E34 kysymyksiä ja vastauksia IX

[ekkoo1]

jees, nämä ne oli haussa, ja taitaa tuosta ehkä sen anturinkin paikka näkyä?
eli ei tulisikaan välttämättä pyöreään reikään.

Olisikohan voinut olla joku vakio ilmanottoboksin joku "nysä" joka tulee tuohon reikään? Hyvin hatarat muistikuvat kyllä.

[aae30]

Olisikohan voinut olla joku vakio ilmanottoboksin joku "nysä" joka tulee tuohon reikään? Hyvin hatarat muistikuvat kyllä.

voipi olla, mutta tämä on ensimmäisiä, ja tästä ainakin näyttäis löytyvän se nysä toiseen suuntaan.

nysä törmäysiskarin takana:


kuvassa näkyy myös reikä syylärin edestä, johon anturi varmaan about mahtuis, mutta siihen
kuuluu muistaakseni hyllystä löytyvä kumitulppa:think.

ko. anturi, ja nyt tarkemmin uusiks tutkies oon aika varma et pyöreän reiän se haluais:


edit: anturin paikka löytyi. ja se näkyy tuossa ekkoo1:n kuvassa. pyöreä reikäinen
pellin lipare, jonka läpi tulevat kiinnityspulttien muovimutterit näkyy kuvasta myös.
hinausluukusta pääsee puskurin läpi käsiksi.

[jani73]

Onko tuo anturi osan 24 näköinen?
Voisi liittyä lämmitettäviin lasinpesimen suuttimiin, peileihin ja kuskin oven lukkoon.

https://www.hubauer-shop.de/en/thermo-switch-heatable-spraying-nozzle-61318357632.html

[aae30]

Onko tuo anturi osan 24 näköinen?
Voisi liittyä lämmitettäviin lasinpesimen suuttimiin, peileihin ja kuskin oven lukkoon.

https://www.hubauer-shop.de/en/therm...318357632.html

hyvä löytö. sehän se näyttäis olevan. oli vielä itselle auki, että mikä se oikeasti on, ja tarviiko
sitä edes, mutta paikoilleen jo laitoin, ja lämmitettävät pesurin suuttimetkin myös löytyy.

[jani73]

hyvä löytö. sehän se näyttäis olevan. oli vielä itselle auki, että mikä se oikeasti on, ja tarviiko
sitä edes, mutta paikoilleen jo laitoin, ja lämmitettävät pesurin suuttimetkin myös löytyy.

Mulla oli E34 nuo lämmitykset. Ikinä en anturia löytänyt ja kun näin sun kuvan, niin en sille anturille/kytkimelle oikein muutakaan järjellistä käyttöä keksinyt.

[Kal.ju]

Mulla on sellainen kutina, että tuo olisi airbag sensori... Tiedä sitten. En vaan tajua miksi tuolla paikassa olisi sensori noille suuttimille yms. :think

E: eiku ootte oikeessa.

[Rhodry]

M50B25 seissy puol vuotta, päästöt pielessä.

CO% kierroksilla 0.5 (max 0,3), HC tyhjäkäynnillä 150 (max 100).

Voisko mennä ihan vaan tulppien vaihdolla ja ehkä tuoreella bensalla/etanolilla kun ei noi nyt hirveesti heitä? :think

CO2 on 14, O2 0,25 ja 0,45, lambda 1.

Palataas tähän vielä. Kokeilin etanolia ja vaihdoin tulpast, meni vaan huonommaks.

Vaihdettiin katti (joku biltema-tarvike), ja edelleen vaan huononee. Millä ton nyt saa menemään päästöistä, vai tarviiko laittaa parempi katti?

[jani73]

Palataas tähän vielä. Kokeilin etanolia ja vaihdoin tulpast, meni vaan huonommaks.

Vaihdettiin katti (joku biltema-tarvike), ja edelleen vaan huononee. Millä ton nyt saa menemään päästöistä, vai tarviiko laittaa parempi katti?

Ajoitko katin kuumaksi?
Voi olla tyhmä kysymys, mut ainakin mun ex 30v vanhuksessa se tuon vaati.

