335i ja JB4

[brainsurgery]

Ahtaa 15.5 psi ihan pelkällä 98-oktaanisella? Kuulostaa jotenkin omiin muistikuviin nähden yllättävän paljolta.

En oikein jaksa uskoa, että map5 tunnistaa downpipeja. Olishan se teoriassa mahdollista vikakoodeista tunnistaa... mutta eihän nekään suoraan tule, eikä sille map5:lle ole mitään "sisäänajoa" määritetty.

Sen tähdenhän tuota map2:ta ei suositella ilman downpipeja kun tulee turhan paljon pakopainetta mikä rasittaa ahdinta. Siinä mielessä 15.5psi ei kuulosta hyvältä. Toki vähintään samanlaisia ahtoja tulee niille ketkä käyttää etanolia ilman downpipeja, joka ei kuitenkaan ihan harvinaista ole.

Ei sulla (tai kenelläkään muulla) satu olemaan mitään vanhoja logeja tallella missä olisi pelkkä JB4 ja map5 ilman DP:itä tai muita virejä?

[Veeksi]

Ei sulla (tai kenelläkään muulla) satu olemaan mitään vanhoja logeja tallella missä olisi pelkkä JB4 ja map5 ilman DP:itä tai muita virejä?

Ei nähtävästi ole itsellä enää tallessa sellasia logeja :(. Ilmeisesti en ole kokenut siinä välissä tarpeelliseks logitella. Tosin eipähän mulla sellaista tilannetta tainnut ollakaan kuin 1-2 kuukauden ajan.

DP:tten kanssa pelkällä korkeaoktaanisella on sit ahtanut kadulla n. 15psi. Dynossa vaan 12-13psi...

Mutta onhan toi 15.5psi:täkin varmaan ihan mahdollinen. Ei se varmaan niitä downpipeja mistään haistele. 0.5psi:n ero voi kenties tulla olosuhteiden (ulkolämpötila, ilman paine tms.) tai autojen eroista.

[brainsurgery]

Ei nähtävästi ole itsellä enää tallessa sellasia logeja :(. Ilmeisesti en ole kokenut siinä välissä tarpeelliseks logitella. Tosin eipähän mulla sellaista tilannetta tainnut ollakaan kuin 1-2 kuukauden ajan.

DP:tten kanssa pelkällä korkeaoktaanisella on sit ahtanut kadulla n. 15psi. Dynossa vaan 12-13psi...

Mutta onhan toi 15.5psi:täkin varmaan ihan mahdollinen. Ei se varmaan niitä downpipeja mistään haistele. 0.5psi:n ero voi kenties tulla olosuhteiden (ulkolämpötila, ilman paine tms.) tai autojen eroista.

Taisi syksyllä tosiaan olla pari astetta pakkasella kun kävin logittelemassa joten se varmaan jo nostaa jonkin verran ahtoja.

[KtKtuned]

Huomasin äsken ,että suomessakin myydään jb4 boxia r-motosportissa jb4 g5 539€.
Tuskin jenkeistä tulleineen paljon halvemmaksi tulee. Keväällä piti jb4 hankkia ,mutta nyt jo himottaa

[brainsurgery]

Huomasin äsken ,että suomessakin myydään jb4 boxia r-motosportissa jb4 g5 539€.
Tuskin jenkeistä tulleineen paljon halvemmaksi tulee. Keväällä piti jb4 hankkia ,mutta nyt jo himottaa

Taitaa olla kalliimpi jo kun $ on noussut niin paljon €:a vasten.

[miyli]

Huomasin äsken ,että suomessakin myydään jb4 boxia r-motosportissa jb4 g5 539€.
Tuskin jenkeistä tulleineen paljon halvemmaksi tulee. Keväällä piti jb4 hankkia ,mutta nyt jo himottaa

Itse hommasin juuri tuolta jb4 ja downpipet, homma toimi ok.

[yarski]

Ei sulla (tai kenelläkään muulla) satu olemaan mitään vanhoja logeja tallella missä olisi pelkkä JB4 ja map5 ilman DP:itä tai muita virejä?

Ei taida olla logeja mullakaan tallessa mutta muistaakseni ahdot on jäänyt 14psi tasolle map5:lla. Eikä sitä nyt talvikeleillä oikein saa testattua, katsellaan keväämmällä sitten...
Joskus on poukannut ihan piikkinä 17psi kun vakionopsäädin toimii jb4+map5 tosi huonosti. Ahdot tippui samantien takas ja peljästyin helvetisti että mitä nyt oikein tapahtui.
Haluaisitko muuten ostaa DP:t xdrivelle, mulla olis ylimääräiset iskemättömät...

[KtKtuned]

Itse hommasin juuri tuolta jb4 ja downpipet, homma toimi ok.

