vetokoukku e91/e90:seen?!

[Insto]

Lataa asennusohjeet PF Jonesin sivuilta. Eiköhän siitä selviä mahdollinen tarve ja syy lisäripustuksille.

Asennusohjeessa ei pakoputken ripustukseen juurikaan otettu kantaa. Kysyin asiasta sähköpostilla, katsotaan mitä tulee.

[Insto]

Asennusohjeessa ei pakoputken ripustukseen juurikaan otettu kantaa. Kysyin asiasta sähköpostilla, katsotaan mitä tulee.

Ei kuulemma tarvi lisähärpäkkeitä, joten Westfalian koukku on nyt tulossa.

[Driver22]

Ei ole 325d mitään ihmeellistä, paikalleen vain.

[Insto]

Ei ole 325d mitään ihmeellistä, paikalleen vain.

Jees, asennus onnistui kohtuullisen helposti. PF Jones toimitti tilatusta poiketen 7-pinnisen liittimen ja johtosarjan mutta asensin sen kuitenkin kun oli asennuspaikka ja -kaveri varattu.

Kokonaisuudessaan aikaa meni varmaan se kuutisen tuntia, eniten kului sähkökytkentöjen kanssa empimiseen. Asennusohjeessa kehoitettiin tarkistamaan mittarilla jarruvalo- ja virtajohdot mutta virtajohdosta emme saaneet toivottua lukemaa. Pitkän tuumailun ja pähkäilyn päätteeksi seurasimme sokeasti ohjeita ja kaikki toimikin suunnitellusti

Kaiken kaikkiaan yllättävän helppo operaatio.

[baku]

Mulla teetti kanssa ongelmaa jarruvalon johto. Se kun piti kytkeä keltamustaan, mutta kun niitä oli kaksi vierekkäin. Tai kaiketi toinen oli keltamusta ja toinen mustakeltainen... Sitä en vaan ymmärrä, että miksi se piti vetää vasemman puolen takavalolle, kun kaikki muut piuhat ja boxi tuli oikealle. Pirusti vaatii muovien purkua että sai mokoman yhden johdon siististi piiloon.

[sutii]

Mitä teitte sen lopun 4.5h koukun asennuksen jälkeen?

Jees, asennus onnistui kohtuullisen helposti. PF Jones toimitti tilatusta poiketen 7-pinnisen liittimen ja johtosarjan mutta asensin sen kuitenkin kun oli asennuspaikka ja -kaveri varattu.

Kokonaisuudessaan aikaa meni varmaan se kuutisen tuntia, eniten kului sähkökytkentöjen kanssa empimiseen. Asennusohjeessa kehoitettiin tarkistamaan mittarilla jarruvalo- ja virtajohdot mutta virtajohdosta emme saaneet toivottua lukemaa. Pitkän tuumailun ja pähkäilyn päätteeksi seurasimme sokeasti ohjeita ja kaikki toimikin suunnitellusti

Kaiken kaikkiaan yllättävän helppo operaatio.

[Samaeli]

Oulussa tarvitsisin koukun E91 325i ilman peruutustutkaa, mikä olisi järkevintä? Itse en taida alkaa sähköjen kanssa turaamaan, joten edullisesti toisen tekemänä lienee vaihtoehto. :think

[Kaasari]

Mulla ajotietokone herjaa polttimorikkoa vaikkei yksikään polttimo ole rikki. Diagnostiikka kertoo vaan, ettei vetokoukun ohjaimeen saada yhteyttä. Voisko näillä olla jotain tekemistä keskenään? Jotenkin se ohjain ainakin toimii, koska parkkitutka hiljenee, kun laittaa töpselin kiinni.

[Supra^]

Tänne tuli E91:een tilattua ja asennettua Westfalian irroitettava koukku + Erich Jäger 13-pin CAN-johtosarja. Puolisen vuotta metsästin enemmän tai vähemmän aktiivisesti käytettyjä alkuperäisiä mutta päädyin olemattoman tarjonnan vuoksi tähän.
Koukku tuli Transportsysteme24:lta Saksasta ja hinta oli toimituskuluineen kaikkineen 382,00€. Asennukseen kului aikaa 3h, seuraavalla kerralla menisi kahdessa. Koukku istuu alkuperäiselle paikalleen, eikä mitään leikkelyä tarvinnut harrastaa. Sähkösarjaa en vielä päässyt koeponnistamaan kun ei ollut kärryä pihassa.

