BMW 335 Ci viritys?

[Veeksi]

Thanks, tuohan se osa on. Kiitos avusta.

Ei minullakaan ole ollut minkäänlaisia lämpöongelmia normaaliajossa, korttelirallissa tai edes auto-crossissa, mutta viime kesänä tuli otettua kisaa vähän pitempään parin 911:n yms kanssa ratapäivillä ja silloin lämmöt nousivat huolestuttavan korkealle. Oli kyllä olosuhteet muutenkin haastavat; 35C lämmintä, pieni ilman paine = harva ilma (830hPa) jne. Ajattelin, jos pelaisi varman päälle ja laittaisi kunnon jäähdyttimen ettei jatkossa tarvitisisi kantaa aiheesta huolta. Tarkoituksena on laittaa Setrabin cooler sinne tehdasjäähdyttimen paikalle puskurin taakse.

Kuulostaa hyvältä.

Onhan tuo sit ollut jo "hivenen" kovempaa menoa kuin itsellä, joten ymmärrän yskän.

[bmw323it]

Nyt on cooler asennettu. Ei kyllä nyt lämmöt nouse ainakaan normaaliajossa, mutta toisaalta ei ole vielä varmuutta onko se coolerin vai rauhallisen ajon ansiota Tietääkö kukaan missä lämpötilassa tuo öljyn termostaatti aukeaa 335i:ssä?

Btw; mielenkiintoinen havainto, että öljyn lämmöt nousevat nopeammin kuin aiemmin. Voi toki olla kuvitelmaakin, mutta toisaalta tuossa uudessa öljynsuodattimen jalassa öljyn kierrätetään eri tavalla jäähdytysnesteiden vierestä kuin alkuperäisessä,joten voihan se auttaa lämpenemiseen.

[Veeksi]

Nyt tuli todettua, että katittomilla downpipeilla ei pääse katsastuksesta läpi. Eli Map 0 päälle pihassa ja 98:ia tankissa. Ajelin reilun puol tuntia motaria ja kaupungissa ennen katsastusta, että moottori ja toiset katit olis ihan lämpimät.

Katsari hämmästeli, että OBD on ihan puhdas, mutta CO oli 0.56 kun yläraja on 0.20 ja ehjillä kateilla tulee yleensä n. 0.00. Lisäks lambda vähän pielessä (0.986 kun rajat 0.97-1.03), jos nyt oikein hänen merkintöjään ymmärrän.

Mitäs tehdään? ...onneks ei ollu vanha leima, niin saa ajaa vielä.

[Veeksi]

Katso muuten myös sit downpipet ku oli arvot keturallaan. Liekö oli armollinen herrasmies kun ainoa mikä niissä kiinnitti ns. huomiota oli kirkkaat pultit mitä oli vasta availtu. No mullahan oli just ahtimet vaihdettu "...ee siis vakioihin."

[tnurmine]

Nyt tuli todettua, että katittomilla downpipeilla ei pääse katsastuksesta läpi.
Mitäs tehdään? ...onneks ei ollu vanha leima, niin saa ajaa vielä.

Kiitos Veeksille päästölukemista. Oliko sulla miten paljon ajettu vehje ,eli jospa nuo takakatit ei ole enää niin iskussa, että niiden puhdistuskyky ei yksinään riitä?

[Veeksi]

Kiitos Veeksille päästölukemista. Oliko sulla miten paljon ajettu vehje ,eli jospa nuo takakatit ei ole enää niin iskussa, että niiden puhdistuskyky ei yksinään riitä?

160tkm. Nyt kokeiltii ajaa auto ihan kuumaks ja ottaa päästölaput pajalla, niin nippanappa meni rajoihin, että kai niiden on pakko se hyväksyä? Silti näyttää toki siltä, että tarkempi inssi vois niistä tehdä numeron.

[Dualfun]

160tkm. Nyt kokeiltii ajaa auto ihan kuumaks ja ottaa päästölaput pajalla, niin nippanappa meni rajoihin, että kai niiden on pakko se hyväksyä? Silti näyttää toki siltä, että tarkempi inssi vois niistä tehdä numeron.

Eikös niillä ole lupa katsoa päästöt kuitenkin että täsmää suunnilleen sen lapun kanssa - mutta ei ottaa toimenpiteestä rahaa. :think

[bmw323it]

Nyt on cooler asennettu. Ei kyllä nyt lämmöt nouse ainakaan normaaliajossa, mutta toisaalta ei ole vielä varmuutta onko se coolerin vai rauhallisen ajon ansiota Tietääkö kukaan missä lämpötilassa tuo öljyn termostaatti aukeaa 335i:ssä?

Btw; mielenkiintoinen havainto, että öljyn lämmöt nousevat nopeammin kuin aiemmin. Voi toki olla kuvitelmaakin, mutta toisaalta tuossa uudessa öljynsuodattimen jalassa öljyn kierrätetään eri tavalla jäähdytysnesteiden vierestä kuin alkuperäisessä,joten voihan se auttaa lämpenemiseen.

