vaihdeväli lyhennys

[Supa]

Nyt on tuossa menossa kytkinremontti ja samalla tuli tuo 1.9 z3 keppi tilattua. Valitettavasti taitaa olla että vaihdevälit vaan kasvaa sillä. Niveltangon ja pallon väli kun näyttää olevan lyhyempi vrt. E39 keppiin kuten pelkäsinkin.

Kyllä se lyhenee mutta ei välttis kauheen paljoa, nuppi kun tulee alemmas kuitenkin.

[Magirus]

Kyllä se lyhenee mutta ei välttis kauheen paljoa, nuppi kun tulee alemmas kuitenkin.

Kyllähän se vähän lyhenee varmasti muttei toivotulla tavalla tässä tapauksessa. Tuota aikaisempaa kuvaa kattellessa tulin siihen tulokseen että tuo 328/M3 kepukka ois ollu paras meikeläisen kriteereillä.

[bemmeri]

Tilasin e39 540 6GANGiin ZHP-nupin ja e60 530i/545i/550i kepakon, saas nähdä kuinka tömäkäksi vaihtaminen muuttuu. :think
Ryöstin nupin valolle virran tuhikselle menevistä johdoista, vissiin ok?

[Magirus]

Tilasin e39 540 6GANGiin ZHP-nupin ja e60 530i/545i/550i kepakon, saas nähdä kuinka tömäkäksi vaihtaminen muuttuu. :think
Ryöstin nupin valolle virran tuhikselle menevistä johdoista, vissiin ok?

Eikös se pala jatkuvasti jos tuhiksen karvat on "hot all times". Ryöstä ennemmi tuhiksen valaistuksen johdoista

[bemmeri]

Eikös se pala jatkuvasti jos tuhiksen karvat on "hot all times". Ryöstä ennemmi tuhiksen valaistuksen johdoista

Niin, siitä valon johdosta otin virran ja pelaa mittari/muiden valojen mukaan. En tarkoittanut aiemmassa viestissä itse "sytytintä", johon tulee virta vaikka avain ei ole paikoilaan, vaan sitä "tuhista/tuhkakuppia/tms."

Itse keppi on hyvän tuntuinen kun siihen tottu, äkkisiltään ja toisella autolla ajon jälkeen tuntuu aika raskaalle. Välit on napakan lyhyet.

[JH.]

Mikä lyhennin olisi sopivin E36 328:aan? Kokemuksia kaivataan 328 tai M3 3.0 -omistajilta?

328 ja M3 3.0:ssa on sama laatikko, jossa on eri keppigeometria kuin esim. 325:ssa, joten sen kokemukset/ohjeet ei päde suoraan.

[finotto]

minkäs kepin tilaan e46 330 cabrioon vm 2001?

ps:en löytäny vastausta mistään

[JH.]

Mikä lyhennin olisi sopivin E36 328:aan? Kokemuksia kaivataan 328 tai M3 3.0 -omistajilta?

328 ja M3 3.0:ssa on sama laatikko, jossa on eri keppigeometria kuin esim. 325:ssa, joten sen kokemukset/ohjeet ei päde suoraan.

Vastailen ite jos vaikka on jollekin hyötyä . Tuli siis laitettua E36 328:aan kuluvimmat osat (lista) uusiksi ja samalla lyhennettyä vaihdeväliä Z3 2.8:n kepillä.

ID Nimi määrä osanumero
02 BUSH BEARING OVAL L=26MM/SCHWARZ 1 25117507695
03 Bolt D=10MMX40MM 1 25111221849
04 Bearing, shifting arm 1 25111222015
05 Shift lever 1 25117527253 (Z3 2.8 keppi)
07 Bearing, shift lever 1 25111220600
10 Plastic washer 10X16X0,9 4 25111220439
11 Securing clip 2 25117571899
without 2 plastic washers 1 220 439
12 Gearshift rod joint 1 25111222688
only in conjunction with
-- Plastic washer 10X16X0,9 2 25111220439
13 Lock Ring 1 25111222451
14 Plastic washer 1 25111434194
15 Dowel pin 1 23411466134

Hinta Laakkosella 10% alennuksella 126,92 €. Joku ylimääräinen prikka tais tulla.

Omasta mielestä tuli just hyvä. Vaihdevälit lyheni sopivasti (ehkä n. 20 %), mutta ei tullut hankala ajaa. Vaihteiston ja kepin välinen tanko ei ole tuossa listauksessa, koska tuli väärä osa ja se jäi vaihtamatta. Vanha osa ei ollut kuitenkaan käytännössä kulunut yhtään, koska paketista tuli noilla osilla todella hyvä, mitään välystä ei enää erota, vaan vaihdelinjan kumipuslat joustaa ensin. Ennen projektia 260 tkm oli saanut keppiin n. +/-30 mm sivusuuntaista välystä aikaiseksi. Asennettaessa tuo keppi piti taivuttaa, että sen sai OEM-asentoon.