Pari yleispätevää huomiota:
Takapuskurin irroitus tapahtuu vetämällä puskuria kyljistä taaksepäin (ei sivuille!).
Johtosarjan läpivienti kannattaa tehdä ennenkuin asentaa koukun paikoilleen, ei mahdu poraamaan enää koukun kanssa. Ehkä itsestäänselvyys, mutta kun on kaksi eri ohjetta (koukku ja sähkösarja), eikä kummassakaan oteta toista huomioon, niin jos seuraa sokeasti ohjeita ja tekee järjestyksessä, tulee paha mieli.

[Dualfun]

Pari yleispätevää huomiota:
Takapuskurin irroitus tapahtuu vetämällä puskuria kyljistä taaksepäin (ei sivuille!).

Tämä. Youtube on täynnä turkkilaisten "asennusvideoita" joissa puskuria revitään sivuille jotta kiinnikkeet antautuvat, joko hajoavat tai pysyvät tuurilla ehjänä.

BMW omalla ohjeella hoituu tämäkin oikein -

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e90-325i-lim/repair-manuals/51-body-equipment/51-12-rear-bumper/EUdzRY2

OEM vetokoukulle löytyy hyvä retrofit ohje, siinä on myös hyvin selvitetty monet kohdat, voi hyödyntää myös tarvikkeiden kanssa varsin pitkälle.

Aiheeseen: Olisi odottamassa OEM sähköinen kääntyvä koukku ja täydellinen retrofit johtosarja E90 kun saisi vaan aikaiseksi.

[joko]

Osaakos kukaan sanoa E91 original sähkökoukun 13 napaisesta sarjasta että onko siinä tehdasasennuksena latauksen johto kytkettynä? Tais olla nasta 10 mihin pitäisi tulla latausvirta virtalukon kautta. Yleismittaria ei nyt satu olemaan reissussa mukana joten ajattelin että onko jotain poppaskonsteja että lataus aktivoituu (valokytkin oltava tietyssä asennossa tms??) missähän tuon alkuperäisen 13 napaisen sulakkeet on, varmaan löytyvät auton sulakerasiasta?

[Blue_vw]

Osaakos kukaan sanoa E91 original sähkökoukun 13 napaisesta sarjasta että onko siinä tehdasasennuksena latauksen johto kytkettynä?

Juuri asensin itselle originaalin kääntyvän koukun, johtosarjassa ei ollut virtalukon takaiselle virralle karvaa, suora virta akulta oli (pin 9).

[joko]

Juuri asensin itselle originaalin kääntyvän koukun, johtosarjassa ei ollut virtalukon takaiselle virralle karvaa, suora virta akulta oli (pin 9).

Täytyy varmaan heittää tuosta pinniltä yhdeksän hyppylanka tuohon 10 nastaan. Tällöin toki pitää itse pitää huolta ettei asuntovaunu ryöstä auton akkua tyhjäksi. Tosin tässä on kyllä vähän älyä kyllä itsessäänkin kun lataus ei toimi mikäli parkkivalot eivät vaunussa ole päällä. Muistatko tuliko tuo pin 9 johto minkä kokoisen sulakkeen taakse ja oliko miten paksua johtoa?

[Blue_vw]

Muistatko tuliko tuo pin 9 johto minkä kokoisen sulakkeen taakse ja oliko miten paksua johtoa?

20A sulakkeen takana ja 2,5mm2 johtoa. Sulakkeen paikka vaihteli hieman vuosimallin mukaan, mutta retrofit-ohjeesta luntattuna
<9/06 F45
9/06 - 03/07 F47
>03/07 F71

[joko]

20A sulakkeen takana ja 2,5mm2 johtoa. Sulakkeen paikka vaihteli hieman vuosimallin mukaan, mutta retrofit-ohjeesta luntattuna
<9/06 F45
9/06 - 03/07 F47
>03/07 F71

Hyvä!, meillä pitäisi olla ikähaarukan mukaan paikassa f45. Täytyy heittää 2.5 neliönhyppylanka rasian sisällä tuohon lataukseen. Muistaakseni vaunun päässä kyseisessä johdossa oli kympin sulake välissä. Aika harvoin tuota tarvitsee mutta olis se hyvä siirtymällä saada akut täyteen