... Ja hyvin toimii radallakin!

[brainsurgery]

Pystyykö JB4:llä (tai jollain muulla tavalla) tsekata aiheuttaako turbojen rallatus ahtovuotoa tai jotain muuta haitallista?

Itsellä rallattelee myös aika reippaasti mutta ei viitsisi mihinkään ennalta ehkäisevään remonttiin noiden kanssa ryhtyä. Ajettu 110tkm.

[Veeksi]

Pystyykö JB4:llä (tai jollain muulla tavalla) tsekata aiheuttaako turbojen rallatus ahtovuotoa tai jotain muuta haitallista?

Itsellä rallattelee myös aika reippaasti mutta ei viitsisi mihinkään ennalta ehkäisevään remonttiin noiden kanssa ryhtyä. Ajettu 110tkm.

Ainakin itsellä pahinta mitä rallatus aiheutti oli pään räjähtäminen ja häpeä siitä äänestä. Toiseks tuli vikakoodia. Eli jos se hukkaportti vuotaa selvästi, niin JB4 antaa 30ff Boost leak -vikakoodin. Toinen mahdollisuus on ottaa logia jossa näkyy käyrät sille mitä ahtoa se JB4 pyytää ja se käyrä mitä ne ahdot oikeasti on. Itse en niistä varmasti osais vielä pientä vuotoa varsinkaan analysoida, mutta ehkä BMS:n porukat osais? Tuonkin vikakoodin antamisen voi ottaa sit halutessaan pois päältä, kun ei se pieni ahtovuoto hukkaportista ihan hirveästi vaikuta. No täytyy sanoa, että ihan ehjillä ahtimilla se kyllä nyt ahtaa aika paljon nopeammin ja terävämmin mikä näkyy siinä, että vähän helpommin menettää takarenkaat pidon.

Mietin tuota katittomien downpipejen ja katsastuksen päästöjen ongelmallisuutta. Mahtaisiko nuo CO-päästöt saada alas, jos normikattien viereen (eteen tai taakse) laittais toiset vakiokatit, racekatit, vanhojen DP:en katit tai jotain muuta? Jos nuo kaikki katit olis silleen näppärästi sarjassa ja pultit molemmilla puolilla katistoja? Vai onko siinä DP:den kateissa just se idea, että ne käy niin perkeleen kuumina, että se puhdistaa, mutta jos laittaa toiset katit taemmaks putkistossa, niin ei hyödytä?

[Tommix]

Mietin tuota katittomien downpipejen ja katsastuksen päästöjen ongelmallisuutta. Mahtaisiko nuo CO-päästöt saada alas, jos normikattien viereen (eteen tai taakse) laittais toiset vakiokatit, racekatit, vanhojen DP:en katit tai jotain muuta? Jos nuo kaikki katit olis silleen näppärästi sarjassa ja pultit molemmilla puolilla katistoja? Vai onko siinä DP:den kateissa just se idea, että ne käy niin perkeleen kuumina, että se puhdistaa, mutta jos laittaa toiset katit taemmaks putkistossa, niin ei hyödytä?

Samaa olen pähkäillyt jos leimaa ei tule. Jostain race cat:t auton alle?

[Veeksi]

Samaa olen pähkäillyt jos leimaa ei tule. Jostain race cat:t auton alle?

Sepä just. Sais näppärästi tosiaan siihen tuplakatit vaikka sarjaan asennettua suoralle putken osalle ja pultit molempiin päihin, niin voisi sitten radalle vaihtaa näppärästi vaikka suorat putket. Kai siellä putkistossa pulttiliitäntöjä saa olla kunhan kadulla ajelee katit kiinni?

[JMuhis]

Ensimmäinen postaus tänne foorumille, moro vaan kaikille!
Arvelin kantaa korteni kekoon tähän katittomilla downpipeilla katsastamiseen liittyen.
Eilen kävin omani katsastamassa ja leima tuli. Tosin ennen konttorille menoa kävin ajamassa auton kuumaksi ja otettiin pajalla päästölaput haltuun.

[Tommix]

Ensimmäinen postaus tänne foorumille, moro vaan kaikille!
Arvelin kantaa korteni kekoon tähän katittomilla downpipeilla katsastamiseen liittyen.
Eilen kävin omani katsastamassa ja leima tuli. Tosin ennen konttorille menoa kävin ajamassa auton kuumaksi ja otettiin pajalla päästölaput haltuun.

Moi ja tervetuloa joukkoon! Näyttää olevan 09. Paljonko ajettu? Laitetaan tänne vähän verrokkitietoa millä km:lla on mennyt läpi.

[JMuhis]

Paljonko ajettu? Laitetaan tänne vähän verrokkitietoa millä km:lla on mennyt läpi.

56 000 km.