E34 Kysymyksiä ja vastauksia VIII

[elemo]

Hyvin samalla kaavalla mennään mitä aiemmin on sanottu.

Bahcon BH11500 tunkki toimii ainakin moitteetta edestä apurungosta nostaessa, tosin oman kanssa joutuu keulan ajamaan pienien lankkujen päälle. Pukit pitkittäisille runkopalkeille tai apurunkoon.

Takanta perämurikasta tai apurungosta ylös, pukit apurungolle tai juuri noihin isojen puslien lappuihin. Bahcon pukit ainakin sopivat kiitettävästi noitten lappujen muotoihin.

[Klasu-]

Sama menettelymalli.

Takaa perämurikasta koko perä ilmaan ja edessä noista pitkittäisistä runkopalkeista.

Pitkä matala hallitunkki toimii kolmenepan kanssa hienosti.

2-pilarilla sitten etupään pitkittäisistä runkopalkeista, ja takakelkan isojen etupuslien kohdalta "lapuista".

[ooopeee]

Itse nostan aina takatukivarren nivelen pultista tota omaa. Siinä kun on jäykkä bc racing alusta niin sitä ei montaa kertaa tarvi pumpata että koko kylki ilmassa, sit lankkuja renkaitten alle ja runkopalkista nostamamaan jos isompi homma kun renkaanvaihto kyseessä. Muuten jos ei ole kovin matala ni nostan suoraan runkopalkista. Ei oo rohkeutta nostaa nostopaikosta helmoissa vaik ehjän näköset oliski

[jj5]

Jaahas, kolmeneloset senkun lisääntyy niin näiden kanssa puuhastelu alkaa olla ajankohtaista taas kohta. Tästä tulikin mieleeni tämän auton vaikeaksi kokemani nostaminen.

Miten te nostatte/ laitatte pukeille muovihelmaisia E34 korisia, aiheuttamatta tuhoja?
Tunkkauspaikan aukko helmassa on aika pieni ja suuri riski on jos tunkki / siinä oleva välikapula vähänkin liukuu nostopaikkaan nähden, että se alkaa vääntämään/painamaan helmamuovia.

Perästä voi toki koko takapään nostaa kerralla ja edestäkin apurungosta taitaa onnistua jos saa tunkin ujutettua auton alle. Taikka sitten "pitkittäistukikoteloista" aka runkopalkit Mutta onko noiden varsinaisten helmoissa olevien nostokohtien suhteen jotain kikkoja tai ideoita jolla niistä saisi käyttökelpoiset muovihelmojen ollessa asennettuina?

[ooopeee]

Tarkoitin siis alapalloa mikä tulee napaan kiinni, prässätty alatukivarteen kiinni.

Sitä tässä nyt metsästetään

No siihe sit se ML mesen alapallo koneistamalla ja se on sisempi alapallo, pyysit ulompaa jonka osanumeron pistin.

Pistä yv jos epäselvää

[weicco]

31126756695 vasuri. Mut bmw fans sielt e34 ix ja front axle

Tarkoitin siis alapalloa mikä tulee napaan kiinni, prässätty alatukivarteen kiinni.

Sitä tässä nyt metsästetään

[ooopeee]

sama huomio tuli itsellekkin kun katsoin hintoja. :d

onko sille ulommalle mitään varaosanumeroa millä etsiä? E30 ix:ään löytyi helposti alapalloja mutta kolmeneloseen en vielä löytänyt.

Realoem:lta ei ainakaan saanut erikseen varaosanumeroa sille.

31126756695 vasuri. Mut bmw fans sielt e34 ix ja front axle

[weicco]

Ulompaa saa erikseen. ~60e saksasta. Sisempään saa koineistettua ML mesen alapallon 27,90 motonet

Ps . On muuten ix e34 kaikki ihan helvetin kallista alustassa/voimansiirrossa

Sama huomio tuli itsellekkin kun katsoin hintoja.

Onko sille ulommalle mitään varaosanumeroa millä etsiä? E30 ix:ään löytyi helposti alapalloja mutta kolmeneloseen en vielä löytänyt.

Realoem:lta ei ainakaan saanut erikseen varaosanumeroa sille.

[ooopeee]

Onkos täällä ketään ix miehiä paikalla? Tuli ix ostettua ja todettua että ulompi alapallo väljä etupäästä, ongelma on siinä että näissähän on erilainen tukivarsi mitä takavetoisissa.

Kl-varaosilla tukivarsi oli jotain 250e kpl, ei ihan viittis sellaistakaan laittaa.

Lähinnä se että onko noihin kukaan vaihtanut erikseen alapalloa tukivarteen? Varaosanumeroa ei ainakaan anna pelkälle alapallolle.

Ulompaa saa erikseen. ~60e saksasta. Sisempään saa koineistettua ML mesen alapallon 27,90 motonet

Ps . On muuten ix e34 kaikki ihan helvetin kallista alustassa/voimansiirrossa

[weicco]

Onkos täällä ketään ix miehiä paikalla? Tuli ix ostettua ja todettua että ulompi alapallo väljä etupäästä, ongelma on siinä että näissähän on erilainen tukivarsi mitä takavetoisissa.

Kl-varaosilla tukivarsi oli jotain 250e kpl, ei ihan viittis sellaistakaan laittaa.

Lähinnä se että onko noihin kukaan vaihtanut erikseen alapalloa tukivarteen? Varaosanumeroa ei ainakaan anna pelkälle alapallolle.

[Silvio]

Kiitos, lämpöasteet on namiskoissa.

[peto2]

Toimiiko manuaali-ilmastonti jotenkin puoliautomaattisesti tarkkaillen sisälämpötilaa vai ilman ”älyä” työntäen kylmempää tai kuumempaa kunnes lämpösäädintä kääntää johonkin? Ongelmia ei varsinaisesti ole mutta näin mielenkiinnosta kysyn. 1995 rullannut tehtaalta.

E34:ssä on molempaa versiota.. jos lämmönsäätö namiskoissa on lämpöasteet niin on automaattinen ja jos on pelkkä sininen-punainen säätö niin on täys manuaali.

[Silvio]

Lämmityslaitteen toiminta

Toimiiko manuaali-ilmastonti jotenkin puoliautomaattisesti tarkkaillen sisälämpötilaa vai ilman ”älyä” työntäen kylmempää tai kuumempaa kunnes lämpösäädintä kääntää johonkin? Ongelmia ei varsinaisesti ole mutta näin mielenkiinnosta kysyn. 1995 rullannut tehtaalta.

[JaniR]

Miltäs se suodatin vaikuttaa? Vai joko se on uusi?

Eipä juuri tunnu vaikutusta onko paikalla tai ilman.

[Muurahainen]

Missäköhän tökkii sisätilalämmittimen puhaltimen teho?

530iA 9/1993 manuaali ilmastoinnilla. Lämpöä tulee reippaasti, oikein kuumaa. Suulakkeista ei vaan tule oikein ilmaa että tuntuisi edes täydellä teholla. Puhallin toimii kaikilla nopuksilla moitteettomasti ja ennen lämppärin kennoa kyllä ilma virtaa sisäilmasuodattimen kotelosta.
Ilman suuntaus tuntuu toimivan.
Mikä näissä voi ahdistaa? Muu kuin tukkeutunut lämppärin kenno, joka sekin näyttää päälisin suodattimen puolelta ok:lta.

Miltäs se suodatin vaikuttaa? Vai joko se on uusi?