E90 / E91 / E92 kysymyksiä ja vastauksia II

[Haggis]

Kannattaako poistaa imusarjan läpät vm.2008 318d koneesta? Onko läppä vika mahdollinen?

[Nakkisoturi]

Moro!

Tietääkö kukaan onko tuollaisessa perus sisävaloilla varustetussa e90:ssä johdot valmiiksi tälle laajemmalle valopaketille? Laajemmassahan on kai nuo jalkatilan valot sekä meikkipeilien valot? :think

[wibzu]

Syypää olikin loikannut apulaitehihna, en vain huomannut sitä aikaisemmin kun pimeässä tallissa tutkin. Kuulusiko rullien olla täysin linjassa? Vaikuttaa siltä, että ohjaustehostimen rulla olisi noin 3-6mm ulompana kuin moottorin päässä oleva. Muistelisin, että joku vastaava tapaus olisi täällä forumillakin ollut, mutta haku ei kyllä sitä löydä. Ko. tapapauksessa hihnaa nosteltiin takaisin ~3 kertaa kunnes keksittiin joku lopullinen ratkaisu.

Edit: löytyi. Hihnapyörää vaihdeltu jos ongelmat jatkunu, toisessa tapauksessa urat kulunut veke ja toisessa haljennut koko pyörä. Täytyypä seurailla ja vaihtaa/vaihdattaa jos jatkaa loikkimista.

Koko hihnapyörä halkemassa/irtoamassa eli se vaihtoon.

[Puistis]

Millaisia tummennuksia suosittelette? Auto menossa maanantaina tummennettavaksi ja alustavasti olen miettinyt etulasit 50%, takasivut 35% ja takalasi 20%. Mielipiteitä?

[Sammo]

Millaisia tummennuksia suosittelette? Auto menossa maanantaina tummennettavaksi ja alustavasti olen miettinyt etulasit 50%, takasivut 35% ja takalasi 20%. Mielipiteitä?

Laita kaikki lasit samalla prosentilla, paljon paremman näkönen.

[kemo81]

Laita kaikki lasit samalla prosentilla, paljon paremman näkönen.

Samaa mieltä.Jos sisusta on musta niin ei kannata laittaa 50% tummempaa!

[Haggis]

Millaisia tummennuksia suosittelette? Auto menossa maanantaina tummennettavaksi ja alustavasti olen miettinyt etulasit 50%, takasivut 35% ja takalasi 20%. Mielipiteitä?

Kuullostaa todella tyhmältä laittaa etulasit tummimmalla,minkä ihmeen takia? :think
Kaikki lasit samalla tummuudella sanon minäkin.

[Puistis]

Kuullostaa todella tyhmältä laittaa etulasit tummimmalla,minkä ihmeen takia? :think
Kaikki lasit samalla tummuudella sanon minäkin.

Vaaleimmallahan ne on. Tummennuksissa kun suurempi % tarkoittaa vaaleampaa sävyä. Voi olla, että takalasiinkin tulee 35% kalvo, niin ei tule ihan niin "värikäs" auto.

[hiiliviiksi]

Koelauta narisee

Matalilla kierroksilla esiintyy aivan saatanan ärsyttävää narinaa koelaudasta. Nostat kierroksia vittuilu loppuu. Kaupunki-ajossa todella ärsyttävää.
Kohtalontovereita luultavasti on monia, ilmeisesti nämä narinat kuuluu tähän korinmalliin. Mutta onkos kukaan paikallistanut vikaa?

-06 e91 kyseessä.

Ja edittinä vielä semmonen vika, että parkkitutka antaa vika-ilmoitusta jokaisen peruuttamisen yhteydessä. Ei piippaa eikä tee muuta kuin että tarkista PDC. Sulakkeet katsottu, OK. Kokeiltu virrat ja pakki päälle kikkaa, ei naksu. Vanhassa e46:ssa toimi ainaki tuo kikka, ja pystyit paikallistamaan rikkinäisen anturin.

Sama se sille vaikka tutka ei toimikkaan, mutta vituttaa joka peruutustilanteessa kattoa sitä varotusvaloa. Onko ideoita?
Nyt kun käynnistin, käytin pakin silmässä tuli taas parkkitutka huuotmerkki varotus. Menin check kohtaa, sama valohan Se siellä. Painoin BC-näppäintä pohjassa siinä kohtaa, hetken kuluttua tuli kuvan alapuolelle CC-ID 195 koodi. Mikähän tuo on?

[Kimmo-R]

Matalilla kierroksilla esiintyy aivan saatanan ärsyttävää narinaa koelaudasta. Nostat kierroksia vittuilu loppuu. Kaupunki-ajossa todella ärsyttävää.
Kohtalontovereita luultavasti on monia, ilmeisesti nämä narinat kuuluu tähän korinmalliin. Mutta onkos kukaan paikallistanut vikaa?

-06 e91 kyseessä.

