E34 Täristää. Miksi?

[535bmw]

vanteet siis bmw alkuperäiset 15" hunajakennot, jotka ei tarvii soviterenkaita - ovat "riittävän tiukka" sovitteiset.
Lisäksi siis kokeilin perä ylhäällä pukkien päällä "ajaa" renkain ja ilman niitä - siis pelkillä navoilla. Tulos oli täsmälleen sama eli tärinä kuului/tuntui D-vaihteella suurinpiirtein samoilla kierrosalueilla.

[mallat78]

Jep. Kyllä se tärinä kardaanista tulee. Tai sitten noista takapyöränlaakereista.
Vai onko noi 500-sarjan bemarit tärissy uutenakin jos jollain huono vanne/rengasvalinta???

[crane]

täristäminen loppu
renkaiden huolellinen ja kunnollinen tasapainoitus autto mun ongelmaan onneks..tosin auto oottaa nyt uusia iskareita ja jousia

[kosti]

Lainaan topiccia..eli oli autossa viime viikolla jossain vaiheessa alkanut huomata tärinää vaihdekepissä kiihdyttäessä ykkösellä. Ei kuitenkaa mitään dramaattista joten unohdin asian. Nyt tänään homma kusi sitten kunnolla ku tuohon tuli n. 40km/h kohdalle aivan jumalaton jyskytys. Tuntuis olevan keski-takapäässä autoa. Ei ole edes tärinää vaan todellakin jyskyttää oikein.

mikäs näistä ratkaisuista tähän purisi? reaktiotangot, puslat or what?

[Lakeson]

Lainaan topiccia..eli oli autossa viime viikolla jossain vaiheessa alkanut huomata tärinää vaihdekepissä kiihdyttäessä ykkösellä. Ei kuitenkaa mitään dramaattista joten unohdin asian. Nyt tänään homma kusi sitten kunnolla ku tuohon tuli n. 40km/h kohdalle aivan jumalaton jyskytys. Tuntuis olevan keski-takapäässä autoa. Ei ole edes tärinää vaan todellakin jyskyttää oikein.

mikäs näistä ratkaisuista tähän purisi? reaktiotangot, puslat or what?

Jos jytkii ainoastaan veto päällä, niin veikkaisin kardaanin tukilaakeria tai vaihdelaatikon perästä löytyvää rättiniveltä.

[kosti]

Jos jytkii ainoastaan veto päällä, niin veikkaisin kardaanin tukilaakeria tai vaihdelaatikon perästä löytyvää rättiniveltä.

jep, ainoostaan veto päällä tota ilmenee
edit: äsken välähti mieleen et toi rättinivel on pari kk sit vaihteistoremontin yhteydes jo vaihdettu, joten oletettavasti ei olis sit se.

[Benzino]

Jos jytkii ainoastaan veto päällä, niin veikkaisin kardaanin tukilaakeria tai vaihdelaatikon perästä löytyvää rättiniveltä.

Kardaanin ristinivel löystyy ja alkaa falskaamaan.. Voi myös rikkoa tukilaakerin liikeellään... Rättinivel harvemmin syynä kardaanipohjaiseen täristykseen.

[Hörö]

Kardaanin ristinivel löystyy ja alkaa falskaamaan.. Voi myös rikkoa tukilaakerin liikeellään... Rättinivel harvemmin syynä kardaanipohjaiseen täristykseen.

Tukilaakeri hajoo kyllä ennemmin kuin ristinivel, semmoinen kumilärpäke kun on. Eli ääni tukilaakerille.

[Benzino]

Tukilaakeri hajoo kyllä ennemmin kuin ristinivel, semmoinen kumilärpäke kun on. Eli ääni tukilaakerille.

Näin juuri.. Rättinivel kestää tosiaan melkoisesti rasitusta vaikka olisi rispaantuneen näköinen eli usein silloin syynä tukilaakeri (joka saattanut myös hajota ristikon väljyyden ansiosta). Jos ristikko vaikuttaa väljältä, voi se sen tärinän aiheuttaa vaikka tukilaakerin vaihtaisikin. Usein tällöin vaihdettu tukilaakeri ei tule kovinkaan pitkään kestämään kunnossa kun juuri falskaava ristikko rikkoo usein sen.. Tänään viimeksi totesin asian olevan sellainen..

[MickeyFIN]

Joo, täytyy kysellä. Alessiot on alla.

Pahinta paskaa mitä maa päällä kantaa..Hanki BBS, Speedlinet, Enkeit tai ihan mitkä tahansa Laatuvanteet. Vaikka Centerlinet.

[kosti]

Tuomio tuli: rättinivel sökönä. ilmeisesti myös tukilaakeri.

