F30 330e

[Poppamies]

Saka otti hienosti kopin ja 100€ omavastuuta sain hakea uuden. Mulle tuli joku geneerinen missä 1a välein saa valita 6-16a. 269€ maksoi.
Oli mennyt kypsäksi vanha. Vinkkinä, ei kannata jättää kiinni vaikka on jo ladannut.


edit: ja uusi laturi on toki hiukan nopeamppi, mutta pistoke lämpiää vähemmän. Eli vanhemmassa oli ilmeisesti kuluneet kontaktit tai sitten lähtöön huonompi johtavuus. Tjsp.

[Poppamies]

Melkein uskallan väittää, että softapäivityksen jälkeen antaa pehmeämmin voimaa sähköllä lähtiessä. Iso parannus kun se suorastaan ärsytti.

Edit: olikos äänen säädössä tällainen näkymä aikaisemmin?

[kristian]

Morjesta!
Hommasin tässä taannoin itselleni tällaisen 330e:n vuosimallia 2016.
Kyseessä ensimmäinen bemarini sekä ensimmäinen hybridini. Kaupanteon jälkeen kävi ilmi että kärry on varustettu Celticin ohjelmistolla ja tahtoisinkin nyt tietää että onko jengillä jotain tuoreita kokemuksia jaettavaksi em. ohjelmoinnista?
Keskusteluhistorian luinkin tässä jo läpi ja mäntien sulaminen vaikuttaa ainakin yhdeltä ilmiöltä. Onkohan kuinka herkässä vielä tänäpäivänä?
Lisäksi kiinnostaisi että miten ohjelmointi on yleisesti näissä vaikuttanut polttoaine/sähkönkulutukseen?

Liikkuuhan tuo ihan rivakasti nyt, mutta ei tässä heti tuoreena omistajana tahtoisi mitään monen tonnin koneremppaa lähteä suorittamaan

[Poppamies]

Morjesta!
Hommasin tässä taannoin itselleni tällaisen 330e:n vuosimallia 2016.
Kyseessä ensimmäinen bemarini sekä ensimmäinen hybridini. Kaupanteon jälkeen kävi ilmi että kärry on varustettu Celticin ohjelmistolla ja tahtoisinkin nyt tietää että onko jengillä jotain tuoreita kokemuksia jaettavaksi em. ohjelmoinnista?
Keskusteluhistorian luinkin tässä jo läpi ja mäntien sulaminen vaikuttaa ainakin yhdeltä ilmiöltä. Onkohan kuinka herkässä vielä tänäpäivänä?
Lisäksi kiinnostaisi että miten ohjelmointi on yleisesti näissä vaikuttanut polttoaine/sähkönkulutukseen?

Liikkuuhan tuo ihan rivakasti nyt, mutta ei tässä heti tuoreena omistajana tahtoisi mitään monen tonnin koneremppaa lähteä suorittamaan

Moro!
Varmaan melko ripeä kulkemaan kun tuo vakio on tuunatun ex e91 320da jälkeen aika kiivas.
Näin maallikkona, tankkaisin vähintään 98e aina ja välttäisin ehkä pitkäkestoista täyskaasua näin alkuun. Onko siihen tehty koneremppaa? Jos ei niin ilmeisesti kestää. Millaisia dynokäyriä noi antaa?

[jx166]

Morjesta!
Hommasin tässä taannoin itselleni tällaisen 330e:n vuosimallia 2016.
Kyseessä ensimmäinen bemarini sekä ensimmäinen hybridini. Kaupanteon jälkeen kävi ilmi että kärry on varustettu Celticin ohjelmistolla ja tahtoisinkin nyt tietää että onko jengillä jotain tuoreita kokemuksia jaettavaksi em. ohjelmoinnista?
Keskusteluhistorian luinkin tässä jo läpi ja mäntien sulaminen vaikuttaa ainakin yhdeltä ilmiöltä. Onkohan kuinka herkässä vielä tänäpäivänä?
Lisäksi kiinnostaisi että miten ohjelmointi on yleisesti näissä vaikuttanut polttoaine/sähkönkulutukseen?

Liikkuuhan tuo ihan rivakasti nyt, mutta ei tässä heti tuoreena omistajana tahtoisi mitään monen tonnin koneremppaa lähteä suorittamaan

Ohjelmanhan saa pois helposti, jos haluat. Olet yhteydessä Celticin edustajaan ja pyydät palauttamaan ns. vakiokartan. Ei oo iso juttu. Eikö myyjä kertonut, että on ohjelma sisällä :think?

