E34 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[Dre-]

Kyllä. Jos taas manuaali, abs-valo syttyy kun akku finaalissa. Sitten radio sammuu, jne.

100% varma tieto joka aina kannattaisi kokeilla jos ostaa vanhan femman tai seiskan. Kaikenlaista muutakin kivaa yleensä ilmenee jos akku on kaputt. Siis virheilmoituksia, jne.

Ei toiminut akun vaihdon jälkeen eikä Öljyistä löytynyt syyllistä.
Laatikon sähköliitin kävi samalla irti ja näytti olevan hyvässä kunnossa.
Vähän tuo vika ärsyttää mutta ajoa ei ole haitannut muuten.. Onneks löytyy täysin vastaava tekniikka täydessä kunnossa jos laatikko rupeaa temppuilemaan enemmänkin
Mistähän sitä seuraavaksi lähtis etsimään vikaa

[MPV]

mistä johtuu että kytkin polkimessa on välillä välystä aivan tolkuttoman paljon ja välillä ei paljon mitään? nestettä näytti olevan, kytkin remppakin tehty vasta ettei ainakaan kytkin ole loppu (kytkinlevy, asetelma ja painelaakeri) :think

Mulla oireili vähän tuohon tapaan, kun työsylinteri aloitteli vuotamista. Sinne pääsee ilmaa, jonka takia sitten alussa poljin tuntuu "lyövän tyhjää". Muutaman kerran kun pumppaa, niin yleensä tasoittuu. Jonain päivänä sitten vuotaa niin paljon että lakkaa toimimasta kokonaan. Työsylinterihän vuotaa sitten sinne kytkinkopan sisään, niin voi hetki mennä ennenkuin merkkaa alleen.

Jos tosiaan tuo "välys" ilmenee pidemmän parkissa olon, esim aamulla, ja paranee ajaessa, niin suosittelisin ostamaan uuden työsylinterin aika pian. Ilman kytkintä ajaminen onnistuu kyllä hätätilassa, mutta en suosittele.

[mualari]

Mulla oireili vähän tuohon tapaan, kun työsylinteri aloitteli vuotamista. Sinne pääsee ilmaa, jonka takia sitten alussa poljin tuntuu "lyövän tyhjää". Muutaman kerran kun pumppaa, niin yleensä tasoittuu. Jonain päivänä sitten vuotaa niin paljon että lakkaa toimimasta kokonaan. Työsylinterihän vuotaa sitten sinne kytkinkopan sisään, niin voi hetki mennä ennenkuin merkkaa alleen.

Jos tosiaan tuo "välys" ilmenee pidemmän parkissa olon, esim aamulla, ja paranee ajaessa, niin suosittelisin ostamaan uuden työsylinterin aika pian. Ilman kytkintä ajaminen onnistuu kyllä hätätilassa, mutta en suosittele.

tätä itsekkin epäilin!

[Merkki]

Minkähän hintaluokan paketti oli kyseessä? Tuntuu olevan monta erilaista tarjolla.

Omaani asennettiin just Sachs. Ainakin vielä toimii.

[Bmw Master]

Minkähän hintaluokan paketti oli kyseessä? Tuntuu olevan monta erilaista tarjolla.

Katson kuitista osanumeron kun ehdin.

[braig]

Tulin tutkineeksi noi lisävarusteet tuosta e34:sta ja no ei ollut mitenkää päätähuimaava, mutta yks pisti silmään jota en ihan ymmärtänyt millä tavalla on toteutettu ja missä tulee esille:

Code Sonderausstattung Optional Equipment

S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit
S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger
S498A Kopfstützen im Fond mechanisch Headrests, rear, mechanically adjustable
S510A Leuchtweitenregulierung Headlight aim control
S530A Klimaanlage Air conditioning
S570A Stärkere Stromversorgung Reinforced power supply
S655A Satellitentuner Satellite tuner

Elikkä onko toi power supply tuon satelliittivahvistimen (mikä nyt onkaan) takia laitettu?

[Bmw Master]

Elikkä onko toi power supply tuon satelliittivahvistimen (mikä nyt onkaan) takia laitettu?

Ei, tarpeeksi sähköhimmeleitä niin laitettu isompi laturi. Penkinlämmittimet yms...

[Bode86]

Osaako kukaan sanoa, että mikä mahtaisi olla varaosanumero kiertovesi pumpun releelle? Ilmeisesti sellainen pieni rele? Autona 530 vm92.

[jj5]

+78'c helle

Jep, eli jo aiemminkin pohdittu lämpömittari ongelma on edelleen ajankohtainen.

Onko muilla ollut näin, että mittari näyttää +78'c kokoajan, eikä muutu missään tilanteessa? Käsittääkseni, mikäli virtapiiri on poikki, näyttää mittari -36 tai -37.

Jos on ollut, niin miten on korjattu? :think

Onko mittari vastus, mikä muuttuu lämpötilan mukaan? Nyt kun lämpötila varmaankin on toisessa ääripäässä, tarkoittaako tämä sitä, että vastusta ei ole ollenkaan tässä systeemissä?

Tosiaan aiemmin mittasin anturin johdoista n. 4.8-4.9v jännitteen.

[Bmw Master]

Anturi puuttuu ja -37 taulussa. Kokeiltu toisella anturilla?

[jj5]

Anturi puuttuu ja -37 taulussa. Kokeiltu toisella anturilla?

Jep, hetken aikaa oli -37 tällä "uudella" anturilla mutta tästä päästiin eroon kun liitintä vähän putsaili ym. Tämän jälkeen mittari on näyttänyt vain +78

Pikaisesti kokeiltu myös vanhalla anturilla, millä aiemmin näytti oikein, mutta kokeiltaessa ei enää sekään näyttänyt järkeviä.

[Bmw Master]

Putsailit sen liittimen oikosulkuun

[Zetz]

joo vahvasti viittaa siihen että on sulla nyt jostainkohtaa anturille menevät piuhat yhdessä.

[Urpo_rotta]

En saa puhelimella pengotuksi nyt oikein niin kysyn täällä. Ostin käytetyt mataluusjouset eteen tuohon sigun vehkeeseen, jotta saisin keulaa vähän ylös, olivat 750i jouset. Halkaisija olikin 10mm pienempi kuin paikallaan olevissa jousissa. Mahtaako mennä silti paikalleen?

[Juxeyy]

Pitäis vaihtaa taakse uudet iskarit + jouset kun alkaa nuo vanhat olemaan jo parhaat päivänsä nähneet. Miten perästä saisi vakiota hieman jäykemmän? :think