E9x alustan päivitystä

[mawred]

Kiitos vinkistä mawredille.

Näyttäisi olevan vajaan kympin osa, joten merkkiliikkeeseen vain niin saa todennäköisesti nopeimmin.

Jep merkkiliikkeestä vaan, ei ole kalliit.

Siinä kuva stancesta vakiorengastuksella ja eibach pro kit + huonon tien palat:

[teemu83s]

Tuossa käytin E91:sen katsastuksessa ja etuiskarista tuli hylsy.

Hommasin jo ensi kesää varten tälläiset coilit+uudet yläpäät etuiskareihin.
TA TECHNIX COILOVER KIT BMW E92 Jotka nyt leimalle pitää vaihtaa...

Olkapää on vielä leikkauksen jälkeen vähän poissa pelistä. Niin kävin kyselemässä hintaa vaihdolle niin onko tuossa jotain erityisen työlästä vaikeaa kun hinta arviot ovat olleet iskarien/jousien vaihdolle +350eur ilman nelipyöräsuuntausta???

Aikaisemmin mitä olen madallusjousia vaihdattanut niin jotain ~150eur ollut hinta ja silloinhan työtä on enemmän kun iskarit pitää purkaa...

[bemu2000]

Tuossa käytin E91:sen katsastuksessa ja etuiskarista tuli hylsy.

Hommasin jo ensi kesää varten tälläiset coilit+uudet yläpäät etuiskareihin.
TA TECHNIX COILOVER KIT BMW E92 Jotka nyt leimalle pitää vaihtaa...

Olkapää on vielä leikkauksen jälkeen vähän poissa pelistä. Niin kävin kyselemässä hintaa vaihdolle niin onko tuossa jotain erityisen työlästä vaikeaa kun hinta arviot ovat olleet iskarien/jousien vaihdolle +350eur ilman nelipyöräsuuntausta???

Aikaisemmin mitä olen madallusjousia vaihdattanut niin jotain ~150eur ollut hinta ja silloinhan työtä on enemmän kun iskarit pitää purkaa...

Ei siinä paljoa lisää työtä tule. Samanlailla otetaan etutolppa irti kuin pelkkien jousienkin vaihdossa. Takana sitten voi laskea tunnin lisää työtä iskarien irroitukselle ja asennukselle. Hintahan riippuu tuntiveloituksesta.

Johonkin E30:iin voi saada jousien vaihdon 150€ hintaan, mutta tuskin mikään firma nykyään vaihtaa E92 jousia siihen hintaan.

Työtä E92 alustan vaihdossa tulee ehkä noin 3-4 tuntia ammattilaiselta, niin on tuo 350€ aika reilu hinta. Jos laskee tuntiveloituksesti esim. 60-70€, niin koko alustan vaihdon pitäisi saada max. 250-300€ haarukkaan.

Edit: kun kyse olikin coilover setistä, niin korkeuden säädöstä voi tulla lisää työtä että saa auton järkevään asentoon.

[aku1979]

Mitä alustasarjaa suosittelette e91 330XD:een? Alla nyt +100tkm ajetut koni fsd:t ja h&r sportit kuten täälläkin olen kirjoittanut. Varmaan konit alkaa olla elämänsä ehtoo puolella, kun meno on niin pomppivaa...ei kuitenkaan sen pintakovempaa kuin vakiojousillakaan.

Nyt varmaan jotakuta kiukuttaa, kun en käyttänyt searchiä, mutta yritin kyllä.

[mawred]

Mitä alustasarjaa suosittelette e91 330XD:een? Alla nyt +100tkm ajetut koni fsd:t ja h&r sportit kuten täälläkin olen kirjoittanut. Varmaan konit alkaa olla elämänsä ehtoo puolella, kun meno on niin pomppivaa...ei kuitenkaan sen pintakovempaa kuin vakiojousillakaan.

Nyt varmaan jotakuta kiukuttaa, kun en käyttänyt searchiä, mutta yritin kyllä.

Tähän tuskin kukaan muu pystyy sinulle vastaamaan, kuin sinä itse. Kaikilla on eri toiveet alustan suhteen ja erilaisille vaatimuksille on erilaiset alustat.

[aku1979]

Tähän tuskin kukaan muu pystyy sinulle vastaamaan, kuin sinä itse. Kaikilla on eri toiveet alustan suhteen ja erilaisille vaatimuksille on erilaiset alustat.

Hankala sanoa mikä alusta on millainenkin kun ei ole kokemusta. Jämäkkä alusta, joka ei kallistele kurvissa, mutta ei myöskään pudota paikkoja hampaista kaikissa epätasaisuuksissa. Nykyinen setuppi ei ainakaan ole kovin mieluinen..pomppii kuin vieteriukko töyssyissä.