Postin matkassa mullakin jb4 sieltä

[brainsurgery]

Ei taida olla logeja mullakaan tallessa mutta muistaakseni ahdot on jäänyt 14psi tasolle map5:lla. Eikä sitä nyt talvikeleillä oikein saa testattua, katsellaan keväämmällä sitten...
Joskus on poukannut ihan piikkinä 17psi kun vakionopsäädin toimii jb4+map5 tosi huonosti. Ahdot tippui samantien takas ja peljästyin helvetisti että mitä nyt oikein tapahtui.
Haluaisitko muuten ostaa DP:t xdrivelle, mulla olis ylimääräiset iskemättömät...

Kiitos tarjouksesta mutta luulen että vakiohilppeillä mennään.

Liitteenä vielä tuo logi jossa hakkaa yli 15psi pitkän aikaa.

[Tommix]

Piti ottaa talteen tuo moottorin ECU:n softa. Alkuun kaikki meni ok:



Sitten kyykkäsi läpäri. Tämän jälkeen tuo softa ei enää näyttänyt tuota ECU:n volttimäärää. En uskaltanut jatkaa enää uudestaan koska ohjeissa mainitaan että voltit pitää näkyä tuossa, tai muuten homma ei onnistu (siis ainakaan uuden softan flässäys). 50A laturi oli kytkettynä koko ajan, eli virtaa piti riittää.
Mikäköhän tökkii :think?

[Blitz]

Piti ottaa talteen tuo moottorin ECU:n softa. Alkuun kaikki meni ok:



Sitten kyykkäsi läpäri. Tämän jälkeen tuo softa ei enää näyttänyt tuota ECU:n volttimäärää. En uskaltanut jatkaa enää uudestaan koska ohjeissa mainitaan että voltit pitää näkyä tuossa, tai muuten homma ei onnistu (siis ainakaan uuden softan flässäys). 50A laturi oli kytkettynä koko ajan, eli virtaa piti riittää.
Mikäköhän tökkii :think?

Vaikka onkin 50A laturi, niin anna auton akun latautua hetki ensin ja yritä sitten uudestaan. Sammuta autosta valot ja muut laitteet, jotka kuluttavat sähköä. Ensin kaapeli kiinni autoon, virrat päälle ja sitten johto läppäriin. K-LINE on välillä vähän oikukas näissä hommissa.

[Blitz]

Kiitos tarjouksesta mutta luulen että vakiohilppeillä mennään.

Liitteenä vielä tuo logi jossa hakkaa yli 15psi pitkän aikaa.

Onkohan tuo logi ensimmäisiä vetoja MAP 5:lle vaihdon jälkeen vai oliko useampi veto alla?

Multa löytyy logeja autosta, jossa oli vain JB4, MAP 5 ja 98:a tankissa: n. 13,5psi tasolle asettuivat ahdot 98:lla. Ensimmäiselä vedolla ahdot olivat n. 15psi.

[brainsurgery]

Onkohan tuo logi ensimmäisiä vetoja MAP 5:lle vaihdon jälkeen vai oliko useampi veto alla?

Multa löytyy logeja autosta, jossa oli vain JB4, MAP 5 ja 98:a tankissa: n. 13,5psi tasolle asettuivat ahdot 98:lla. Ensimmäiselä vedolla ahdot olivat n. 15psi.

Sen 3-4 kertaa "sopeutin" ennen tuon login ottoa.

[Tommix]

Vaikka onkin 50A laturi, niin anna auton akun latautua hetki ensin ja yritä sitten uudestaan. Sammuta autosta valot ja muut laitteet, jotka kuluttavat sähköä. Ensin kaapeli kiinni autoon, virrat päälle ja sitten johto läppäriin. K-LINE on välillä vähän oikukas näissä hommissa.

Ei tuo vaan onnistunut mitenkään eilen. Löin jopa buustilla virtaa tuonne hetken, ei näy voltit. No pitää koittaa joku ilta rauhassa uudelleen.
Mittasin äsken akun jännitteen, näytti 12,2V. Virrat oli pois päältä, onko liian vähän?

[Blitz]

Ei tuo vaan onnistunut mitenkään eilen. Löin jopa buustilla virtaa tuonne hetken, ei näy voltit. No pitää koittaa joku ilta rauhassa uudelleen.
Mittasin äsken akun jännitteen, näytti 12,2V. Virrat oli pois päältä, onko liian vähän?

12,2V on todennäköisesti aavistuksen liian vähän. Jännite tietenkin nousee, kun on laturi kiinni, mutta en muistaakseni ole nähnyt flash-softan näyttävän alle 12,3V jännitettä. Eli ne kerrat, kun yhteys K-LINEen on onnistunut, on jännite ollut suurempi kuin 12,2V. Toisilla läppäreilläkin homma onnistuu ilmeisesti helpommin kuin toisilla.