E90 / E91 / E92 kysymyksiä ja vastauksia II

[pyroz]

'08 PRO-navilla varustettu auto. Minkälaisia CD-R levyjä ja miten pitää polttaa, että soitin niitä suostuu toistamaan? Ei tahdo ymmärtää niin MP3-tiedostoja sisältäviä levyjä, kuin poltettuja audio-CD:täkään. Edellisen omistajan poltettua MP3-levyä kyllä toistaa mukisematta. Omat levyt poltettu Windowsin vakiokilkkeellä ja valittu "toisto CD-soittimilla", eli levyt pitäisi olla päätetty ihan normaalisti. Ainakin E39:n ja E46:n vaihtajat ovat näitä audio-CD:tä soittaneet...

Itse itselleni vastaten, ratkaisin asian näillä poltto-ohjeilla:

Normal Data CD-ROM (ISO)
No Multisession
Data Mode 1
File System ISO 9660:1999 (this is a KEY setting)
File Name Length Max 207 chars (will automaticly set when you select the file system above)
Burn Speed 8x -- don't burn your CD's at max speed because there's more room for error
Disc-at-Once write method
Make sure to check off "Finalize CD" before burning

Lähde: http://forums.5series.net/frequently...-mp3-cd-24018/

[MAKELA]

Ehkä ostamassa..

Kumpaa suosittelisitte e9x korisena, 325i vai 320d?

Diisselin taitaa saada menemään paremmin lastuttamalla?

Ja pensa tulisi n. 40tkm vähemmän ajettuna. Molemmat kuitenkin alle 200tkm ajettuja vaihtoehtoja.

Onko kumpi luotettavampi ja pitkäikäisempi?

Molemmat siis 2005.

Kiitos jo etukäteen!

[Nettipepe]

Kumpaa suosittelisitte e9x korisena, 325i vai 320d?

Diisselin taitaa saada menemään paremmin lastuttamalla?

Ja pensa tulisi n. 40tkm vähemmän ajettuna. Molemmat kuitenkin alle 200tkm ajettuja vaihtoehtoja.

Onko kumpi luotettavampi ja pitkäikäisempi?

Molemmat siis 2005.

Kiitos jo etukäteen!

Kyllähän se suomessa pitää miettiä paljonko ajaa.
Diesel edullinen ajella jos ajaa enemmän.
Vähäisillä ajoilla bensa.
Jos ei väliä niin ääneni [OOOOOO]

[Zeta]

Dieseleissä on ollut enemmän vikoja (turbot, läpät yms) ja kuutosbensat ovat koneeltaan olleet kestäviä (poislukien puolaviat ja anturit)

Dieseliin saa ohjelmoinnilla reilut 200hv, joka löytyy myös bensakutosesta. Vääntö vs kierrokset, kulkupuolessa ei muuten isoa eroa löydy vaikka perstuntumalla ohjelmoitu diesel voi alkuun tuntua hätäisemmältä.

[Mani88]

Eikös noissa pikku kiisseleissä ollu ongelmia jakohihnan kanssa ( kiristin )

[LAtee_]

Omalla kiisselillä mennyt vuoden aikana n. 40tkm eikä mitään ongelmia eli eiköhän ne sieltä kohta ala

[Juspa]

Eikös noissa pikku kiisseleissä ollu ongelmia jakohihnan kanssa ( kiristin )

Suurin ongelma lienee, että se sieltä puuttuu KETJUN kiristimen kans ollu LCI -malleissa (177hp) ongelmia. Pre-LCI -koneissa ei peruskulumisia enempää ongelmia ole.

[Jalippo]

Onkos kellään mitään kikkaa miten saisi E91 318D -09 auton coming home valoja modattua?

Eli nythän pitää väläyttää pitkiä sammutuksen jälkeen, jotta saattovalot jäävät palamaan, mutta saako ohjelmoitua jotenkin niin että ne jäisivät automaattisesti palamaan?

[kemo81]

Katalysaattori

Tietääkö kukaan onko n52b25 ja n53b30 etummaiset katalysaattorit/pakosarjat samanlaisia?Entä n54b30?Vai onko jokaiseen omansa?Näyttäis vaan olevan noit vanhemman mallisia n52 koneen kyljessä olleita olevan enemmän tarjolla käytettynä..

[Dualfun]

Tietääkö kukaan onko n52b25 ja n53b30 etummaiset katalysaattorit/pakosarjat samanlaisia?Entä n54b30?Vai onko jokaiseen omansa?Näyttäis vaan olevan noit vanhemman mallisia n52 koneen kyljessä olleita olevan enemmän tarjolla käytettynä..

Jos yhtään ETK on uskomista, niin eri ovat ainakin N52 ja N53 moottoreissa:

http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=18407568613&showeur=on

Käytännön eroa en osaa tosin sanoa.

[Blacksatin]

Jos sais nyt itteensä niskasta kiinni ja yrittäis vaihtaa tuollaiseen e91 320da vm 2006 turbo, kun hajosi tossa loppu talvesta. Eli mites tuon vaihto onnistuu ylökautta?? Olisiko jollain kokemusta??

[Zeta]

Jos sais nyt itteensä niskasta kiinni ja yrittäis vaihtaa tuollaiseen e91 320da vm 2006 turbo, kun hajosi tossa loppu talvesta.

Ja juuri vähän aikaa sitten joku e90 320d omistaja yritti tässä puolustella, ettei näissä pre-lci mikään moottorissa hajoa....

Sorry OT.

[Neutrone]

Ja juuri vähän aikaa sitten joku e90 320d omistaja yritti tässä puolustella, ettei näissä pre-lci mikään moottorissa hajoa....

Sorry OT.

Vikoja on kaikissa, myös niissä kutosbensoissa. Melko varmoja koneita noi pre-lci 20d:t on mutta turbo noista menee jos joku.

[kemo81]

Jos yhtään ETK on uskomista, niin eri ovat ainakin N52 ja N53 moottoreissa:

http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=18407568613&showeur=on

Käytännön eroa en osaa tosin sanoa.

Mistähän asiaan keksisi varmuuden?Nyt olis yksi kokonainen kone n52 sopivasti tarjolla.Saa halvemmalla kuin uuden katalysaattori kappaleen ja niitäkin kun tarvis olla kaksin kappalein ainakin jollei sitten ole nuo taaemmatkin menneet.Ihanan halpaa hommaa..

[Nakkisoturi]

Jos sais nyt itteensä niskasta kiinni ja yrittäis vaihtaa tuollaiseen e91 320da vm 2006 turbo, kun hajosi tossa loppu talvesta. Eli mites tuon vaihto onnistuu ylökautta?? Olisiko jollain kokemusta??

http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f169/2005-320d-touring-e90-e91-turbo-removal-replacement-guide-comprehensive-notes-t113502/

Tuossa nyt tuollainen ohje, tiedä sitten jos jostain löytyy parempi... :think