[Jarger]

Alipainevuoto laajenee tms?

[Rhodry]

Ajoitko katin kuumaksi?
Voi olla tyhmä kysymys, mut ainakin mun ex 30v vanhuksessa se tuon vaati.

Ajoin motaria 50km ja sitä huudatettiin vielä leimallaki.

Tosiaan siinä on myös joku lastu, se kai vaikuttaa asiaan?

[Roisto]

Ajoin motaria 50km ja sitä huudatettiin vielä leimallaki.

Tosiaan siinä on myös joku lastu, se kai vaikuttaa asiaan?

On nyt sen verran monta muuttujaa tässä nyt että eka vaihtaisin tuon lastun vakioon..

[Rhodry]

On nyt sen verran monta muuttujaa tässä nyt että eka vaihtaisin tuon lastun vakioon..

No tässä mä yritän metsästää vakio ecua, mutta ei oo pahemmin löytyny. -402-loppusia kyllä tuntuis olevan, mutta tossa oli -403, ilmeisesti siihen pitää siis myös laittaa -403 tilalle.

[jani73]

No tässä mä yritän metsästää vakio ecua, mutta ei oo pahemmin löytyny. -402-loppusia kyllä tuntuis olevan, mutta tossa oli -403, ilmeisesti siihen pitää siis myös laittaa -403 tilalle.

Voi olla että joutuu Ruotsin puolelta kyselemään.
Mun autolle tuli korjaamolla ongelmia jakopäärempassa kun kuivuneet ruiskun piuhat meni oikkariin. Heidän piti sitten Ruotsista tilata ecu, kun suomesta ei sitä löytynyt. Vähän myöhemmin rempan aikana myös ilmamäärä/-massa mittari hajosi, ja sekin piti tilata Ruotsista.
Molemmat korjaamo tilasi Oili Jalosen purkamon kautta.
Mutta ehkä sieltä itsekin pystyisi tilaamaan.
Kannattaa varmaan selvittää noista bemun varaosasivustoista mitä osanumeroita näissä on käytetty. Muitaakseni omassakin, mitä googlailin, oli joitakin eri numeroita aikojen mittaan jotka minun käsittääkseni olisi käynyt päittäin.

https://www.bildelsbasen.se/

[Rhodry]

Voi olla että joutuu Ruotsin puolelta kyselemään.
Mun autolle tuli korjaamolla ongelmia jakopäärempassa kun kuivuneet ruiskun piuhat meni oikkariin. Heidän piti sitten Ruotsista tilata ecu, kun suomesta ei sitä löytynyt. Vähän myöhemmin rempan aikana myös ilmamäärä/-massa mittari hajosi, ja sekin piti tilata Ruotsista.
Molemmat korjaamo tilasi Oili Jalosen purkamon kautta.
Mutta ehkä sieltä itsekin pystyisi tilaamaan.
Kannattaa varmaan selvittää noista bemun varaosasivustoista mitä osanumeroita näissä on käytetty. Muitaakseni omassakin, mitä googlailin, oli joitakin eri numeroita aikojen mittaan jotka minun käsittääkseni olisi käynyt päittäin.

https://www.bildelsbasen.se/

Tässä oli väärä ecu kiinni. Laitoin nyt -402 ja ens viikolla kokeillaan taas meneekö päästöt läpi. Tai ei varsinaisesti väärä, onhan tota -403 käytetty myös B25:ssa. Kiinni oleva oli kolmekutosesta niin laitoin nyt kolmenelosesta olevan ecun sinne.

[Muurahainen]

Tässä oli väärä ecu kiinni. Laitoin nyt -402 ja ens viikolla kokeillaan taas meneekö päästöt läpi. Tai ei varsinaisesti väärä, onhan tota -403 käytetty myös B25:ssa. Kiinni oleva oli kolmekutosesta niin laitoin nyt kolmenelosesta olevan ecun sinne.

Tulihan se katti nyt tarpeeksi lähelle sarjaa?
Kun sulla on peltisarjatkin niin tahtoo tulla vähän pitkälle auton alle kun kaasut kuitenkin jäähtyy matkalla.