E90 / E91 / E92 kysymyksiä ja vastauksia II

[taustatauno]

Ei ainakaan noissa kuvissa näy miinuskaapelissa ibs:ia.
Eli silloin ei tarvitsisi koodailla.
06 vuosimallissa älykäs lataus ilmeisesti jos löytyy seuraavia varusteita.
Pro/business navi.
oem weba
co2 package

Ei löydy omassa mitään noista, mutta IBS on, eli siltä osin teoriassa aukko. Mikä on co2 package?

[Hiace]

Osaisko joku kertoa tarviiko tässä mallissa koodailla uutta akkua? Eli onko sitä älykästä lataus systeemiä mille tarttee kertoa akun vaihdosta ja mallista?

Linkissä kuva:

http://bayimg.com/bAAboaaFF

325xi e90 -06

Käsittääkseni aina E9x:ssä on hyvä kertoa autolle, jos akku vaihtuu. Vaikka akun speksit on samat. Inpalla onnistuu.

[NiKo-79]

Käsittääkseni aina E9x:ssä on hyvä kertoa autolle, jos akku vaihtuu. Vaikka akun speksit on samat. Inpalla onnistuu.

Minä en taas käsitä miksi pitäs kertoa, jos siellä ei ole muutenkaan mitään älykästä lataus järjestelmää tässä tapauksessa?? (IBS)

[Nettipepe]

Minä en taas käsitä miksi pitäs kertoa, jos siellä ei ole muutenkaan mitään älykästä lataus järjestelmää tässä tapauksessa?? (IBS)

Käytännössä lienee juurikin nämä alkupään(05-06) E9X:it joissa ei ole älykästä latausta.
Miksi kertoa jos se ei vaikuta lataukseen... en tiedä voiko edes.
Jos älykäs lataus löytyy niin sitten ilman muuta pitää kertoa.
Joten voisi tietysti yleistää että kaikkiin pitää kertoa

Co2 package sisältää jarruenergian talteenoton muunmuassa.(AGM-akku)

EDIT: Vaikuttaisi myös, että 11/06 jälkeen valmistetuissa kaikissa on IBS.

[Juuzmo]

Mitäköhän tämä koodaus maksaa liikkeessä? :think Akun vaihto olisi ajankohtainen täälläkin, piippailee low battery voltagea melko hätäseen jos auto ei käy ja virrat on päällä.

[yarski]

Tämä palstalla puhuttu letkumodaus koskee siis BMW:n "originaalia" webastoa.
Bmw: oem webastossa on magneettiventtiili joka ei päästä lämpöä moottorille vaan lämmittää vain sisätiloja silloin kun auto ei ole käynnissä.
Jälkiasennetuthan lämmittää moottoria ja sisätilaa mikäli oikein asennettu.
Ja pätkäajoa ajellessa webaston lisäksi siis akkulaturi niin saa lämmitellä rauhassa.

hmmm, mitäs järkeä on lämmittää sisätilat muttei moottoria ollenkaan ?
mielestäni weban idea vähän häviää jos joutuu vetämään johtoja laturia varten... kun sen paras ominaisuus mielestäni on juuri se ettei ole riippuvainen lähellä olevasta sähköpistokkeesta.
vähintäänkin se akkulaturi pitäisi saada asennettua piiloon ja johdotettua syöttö johonkin puskurille tyyliin lohkolämmittimien pistokkeet.
silti kalliin weban ostettua harmittaisi ainakin minua vedellä johtoja.

[pyroz]

hmmm, mitäs järkeä on lämmittää sisätilat muttei moottoria ollenkaan ?
mielestäni weban idea vähän häviää jos joutuu vetämään johtoja laturia varten... kun sen paras ominaisuus mielestäni on juuri se ettei ole riippuvainen lähellä olevasta sähköpistokkeesta.
vähintäänkin se akkulaturi pitäisi saada asennettua piiloon ja johdotettua syöttö johonkin puskurille tyyliin lohkolämmittimien pistokkeet.
silti kalliin weban ostettua harmittaisi ainakin minua vedellä johtoja.

