E90 kokemuksia & vinkkejä sellaista harkitsevalle...

[MNi]

Toivottavasti löytyi sopiva purkumittaristo.

Takaluukun kaapelisarjan kuoriutuminen on kovin tyypillistä. Omaan E46:een vaihdoin SenComin kaapelisarjan, oli tosin Vemon lootaan pakattuna smiidillä. E91:een ei näemmä smiidiltä löydy, SenComin sivusto kertoo että sellainen on saatavilla: KLIK.

[Iltsu]

Maantiellä pääsee sinne 5litraan ja vähän allekin.
Keskikulutus minulla pitkällä aikavälillä 5.7L/100km
(ajotietokoneen mukaan sekä laskettu mittarilta)

Millä renkailla te ajatte näitä kulutuslukemia? Itse en maantiellä ole ikinä päässyt viiden litran pintaan. Kuutta tuppaa menemään. Termarit/lämmöt ok, jarrut ei laahaa.

Talvella 225/45/17 ja nyt 225,235/40/18.

[Nettipepe]

Millä renkailla te ajatte näitä kulutuslukemia? Itse en maantiellä ole ikinä päässyt viiden litran pintaan. Kuutta tuppaa menemään. Termarit/lämmöt ok, jarrut ei laahaa.

Talvella 225/45/17 ja nyt 225,235/40/18.

225/45/17 non runflat Nokian kitkat.
225/45/17 runflat kesäkiekoilla menee desi tai pari enemmän.
(aika iso ero pelkän jousittamattoman massan kasvun takia!)
Vaatii kyllä enemmän maantiepainotteista ajoa... vähän jos enemmän kaupunkiajoa nousee kulutus heti hieman.
Varmaan jos reippaampi kuski niin 6l/100km menee helposti.

Edit... Voi olla ilmanvastus hieman eri E91:essä...

[Veeksi]

Edit... Voi olla ilmanvastus hieman eri E91:essä...

Farkuissa taitaa olla aina pienempi ilmanvastus kuin sedanissa. Ellei nyt aerodynamiikoissa ole tapahtunut jotain uutta just E9x-sarjassa.

[Petteri75]

Millä renkailla te ajatte näitä kulutuslukemia? Itse en maantiellä ole ikinä päässyt viiden litran pintaan. Kuutta tuppaa menemään. Termarit/lämmöt ok, jarrut ei laahaa.

Talvella 225/45/17 ja nyt 225,235/40/18.

318i -10 man. Tankillinen = 900km 6.2L/100km, ajotietokone ei suostu alle 6.4L/100km menemään. Tämä siis bensakoneella ja 16-tuumaisilla kitkarenkailla, noilla 225/45-17 kesärenkailla ei ainakaan vielä ole kulutuslukemat suurentuneet. Ajo nopeusrajoituksien tuntumassa, cruise päällä suurimman osan ajasta.

[KalaFIN]

Kallis ylläpidettävä?

Paljonko keskimäärin 160-200tkm ajettujen 325d/330d ylläpito maksaa? Olis jo kiikarissa pariki kulkinetta.

Joko tämän verran ajetuissa on isompaa remonttia tuloillaan?

[bemu2000]

Paljonko keskimäärin 160-200tkm ajettujen 325d/330d ylläpito maksaa? Olis jo kiikarissa pariki kulkinetta.

Joko tämän verran ajetuissa on isompaa remonttia tuloillaan?

On kallis, jos on huono tuuri. 200tkm ajettuihin voi tulla jo mitä vaan kallista remppaa. Turbo, suuttimet, pumppu... Touhutonnien menemiseen pitää siis varautua Hyvällä tuurilla ja perus huolloilla ei ole kallis ylläpitää.

[KalaFIN]

Aivan järkyttävä E90/92 330d/E60 530d kuume olis vaan se että selviää dieselverosta ja vakuutuksista on jo sinällään työ niin vararikko ei olis kaukana jos tulee jotain useamman tuhannen remonttia Mutta autokuumeseenhan lienee vaan se yks hoito

[Puistis]

Aivan järkyttävä E90/92 330d/E60 530d kuume olis vaan se että selviää dieselverosta ja vakuutuksista on jo sinällään työ niin vararikko ei olis kaukana jos tulee jotain useamman tuhannen remonttia Mutta autokuumeseenhan lienee vaan se yks hoito

Kannattaa myös huomioida vakuutusmaksujen nousu jos tuon focuksen aiot vaihtaa, kaskon hinta saattaa yllättää...

[Iltsu]

Kannattaa myös huomioida vakuutusmaksujen nousu jos tuon focuksen aiot vaihtaa, kaskon hinta saattaa yllättää...

Riippuu yhtiöstä. En Focuksen kaskosta tiedä, mutta oma 2010 325d kasko kaikilla mahdollisilla lisäturvilla (lasi, ilkivalta, parkki, rengas ym) ~900e.

