DPF:n poisto / E9x Diesel viritys

[Nettipepe]

Onkos kellään mitään hajua mihin asti zf on speksannu lci n57 330d:n automaatin? Vakionahan on jo 520nm niin luulisi jossain ainakin 600nm huudeilla olevan?

Kopioitu toisesta ketjusta

ZF:n speksit antaa maksimi väännöksi:

"The input torque limits are:
GA6HP19 max. torque: 420 Nm
GA6HP26 max. torque: 600 Nm
GA6HP32 max. torque: 750 Nm"

Tosin myöhemmin mainitaan että GA6HP19 max. on 400Nm/ ja 4wd versiossa 420 Nm.
GA6HP32 Bensassa 700 ja dieselissä 750 Nm.

Lähde: "ZF Functional Descriptions Automatic-Transmission 6HP19 6HP26 6HP32"

Edi: kaivelin sisää noita hp mallien kestoja:
GA6HP 1 gen
GA6HP19 400 Nm
GA6HP26 600 Nm
GA6HP32 750 Nm

GAHP6 2 gen (2007>)
GA6HP21 450 Nm (ex. 6HP19)
GA6HP28 700 Nm (ex. 6HP26)
GA6HP34 850 Nm (ex. 6HP32)

[_nixu_]

Ilmeisesti suuttimet ei ole ongelma vaan turbo tulee ensin vastaan.
Ja jos Automaattivaihteisto niin yli 500nm ei kestä.

Seurailemaan piilovalikosta moottorin lämpöä... Voi olla termarit jumissa ja lämmöt ei nouse normaaliajossa yli 75c. -> EI DPF polttoa.

325d on pienet suuttimet, ne loppuu ekana. Sitten turbo on seuraava mikä alkaa rajoittaa

[Toni 325i]

AJ tech?

Kannattaa soittaa, Antti vastaa huonosti sähköpostiin.

Uskon että saat tuolta kilpailukykyisen tarjouksen.

Aika varattu syyskuun alkupuolelle AJ:lle ja sovittiin silloin että tuon oman putken mukana kun siihen hätään ei ollut valmiita saatavilla.

Katsotaan mitä Puolan pojat vastaa takaisin. Ebaystä löytyi lisäksi yksi vaihtoehto mistä saisi noin viikossa osan.

[Jacques]

Ecotunelta hommasin aikanaan E39:n downpipen, laatu vaikutti hyvältä ja sopi ongelmitta paikalleen. Sivuilla sitä tarjotaan vain pakettina softan kanssa, mutta aina voi kysyä. Hinta todennäköisesti suolaisempi vrt. ebayn halvimpiin.

[TFV]

Uhhuh. Siis ajatteko te kaikki satkun pintaan vuodessa? Se, että pääsee vähän pienemmällä polttoaineen kulutuksella ei ainakaan mulla toiminut. Aina joku turbo solmussa, pumppu vuotaa tai nokipönttö täynnä. Dieselvero sen seittemänsataaseittemänkymppiä vielä lipaksi lakkiin. Se on se, kun väenväkisin haetaan tehoa. Ajelen ite vieläkin viiskymppiä vuoteen, hullut ajat ovat onneksi takana, mutta bensavaparilla mennään. Mun perse ei kestä ajaa dieselillä.

[Atom]

Mites manuaalilootat? Itsellä n57 manuaali neliveto.

Kopioitu toisesta ketjusta

ZF:n speksit antaa maksimi väännöksi:

"The input torque limits are:
GA6HP19 max. torque: 420 Nm
GA6HP26 max. torque: 600 Nm
GA6HP32 max. torque: 750 Nm"

Tosin myöhemmin mainitaan että GA6HP19 max. on 400Nm/ ja 4wd versiossa 420 Nm.
GA6HP32 Bensassa 700 ja dieselissä 750 Nm.

Lähde: "ZF Functional Descriptions Automatic-Transmission 6HP19 6HP26 6HP32"

Edi: kaivelin sisää noita hp mallien kestoja:
GA6HP 1 gen
GA6HP19 400 Nm
GA6HP26 600 Nm
GA6HP32 750 Nm

GAHP6 2 gen (2007>)
GA6HP21 450 Nm (ex. 6HP19)
GA6HP28 700 Nm (ex. 6HP26)
GA6HP34 850 Nm (ex. 6HP32)

[Raadon]

Kopioitu toisesta ketjusta

ZF:n speksit antaa maksimi väännöksi:

"The input torque limits are:
GA6HP19 max. torque: 420 Nm
GA6HP26 max. torque: 600 Nm
GA6HP32 max. torque: 750 Nm"

Tosin myöhemmin mainitaan että GA6HP19 max. on 400Nm/ ja 4wd versiossa 420 Nm.
GA6HP32 Bensassa 700 ja dieselissä 750 Nm.

Lähde: "ZF Functional Descriptions Automatic-Transmission 6HP19 6HP26 6HP32"

Edi: kaivelin sisää noita hp mallien kestoja:
GA6HP 1 gen
GA6HP19 400 Nm
GA6HP26 600 Nm
GA6HP32 750 Nm

GAHP6 2 gen (2007>)
GA6HP21 450 Nm (ex. 6HP19)
GA6HP28 700 Nm (ex. 6HP26)
GA6HP34 850 Nm (ex. 6HP32)

Hyvin kestää.......

[Järppä]

Offtopic: oliko olemassa paikka mistä näkee mikä laatikko missäkin sukkulassa on. Mulla eroaa vessa normaalista sen verran että kone on N47T ei siis N47DXXX

Olettaisin kuitenkin että se on tuo GA6HP21 ku 2011 valmistettu.

[Nettipepe]

Offtopic: oliko olemassa paikka mistä näkee mikä laatikko missäkin sukkulassa on. Mulla eroaa vessa normaalista sen verran että kone on N47T ei siis N47DXXX

Olettaisin kuitenkin että se on tuo GA6HP21 ku 2011 valmistettu.

Realoem ista näkee kun valitsee oman auton ja sitten laatikon.
Plus ilmeisesti tuo em.tieto että 6hp19 päivittynyt 6hp 21

[huupi]

Mulla eroaa vessa normaalista sen verran että kone on N47T ei siis N47DXXX

Ei vastaa kysymykseen, mutta sanonpa kuitenkin: N47T = N47D20C ja jossain jopa N47N, lähteestä riippuen kirjoitusasu.

[Järppä]

Realoem ista näkee kun valitsee oman auton ja sitten laatikon.
Plus ilmeisesti tuo em.tieto että 6hp19 päivittynyt 6hp 21

Kiitos tarkistan.
Edit: 19Z on mulla

Ei vastaa kysymykseen, mutta sanonpa kuitenkin: N47T = N47D20C ja jossain jopa N47N, lähteestä riippuen kirjoitusasu.

Hyvin mahdollista? N47T löytyy omat juttunsa.

[divinee]

Kiitos tarkistan.
Edit: 19Z on mulla

19z ilmeisesti on sama kuin 21 ja 26z on sama kuin 28. Joku voi tietenkin korjata jos olen väärässä..

[works]

Kappas, 26z omassa näköjään, kyllähän se sit vielä vähän kestäis. Pitäisköhän sitä sitten miettiä sitä ProTurbon hybridiä..

[Driver22]

Realoem varaosanumeron tuolle minun auton turbolle 11657796312. Onko minkä merkin ja mallinen ahdin tuo?

[aku1979]

Onko kellään jäänyt dieseli päästöjen vuoksi leimaamatta?