E90 / E91 / E92 kysymyksiä ja vastauksia II

[janne[l]

No tuo on ihan hyvä tietää.Nuo vesipumput yms. lasken niin halpaan kategoriaan ja kulutusosiin,etten niistä paljoa ole kiinnostunutkaan.Nuo turbot jos poksahtaisi,niin touhutonneja saisi nostella pöytään paljon enemmin.Olen tässä vasta autoa ostelemassa ja siksi kartoitan kaikkia eri asioita ylläpitokustannuksien kannalta.

ja kaikenlisäks noi 335i turbot oli muistaakseni lähes puolta halvemmat kuin esim 320d:hen (n.500e \kpl) jos oikein muistan. firma tais olla saksalainen, turboloader tms..

[b mutteri kasa]

No tuo on ihan hyvä tietää.Nuo vesipumput yms. lasken niin halpaan kategoriaan ja kulutusosiin,etten niistä paljoa ole kiinnostunutkaan.Nuo turbot jos poksahtaisi,niin touhutonneja saisi nostella pöytään paljon enemmin.Olen tässä vasta autoa ostelemassa ja siksi kartoitan kaikkia eri asioita ylläpitokustannuksien kannalta.

Itsellä tähän asti normaali huoltojen/kuluvien osien kuten pyyhkijät,polttimot jne. lisäksi tehty:

-Vesipumppu
-Vanoksen solenoidit (olis varmaan riittänyt pelkkä puhdistus,mutta tuli vaihdettua)

Kuluvia osia:

-Jarrupalat
-Iskarit ja jouset (päivitys coilover settiin)

Laatikossa lojuu varastossa yllä mainittu M3:sen setti alustaan...

Nyt ruvennut miettimään laatikon öljynvaihtoa ennen talvea...:think

[b mutteri kasa]

ja kaikenlisäks noi 335i turbot oli muistaakseni lähes puolta halvemmat kuin esim 320d:hen (n.500e \kpl) jos oikein muistan. firma tais olla saksalainen, turboloader tms..

Omasta mielestäkin turbot ovat halvat.Kun vertaa että itsellä auto on ollut vuodesta 2009 ja esim takarenkaita on mennyt (265/30R19) 3 settiä (yksi setti renkaita joita käytän n.700-800€) Kaikki suhteellista...turbo menee mulla halpaan kategoriaan,kumminkin uusitaan varmaan kerran tämänkin auton historiassa...moottori itsessään tai laatikko,on sitten niitä kalliita osia.

[Veeksi]

Turbot on halvat, mutta työt on kalliit jos ei itse osaa tehdä. Voi hyvinkin joutua maksamaan 10 tunnin työt ellei enemmänkin. Ja jos itsekin osaa, niin ilmeisesti on parempi olla kunnon vehkeet ja kosolti aikaa. Ne on hankalassa paikassa.

Ja mitä tulee turbojen kestoon, niin vakiosoftalla tai useimmilla virisoftillakin ei tule ongelmia heti eteen. Vähän jyrkemmissä virisoftisssa hukkaportin läppä muutetaan eri asentoon kuin mitä se vakiona on, jolloin hukkaportista kuuluu enemmän tai vähemmän rallatusta. Tämä taitaa olla se syy miksi useimmiten näihin on ahtimia vaihdeltu. Osalla rallatus on alkanut muutaman kymmenentuhannen jälkeen ja osa on saanut ajella pitkälti toistasataa tuhatta. En tiedä kertooko se jotain ajotyylistä tai sitten noi on vaan niin kovalla kulutuksella, että pienikin ja hyväksyttävä mittaheitto syö äkkiä hukkaportinläpän akselia tai ohjuria? Tällöin kyse olisi vain yksilötuurista.

[jjanii]

mitenhän nuo m47d20 pannut kestää tehon nostoa? miten ison turbon sinne uskaltaa lykätä (tai miten iso sinne mahtuu)

[Tommi_]

Hommasin 335:een (e92) mm m3 takapuskurin ja nyt takaputkistoa täytyy hieman muokata, koska ulostulot hieman eri paikassa. Onko kellään tietoa että sopiiko 335:een m3:n originaali vaimennin/takapönttö? Ei kait siinä mitään soveltuvuus ongelmia ole?

[Haggis]

Pari kysymystä,autona e90 318d vm.2008

Konehuoneesta kuuluu aina välillä metallinen "parin sekunnin kirskahdus" vaikka auto parkissa,kuullostaa säännölliseltä. Mikä kyseessä?

