E90/e91/e92/e93 kysymyksiä ja vastauksia XI

[IiroU]

Onko tosiaan niin, että M47N(2) sopiva hehkurele BERUn valmistamana on kaikkialta loppu? Orkkisnumerolla 12217801200, BERUn koodilla GSE101.

Ei löydy ebaysta, aerolta tai autodocista. Googleen kun laittaa niin moni kauppa sanoo, ettei ole eikä tule.

Orkkista olis tarjolla, alkaen 250€…

Jos jollain lojuu käyttämätön ylimääräinen BERU niin olen kiinnostunut! Myös muita vinkkejä tai nettikauppoja otan vastaan.

[Elätti]

Hugosta on ihan kelpo kokemuksia. Mutta jos haluaa säästää niin hehkureleen voi korjata itsekin. Niistä omien havaintojen perusteella palaa johdinlangat poikki. Nämä on helppo korjata tinaamalla uudet johdot katkenneiden tilalle.
Ainoa hankaluus siinä on veistellä hehkureleen kotelo auki ja liimata sen jälkeen pitävästi. Luonnollisestikaan noita ei ole tehty huollettaviksi mutta kyyyylllä niitä voi korjata

[Jupi]

Mistä mahtaa johtua videollakin jotenkin kuuluva röpsähtävä/repäisevä kylmäkäynnistys, ja kylmällä koneella kaasuttamisen jälkeen kuuluva röpötys/katkominen. Lämpimällä koneella ei käynnistys kuulosta noin pahalta ja kaasuttamisen jälkeen ei röpöttelyä kuulu.
Koneena N43. Öljykorkista kokeillen jakoketju ei vaikuta löysältä, jakopää rempattu n. 84k km sitten.

https://www.youtube.com/shorts/mi5_ieLvJwQ

[Dualfun]

Mistä mahtaa johtua videollakin jotenkin kuuluva röpsähtävä/repäisevä kylmäkäynnistys, ja kylmällä koneella kaasuttamisen jälkeen kuuluva röpötys/katkominen. Lämpimällä koneella ei käynnistys kuulosta noin pahalta ja kaasuttamisen jälkeen ei röpöttelyä kuulu.
Koneena N43. Öljykorkista kokeillen jakoketju ei vaikuta löysältä, jakopää rempattu n. 84k km sitten.
https://www.youtube.com/shorts/mi5_ieLvJwQ

Kuulostaa, että ketju olisi käynnistettäessä löysällä ja se kolahtaa ohjureihin. Tai sitten nokan säätö on pielessä käynnistyshetkellä. Huono käynti kylmänä viittaisi että Vanos-pyörässä voisi olla ajoitus pielessä, ja se tasoittuu kun öljynpaineen säätö toimii lämpimänä. Ehkä Vanos-pyörä tai ketjunkiristin jumittaa?

Onko jakopäärempan yhteydessä uusittu Vanos-pyörät ja ketjunkiristin?

[Jupi]

Kuulostaa, että ketju olisi käynnistettäessä löysällä ja se kolahtaa ohjureihin. Tai sitten nokan säätö on pielessä käynnistyshetkellä. Huono käynti kylmänä viittaisi että Vanos-pyörässä voisi olla ajoitus pielessä, ja se tasoittuu kun öljynpaineen säätö toimii lämpimänä. Ehkä Vanos-pyörä tai ketjunkiristin jumittaa?

Onko jakopäärempan yhteydessä uusittu Vanos-pyörät ja ketjunkiristin?

Vanos-pyörät vaihdettiin jakopäärempan yhteydessä. Merkkiä en tiedä, jotkin tarvikeosat.
Ketjunkiristimestä en osaa sanoa. Sen voisin ihan ensimmäisenä vaihtaa ja katsoa vaikuttaako, ei näyttänyt olevan kovin kummoinen homma.

[Jupi]

Kuulostaa, että ketju olisi käynnistettäessä löysällä ja se kolahtaa ohjureihin. Tai sitten nokan säätö on pielessä käynnistyshetkellä. Huono käynti kylmänä viittaisi että Vanos-pyörässä voisi olla ajoitus pielessä, ja se tasoittuu kun öljynpaineen säätö toimii lämpimänä. Ehkä Vanos-pyörä tai ketjunkiristin jumittaa?

Onko jakopäärempan yhteydessä uusittu Vanos-pyörät ja ketjunkiristin?

Vanos-pyörät vaihdettiin jakopäärempan yhteydessä. Merkkiä en tiedä, jotkin tarvikeosat.
Ketjunkiristimestä en osaa sanoa. Sen voisin ihan ensimmäisenä vaihtaa ja katsoa vaikuttaako, ei näyttänyt olevan kovin kummoinen homma.

Ketjunkiristin on nyt vaihdettu, mutta käynnistys röpisee edelleen. Jakoketju on kyllä kireällä sekä kylmällä että lämpimällä koneella. Käyntikään ei siis ole huonoa, ainoastaan tuo ihme ääni kuuluu kylmänä. Muuten kierrokset ovat tasaiset eikä ole muitakaan häiriöitä.
Kuuntelin stetoskoopilla moottoria eri puolilta käynnistyksessä, mutta tuota ääntä ei sillä kuulunut, vaikka se muuten kuuluikin. Alkoi epäilyttämään tuleeko se moottorista ollenkaan, vai hakkaako esim. jokin suoja pakoputkeen tms.

[Arppa]

Kannattaa katsoa endoskoopilla jakopäähän, omassa oli ketju kahlannut läpi laahaimesta. Öljykorkista tunnustellen ketju oli kireällä. Kilometrejä jakopäällä oli n. 90tkm