BMW 335i (N54) viritys part IV

[eljas]

Onko porukalla millasia kokemuksia mtc motorsportista? Ajattelin varmaan sieltä tilata niiden alu chargepipen, sitte fmic ilman steppiä ja oil catch canin. Onko siis laatu semmosta ettei tarvi alkaa mitään värkkäämään?

Ainakin sivulla kehuvat että kys. fmic riittää 500whp asti, itsellä siis tarkoituksena perus fbo.

Käykö noihin ahtoputkiin OEM tiivisterenkaat?

Mulla on MTC:n chargepipe ja vähän joutui muistaakseni kaasuläpän pään kiinnitysraudan railoa suurentamaan Dremelillä - muuten istuu hyvin.

FMIC ilman steppejä ei ole kovin kummoinen jäähdytysteholtaan. On se toki parempi kuin vakio mutta ei sillä kuuhun asti mennä pidemmissä vedoissa. Mulla oli vähän aikaa ja vaihdoin sitten Phoenixin isoimpaan race-välijäähyyn joka on aivan eri planeetalta. Ja muistaakseni vakiot tiivisterenkaat kävivät ahtoputkiin.

Mulla oli myös MTC:n OCC eikä siinä mitään vikaa ollut.

[temeee.]

Oliko lämmöt sitte millaset? Nuilla sivuilla kehutaan että pitäis olla n. 20c puolella kokoajan:think:

https://mtcmotorsport.co.uk/mtc-motorsport-bmw-135i-335i-n54-turbo-front-mount-intercooler139452

” At the other side of the intercooler into the engine the standard intercooler temps were around 75 degrees whereas the MTC intercooler temperatures were in the high 20's over all 5 runs”

Mitä tarkotat pidemmillä vedoilla, rata ajoa vai normaalia katuajoa?

[eljas]

Oliko lämmöt sitte millaset? Nuilla sivuilla kehutaan että pitäis olla n. 20c puolella kokoajan:think:

https://mtcmotorsport.co.uk/mtc-motorsport-bmw-135i-335i-n54-turbo-front-mount-intercooler139452

” At the other side of the intercooler into the engine the standard intercooler temps were around 75 degrees whereas the MTC intercooler temperatures were in the high 20's over all 5 runs”

Mitä tarkotat pidemmillä vedoilla, rata ajoa vai normaalia katuajoa?

Pitkällä vedolla tarkoitan kolmosvaihteelta neloselle tai vitoselle (jopa loppuun asti) vetoa, ns. logitusveto.

Voin kaivella paremmalla ajalla vanhoja logeja, että paljonko lämmöt nousee. Mutta kyllä ne nousee huomattavasti enemmän kuin tuolla Phoenixilla.

Meneeköhän tuossa mainospuheissa nyt celsiukset ja fahrenheitit sekaisin? Ei lämmöt voi olla 125 C ennen välijäähyä mutta toisaalta ei ne voi olla 20 F välijäähyn jälkeenkäään (pakkasella).

[temeee.]

Okei, millasilla tehoilla sulla oli? Samahan se ois tietenki satsata samantien siihen stepped malliin jos nälkä joskus kasvaa syödessä. Tosin ei varmaan nykyiselläkään 360hp ohjelmalla olis haittaa vaikka olis nytki

[eljas]

Okei, millasilla tehoilla sulla oli? Samahan se ois tietenki satsata samantien siihen stepped malliin jos nälkä joskus kasvaa syödessä. Tosin ei varmaan nykyiselläkään 360hp ohjelmalla olis haittaa vaikka olis nytki

Kaivelin jotain vanhoja logeja tuolla MTC:n coolerilla. Tehoja oli varmaan noin ~400 tai hieman alle (ei mitattu). Asteet celsiuksia.

• 3 vaihde alusta loppuun: IAT alussa 20, lopussa 41
• 3 + 4 vaihteet alusta loppuun: IAT alussa 27, lopussa 78

Sitten kun katsoo tuoreempia logeja Phoenix Race 7,5" -välijäähyllä niin 3 + 4 vaihteet alusta loppuun: IAT alussa 21, lopussa 30. Tehoja ~450 (mitattu).

Oma johtopäätelmä tästä on, että nuo pienemmät coolerit toimii "lyhyissä" yhden vaihteen vedoissa mutta pitkissä täyskaasuvedoissa tarvitaan niin iso mörköcooleri kuin tuonne mahtuu.

[tryffis]

Okei, millasilla tehoilla sulla oli? Samahan se ois tietenki satsata samantien siihen stepped malliin jos nälkä joskus kasvaa syödessä. Tosin ei varmaan nykyiselläkään 360hp ohjelmalla olis haittaa vaikka olis nytki

Joo ei sitä pienintä kannata hommata jos on vähääkään ajatusta kutitella enemmän irti tai ajella esim. ratapäivillä.