[alspe]

Juuri kulmien säädöistä tulin, kaikki muut ok paitsi että kummatkin eturenkaat näytti oikealla, mutta kokonaisauraus oikein. Auto siis puolsi oikealle ja ratti vasemmalle vinossa. Säädettiin kohdalleen ja simpukkaa kiristettiin(pitää vieläkin ihme narinaa) ---> tärinä 90 km/h:ssa EI poistunut.

Tuntuu mulla tulevan takaa. Kohta tietää tuleeko renkaista/vanteista kun talvirenkaat vaihtaa alle. Päivitetään sitten.

Edit : Talvirenkailla tärinä ei yhtä voimakas kun 17" loppuunajetuilla kesänakeilla, luonnollisesti. Mutta tärinä EI hävinnyt renkaiden vaihdolla.

Täällä siis tärisee, mutta vikaa ei ole löytynyt renkaista/vanteista, pyöränkulmista tai ohjauksen nivelistä. Seuraavaksi kun eksyn kaverin pajalle, niin kardaanin ym. perässä olevien liikkuvien osien tarkempi tutkiminen.

[Bemarnisti]

täällä taas yks "täristelijä"

joo mulla tota ei voi sanoa oiken täristykseksi, enemmänkin tossa vaa kuuluu sellanen tosi matala hurina tossa 60-90 vauhissa. ääneen ei vaikuta se että onko vaihde päällä tai vapaalla... tosi veemäinen toi ääni, mistähän vois tulla?
varmaan kannattas eka katella noi kardaanin laakerit, vai?
sellanen vielä että tuossa 30 vauhissa auto vatkaa aika voimakkaasti, tuntus jotenki tulevan tuolta peräpäästä, onkohan noilla asioilla mitään yhteyttä?
ja alla on bemarin orkkis alut 15tuumaset.

[alspe]

Juuri kulmien säädöistä tulin, kaikki muut ok paitsi että kummatkin eturenkaat näytti oikealla, mutta kokonaisauraus oikein. Auto siis puolsi oikealle ja ratti vasemmalle vinossa. Säädettiin kohdalleen ja simpukkaa kiristettiin(pitää vieläkin ihme narinaa) ---> tärinä 90 km/h:ssa EI poistunut.

Tuntuu mulla tulevan takaa. Kohta tietää tuleeko renkaista/vanteista kun talvirenkaat vaihtaa alle. Päivitetään sitten.

Edit : Talvirenkailla tärinä ei yhtä voimakas kun 17" loppuunajetuilla kesänakeilla, luonnollisesti. Mutta tärinä EI hävinnyt renkaiden vaihdolla.

Täällä siis tärisee, mutta vikaa ei ole löytynyt renkaista/vanteista, pyöränkulmista tai ohjauksen nivelistä. Seuraavaksi kun eksyn kaverin pajalle, niin kardaanin ym. perässä olevien liikkuvien osien tarkempi tutkiminen.

Nyt tuli ostettua Master uusiotalvirenkaat ja ne menivät niin tasapainoon, että tärinät hävisivät. Toisaalta kertaakaan aiemmin mulla ei ollut tässä autossa uusia renkaita vaan aina puolikuntoisia.

[ankkuli]

...kuuluu sellanen tosi matala hurina tossa 60-90 vauhissa. ....

......sellanen vielä että tuossa 30 vauhissa auto vatkaa aika voimakkaasti...

täällä kans E32:ssa samanmoinen jurina, nopeusalueella 70-90 (just se talvirajotusten jononopeus ), sama ääni vedätyksessä, moottorijarrutuksessa ja vapaalla. etupääkin vapisi ennen, mutta uudet r.tangot+tukivarret+koiranluut vaihdettu ja menee jopa pari milliä kieroilla vanteilla tasasesti lukuunottamatta tota jurinaa. odotin senkin loppuvan toisilla renkailla, mut ei. ilmeisesti jossain voimalinjassa vika. missähän:

- laatikon tukikumit?
- hardykiekko?
- ristinivelet?
- tukilaakeri?
- vetarit?
- muu, mikä...

näyttäs kardaanirempan hinta olevan motonetin luettelon mukaan:
- hardy(rättinivel) 55€
- ristinivel 16€
- tukilaakeri+kumi 35€
- laatikon kannatinkumi 15€(?)
yht: 121€

sitte kysymys: meneekö vielä jotain muuta vaihtoon. SeanJohanE32-sivuilla näky olevan selostusta:

http://bmwe32.masscom.net/sean750/driveshaftCenterbearing/driveshaftCenterbearing.htm

http://bmwe32.masscom.net/sean750/driveshaft/bmw750_R&R&Rdriveshaft.htm

näyttää sen verran työläältä, että mieluusti odottaa ainakin pakkasten lauhtumista ennen ku alkaa tossa kerrostalon parkkiksella yrittämään