E34 Kysymyksiä ja vastauksia VIII

[Kv1984]

Jos öljytikku tuoksuu bensalle, vaihda öljyt.

Todennäköisesti käynyt rikkaalla, ja männänrenkaan ohi päässyt bensiiniä öljytilaan.

Yleistä autoissa jotka ovat/ovat olleet huonokäyntisiä syystä tai toisesta

Öljyt on vaihdettu viime syksynä, ei kovin monta tuhatta km sitten. Auto ON kyllä käynyt huonosti ja rikkaalla syystä X, ja ajan päivittäin 5-8 km pätkäajoa töihin ja kotiin. Siinä lienee selitys...

[Muurahainen]

Öljyt on vaihdettu viime syksynä, ei kovin monta tuhatta km sitten. Auto ON kyllä käynyt huonosti ja rikkaalla syystä X, ja ajan päivittäin 5-8 km pätkäajoa töihin ja kotiin. Siinä lienee selitys...

Jep, ovat siis vaihdon tarpeessa. Ei se ajomäärä ole ainut öljyn vaihtoon vaikuttava asia.

[jj5]

Bensassa taitaa olla kuitenkin se hyvä puoli että haihtuu öljystä huomattavasti tehokkaammin, kuin esim etanoli. :think

[Muurahainen]

Bensassa taitaa olla kuitenkin se hyvä puoli että haihtuu öljystä huomattavasti tehokkaammin, kuin esim etanoli. :think

Toisaalta etanoli höyrystyy alle 80 asteessa joten paljonkohan sitä mahtaakaan jäädä öljyyn verratuna bensa kun koneen ajaa kerran lämpimäksi? :think

[jj5]

Toisaalta etanoli höyrystyy alle 80 asteessa joten paljonkohan sitä mahtaakaan jäädä öljyyn verratuna bensa kun koneen ajaa kerran lämpimäksi? :think

Bensa taitaa höyrystyä käytännössä kokoajan ja etanoli vasta +60 asteessa. :think

[Klasu-]

Kyllä. Bensiini höyrystyy helpommin kautta (normaalisti koetun) lämpltila-alueen.

Tästä samasta syystä öljyn laimenema on suurempi ongelma etanolikäyttöisissä.

Kylmästartissa erityisesti etanoli höyrystyy imusarjassa heikommin. Osa ei aina höyrysty, päätyy pisaroina sylinteriin, ja sieltä öljyyn.

Tätä tapahtuu myös bensalla, mutta vähemmän.

Moottorin/imusarjan lämmettyä höyrystyminen huomattavasti paranee.

[Muurahainen]

Etanolia myös lykätään kylmästartissa aika tukevasti sylinteriin jolloin sitä päätyy enemmän öljyn joukkoon mutta paljonko siitä jää öljyihin kun ne pyörivät tunninkin verran lämpiminä?

Anyway ei ole hyvä on sitten kumpaa tahansa öljyjen joukossa.

[jj5]

Etanolia myös lykätään kylmästartissa aika tukevasti sylinteriin jolloin sitä päätyy enemmän öljyn joukkoon mutta paljonko siitä jää öljyihin kun ne pyörivät tunninkin verran lämpiminä?

Anyway ei ole hyvä on sitten kumpaa tahansa öljyjen joukossa.

Niin etanolin sekaantuminen öljyyn lienee suurempi ongelma lyhyen matkan ajossa, kuin autolla millä oikeasti ajetaan eikä vain lähikauppaan ja takas.

Onpas muuten positiivista että tämä E34 osiokin on vähän kuin herännyt eloon. Välillä on näyttänyt ettei täällä kukaan kirjoittele ja kaikki E34:t on laitettu puristimeen.

[jani73]

OT:Olen koittanut miettiä mikä se oli nimeltään..
Joskus sotien aikana hävittäjistä laskettiin ilmeisesti talvella öljyt moottoreista pois ja ne laitettiin lämmitettyinä moottoreihin aamulla. Mutta muistan että öljyihin lisättiin polttoainetta ja näin saatiin notkistettua öljyä.
Valitettavasti en nyt muista tuon tekniikan nimeä, jolla olisin voinut etsiä tuloksia internetistä.

[duuk]

OT:Olen koittanut miettiä mikä se oli nimeltään..
Joskus sotien aikana hävittäjistä laskettiin ilmeisesti talvella öljyt moottoreista pois ja ne laitettiin lämmitettyinä moottoreihin aamulla. Mutta muistan että öljyihin lisättiin polttoainetta ja näin saatiin notkistettua öljyä.
Valitettavasti en nyt muista tuon tekniikan nimeä, jolla olisin voinut etsiä tuloksia internetistä.

Koita ny kuitenki pikkasen pysyä topicin aiheessa.

[jani73]

Koita ny kuitenki pikkasen pysyä topicin aiheessa.

Olen niin pahoillani. Lähinnä sitä että joskus se notkistava pa on hyvä asia.
Nöyrimmät anteeksipyynnöt.

[Kal.ju]

Välillä on näyttänyt ettei täällä kukaan kirjoittele ja kaikki E34:t on laitettu puristimeen.

Äläs nyt. Just laitoin saksaan karvan vajaa 3k€ varaosatilauksen, jotta ton oman sais siihen kuntoon, mitä olen tämän 10v omistamisen aikana haaveillut.

Kysytääs nyt sitten.
Pyyhkijänmekanismia ei saa enää uutena. Mitenkäs tuo vanha saadaan fiksuiten korjattua?

[duuk]

Äläs nyt. Just laitoin saksaan karvan vajaa 3k€ varaosatilauksen, jotta ton oman sais siihen kuntoon, mitä olen tämän 10v omistamisen aikana haaveillut.

Kysytääs nyt sitten.
Pyyhkijänmekanismia ei saa enää uutena. Mitenkäs tuo vanha saadaan fiksuiten korjattua?

Purkamalla osiin ja sorvaamalla sopivat holkit taisivat tuolla M5 ryhmässä suunitella tekevänsä. :think

Luulis tosin että neteistä tollasen vielä löytää uuden koska kyllä niitä varmasti josain varastoissa on. Samalla sit ostaa uudet varret ja ne muovit myös.

[Kal.ju]

Purkamalla osiin ja sorvaamalla sopivat holkit taisivat tuolla M5 ryhmässä suunitella tekevänsä. :think

Luulis tosin että neteistä tollasen vielä löytää uuden koska kyllä niitä varmasti josain varastoissa on. Samalla sit ostaa uudet varret ja ne muovit myös.

Joo täytynee nyt kattoo mitä tekee. Saattaahan se tosiaan olla että jostain löytyis.

Mulla on se sun tekemä osalistaus tallessa, minkä postasit vuosia sitten.

[Klasu-]

Terve

Oletko Kl- varaosista kysynyt tuota pyyhkijäkoneistoa? Ostin 3v? Takaperin sieltä uuden pyyhkijäkoneiston.

Ainakaan silloin vielä ei herättänyt saatavuus mitään kysymysmerkkejä tiedusteltaessa.