Nytkun brexit on jo ovella niin sen myötä nuo brittiretailerit esim. ml performance saa unohtaa tullien takia.

Tässä hyvä vaihtoehto saksasta, hinnat jopa edullisempia kuin ml ja hyvin rakennettu kattava valikoima koko n54 viritys-skeneen. https://55parts.de/ en saa mainoksesta hyötyä, mutta ei näitä kauppoja euroopassa liikaa ole.

[temeee.]

Niijoo tuoki vielä, vielä saattaisi juuri ja juuri keretä mutten taida ehkä kokeilla:think

Kyllä mie sitte satsaan sen 5” stepped mallin. Vrsf katoin myös joka ois hyvässä hinta-laatusuhteen suhteessa, mutta kyllähän sylettää maksaa 136$ posteja pelkästään välijäähystä

Tuolla 55partsilla oli iso phoenix racing mutta siihen ei köyhällä rahkeet riitä

[tryffis]

Niijoo tuoki vielä, vielä saattaisi juuri ja juuri keretä mutten taida ehkä kokeilla:think

Kyllä mie sitte satsaan sen 5” stepped mallin. Vrsf katoin myös joka ois hyvässä hinta-laatusuhteen suhteessa, mutta kyllähän sylettää maksaa 136$ posteja pelkästään välijäähystä

Tuolla 55partsilla oli iso phoenix racing mutta siihen ei köyhällä rahkeet riitä

https://www.npboosted.com/products/fmic-intercooler-kit-w-piping-for-2007-13-bmw-e90-335i-335xi-335is-135i-n54-n55

Tossa ihan hyvä 7" ic, varmasti riittää jos ei nyt ihan 1000hp ole kiikarissa. Tuo on aika suosittu ebayn puolella, mutta halvemmalla saa tuosta linkistä omilta sivuilta. Alle 400€ pitäis jäädä alveineen tulleineen.
Paypal niin voi luottavaisin mielin ostella.

Tossa kumminkin myös ebay linkki https://www.ebay.com/itm/FMIC-Interc...d86c%7Ciid%3A1

[Juikee]

Mulla on juurikin tuo Kanadasta tilattu 7". Asiallisen oloinen jäähy, kuin myös ne letkut ja klemmarit mitä mukana tuli. Vähän piti silpoa muoveja puskurin takaa, jäivät piiloon. Ja mikä tärkeintä, pysyy lämmöt kurissa

[temeee.]

Tuohan oiski sitte varteenotettava vaihtoehto! Kiitoksia

[tommylee]

Olisko oulussa mitä liikkeitä, jotka osaa bimmerikorjaukset? Tarttis venakoppa vaihdattaa, jollain, joka tietää miten homma tehdään kunnolla?
Olisko suosituksia? :think

Edit: Eli kyseessä N54 2008 ja venakoppa on jo valmiina.
Mun paskalla selällä ei tähä hommaan kykene, eikä oo tallia missä duunata ite...

[ritariässä]

Joo, tosimies vaihtaa pihalla vaikka räntäsateessa, mutta paskalla šelällä kurkotus konehuoneeseen myrkkyä.

[majgul]

Olisko oulussa mitä liikkeitä, jotka osaa bimmerikorjaukset? Tarttis venakoppa vaihdattaa, jollain, joka tietää miten homma tehdään kunnolla?
Olisko suosituksia? :think

Edit: Eli kyseessä N54 2008 ja venakoppa on jo valmiina.
Mun paskalla selällä ei tähä hommaan kykene, eikä oo tallia missä duunata ite...

Kysy kuule tarjous Suomen autohuollosta. Oli edullista. Esim etuvetarien vaihto makso 170€. Wetterillä 260€ ja nyrkkipajalla olis ollut 315€.. soita muutamaan paikkaan ja vertaa. Veikkaan että SAH tekee parhaan tarjouksen.
Heillä on siis ihan BMW osaamista.

[tommylee]

Kysy kuule tarjous Suomen autohuollosta. Oli edullista. Esim etuvetarien vaihto makso 170€. Wetterillä 260€ ja nyrkkipajalla olis ollut 315€.. soita muutamaan paikkaan ja vertaa. Veikkaan että SAH tekee parhaan tarjouksen.
Heillä on siis ihan BMW osaamista.

Sah:a mietin tossa kans. Merkkikorjaamohan sekin on..
Käytin siellä, kun hpfp heitti sakat pihalle.
Suuttimista ainakin vetävät 100€/kpl välistä... :think

[majgul]

Sah:a mietin tossa kans. Merkkikorjaamohan sekin on..
Käytin siellä, kun hpfp heitti sakat pihalle.
Suuttimista ainakin vetävät 100€/kpl välistä... :think

No tuo suuttimien asennus siellä oli näköjään ylihintainen. Mutta ota tosiaan muutama vertailu. Voi olla isokin ero hinnoissa.