DPF:n poisto / E9x Diesel viritys

[Tagti]

Täältäkin Isoa +:ssaa Aj-Techin suuntaan, turha noita muita miettiäkkään.
Dpf lähti että heilahti. Ei muuta ku nokka sinneppäin ja nautit ajolenkistä, varsinkin takaisin tullessa.

Niin ja kiitoksia JP-76:lle 'kyydeistä', hyvinhän se tourinki vääntää

[bear3]

nii "kaikki irti" ja dpf paikallaan,ei nyt varmaa tullu yllätyksenä ettei se ikuisuutta kestä,lämpökuorma kuitenki lisääntyy kun mennää aivan rajoille.mut potkuu ainaki oli
kyl niitä "guru"karalankin ohjelmia on korjattu,(kokemusta on).
no jos palataan aiheeseen,eli mis kannatta poistattaa dpf
kohtuu hintaan,ni motorbit ol vaa ehdotus,ei mitään hajuu mitä vois ottaa.

[JP-76]

nii "kaikki irti" ja dpf paikallaan,ei nyt varmaa tullu yllätyksenä ettei se ikuisuutta kestä,lämpökuorma kuitenki lisääntyy kun mennää aivan rajoille.mut potkuu ainaki oli
kyl niitä "guru"karalankin ohjelmia on korjattu,(kokemusta on).
no jos palataan aiheeseen,eli mis kannatta poistattaa dpf
kohtuu hintaan,ni motorbit ol vaa ehdotus,ei mitään hajuu mitä vois ottaa.

Tietysti olis kyllä pitänyt olla softan tekijälläkin tiedossa että mitä uskaltaa ottaa DPF:n kanssa, eihän asiakkaalla välttämättä tollasista oo mitään hajua :think

Motorbitissä oli muistaakseni samoja rahoja softaus ja DPF kuin tuolla AJ-Techillä mutta tosiaan ite suosittelen tuota jälkimmäistä.

Täältäkin Isoa +:ssaa Aj-Techin suuntaan, turha noita muita miettiäkkään.
Dpf lähti että heilahti. Ei muuta ku nokka sinneppäin ja nautit ajolenkistä, varsinkin takaisin tullessa.

Niin ja kiitoksia JP-76:lle 'kyydeistä', hyvinhän se tourinki vääntää

Eipä mittää, ootko saanu jo cooleerin paikalleen

[Tagti]

Eipä mittää, ootko saanu jo cooleerin paikalleen [/QUOTE]

Pääsiäisenä kokeillaan, samalla kun öljyt vaihtuu.

[Spetke]

Minkä takia tuo kattikenno kannattaa ja "täytyy" jättää paikalleen? Vaikuttaa tietysti päästöihin ja sen poisto on laitonta, niinkuin pelkän partikkelisuodatinkennoston poistokin. Ebaysta rosterinen suora korvausputki näytti olevan 349£. Harkinnassa on yksi 325d, jossa on ongelmia DPF:n kanssa.

Pakokaasujen haju on aika epämiellyttävä jos ilman kattia mennään.
Ja ei tuo korvausputki nyt mikään edullinen ole. Ja monesti noiden sopivuus / istuvuus on mitä sattuu. Mutta jäähän silloin talteen ehjä orkkis pönttö.
Tuossa yksi pönttö levällään jossa kattikenno jätettiin paikoilleen:

[bear3]

mites noi korvausputket menee katsastuksest läpi?luulis ku pönttö puuttuu ni-no way ei käy ?eix toi katti yleensä jätetä paikoillee vaix dpf poistetaanki?

[exautisti]

mites noi korvausputket menee katsastuksest läpi?luulis ku pönttö puuttuu ni-no way ei käy ?eix toi katti yleensä jätetä paikoillee vaix dpf poistetaanki?

Tuossa se on vähän työläs poistaa siististi siten että katti jää... Luulisin,että korvausputki vois hyvinkin mennä läpi konttorilla,kun on niin hyvin piilossa muovien alla.

[bear3]

kyl sen näkee kuipäi vaa jos koko pönttö korvattu suoral putkel,ei niit muovei alapuolel oo...

[Spetke]

kyl sen näkee kuipäi vaa jos koko pönttö korvattu suoral putkel,ei niit muovei alapuolel oo...

Niinhän sen näkee jos koko pönttöhässäkkä on poissa. Ei siellä alhaalla mitään suojamuoveja ole näköesteenä, jos olisi niin ne sulaisi pois kuumuudesta.
Mutta kun sen pöntön laikkaa ja hitsaa asiallisesti ja niputtaa siististi lämpösuojapellit takaisin päälle niin eroa ei juurikaan tehdastekoiseen huomaa.

[bear3]

Niinhän sen näkee jos koko pönttöhässäkkä on poissa. Ei siellä alhaalla mitään suojamuoveja ole näköesteenä, jos olisi niin ne sulaisi pois kuumuudesta.
Mutta kun sen pöntön laikkaa ja hitsaa asiallisesti ja niputtaa siististi lämpösuojapellit takaisin päälle niin eroa ei juurikaan tehdastekoiseen huomaa.

juurikin näin...itsellä tehty kuvailemallasi tavalla ja kun itse tiedän mist pönttö o n avattu ja mist hitsisauma menee nii huomaa pienen pätkän saumast alapuolelt....katti jätetty paikoilleen,vaikka senkin vois poistaa,kunhaha pönttö antureineen paikolllaan....

[VolvoTDi]

Katin saa kyllä siististi jätettyä paikoilleen kun katsoo ensin missä asennossa hitsisaumaa ei näy ja ei sen luukun nyt tarvitse olla kuin 10cm x 10cm. Katti on hyvä jättää niin ei kirvele silmiä niin pahasti käryt ja se nyt ei ainakaan ahdista savuja kun ei ole kuin 5cm paksu pötkäle, josta näkee lähes läpi.

[arben]

autossa ohjelmointi,sen jälkeen katti ja dpf poistettu. ohjelmasta ei siis poistettu noita viellä.

huomasin että kaasua päästessä pölläyttää hiukan sinistä.."dieselguru" oli sitä mieltä että johtuisi tuosta ettei noita ole poistettu ohjelmasta.

itse olen kyllä ahtimen kannalla..autona 325d. toki ei haise mielestäni palaneelle öljylle..

[exautisti]

Niin tarkoitin että se on vähän työläämpi,kun esmes viissatkuissa. Niissä ei ole lämpösuojat haitolla. Kyllähän se pönttö sieltä näkyy kun tietää mitä katsoo,mutta onhan noita vanhempiakin katsastettu korvausputkella,missä pönttö on vielä keskellä autoa.

[Iltsu]

Nyt on kysytty hintoja. Ei kai nää mitään salaisuuksia ole, joten Tuusulassa hinta sama kun Karalalla = 900e ja koko päivä menee
AJ-tech n. 40% halvempi, ei liene vaikea arvata minne varasin ajan

[bear3]

Nyt on kysytty hintoja. Ei kai nää mitään salaisuuksia ole, joten Tuusulassa hinta sama kun Karalalla = 900e ja koko päivä menee
AJ-tech n. 40% halvempi, ei liene vaikea arvata minne varasin ajan

eli dpf:n poisto,polttojen poisto ohjelmasta ja normi optimointi?