[jämerä]

Morjesta!
Hommasin tässä taannoin itselleni tällaisen 330e:n vuosimallia 2016.
Kyseessä ensimmäinen bemarini sekä ensimmäinen hybridini. Kaupanteon jälkeen kävi ilmi että kärry on varustettu Celticin ohjelmistolla ja tahtoisinkin nyt tietää että onko jengillä jotain tuoreita kokemuksia jaettavaksi em. ohjelmoinnista?
Keskusteluhistorian luinkin tässä jo läpi ja mäntien sulaminen vaikuttaa ainakin yhdeltä ilmiöltä. Onkohan kuinka herkässä vielä tänäpäivänä?
Lisäksi kiinnostaisi että miten ohjelmointi on yleisesti näissä vaikuttanut polttoaine/sähkönkulutukseen?

Liikkuuhan tuo ihan rivakasti nyt, mutta ei tässä heti tuoreena omistajana tahtoisi mitään monen tonnin koneremppaa lähteä suorittamaan

98 olen aina pistänyt tankkiin kaikissa bensavehkeissä.
Pari vuotta Celticin softa ollut sisällä eikä ongelmia, ja vetoja on otettu enemmän kuin riittävästi
Kulkeehan tuo nyt aivan eri tahtiin kun vakio.Kaikki turbo autot mitä olen omistanut olen käyttänyt bittien optimoinnissa.

[repsa]

Melkein uskallan väittää, että softapäivityksen jälkeen antaa pehmeämmin voimaa sähköllä lähtiessä. Iso parannus kun se suorastaan ärsytti.

Edit: olikos äänen säädössä tällainen näkymä aikaisemmin?

Jaa, pitääpä miettiä pitäskö iteki käyttää päivityksessä. Kartta ainakin pitäs päivittää.

Äänivalikossa ainakin omassa tuollainen valikko on ollu niin kauan kuin auton olen omistanut, tulee tuon paremman hifisarjan mukana.

[kristian]

Ohjelmanhan saa pois helposti, jos haluat. Olet yhteydessä Celticin edustajaan ja pyydät palauttamaan ns. vakiokartan. Ei oo iso juttu. Eikö myyjä kertonut, että on ohjelma sisällä :think?

Olin tänään yhteydessä myyjään ja eivät tosiaan tienneet että softa on sisällä. Mukavasti saatiin asia hoidettua Hyvinkään Sakan kanssa ja BC Motors kuulemma hoitaa ohjelmiston asianmukaiseen kuntoon.

[Remotion]

mites nuo päiväajovalot, tuntuu että ei luonnonvalo riitä millään että ne menee päälle vaan koko ajan normi valot päällä, esim. tänään 11.30 ei ilmeisesti tarpeeksi ollut valoa Oulun korkeudella. Carly on tulossa, sillä kai voi tuota herkkyyttä säätää?

Eikai niin pihi pidä olla että vuoden pimeimpänä viikkona pitää vielä ajella ilman valoja jotta säästyy joku puolikkaan pennin ropo? Kyllä hävettää tuo "logiikka".
Vai loppuuko noista romuista sähkö kesken matkan jos pitää valot päällä, entäs penkinlämmitin, lähteekö puolet rangesta jos pistää lämppärin päälle?

[repsa]

Eikai niin pihi pidä olla että vuoden pimeimpänä viikkona pitää vielä ajella ilman valoja jotta säästyy joku puolikkaan pennin ropo? Kyllä hävettää tuo "logiikka".
Vai loppuuko noista romuista sähkö kesken matkan jos pitää valot päällä, entäs penkinlämmitin, lähteekö puolet rangesta jos pistää lämppärin päälle?

No, päiväajovalot tuossa on aika hyvät, ja kaiken ajan minkä on päiväajovaloilla säästää ledien elinkaarta pidemmälle. Luulisi tämän halogeniimiehenkin ymmärtävän. Jotkut meistä ostaa näitä hei omalla rahalla, jolloin kiinnostaa mahdollisimman pitkä käyttöikä. Ei luulisi olevan vaikea tälläistäkin ymmärtää.