Sattuipas kun eilen juuri eliminoin narinat samanlaisesta. Vuoden päivät tuli kuunneltua ja nyrkki osunut harvasen päivä kojelautaan. Alkuun luulin että tulee jostain starttinapin takaa. Vedin paneelin irti ja laitoin sellaista kumimaista tiivistenauhamassaa sen ja ilmastoinnin paneelin nastoihin sekä paneelien kosketuspintoihin. Alkuun tuntui auttavan kunnes koeajolenkin lopussa natina taas alkoi. Lopulta se paikallistui kuskin jalkotilaan missä keskikonsolin muovi kohtaa ratin alapuolella olevan muovin missä mm. valo kiinni. 4 ruuvia irti ja mömmöö paneelien kosketuskohtaan niin kyllä hiljeni. Toki voi narista mistä vaan mutta kyllä ne paikallistaa kun vähän nyrkittää ja kuuntelee.

[hiiliviiksi]

Sattuipas kun eilen juuri eliminoin narinat samanlaisesta. Vuoden päivät tuli kuunneltua ja nyrkki osunut harvasen päivä kojelautaan. Alkuun luulin että tulee jostain starttinapin takaa. Vedin paneelin irti ja laitoin sellaista kumimaista tiivistenauhamassaa sen ja ilmastoinnin paneelin nastoihin sekä paneelien kosketuspintoihin. Alkuun tuntui auttavan kunnes koeajolenkin lopussa natina taas alkoi. Lopulta se paikallistui kuskin jalkotilaan missä keskikonsolin muovi kohtaa ratin alapuolella olevan muovin missä mm. valo kiinni. 4 ruuvia irti ja mömmöö paneelien kosketuskohtaan niin kyllä hiljeni. Toki voi narista mistä vaan mutta kyllä ne paikallistaa kun vähän nyrkittää ja kuuntelee.

Joo nyrkkiä on annettu. Tässä tapauksessa narina tulee aikalailla keskeltä lautaa. Mutta joo, pitää joku kaunis päivä purkailla.
Kiitos neuvoista anyway.

[mamu]

Matalilla kierroksilla esiintyy aivan saatanan ärsyttävää narinaa koelaudasta. Nostat kierroksia vittuilu loppuu. Kaupunki-ajossa todella ärsyttävää.
Kohtalontovereita luultavasti on monia, ilmeisesti nämä narinat kuuluu tähän korinmalliin. Mutta onkos kukaan paikallistanut vikaa?

Moottorin päältä takimmainen suojamuovi raitisilmasuodattimen alla löysällä. Ainakin omassa narinat hiljeni kun kiristin sen kunnolla ilmansuodattimen vaihdon yhteydessä.

edit. Eli osa nro 8

[Mikaatm]

Matalilla kierroksilla esiintyy aivan saatanan ärsyttävää narinaa koelaudasta. Nostat kierroksia vittuilu loppuu. Kaupunki-ajossa todella ärsyttävää.
Kohtalontovereita luultavasti on monia, ilmeisesti nämä narinat kuuluu tähän korinmalliin. Mutta onkos kukaan paikallistanut vikaa?

-06 e91 kyseessä.

Mulla piti aikoinaan kans e90 ilkeetä natinaa ja jopa huollossa epäiltiin että kojelaudasta se tulee. Kojelauta purettiin kokonaan pois ja koeajo, natina kuuluu edelleen. Syyksi paljastui konehuoneen poikkituki iskareista sinne "tulipeltiin". Oli jostain syystä sieltä tulipellin päästä löystynyt poikkituen kiinnitys.

[hiiliviiksi]

Mulla piti aikoinaan kans e90 ilkeetä natinaa ja jopa huollossa epäiltiin että kojelaudasta se tulee. Kojelauta purettiin kokonaan pois ja koeajo, natina kuuluu edelleen. Syyksi paljastui konehuoneen poikkituki iskareista sinne "tulipeltiin". Oli jostain syystä sieltä tulipellin päästä löystynyt poikkituen kiinnitys.

Täytyypä heti huomenna kattoa noi ja raitisilmansuotimen seudut läpi.
Noh, omaa tyhmyyttäni menin ottaan ison keltasen liittimen auki penkin alta. Yllättäen syttyi airbägi valo tauluum Senhän saa nätisti koodattua pois. Täytyy kokeilla huomenna saako ELM327:lla nollattua sen.

[NiKo-79]

Tyhjäkäynti mysteeri..

Mistähän mahtaa johtua kun tyhjäkäynti ei palaudu normaaliin ~650rpm, vaan se jää hieman koholle ~900rpm nurkille pyörimään tasaisesti.. ei vaikuta ajoon tai mihinkään muuhunkaan mitenkään, ärsyttävää vain kun ei palaudu sinne minne pitäisi.. Pulma tulee ja menee ohi omia aikojaan. Ei myöskään vaikutusta, jos sammuttaa ja käynnistää heti uudelleen mikäli 'vika' on päällä vaan kierrokset palaa heti tuonne 900rpm. Muutaman tunti parkissa ja taas kierrokset laskee sinne minne pitääkin.. Tekee tuommoista muutaman kerran kuukaudessa.. Muistelen että jollakin oli vastaava pulma, mutta en löytäny sitä haulla äkkiseltään joko siihen ois löytyny ratkaisu? Vaikuttas joltain anturi vialta?

ja autohan on 325xi -06