Matti Nykästä lainaten: Ihan "ap joors". Eli voithan toki autoon asentaa vakiota järeämmän laturin, tai 2x vakion kokoisen traktorin akun, tai ajaa toiselle puolelle suomea heittämään lenkki ennen kuin kääntyy kotipihaan. Virtaa weban käyttö syö ja ajan mittaan se koituu akun kuolemaksi, ellei asialle mitään tee. Voit toki pari uutta akkua joka talvi ostaa, oma valinta tosiaan

EDIT: Pelkkä sisätilan lämmitys lienee sellaisen suunnittelua, joka ei ole pohjolan talvissa elellyt. Toisaalta nykyään varmasti jo osataan ottaa huomioon, mutta päästään helpommalla kun todetaan, että "kyllä ne kylmäkäynnistyksiä kestää sen 150tkm mitä auton elinkaarelta odotetaan..."

[Tommix]

mielestäni weban idea vähän häviää jos joutuu vetämään johtoja laturia varten... kun sen paras ominaisuus mielestäni on juuri se ettei ole riippuvainen lähellä olevasta sähköpistokkeesta.

Jos käytät webaa 2x päivässä ja ajomatka on alle puoli tuntia suuntaansa ei auton laturi ehdi lataamaan akkuun sitä virtamäärää jonka weba syö kun se tohottaa 15 - 20 min/kylmäkäynnistys. Jos ajat pidempää matkaa akku lataantuu kyllä normaalisti.

[jartsa02]

Käytännössä lienee juurikin nämä alkupään(05-06) E9X:it joissa ei ole älykästä latausta.
Miksi kertoa jos se ei vaikuta lataukseen... en tiedä voiko edes.
Jos älykäs lataus löytyy niin sitten ilman muuta pitää kertoa.
Joten voisi tietysti yleistää että kaikkiin pitää kertoa

Co2 package sisältää jarruenergian talteenoton muunmuassa.(AGM-akku)

EDIT: Vaikuttaisi myös, että 11/06 jälkeen valmistetuissa kaikissa on IBS.

Tuossa NiKo79:n kuvassa se kyllä mun mielestä on, kun se IBS on se punainen klöntti siinä plus-kaapelissa elikkä tuo näyttää ihan samalta kuin esim. mulla -08-mallisessa, jossa on varmasti IBS.

[NiKo-79]

Tuossa NiKo79:n kuvassa se kyllä mun mielestä on, kun se IBS on se punainen klöntti siinä plus-kaapelissa elikkä tuo näyttää ihan samalta kuin esim. mulla -08-mallisessa, jossa on varmasti IBS.

Näyttääkö se maajohto kans samalta? Ei mitään muuta ylimäärästä kuin se yks paksu johto?
Ottaapa näistä nyt selvää...

[jartsa02]

Näyttääkö se maajohto kans samalta? Ei mitään muuta ylimäärästä kuin se yks paksu johto?
Ottaapa näistä nyt selvää...

Kyllä näyttää just samalta elikkä maajohdossa ei ole mitään ylimääräistä.

[Nettipepe]

Kyllä näyttää just samalta elikkä maajohdossa ei ole mitään ylimääräistä.

Kyllä ibs on maajohdossa jos on. Yleensä musta mötikkä miinus kaapelissa

[NiKo-79]

Kyllä ibs on maajohdossa jos on. Yleensä musta mötikkä miinus kaapelissa

Ainakin e60 näyttäs olevan maajohdossa musta mötikkä videolla 4min kohdalta alkaen..

http://www.youtube.com/watch?v=ta0anFAeU2Q

[jartsa02]

Joo, piti sitten käydä ihan tarkistamassa autosta ja näköjään siinä maajohdossa olikin musta klöntti .. eipä näköjään tullut sitten viime talven akun vaihdon yhteydessä kateltua niitä osia niin tarkkaan .

[NiKo-79]

Joo, piti sitten käydä ihan tarkistamassa autosta ja näköjään siinä maajohdossa olikin musta klöntti .. eipä näköjään tullut sitten viime talven akun vaihdon yhteydessä kateltua niitä osia niin tarkkaan .

Hehaa Hyvä juttu, että tuli nyt varmuus sitte tuohonkin..