Nopeusmittari heittää reilusti,vaikka vakio koon renkaat,voiko huollossa säätää heittoa?

Autossa ei ole talvea varten mitään esilämmitintä,tarvitseeko ja mikä olisi paras valinta jos ei halua webastoa?

Kaipailen edelleen vastauksia....

[streetti]

Noniin viisaat kertokaapa miksi moottorijarruttaessa kuuluu ulinaa mutta heti kun hipaisee/painaa kaasua niin ulina loppuu. vika vai ominaisuus? :think 320d E91 -09 LCI manulaatikko

[Ylkka]

mitenhän nuo m47d20 pannut kestää tehon nostoa? miten ison turbon sinne uskaltaa lykätä (tai miten iso sinne mahtuu)

Kai sinne joutuu suuttimiakin sitte päivittään? Ja minkälaista turboa meinasit päivittää vakion tilalle?

[Komu]

E91 Ohjelmistojen päivitys

Hei
Mitä plussia on auton ohjelmoinnin päivittämisellä nykypäivään?

Auto on 2008 tammikuulta, autoa ei ole ikinä päivitetty eli ohjelmistot on 2007 jotain. Eli lähes kaikkiin purkkeihin tulisi jokin päivitetty/uusi ohjelma. Aika arvio oli muistaakseni jotain 5-7h. Laakkosella maksaa 142€.

Ohjelmointi tulisi tarpeeseen panoraamakattoluukun tiivisteen vaihdon päivitettyyn malliin -> Etu luukku ei sulkeudu tuuletusasennostaan suoraan, vaan pitää itse käyttää ala-asennossa ensin. Laakkosella siis tiiviste vaihdatettu, kielsin päivittämästä ohjelmistoja, kun ei ollu varattuna sellaista aikaa itsellä, että olisin voinut jäädä odottelemaan kokopäiväksi. Eivätkä aikaa varatessa kertoneet päivityksen tarpeesta, PRKL! (suhina panoraamaluukusta on poissa, mikä sentään on positiivista)

Samallahan taitaa muokattu moottorinohjaus mennä takaisin originaaliksi, muttahan sen saa sitten taas muutettua...

Laakkosella sanoivat myös, että olisi ohjelmointi parasta tehdä ennemmin kuin myöhemmin. Riskit kasvavat vuosien myötä tms...?

[reTzki]

Mitä tarkoittaa kun trippimittaria painaa noin 3 sec niin mittariston näyttöön tulee ABS- ikoni palamaan hetkeksi? Onko se joku vikakoodi, Abs:t hajalla kenties?

Autona e91 320da 2005.

[535SD]

paljonkohan tuommosesta 320d:stä saa tehoa maksimissaan irti dpf tyhjennettynä?
liikkuu yllättävänkin hyvin tuolla ohjelmalla mikä siinä on sisässä.
Toki ohjelmoidun 535d:n jälkeen tuntuu aika laiskalta ,
mutta kulutus on kaupunkiajossa sama mihin 535 pääsi matka-ajossa kun ajoi 80km/h

[Mani88]

Mitä tarkoittaa kun trippimittaria painaa noin 3 sec niin mittariston näyttöön tulee ABS- ikoni palamaan hetkeksi? Onko se joku vikakoodi, Abs:t hajalla kenties?

Autona e91 320da 2005.

Ole huoleti! Pitempään, kun painat pääset "salavalikkoon". Haulla löytyy juttua enempi.

[Ylkka]

paljonkohan tuommosesta 320d:stä saa tehoa maksimissaan irti dpf tyhjennettynä?
liikkuu yllättävänkin hyvin tuolla ohjelmalla mikä siinä on sisässä.
Toki ohjelmoidun 535d:n jälkeen tuntuu aika laiskalta ,
mutta kulutus on kaupunkiajossa sama mihin 535 pääsi matka-ajossa kun ajoi 80km/h

Itellä on koneella laskennallisesti 206hp/430nm. Pyörätehoja en muista. Mutta kai sieltä vielä olis enemmänki saatu. Ja ohjelman teki tietenki Aj-Tech

[535SD]

Itellä on koneella laskennallisesti 206hp/430nm. Pyörätehoja en muista. Mutta kai sieltä vielä olis enemmänki saatu. Ja ohjelman teki tietenki Aj-Tech

No tuon vähän yli 200-210 kaakkia tuosta nyt saa helpostikkin pelkällä ohjelmalla, mutta nyt kiinnostaa että paljonko dpf poistamalla saa lisää.
Onko sulla dpf tyhjennetty?