BMW 335 Ci viritys?

[Tommix]

Kuinka usein vaihtelette öljyjä näihin kutiteltuihin N54 moottorisiin autoihin?

Mikäs on muuten normaali öljynvaihtoväli ja onko se samalla tavalla muuttuva kuin esim. VAGin LongLife?

Eiköhän tuo auto ölpänvaihtoa about 30 th km välein pyytele, riippuu tietysti ajotavasta.
Itse kun on tuota viinaakin tankissa niin vaihdan öljyt 10 th km välein tai käytännössä joka syksy ja kevät eli jopa alle tuon kympin välein.

[brainsurgery]

Kuinka usein vaihtelette öljyjä näihin kutiteltuihin N54 moottorisiin autoihin?

Mikäs on muuten normaali öljynvaihtoväli ja onko se samalla tavalla muuttuva kuin esim. VAGin LongLife?

[yarski]

Ok, niillä kelpaa sitten päästellä. Mitä katsuri mahtaa tollasista putkista tykätä?
Itse kans miettiny suoraa putkea ton NOx pönikän paikalla, mut voi olla et tulee sanomista.
Aika erikoista et se käyntihäiriö jäi siihen, mutta hyvä tietysti niin

Niin no joo, eihän se ihan "laillista" ole ottaa etukatteja pois mutta menee se päästötesteistä läpi kuitenkin... kuulemma. Pitääpä koittaa...
Ja joo, se käyntihärö... tekee samaa vieläkin. Kylmäkäynnistyksen jälkeen kun tiputtaa kierrokset niin alkaa röpeltää... lämmettyään ei mitään vikaa huomaa. Näillä mennään...

[jake2710]

oookei, tiet sulaa-kevät tulee- ja intoa piukassa ollaan täälläkin.
dp+jb4 odottaa.
kiitoksia muuten vielä viimeisestä vikakoodinluvusta... käyntihärö ei ole uusitunut mutta hyvä niin

Ok, niillä kelpaa sitten päästellä. Mitä katsuri mahtaa tollasista putkista tykätä?
Itse kans miettiny suoraa putkea ton NOx pönikän paikalla, mut voi olla et tulee sanomista.

Aika erikoista et se käyntihäiriö jäi siihen, mutta hyvä tietysti niin

[yarski]

Tietoa ei ole, mutta orkkisten osanumeroiden perusteella sopii.
http://realoem.com/bmw/partxref.do?p...=on&showeur=on

oookei, tiet sulaa-kevät tulee- ja intoa piukassa ollaan täälläkin.
dp+jb4 odottaa.
kiitoksia muuten vielä viimeisestä vikakoodinluvusta... käyntihärö ei ole uusitunut mutta hyvä niin

[jake2710]

Tietoa ei ole, mutta orkkisten osanumeroiden perusteella sopii.

http://realoem.com/bmw/partxref.do?p...=on&showeur=on

[yarski]

Enpä tiedä menikö ihan oikeaan ketjuun... mutta kuitenkin:

http://www.vr-speed.com/performance/exhaust/downpipes/vrsf-3-stainless-steel-catless-downpipes-n54-07-11-bmw-335xi-08-10-bmw-135xi.html?

linkissä mainitut downpipet, sopiiko myös e91 malliseen, sopiihan ?
Voi olla tyhmä kysymys mutta en viitsisi tilata ilman parempaa tietoa.
Luulisin että sopii mutta onkos tietoa...?

[brainsurgery]

Ei kai näissä mitään rajoitinta ole ensimmäisillä vaihteilla? Jotenkin tuntuu tukkoiselta vakiona nelivedolla automaattilaatikolla varustettu auto.

Ettei ihan aiheen ohi mene niin JB4 on tulossa, josko se korjaisi asian.

[Veeksi]

Kiitokset sulle.
Hätävilkut kyllä vilahtaa kiihdytyksessä, eli anturit ei varmaan tiedä onko kyse paniikkijarrutuksesta vai kiihdytyksestä eli onko kiihtyvyys + vai -.

Tuo kuulostais "vaihtovalo"-asetukselta. Eli jos siinä 6000rpm:n kohdalla vilahtaa hätävilkut mittaristossa, niin se tarkoittaa että pitäis tyrkätä seuraava pykälä. Sitäkin pystyy noilla asetuksilla säätämään haluamaansa kohtaan (tai pois päältä). Yleensä se laitetaan n. 6000-6200rpm:ään, koska siinä vaiheilla alkaa N54:stä vakioahtimilla voimat loppumaan.

