Lukkoperä E9X sarjalaiseen

[TorQuel]

Kellä on tuo sähkölukko, niin ottaako "lukko" (=jarru) kiinni heti kun lähtee paikaltaan ja samalla hieman kaartaa tai toisella puolella on selvästi liukkaampaa?

Itellä kyllä muuten tuntuu käyttäytyvän kuin lukkoperä. Mutta äsken kiinnitin huomiota että vaan toinen suti pari metriä ja sitte toinenkin lähteny jauhamaan joutavaa (pienellä kaasulla lähtö paikaltaan hieman kääntäen ja liukkaalla pinnalla).
Kaiken järjen mukaan pitäis olla jo vakiona tuo sähkölukko, kun valmistettu 3/-08.

Itsellä ainakin aikalailla heti nappaa kiinni kun auto luistoa havaitsee.. Tilanteesta riippuen saattaa toki toinen puoli hieman keretä raapaisemaan tyhjää ennenkuin auto kerkiää reagoimaan..

[bemmeri]

Kellä on tuo sähkölukko, niin ottaako "lukko" (=jarru) kiinni heti kun lähtee paikaltaan ja samalla hieman kaartaa tai toisella puolella on selvästi liukkaampaa?

Itellä kyllä muuten tuntuu käyttäytyvän kuin lukkoperä. Mutta äsken kiinnitin huomiota että vaan toinen suti pari metriä ja sitte toinenkin lähteny jauhamaan joutavaa (pienellä kaasulla lähtö paikaltaan hieman kääntäen ja liukkaalla pinnalla).
Kaiken järjen mukaan pitäis olla jo vakiona tuo sähkölukko, kun valmistettu 3/-08.

[jaegarmaisteri]

Tässä muuten on mielenkiintoinen video miten tasauspyörästö toimii. Perusteet kaikille ja paljon informatiivisemmin kuin nykyaikaiset 3D esitykset.

https://www.youtube.com/watch?v=yYAw79386WI

[makeclick]

Luulisin että jos vanhemman dsc:n korvaa uudemman tyyppisellä ja koodaa perään niin olisko se siinä..

Näinpä. Jos menee noin helposti, niin huomattavasti parempi ja halvempi päivitys noin 90%:lle. Torsen on tietty kova, mutta ADB on kyllä myös ok ja tulee takajarrupalatki vähän ees käyttöön

[Supra^]

Malli on 325 bensa ja 2006. Kuka ehtisi kokeilla koodausta korvausta vastaan? Paikka pääkaupunkiseutu

Onnistuu tsekkaus ja koodaus. Sulle ei pysty laittamaan privaa.

[hapelton1]

Malli on 325 bensa ja 2006. Kuka ehtisi kokeilla koodausta korvausta vastaan? Paikka pääkaupunkiseutu

[Nube]

Mitä vaatii jos haluisi muuttaa dsc:n tätä ADB:tä tukemaan? Riittääkö dsc purkki, vai mahtaako paljon rautaakin vaatia? Tämä voisia autaa monia, jos jollain on molemmat versiot vierekkäin saatavilla.

Luulisin että jos vanhemman dsc:n korvaa uudemman tyyppisellä ja koodaa perään niin olisko se siinä..

[makeclick]

Heitetään lisää mielenkiintoista spequlointia

Mitä vaatii jos haluisi muuttaa dsc:n tätä ADB:tä tukemaan? Riittääkö dsc purkki, vai mahtaako paljon rautaakin vaatia? Tämä voisia autaa monia, jos jollain on molemmat versiot vierekkäin saatavilla.

[böntti]

Töpselin päässä tosiaan selviää mutta sen verran voi sanoa että ainakin kuusisylinterisessä coupessa tai cäbissä on aina uudempi dsc, nelisylinterisistä en ole varma.

[Weuli]

Miköön absoluuttinen totuus ei tuo kuitenkaan ole. Varmuuden saa töpselin päässä.

Niin. Kunhan kuittaisin kun ei viitsitä paria sivua lukea taakse päin, ja sitten kysellään apuja kertomatta edes oman auton tietoja.

[suppari]

Vastaus näyttäisi olevan parin sivun päässä tässä treadissä. (post #140)

Miköön absoluuttinen totuus ei tuo kuitenkaan ole. Varmuuden saa töpselin päässä.

[Weuli]

Entä E92?

Vastaus näyttäisi olevan parin sivun päässä tässä treadissä. (post #140)

[hapelton1]

Entä E92?

[nappe74]

Onko tietoa saako E60:iin koodattua tuon saman ?? :think

Nii, mites tämä pre lci E60??

[Pohjoisen Poika]

Omat kokemukset sähkölukko vs Quaife suht tehokkaan E82:n kanssa.
Se ADSTurun mainitsema perän vetely ja älyttömät sivuluisut rauhoittuvat tai loppuvat kokonaan. Auto puskee selvästi eteen päin. Kuivalla asfaltilla ei oikein edes huomaa rajaa jossa renkaat lähtevät sutimaan. Luistonesto päällä tai 1/2 pois antaa renkaiden luistaa selvästi enemmän ennen kuin vakautus leikkaa tehot alas.
Perän sivuttais vakaus heikkenee järettömän liukkaalla alustalla. Muuten vain positiivinen vaikutus.