[Bmw Master]

E34 M5 3.6 vaihdevälinlyhennys

Orggiskeppi 25117527250
Uusikeppi 25117527252


Tuli täydellinen, ei yhtään lyhyemmät tarvitse olla.

[Mixsu_]

e39 530d lyhentimestä

Joo tätä topiccia tullu luettua ja oon sekasi niin pakko kysästä varmuudeksi mikä olisi paras ratkaisu e39 530d lyhentimeksi?

[Bmw Master]

Joo tätä topiccia tullu luettua ja oon sekasi niin pakko kysästä varmuudeksi mikä olisi paras ratkaisu e39 530d lyhentimeksi?

Jenkit suosii 545:sen keppiä ja painotettua zhp nuppia. En nyt puhelimella kaivella osanumeroita, googlaa jenkkisaitit.

[Bmw Dreamer]

Jenkit suosii 545:sen keppiä ja painotettua zhp nuppia. En nyt puhelimella kaivella osanumeroita, googlaa jenkkisaitit.

http://www.schmiedmann.fi/fi/tuote/e66789-uusi?tuote=25-11-7-546-373

Ei oo muuten pahan hintain schmiedmannil, jos vaan noita saa, kun on tanskastakin loppu... :think

Tekis mieli pistää, ja vaihtaa nuo välitangon puslat ja kaikki mikä sitä väljää aiheuttaa, + pitäis ne kepin keskitin "tapit" käyttää auki ja putsata, meinaa keppi jäädä "vitoselle" nojaan, sit joutuu heiluttaa keppiä että elpyy ja saa 3/4 päälle...

[Bmw Master]

http://www.schmiedmann.fi/fi/tuote/e...5-11-7-546-373

Ei oo muuten pahan hintain schmiedmannil, jos vaan noita saa, kun on tanskastakin loppu... :think

Tekis mieli pistää, ja vaihtaa nuo välitangon puslat ja kaikki mikä sitä väljää aiheuttaa, + pitäis ne kepin keskitin "tapit" käyttää auki ja putsata, meinaa keppi jäädä "vitoselle" nojaan, sit joutuu heiluttaa keppiä että elpyy ja saa 3/4 päälle...

Ei kepit merkkarillakaan enempää maksa.
Osanumerot löytyykin tuosta linkistä keppiin ja painotettuun nuppiin.

http://www.youtube.com/watch?v=vzd49dMBH0w

[Mixsu_]

Ei kepit merkkarillakaan enempää maksa.
Osanumerot löytyykin tuosta linkistä keppiin ja painotettuun nuppiin.
http://www.youtube.com/watch?v=vzd49dMBH0w

okei hyvä tietää.. pitää alkaa ettii jos jostain löytyisi tietoa käykö miten helposti ja kivuttomasti paikoilleen, onko valmiiksi taivutettu?

[willep85]

Johtuu Getrag - ZF välisestä erosta. ZF:n normikeppi on getragissa "shortshift".

Nostetaas vanha aihe ylös

Miksi Getragissa ja ZF kepeissä on eroja? Mihin se perustuu että vakiona ZF:n keppi on getragin laatikossa Shortshift? Luulisi että getragin vivustoilla se lyhentäisi samanlailla, vaan kun ei.

Ostin aikoinaan tuollasen E36 325 johon oli vaihdettu M3 ZF loota ja myös laitettu vaihdevälin lyhentäjä, myyjältä silloin tiedustelin miksi lyhentäjä ei sitten lyhennä jos sellainen kerran siellä on, ei osannut vastata.

Aihe tuli ajankohtaseksi ja tässä ruvettiin ihmettelemään miksi tämä markkinoilla oleva E36 shortshift keppi ei lyhennä tätä meidän E36 325 vaihdeväliä ennenkuin nyt tajusin tuon homman että tosiaan vakiona M3 zf:ssä on saman mittanen keppi kuin tämä shortsiftkeppi mitä on markkinoilla saatavilla tuohon E36seen..joten eihän se tosiaan millään sitä voikaan lyhentää..

..eli ilmeisesti paras keppi tuohon ois se Z3M:n keppi? Vaihteensiirto rauta on jo valmiiksi käyrä molemmin puolin joten en usko että kardaaniin ottaa mitenkään kiinni tuolla pitkällä kepilläkään , ja myös alasilmukan ja kardaanin väli tuolla kepillä n.5cm..joten tuo vois olla passeli tuohon?

Arvon nyt kahden kepin välillä mahdollista mieluisaa..Ei kellään ois PK/Vantaan/lähiseudulla tuollasta z3 2,8 ja/tai Z3M keppiä hyllyssä? Ois kiva verrata tähän nykyiseen keppiin. Jos löytyy niin laita privaan numeroa niin soittelen, mahdollisesti voin myös ostaa pois jos on ylimääräisenä.

T.ville