[++500Nm]

No sekin on totta. Eli sitten vasta kun öljyjen lämpötilamittari värähtää kytkeytyy ahtojen nosto päälle. Olisko yläraja ollut jotain 120 astetta kun taas ahtojen nosto kytkeytyy pois päältä. Näin ei pääsee kukaan räppäämään vahingossa vehkeitään rikki.

http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=10605 <-- katsele tuolta tuota kaaviota missä on mitäkin ominaisuuksia. Pystyt siis mittaristojen ja rattinappien perusteella vaihtelemaan asetuksia. Tuolta löytyy vielä esimerkki videotkin. Tommixin linkittämät meikäläisen suomennokset voi auttaa asiassa.

...eli kannattaa laittaa tuo, että kojetaulussa vilkahtaa hätävilkut pari kertaa, kun riittävät lämmöt on kertynyt. Selventää varmasti vähän hommaa. Ja vaikka kojetaulussa (vilkku)valot vilkkuu, niin ei vilku ulkona.

Kiitokset sulle.
Hätävilkut kyllä vilahtaa kiihdytyksessä, eli anturit ei varmaan tiedä onko kyse paniikkijarrutuksesta vai kiihdytyksestä eli onko kiihtyvyys + vai -.

[Veeksi]

Tai oisko kyse +/- 70 C konelämmöstä?
Toisesta topicista luin, että JB4 alkaa toimia 70 C lämmöillä.:think

No sekin on totta. Eli sitten vasta kun öljyjen lämpötilamittari värähtää kytkeytyy ahtojen nosto päälle. Olisko yläraja ollut jotain 120 astetta kun taas ahtojen nosto kytkeytyy pois päältä. Näin ei pääsee kukaan räppäämään vahingossa vehkeitään rikki.

http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=10605 <-- katsele tuolta tuota kaaviota missä on mitäkin ominaisuuksia. Pystyt siis mittaristojen ja rattinappien perusteella vaihtelemaan asetuksia. Tuolta löytyy vielä esimerkki videotkin. Tommixin linkittämät meikäläisen suomennokset voi auttaa asiassa.

...eli kannattaa laittaa tuo, että kojetaulussa vilkahtaa hätävilkut pari kertaa, kun riittävät lämmöt on kertynyt. Selventää varmasti vähän hommaa. Ja vaikka kojetaulussa (vilkku)valot vilkkuu, niin ei vilku ulkona.

[++500Nm]

Tai oisko kyse +/- 70 C konelämmöstä?
Toisesta topicista luin, että JB4 alkaa toimia 70 C lämmöillä.:think

[Tommix]

Ja jos et tiedä mitä map1, map2, map5 jne. tarkoittaa ja miten niitä vaihdellaan, niin sitten meidän pitää aloittaa kyllä ihan alusta.

Täällä annoit loistavat neuvot :

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=238837&highlight=jb4&page=3

Kannattaa ++500 Nm lukea tuolta.

[Veeksi]

Ihan perusasetuksilla mennään. Asennus ohjeiden mukaan, ei muuta.
Kartasta ei ole tietoa.

Sullahan oli downpipet ainakin? Vai oliko? Jos oli niin silloinhan sun pitäis kurvailla joko map2:lla tai map5:lla. Ainakaan map2:lla (eikä kyllä ykköselläkään) pitäis tuollaista tehdä. Map5:lla noin kuuluisi käydä jos se kartta olis just vaihdettu käyttöön, koska se säätää parhaat tehot ulos 2-3 kunnon vedossa. Mutta toisaalta ne "säädöt" säilyy kyllä sitten ellei karttoja vekslaa edes takaisin.

Ja jos et tiedä mitä map1, map2, map5 jne. tarkoittaa ja miten niitä vaihdellaan, niin sitten meidän pitää aloittaa kyllä ihan alusta.

[++500Nm]

Millä kartalla ajelet? Jos ajat map5:lla ja varsinkin jos on tapana vaihdella karttoja, niin silloinhan tuo sopis siihen, että se aina hakee asetuksia.

Ihan perusasetuksilla mennään. Asennus ohjeiden mukaan, ei muuta.
Kartasta ei ole tietoa.