Vaikkakin vähän värittyneesti vanhanliiton piiskalla ajavana kommentoit, niin kyllähän se sähköinen range pienenee aina kun jonkun lisäkulutuslaitteen sinne laittaa. Tietenkin, vain täysi idiootti kuvittelisi että se esimerkiksi pitenisi.
Samalla analogialla voisi kysyä vain polttiskoneen käyttäjältä mikä on jämähtäny 90-luvulle, että mites semmosessa vanhassa romussa öljynkulutus maistuu tai mites kolisee ja narisee jo, lisääntyykö äänet kun ajaa kovempaa ?

edittinä lisäys tähän kohtaan : tuo arvio että range tippuu puoleen, on kyllä hyvä osoitus täydellisestä tietämättömyydestä, jollaista en kehtaisi tuoda julkisesti esille edes.

Sori, oli jonkin verran off-topikkia.

mutta nyt kokemuksiin näistä : kohta kk ajoa takana, n.1400km. 2krt olen joutunut tankkaamaan (sen 2x 35l verran siis) ja vielä on toisesta tankillisesta jäljellä puolet.
On siis ollut paljon lyhyehköä matkaa mikä tukee tän hankintaa, mihin tätä ajattelin käyttävänikin. "takaisinmaksuaika" = ylläpitokulut on siis paljon lyhyempi kuin varovasti autoa harkitessa laskeskelin.

[janner]

Eikai niin pihi pidä olla että vuoden pimeimpänä viikkona pitää vielä ajella ilman valoja jotta säästyy joku puolikkaan pennin ropo? Kyllä hävettää tuo "logiikka".
Vai loppuuko noista romuista sähkö kesken matkan jos pitää valot päällä, entäs penkinlämmitin, lähteekö puolet rangesta jos pistää lämppärin päälle?

no tässä nyt ei ollu kyse mistään energian säästämisestä, lähinnä mietiskelin toimiiko ne, se on jännä homma kun ostaa itselleen uuden auton niin tekee mieli tutkia juttuja että pelaako ne kuten olettaa. Jos valoa on niin paljon ettei niistä juuri apua ole niin turha kai niitä on pitää päällä, ne päiväajovat on ihan riittävät että muut autolijat sinut huomaa. Edellistä autoa pidin 9v, ja pitkään oli tälläki tarkoitus ajaa, joten jos jostain voi "säästää" vaarantamatta kenekään turvallisuutta niin mikäs vika siinä on?
Penkinlämmitin on aina päällä kun lähden, en ole seurannut miten vaikuttaa rangeen.

[pyroz]

Molemmat näkökulmat on oikeassa, mutta ainut koodaus minkä 330e heti vaatii on itseasiassa valojen lisäys, eli takavalot palamaan AINA myös päiväajovalojen kanssa.

[Remotion]

Tuota tarkoitin. Täällä etelässä on noita ilman valoja ajajia varmaan joka viideskymmenes auto. Kun joku ajaa valkoisella tai harmaalla autolla sumuisella tai sateisella kelillä ilman takavaloja parikymppiä alinopeutta motarilla. Varsinkin lumisella kelillä mitä epäilen Oulusta löytyvän merkittävästi enemmän.. Se on kiva kun se valottoman auton perä ilmestyy 2m ennenkuin törmäät siihen autoon täysin puskista. Tuo EU:n takavalojen toimimattomuus on täysin järjetön ja Suomeen sopimaton homma näin talvisin. Aivan super iso turvallisuusuhka, mikä ei ainoastaan pilaa sen valottoman autoilijan turvallisuutta vaan kaikki muut tiellä liikkujat. Mutta poliisiakin kiinnostaa enemmän että jos joku ajaa 5kmh ylinopeutta kuin tuo.

[janner]

Molemmat näkökulmat on oikeassa, mutta ainut koodaus minkä 330e heti vaatii on itseasiassa valojen lisäys, eli takavalot palamaan AINA myös päiväajovalojen kanssa.

Tästä olen samaa mieltä ja just tätä yritin eilen Carlyllä koodata mutta ei löytynyt, hyvin todennäköisesti on vaan käyttäjästä kiinni.

[Jussi666]

Tästä olen samaa mieltä ja just tätä yritin eilen Carlyllä koodata mutta ei löytynyt, hyvin todennäköisesti on vaan käyttäjästä kiinni.

Carlysta en osaa sanoa mutta Bimmercodella onnistui jopa meitsiltä tuo muutamassa minuutissa