F30 330e

[tesserakti]

Huomasin tässä sellaisenkin ominaisuuden, että jos esi-ilmastoinnin ajastukseen ei säädä yhtäkään kellonaikaa, auton valikko sekä myöskään sovellus eivät aina anna valita latausta halvemman sähkön aikana, vaan on valittava lataa heti -optio. Onko kukaan muu huomannut tällaista? :think:

[Guffe]

Huomasin tässä sellaisenkin ominaisuuden, että jos esi-ilmastoinnin ajastukseen ei säädä yhtäkään kellonaikaa, auton valikko sekä myöskään sovellus eivät aina anna valita latausta halvemman sähkön aikana, vaan on valittava lataa heti -optio. Onko kukaan muu huomannut tällaista? :think:

Sen valmistelun, a.k.a. ilmastoinnin, voi ottaa pois päältä ja laittaa vain latausajan. Toki siihen jää se lähtöaika silti.

[Juri87]

Onko kellään kokemusta miten paljon saa ladattua jos 330e ladataan tuollaisesta tavallisesta 16a autolämmitystolpasta johon saa laitettua 2h aikaa? Onko auto moksiskaan jos jännite katkeaa keskenkaiken, pystyykö ajastamaan esim. Aamuksi normaalisti 2h ennen lähtöä alkaa lataaman ja lämmittämään? Autoa ei minulla vielä ole, mutta vakavassa harkinnassa.

[pyroz]

Onko kellään kokemusta miten paljon saa ladattua jos 330e ladataan tuollaisesta tavallisesta 16a autolämmitystolpasta johon saa laitettua 2h aikaa? Onko auto moksiskaan jos jännite katkeaa keskenkaiken, pystyykö ajastamaan esim. Aamuksi normaalisti 2h ennen lähtöä alkaa lataaman ja lämmittämään? Autoa ei minulla vielä ole, mutta vakavassa harkinnassa.

Näiden mukana on tullut eri tehoisia latureita. 12A, 10A ja ilmeisesti myös 8A. Tuolla 12A laturilla akun lataa reilussa 2,5 tunnissa täyteen. Mutta mikäli lämmitystolpan sulakkeet alkaa paukkua niin lataus kyllä loppuu siihen. Eli kokeilet ja selvität minkä verran sieltä uskaltaa virtaa ottaa ulos ja käytät sitten sitä toimivaksi todettua nopeutta. Autosta voi iDrive järjestelmästä säätää latausvauhtia. Jos joudut lataamaan hitaammin, niin sitten vaikka 2h illalla ja ajastat toisen 2h aamuksi / ennen liikkeelle lähtöä.

[Juri87]

Onko kuinka monella käytössä erillinen latausasema auton lataukseen vai latailetteko pistorasiasta? :think Lähinnä että onko sekin must hankinta?

[MikkoPD]

Onko kuinka monella käytössä erillinen latausasema auton lataukseen vai latailetteko pistorasiasta? :think Lähinnä että onko sekin must hankinta?

Pistorasialla pärjää oikein hyvin, ainakin minulle on riittänyt. 10A virralla kestää reilut 3h akun lataus tyhjästä täyteen.

[TJK]

Itsellä on tuollainen kotona ns. "kiinteästi" ja tuolla latailee tyhjästä täyteen yleensä alle kahdessa tunnissa. Tuon shukon vaihdoin karavaani pistokkeeksi niin ei tarvi jännittää pistorasian puolesta.

