E34 Kysymyksiä ja vastauksia VIII

[jj5]

Onkos kellään kokemusta sellaisesta, että tulpan kärjet on katkenneet sylinteriin.
Pitääkö olla huolissaan, eli tuleeko vaurioita kuinka todnäk? Todnäk autolla on ajettu satoja tai tuhansia km tämän jälkeen. 4 kärkinen tulppa eli 2 kärkeä oli vielä jäljellä.



M50B25

[Axum]

Ensimmäisenä mittaisin puristus paineet ja miettisin vasta sitten.

[Jesse93]

Onkos kellään kokemusta sellaisesta, että tulpan kärjet on katkenneet sylinteriin.
Pitääkö olla huolissaan, eli tuleeko vaurioita kuinka todnäk? Todnäk autolla on ajettu satoja tai tuhansia km tämän jälkeen. 4 kärkinen tulppa eli 2 kärkeä oli vielä jäljellä.



M50B25

Erimerkkisestä kokemusta meni koko 4.4 v8 mylly vaihtoon

[mapa]

Onkos kellään kokemusta sellaisesta, että tulpan kärjet on katkenneet sylinteriin.
Pitääkö olla huolissaan, eli tuleeko vaurioita kuinka todnäk? Todnäk autolla on ajettu satoja tai tuhansia km tämän jälkeen. 4 kärkinen tulppa eli 2 kärkeä oli vielä jäljellä.



M50B25

Joo

[jj5]

Kiitos rohkaisevista kokemuksista.
Täytyy kattoa puristukset ja endoskoopilla vähän miltä pytyssä näyytää kun kerkiää.

Kävikös nämä esimerkkien autot hyvin? Oletan että ei. Minun M50 pelaa ihan normaalisti

E: jaa onkos tuossa kuvassa venttiilikin männän päällä pysäköitynä

[mapa]

Kiitos rohkaisevista kokemuksista.
Täytyy kattoa puristukset ja endoskoopilla vähän miltä pytyssä näyytää kun kerkiää.

Kävikös nämä esimerkkien autot hyvin? Oletan että ei. Minun M50 pelaa ihan normaalisti

E: jaa onkos tuossa kuvassa venttiilikin männän päällä pysäköitynä

Ei käyny hyvin. On, tai siis pelkkä lautanen siitä.

[Muurahainen]

[ATTACH]153278[/ATTACH]

Joo

Näyttää aika samalta kun emännän ix:n M20B25, tosin siinä meni lautanen mäntään pystyyn ja tulpasta oli kadonnut se ainokainenkin kärki

Kiitos rohkaisevista kokemuksista.
Täytyy kattoa puristukset ja endoskoopilla vähän miltä pytyssä näyytää kun kerkiää.

Kävikös nämä esimerkkien autot hyvin? Oletan että ei. Minun M50 pelaa ihan normaalisti

E: jaa onkos tuossa kuvassa venttiilikin männän päällä pysäköitynä

Mittaat puristukset ja kovaa ajoa jos ei näy mitään ihmeitä rutuissa.

[Klasu-]

Suurella todennäköisyydellä onnea ollut matkassa jo silläkin perusteella, että tulpassa oli vielä ne kaksi kärkeä jäljellä.

Jos männänlaki/kansi olisivat kuin kuun pinta, ei siinä tulpassakaan enää niitä kahta kärkeä olisi jäljellä.

Tulppa olisi yhtälailla turpaansa saaneen näköinen.

[Kv1984]

Onko kenenkään kulkineessa pettänyt bensanpaineensäädin jakotukin päästä? Millaiset oli oireet?

[Muurahainen]

Onko kenenkään kulkineessa pettänyt bensanpaineensäädin jakotukin päästä? Millaiset oli oireet?

On. Kävi liian paksulla ja hukkasi paineet linjasta about 15min aikana.

[peto2]

Onko kenenkään kulkineessa pettänyt bensanpaineensäädin jakotukin päästä? Millaiset oli oireet?

On. Kävi liian paksulla ja hukkasi paineet linjasta about 15min aikana.

Oikeastaan kolme skenaariota tulee mieleen.



1. Kalvo rikki -> Bensa menee alipaineletkuja pitkin imusarjaan. Vuodon koosta riippuen käy rikkaalla tai tulvii niin ettei edes käy.


2. Päästää kaiken läpi paluulinjaan -> Ei käy ilman bensanpainetta.


3. Ei päästä paluulinjaan mitään -> Käy rikkaalla bensapaineet taivaissa.



:think

[Muurahainen]

Oikeastaan kolme skenaariota tulee mieleen.



1. Kalvo rikki -> Bensa menee alipaineletkuja pitkin imusarjaan. Vuodon koosta riippuen käy rikkaalla tai tulvii niin ettei edes käy.


2. Päästää kaiken läpi paluulinjaan -> Ei käy ilman bensanpainetta.


3. Ei päästä paluulinjaan mitään -> Käy rikkaalla bensapaineet taivaissa.



:think

Jep minulla tuo ensimmäinen. Hauskasti vaikutti enemmän kuskinpuolen sylintereihin.

[Kv1984]

^ Kiitos infosta. Selvisi jo: vika ei ollutkaan itse paineensäätimessä, vaan alipaineletkussa, joka menee säätimeltä imusarjaan. Siinä oli semmoinen nuppineulanpään kokoinen reikä. Kumma juttu että kävi vähän miten sattuu ja bensankulutus oli tapissaan

[Haggis]

Kuuluuko M50b25:ssa jäähdyttimen tuulettimen pyöriä koko ajan? Silloinkin kun kone on kylmä?

[Jondis]

Jos kyse siis viskosta niin se pyörii aina koneen mukana, kylmällä koneella se pitäisi pystyä pysäyttämään käsin(koita vaikka ruuvarilla varovasti) ja kone sammuksissa sen pitäisi pyöriä vapaasti(kylmänä siis).