En pidä kovin kalliina. Bonukset 55/70, mutta kaskon osuus siis vain puolet tuosta.
Yhtiö POP Vakuutus. IFissä varmaan hinta yllättääkin...

[Palehti]

On kallis, jos on huono tuuri. 200tkm ajettuihin voi tulla jo mitä vaan kallista remppaa. Turbo, suuttimet, pumppu... Touhutonnien menemiseen pitää siis varautua Hyvällä tuurilla ja perus huolloilla ei ole kallis ylläpitää.

Mutta ei tuo ole mitenkään 325/330 juttu, vaan pätee kaikkiin autoihin. Ei kannata ostaa viimeisillä rahoilla näitäkään.
Mun eijoo tarvinnut tehdä mittään isompaa 220-270tkm 325deehen, eikä oikein pienempääkään.
Mutta onhan se käytetyissä tuuripeliä ja kannattaa se katse nostaa siitä kilometrilukemasta ihan siihen autoonkin ja tunnustella että millainen fiilis siitä / myyjästä / huoltohistoriasta jää.
Oma 325d -07 touringin kulutus pyörinyt 5,5 - 6,9 välissä. Talvirenkailla tuntuu vievän pirusti enemmän ja jotenkin nuo contin nastat tuntuu rullaavan nahkeasti. 225/45/17 renkailla menty. "Kesärenkaat" misukan jotkut alpinit.
Kesä- ja talvirenkaissa on samanlaiset vanteet, eli uskon eron tulevan ainoastaan vierintävastuksesta ja tietenkin talvinahkeudesta, mutta pitkässä matkassakaan talvella tuon kulutus ei tipu alle kutosen (seuraan kulutus ainoastaan tankkauksien yhteydessä laskemalla). Ja talvellahan matkaköröttely tehdään väkisinkin järkevällä nopeudella.
Nojuu, mutta hyvin on mielestäni balanssissa kulutus/kulku/kone/koneen luonne jne. Vaimon 1.9tdi A3:ssa ei ole balanssissa kuin kulutus, se menee litran pienemmällä ja on kylmä & äänekäs auto.

[Iltsu]

Yhtäkään 2-3k€ remonttia ei näihin kyllä tarvii tehdä - vrt 318-320d jakopäärempat. Perus kuluvia osia niinkuin muissakin. Tietty huonolla tuurilla noi mitä bemu tuossa mainitsi.

Tosin osat hiukan kallimpia kun pikkukoneisissa. Alusta, jarrut, termarit, hehkut ja hehkuyksikkö ainakin varmuudella tulee eteen jos ei ole näitä vaihdettu.

[Antti O]

Mitenköhän yleinen vaiva tuo E90 330i moottorin venttiilinostimien naputus on? Olen tuossa ko. mallia harkinnut, mutta netin kauhutarinat laskivat autokuumetta melko reilusti. Sen verran ymmärsin että se ainut toimiva konsti korjaukseen on vaihtaa uusi sylinterikansi. Ja sitten muuten palaa rahaa..

[AlpinWeiss]

Mitenköhän yleinen vaiva tuo E90 330i moottorin venttiilinostimien naputus on? Olen tuossa ko. mallia harkinnut, mutta netin kauhutarinat laskivat autokuumetta melko reilusti. Sen verran ymmärsin että se ainut toimiva konsti korjaukseen on vaihtaa uusi sylinterikansi. Ja sitten muuten palaa rahaa..

Se naputus, jonka luullaan tulevan venttiileistä, tulee näissä yleensä tuosta suoraruiskusta. Periaatteessahan tämä on ikäänkuin diesel moottori, vaikka bensalla käykin.

Noita kansivikaisia on ollut jokusia eikä se ole sinänsä mikään yleinen juttu. Niihin yleensä tulee valmistajakin mukaan kustannuksiin ainakin jollain tasolla jos kerran kyseessä on selkeä valmistusvirhe.

Sinuna katselisin myös 325i koneisia, koska kone on sama kuin 330i ja saat ne samat tehotkin imusarjan vaihtamalla.

[Puistis]

Riippuu yhtiöstä. En Focuksen kaskosta tiedä, mutta oma 2010 325d kasko kaikilla mahdollisilla lisäturvilla (lasi, ilkivalta, parkki, rengas ym) ~900e.

En pidä kovin kalliina. Bonukset 55/70, mutta kaskon osuus siis vain puolet tuosta.
Yhtiö POP Vakuutus. IFissä varmaan hinta yllättääkin...

POP Vakuutus näytti omalle 320i -09 1750€ 25/70 bonuksilla. Tällä hetkellä vakuutukset Lähivakuutuksessa 930€, mutta siinäkin on autoliikkeen kautta otettu kasko, siksi "edullinen".