Originally posted by 1349
View Post
E90 / E91 / E92 kysymyksiä ja vastauksia II
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
siinä on esimerkiksi yksi ohje pahvin irroitukseen.
Leave a comment:
-
Vesi valuu kynnyksen päälle ja siitä matolle.Originally posted by janne[l View PostLuultavasti tuulilasin alatiiviste huonosti paikallaan. Löytyy kun otat pyyhkijän varret, ja niiden alla olevan muovin irti.
Toinen mahku on että, jos autossasi on sisähaara, niin se on vedetty repsikan puolelta sisään jollon vesi tulee kaapeliä pitkin läpiviennistä. Se kaapeli kuuluisi vetää kuskinpuolelta sisään.
Kolmas mahku että repsikan ovesta on ovipahvin alta vesisulkumuovi irti ja lorottaa sieltä sisään. Mutta tää on helppo poissulkee kun nät tuleeko vesi hanskalokeron suunnalta vai sieltä oven..
Kannattaa korjata nopeesti vuoto, ettei puhallin ruostu rikki myös.
Leave a comment:
-
Jees, kiitti tiedosta. Sinällään hämmennyin, koska esim keskiviikkona toimi niin kuin pitääkin
Leave a comment:
-
Originally posted by Stepa' View PostHola, täällä ilmoittautu uusi tulokas ja heti kärkeen ei-niin-helppo kyssäri;
mun e93 teki tänään temput, koitin avata kattoo testimielessä ja kaikki sujui muuten mallikkaasti, mut kun katto oli kontissa ei kontin luukku suostunu omatoimisesti sulkeutumaan vaan jäi pystyyn. Vastaavasti kun laitto katon takas "ylös" - sulkeutui kontti paikoilleen normaalisti omatoimisesti. Isosta viasta ei siis voi varmaankaan olla kyse kun toiseen suuntaan "ajettaessa" pelaa normisti.
Pahoittelut sekavuudesta, youtubesta löytyy videoo mistä näkee kaikki vaiheet.
Kontti ei mene kiinni, jos systeemi luulee että katto ei ole vielä kontissa. Rajakytkimessä vikaa, tai vaatii säätöä.
Leave a comment:
-
Hola, täällä ilmoittautu uusi tulokas ja heti kärkeen ei-niin-helppo kyssäri;
mun e93 teki tänään temput, koitin avata kattoo testimielessä ja kaikki sujui muuten mallikkaasti, mut kun katto oli kontissa ei kontin luukku suostunu omatoimisesti sulkeutumaan vaan jäi pystyyn. Vastaavasti kun laitto katon takas "ylös" - sulkeutui kontti paikoilleen normaalisti omatoimisesti. Isosta viasta ei siis voi varmaankaan olla kyse kun toiseen suuntaan "ajettaessa" pelaa normisti.
Pahoittelut sekavuudesta, youtubesta löytyy videoo mistä näkee kaikki vaiheet.
Leave a comment:
-
Luultavasti tuulilasin alatiiviste huonosti paikallaan. Löytyy kun otat pyyhkijän varret, ja niiden alla olevan muovin irti.Originally posted by TPM1 View PostMossea pestäessä pelkääjän paikan matto ottaa ja kastuu? Mistäs se vesi sinne pääsee? Jostain höyrysulku propleemasta olen muistaakseni lukenut... Siis E91 kyseessä.
Toinen mahku on että, jos autossasi on sisähaara, niin se on vedetty repsikan puolelta sisään jollon vesi tulee kaapeliä pitkin läpiviennistä. Se kaapeli kuuluisi vetää kuskinpuolelta sisään.
Kolmas mahku että repsikan ovesta on ovipahvin alta vesisulkumuovi irti ja lorottaa sieltä sisään. Mutta tää on helppo poissulkee kun nät tuleeko vesi hanskalokeron suunnalta vai sieltä oven..
Kannattaa korjata nopeesti vuoto, ettei puhallin ruostu rikki myös.
Leave a comment:
-
Mossea pestäessä pelkääjän paikan matto ottaa ja kastuu? Mistäs se vesi sinne pääsee? Jostain höyrysulku propleemasta olen muistaakseni lukenut... Siis E91 kyseessä.
Leave a comment:
-
TRW:n palat laitoin. Orkkikset "pölyttivät" ja kitisivät aika paljon loppua kohden, ainakin uutena nuo tarvikkeet toimivat hyvin. Originaaleihin nähden hinta noin 50% edullisempi.Originally posted by sönkkö View PostMistäs ja minkä merkkisiä jarrupaloja ja -levyjä kannattais e90 lähteä tilailemaan? Taaskaan en asian eteen ole mitään vielä saanut selviteltyä, eli tuleeko juurikaan kalliimmaksi esim. marmorilta hakea kuin tilailla vaikka jostain ulkomaan kaupoilta? ATE jarruosista hiukan lukenut, että voisi olla päteviä.. Mistä?
Leave a comment:
-
Mistäs ja minkä merkkisiä jarrupaloja ja -levyjä kannattais e90 lähteä tilailemaan? Taaskaan en asian eteen ole mitään vielä saanut selviteltyä, eli tuleeko juurikaan kalliimmaksi esim. marmorilta hakea kuin tilailla vaikka jostain ulkomaan kaupoilta? ATE jarruosista hiukan lukenut, että voisi olla päteviä.. Mistä?
Leave a comment:
-
Isella Pre-lci, löytyy lisävarusteista valopaketti ja I-Drivestä automatiikka asetukset valoille. Kysyin silloin tätä henkilöltä joka näitä koodaa, että saako automatiikalla päiväajovaloiks parkit/annelit, mutta sanoi ettei tässä vanhemman mallin ohjainboksissa ole sitä mahollisuutta.
Eli itsellä kun katkasija on automatiikalla, on mahdollista I-Drivestä valita että onko "valot aina päällä" vai onko ajovalot poispäältä valosalla. Ja tuolle oli se herkkyys asetuskin mahollista muuttaa niin ei ihan herkästi räpsäyttele valoja päälle ja pois jos tulee jotain "hämärämpiä" paikkoja mistä ajaa. Tässä siis pitää ilmeisesti erottaa nyt että Pre-LCI löytyy vanha ohjainboksi jossa tätä ei ole mahollista koodata ja uudemmissa on mahdollista. Muistaakseni tämä kaveri jonka kanssa asiasta juttelin sanoi että joskus 07 vuoden aikana muuttuu se ohjainboksi.:think
Leave a comment:
-
En oo ihan varma mistä siinä kyse, mutta olisko toi automaatti pitkiin liittyvää? en muista, että tollasta valikkoa itsellä lci:ssä on, mutta automaattiset pitkät löytyy ja kuulostaisi sopivan niiden vaihto arvoihin.Originally posted by siksta View PostEli vaikka I-Drivessa on tuo DRL-valinta, niin sillä ei ole mitään vaikutusta onko se päällä vai ei? Siis pre-LCI:ssä.
Nyt ei sitten häiritsekään enää kuin tuo Auto light control, jossa voi valita sensitive, normal tai slow.
Mitähän tän on tarkoitus tehdä vai onko tämäkin "haamu-valinta" niinkuin tuo DRL:kin? :think
Leave a comment:
-
Sekotan pakkaa vähän lisää viel
mulla on noi samat valikot omassa ja palaa normi valot koko ajan. Ymmärsin ite että pitäs olla joku erillinen "valopaketti" varusteena jotta toi systeemi pelais. Saattaa olla et oon nähny unta ku ton olen lukenut mutta kumminki!
Leave a comment:
Leave a comment: