F30 330e part 2

[Tiki]

Mitäs laatikkoöljyä ootte käyttäny?

[eeta]

Onko kellään ollut vikaa alkuperäisen Delphin laturin kanssa?
Alkoi yhtäkkiä tehdä "Internal fault" vilkutusta kun laittaa laturin seinään pistorasiaan kiinni. Autossa ei ole ongelmaa. Toisella laturilla lataa hyvin. Delphiä ei tarvitse siis kytkeä autoon ollenkaan, ja vikatila alkaa.

Bmwi3.com foorumilta näytti löytyvän pari vastaavaa kokemusta, joista on selvitty kuivattamalla. Mä oon tuota nyt 12h kuivatellut sisällä, mutta en ole testannut auttoiko. Tosin en tiedä edes onko i3:ssa täsmälleen sama laturi.

Korkkasin omastani kannet auki, annoin olla vuorokauden verran ja kannet kiinni. Alkoi toimia.

[Poppamies]

Onko kellään ollut vikaa alkuperäisen Delphin laturin kanssa?
Alkoi yhtäkkiä tehdä "Internal fault" vilkutusta kun laittaa laturin seinään pistorasiaan kiinni. Autossa ei ole ongelmaa. Toisella laturilla lataa hyvin. Delphiä ei tarvitse siis kytkeä autoon ollenkaan, ja vikatila alkaa.

Bmwi3.com foorumilta näytti löytyvän pari vastaavaa kokemusta, joista on selvitty kuivattamalla. Mä oon tuota nyt 12h kuivatellut sisällä, mutta en ole testannut auttoiko. Tosin en tiedä edes onko i3:ssa täsmälleen sama laturi.

Täällä sama vika. Ostin geneerisen 16a version.

[repsa]

Iso paisuntasäiliö vaikuttaa tuon korkeajännite sisätilan lämmityslaitteen nesteytykseen.

Pieni taasen imusarjan, KLE:n ja EME:n jäähdytykseen oman jäähdyttimensä ja kiertovesipumppujensa avulla.

jäähdytyskierrosta i'll stand corrected, mutta itse aihe on täyttä asiaa. Katsokaa ne nesteen pinnat

[zakspeed]

Pro-tip mikä jäi mietityttämään kun lueskelin noita vastuksien (lämmitys) palamisia.

Katsokaa jännitepuolen jäähdytyspiirin nestetaso, koska jos se vastus pääsee olemaan yhtään ilmassa (järjestelmässä vähän ilmaa liikaa siis) niin 5kW teholla se kyllä palaa melkolailla heti.

Korkki on se keulassa oleva paisari oikealla. Vasen on moottorikierron, mikä on syytä myös välillä tsekata.

Näissä kai on vähän ollut ongelmana että noi korkit vähän päästää nestettä läpi välillä. Ongelma ei siis ole iso, mutta saattaa aiheuttaa turhaa rahanmenoa jos ei malta tsekata.

Iso paisuntasäiliö vaikuttaa tuon korkeajännite sisätilan lämmityslaitteen nesteytykseen.

Pieni taasen imusarjan, KLE:n ja EME:n jäähdytykseen oman jäähdyttimensä ja kiertovesipumppujensa avulla.

[TJK]

Se alkuperäinen kaapeli on kyllä todella herkkä murtumaan. Etenkin pakkasella. Itse vaihdoin omaan paremman ja hiukan pidemmän ja ainakin toistaseksi on kestänyt hyvin. Mutta se nyt kannattaa ainakin ekana katsoa.

[repsa]

ei ois mahdottomuus että ois rikki.

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=401742

[eeta]

Onko kellään ollut vikaa alkuperäisen Delphin laturin kanssa?
Alkoi yhtäkkiä tehdä "Internal fault" vilkutusta kun laittaa laturin seinään pistorasiaan kiinni. Autossa ei ole ongelmaa. Toisella laturilla lataa hyvin. Delphiä ei tarvitse siis kytkeä autoon ollenkaan, ja vikatila alkaa.

Bmwi3.com foorumilta näytti löytyvän pari vastaavaa kokemusta, joista on selvitty kuivattamalla. Mä oon tuota nyt 12h kuivatellut sisällä, mutta en ole testannut auttoiko. Tosin en tiedä edes onko i3:ssa täsmälleen sama laturi.

[repsa]

Pro-tip mikä jäi mietityttämään kun lueskelin noita vastuksien (lämmitys) palamisia.

Katsokaa jännitepuolen jäähdytyspiirin nestetaso, koska jos se vastus pääsee olemaan yhtään ilmassa (järjestelmässä vähän ilmaa liikaa siis) niin 5kW teholla se kyllä palaa melkolailla heti.

Korkki on se keulassa oleva paisari oikealla. Vasen on moottorikierron, mikä on syytä myös välillä tsekata.

Näissä kai on vähän ollut ongelmana että noi korkit vähän päästää nestettä läpi välillä. Ongelma ei siis ole iso, mutta saattaa aiheuttaa turhaa rahanmenoa jos ei malta tsekata.

[repsa]

Miten tai missä noi hybriidi softat päivitetään? Yritin kysyä salpasta ja ne sanoi vaa että mitään päivityksiä ei ole

no merkkarit, alueesi hyvät harrastajat/toiminimen omaavat, pirkanmaalta tuo böntti / bmwiz teki mulle.

Voihan se olla että autosi softataso on jo vimosin. Tai sit autosalpa on vaan asiakaspalveluhaluton ?

[TJK]

Onks mitään muuta modeja tehnyt? Stage 1 / 2?

Stage 1 Bootmod3 ja Stage 3 xHp laatikko softa.. "Raudan" osalta täysin vakio.

[Nallu]

Celtic tekee Pirkkalassa.

Ennen mitään softamodeja, kannattaa se auton perussoftataso päivittää viimeisimpään tasoon esim böntillä.

Miten tai missä noi hybriidi softat päivitetään? Yritin kysyä salpasta ja ne sanoi vaa että mitään päivityksiä ei ole

[Nallu]

Bootmod3:n pistelin itse ihan kotipihassa. ~10min homma ja suosittelen. 35tkm olen sillä ajellut.

Onks mitään muuta modeja tehnyt? Stage 1 / 2?

[repsa]

Celtic tekee Pirkkalassa.

Ennen mitään softamodeja, kannattaa se auton perussoftataso päivittää viimeisimpään tasoon esim böntillä.

[TJK]

Missäs ootte autonne käyttäneet softauksessa ja paljoko on kilometrejä tullu ohjelma sisässä?

Bootmod3:n pistelin itse ihan kotipihassa. ~10min homma ja suosittelen. 35tkm olen sillä ajellut.