[bemu2000]

Hankala sanoa mikä alusta on millainenkin kun ei ole kokemusta. Jämäkkä alusta, joka ei kallistele kurvissa, mutta ei myöskään pudota paikkoja hampaista kaikissa epätasaisuuksissa. Nykyinen setuppi ei ainakaan ole kovin mieluinen..pomppii kuin vieteriukko töyssyissä.

Sulla vaan on väärä auto jos H&R:n jouset tuntuu liian kovilta. BMW:t nyt monesti on aika jämäköitä alustaltaa jo vakiona. Monestihan sitä testeissä moititaan mutta minä ainakin tykkään.

Jos madallus oli jotain 30/20 luokkaa, niin ihan joku perus iskari setti toimii.

[aku1979]

Sulla vaan on väärä auto jos H&R:n jouset tuntuu liian kovilta. BMW:t nyt monesti on aika jämäköitä alustaltaa jo vakiona. Monestihan sitä testeissä moititaan mutta minä ainakin tykkään.

Jos madallus oli jotain 30/20 luokkaa, niin ihan joku perus iskari setti toimii.

Joo jämäkkyys on hyvä asia, eikä tuo nyt liian pintakova ole, mutta auto tekee sellaista nopeaa pompottelua isommilla epätasaisuuksilla...en jaksa uskoa, että se on normaalia. Luultavasti nuo konit eivät sovi yhteen jousten kanssa tai sitten konit ovat antautuneet.

On kyllä totta, että Bemarin ratista kun käy ajamassa esim. 2015 rav4:sta niin kyllä se on helpompaa...vaivatonta. Molemmissa on hyvät ja huonot puolet.

[Kouris]

Vaihtelin kesällä melkeimpä kaikki alustan osat E91: een. Etupään etummaisiin varsiin tuli powerflex puslat.

Keulaan säädettiin jonkun manuaalin mukaan aurausta milli per puoli (1mm 17" vanteen mitalla eli yhteensä 2mm. En yhtään muista asteita. Ohjaus on tästä asti ollut hiukan levoton.

Olisiko ehdoituksia paremmasta? Itse nyt ajattelin että aurausta voisi kyllä vähentää.

[mawred]

Hankala sanoa mikä alusta on millainenkin kun ei ole kokemusta. Jämäkkä alusta, joka ei kallistele kurvissa, mutta ei myöskään pudota paikkoja hampaista kaikissa epätasaisuuksissa. Nykyinen setuppi ei ainakaan ole kovin mieluinen..pomppii kuin vieteriukko töyssyissä.

Itsekkin sen jo diagnosoit, iskarit on lopussa. Oletettavasti mieluinen kyyti tulisi OEM iskareilla tai vastaavilla, esim. Bilstein B4. Vaihtoiehtoisesti sporttisemmat iskarit (Koni sport, Bilstein b8), mutta niiden kanssa saattaa tulla liian jämäkkä kyyti kuvailemaasi tahtotilaan nähden.

[J0nn3]

Viikonloppuna asenneltiin alle konin str.t iskarit eipachin jousien kaveriksi lci farkkuun ja nuo supersportin madaltavat jousilautaset. Nyt ei omaan silmään keuli enää juurikaan.
Ajotuntuma parani kyllä huomattavasti, joustot ovat napakoita eikä takapää suurellakaan kuormalla jää enää "heijaamaan" pompun jälkeen. Taisi olla pikkusen jo elinkaarensa päässä nuo 130tkm ajetut vakioiskarit.

[aku1979]

Viikonloppuna asenneltiin alle konin str.t iskarit eipachin jousien kaveriksi lci farkkuun ja nuo supersportin madaltavat jousilautaset. Nyt ei omaan silmään keuli enää juurikaan.
Ajotuntuma parani kyllä huomattavasti, joustot ovat napakoita eikä takapää suurellakaan kuormalla jää enää "heijaamaan" pompun jälkeen. Taisi olla pikkusen jo elinkaarensa päässä nuo 130tkm ajetut vakioiskarit.

Mistä ostit konit?

[bemu2000]

Mistä ostit konit?

Taitaa olla nelivetoon aikalailla hakusessa tarvike iskarit... Voi olla helpointa marssia ihan lähimpää tarvike liikkeeseen. Esim. Motonet tai vaikkapa KL varaosat

[J0nn3]

Mistä ostit konit?

Ebay.

[bemu2000]

Ebay.

takaveto?