https://www.aliexpress.com/item/4000105545332.html?srcSns=sns_Messenger&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&tt=MG&image=H2dea3ca8dd854d4d89910bc0dbcb2da40.jpg&fbclid=IwAR1yZGYHHUrISZfXFn6Y75Gw29AuRFmO7QN-5tPBuNk5QlJKKN2viGA41b8&aff_request_id=0c2055b789824e74b6ff870f25a76050-1595941882180-09082-_dTixQw7&aff_platform=default&sk=_dTixQw7&description=%E2%82%AC+113%2C40++36%25OFF+%7C+EV+charger+Type+2+iec62196+Type+1+EVSE+EV+charging+cable+16A++EU+Plug+for+Electric+vehicle&aff_trace_key=0c2055b789824e74b6ff870f25a76050-1595941882180-09082-_dTixQw7&businessType=ProductDetail&title=%E2%82%AC+113%2C40++36%25OFF+%7C+EV+charger+Type+2+iec62196+Type+1+EVSE+EV+charging+cable+16A++EU+Plug+for+Electric+vehicle&platform=AE&terminal_id=c29a13fd75054f13aec452448dce386b

[TeemuM]

Millaista rangea muilla on näin kesäisin? Katsoin vaan, kun Puerco oli topicissaan kirjoittanut tollaisista lukemista, mutta itsellä on aina lähtiessä 20-21km.

Alkaa tuo sähkön range tasoittumaan ja se on tässä nurkissä pyöriessä mulla aina 27-29km, joten ajan sillä lähen kaikki arkiajot.

[toukopouko]

Onko kellään kokemusta miten paljon saa ladattua jos 330e ladataan tuollaisesta tavallisesta 16a autolämmitystolpasta johon saa laitettua 2h aikaa? Onko auto moksiskaan jos jännite katkeaa keskenkaiken, pystyykö ajastamaan esim. Aamuksi normaalisti 2h ennen lähtöä alkaa lataaman ja lämmittämään? Autoa ei minulla vielä ole, mutta vakavassa harkinnassa.

Tuollainen varmaan toimii latauksessa, luulisin... mutta jatkuvasta pätkimisestä nuo laturit ei kuulemma tykkää. Töissä on lämmitystolpissa lämpötilan mukaan jaksotettu sähkö, mitä kylmempää sitä isomman osan tunnista sähköä tulee. Se toimii siis tyyliin 10min sähköä - 10 min ei sähköä - 10 min sähköä, ja nuo ajat muuttuu lämmön mukaan. Tuollaisessa töpselissä auton laturi menee vikatilaan, se ilmeisesti luulee että jatkuva katkominen johtuu autosta tai laturista, ja haluaa jonku resetoinnin huollossa sitten tarpeeksi pätkimistä katseltuaan...

[Juri87]

Tuollainen varmaan toimii latauksessa, luulisin... mutta jatkuvasta pätkimisestä nuo laturit ei kuulemma tykkää. Töissä on lämmitystolpissa lämpötilan mukaan jaksotettu sähkö, mitä kylmempää sitä isomman osan tunnista sähköä tulee. Se toimii siis tyyliin 10min sähköä - 10 min ei sähköä - 10 min sähköä, ja nuo ajat muuttuu lämmön mukaan. Tuollaisessa töpselissä auton laturi menee vikatilaan, se ilmeisesti luulee että jatkuva katkominen johtuu autosta tai laturista, ja haluaa jonku resetoinnin huollossa sitten tarpeeksi pätkimistä katseltuaan...

Joo meillä on sama työpaikalla, eli siihen ei ainakaan

[TJK]

Millaista rangea muilla on näin kesäisin? Katsoin vaan, kun Puerco oli topicissaan kirjoittanut tollaisista lukemista, mutta itsellä on aina lähtiessä 20-21km.

Mulla on 25-27km taulussa kun lähden ja sen verran tolla myös pääsee kun kiertää motarit..

[Aksuuu]

Mikä ero on normilla ja iPerformance mallilla?

[TJK]

Mikä ero on normilla ja iPerformance mallilla?

Käsittääkseni se että iPerformance on plug-in hybridi ja normi on sitte bensa tai diesel..

[Aksuuu]

Käsittääkseni se että iPerformance on plug-in hybridi ja normi on sitte bensa tai diesel..

Ollaan 330e topikissa niin aattelin et normilla voisi tarkottaa 330e mallia. Vai onko kaikki 330e hybridit iPerformanceja? :think

[TeemuM]

Kaikki BMW:n lataushybridit on iPerformanceja.

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_i#BMW_iPerformance