E34 kysymyksiä ja vastauksia IX

[aae30]

Kolina/"paukutus" vasemmalle kääntyessä oikealta takaa pidon rajoilla mennessä:think?
Pitäiskö alkaa vetareita katsomaan varalle, vai olisko ennemmin iskari paskana tms.?

[jj5]

Kolina/"paukutus" vasemmalle kääntyessä oikealta takaa pidon rajoilla mennessä:think?
Pitäiskö alkaa vetareita katsomaan varalle, vai olisko ennemmin iskari paskana tms.?

Muistelen, että mulla ois saattanut joskus ihan tuhoutunut iskari tämmöisiä oireita aiheuttaa (nelikutosessa). Eikai se kannata katsoa mitään hankintoja, ennen kuin on katsonut sitä taka-akselistoa jos sieltä jotain löytäisi

[jonttuks]

ms41 e34:seen

onnistuukos mitenkään laittaa tuota ms41:stä tuon bosch:n tilalle.
auto e34 525 johon vaihdettu m52b28.

[435KHA]

Mistä löytyy ABS/ASC+T rele 61358365326?

otsikon mukaan missähän majailee;
Relay, make contact, black ABS/ASC+T 61358365326.
Realoem antaa E34 / E31 vain vastauksen Various Relays eikä anna vinkkiä mistä löytyy.
Tarve koska luistonestonvalo ASC+T syttyy heti kun auto käynnistynyt.
Vaihdettu uusi vaijeri sekä käytetty ASC+T moottori (edellisellä alkuperäisellä syttyi 5-10min. ajon jälkeen) sekä uudet kaasuläpän potentiometrit.
Antaa testerillä edelleen koodia moottori viallinen.
Nyt uusi orggismoottori ostettu ja alkutestauksen mukaan toimii kuten käytettykin.
Aikaisemmin vaihdettuja käytetyt ABS-moduuli ja Control unit ADS2 ASC+T 34521090265
Auto 540iA - 94.
Löytyiskö lisäinfoa miten etenen...joko tänne tai privaan linkkiä
KariH

[ekkoo1]

otsikon mukaan missähän majailee;
Relay, make contact, black ABS/ASC+T 61358365326.
Realoem antaa E34 / E31 vain vastauksen Various Relays eikä anna vinkkiä mistä löytyy.
Tarve koska luistonestonvalo ASC+T syttyy heti kun auto käynnistynyt.
Vaihdettu uusi vaijeri sekä käytetty ASC+T moottori (edellisellä alkuperäisellä syttyi 5-10min. ajon jälkeen) sekä uudet kaasuläpän potentiometrit.
Antaa testerillä edelleen koodia moottori viallinen.
Nyt uusi orggismoottori ostettu ja alkutestauksen mukaan toimii kuten käytettykin.
Aikaisemmin vaihdettuja käytetyt ABS-moduuli ja Control unit ADS2 ASC+T 34521090265
Auto 540iA - 94.
Löytyiskö lisäinfoa miten etenen...joko tänne tai privaan linkkiä
KariH

Omassa 540i -94 jäin siihen käsitykseen että se on "e-boxissa" eli konehuoneessa apparin etunurkassa olevan muoviboksin sisällä. Siellä on musta muovilirpake missä on 3 relettä, moottorinohjaukselle, bensapumpulle ja sitten ABS/ASC virransyöttö. Mulla tosin manuaali niin en tiedä minkä verran automaatti sitten muuttaa kuvioita.

[435KHA]

Omassa 540i -94 jäin siihen käsitykseen että se on "e-boxissa" eli konehuoneessa apparin etunurkassa olevan muoviboksin sisällä. Siellä on musta muovilirpake missä on 3 relettä, moottorinohjaukselle, bensapumpulle ja sitten ABS/ASC virransyöttö. Mulla tosin manuaali niin en tiedä minkä verran automaatti sitten muuttaa kuvioita.

Kyllä sieltä E-boxin kolmen (3) modulin alta löytyy (ainakin) 3 relettä. Loksusta sisäänpäin värit; oranssi-pinkki / valkoinen / sininen. Täytyy tsekata numerot mitä sitten lienevät.

[ekkoo1]

Tuolta löytyy sähkökaavioita, kannattaa varmaan tuolta lähteä kahlaamaan.

Ei ole mitään maailman kevyintä luettavaa ja pitää olla tarkkana ettei katso väärää kaaviota kun tuolla on aina peräkkäin 6-cyl ja 8-cyl sähköjä. Myös ABS/ASC kaavioita on kolmet eri riippuen auton varusteista.

Saatoin puhua sen verran palturia että yksi noista e-boxin releistä, K6300 "engine control module relay" onkin yhteinen moottorinohjaukselle ja ASCille. Silloin ei kyllä varmaan tuossa releessä ole vikaa jos auto kuitenkin käy normaalisti.

[sepi79]

Uskaltaako takakynkästä vingutella pokkausta pois vanteen tieltä vai hajoaako tukivarsi kahteen osaan välittömästi?

Kaaria en halua alkaa mankeloimaan kun ne on joku saanut pysymään jo 31 vuotta priima kunnossa mutta jostain pitäisi saada n.5mm lisätilaa. 5mm vinguttelulla saisi napata noi 5mm spacerit pois eikä rengas hankaisi kaareen jatkuvasti.

[Haatainen]

Uskaltaako takakynkästä vingutella pokkausta pois vanteen tieltä vai hajoaako tukivarsi kahteen osaan välittömästi?

Kaaria en halua alkaa mankeloimaan kun ne on joku saanut pysymään jo 31 vuotta priima kunnossa mutta jostain pitäisi saada n.5mm lisätilaa. 5mm vinguttelulla saisi napata noi 5mm spacerit pois eikä rengas hankaisi kaareen jatkuvasti.

Eri korimalli, mutta kynkkä on mitäkuinkin sama: Minulla oli e24:stä jo sen minulle tullessa laikattu hiven tuosta pokkauksesta vanteen/renkaan kohdalta pois. Ei se siitä ole minun ajoissani 10v/~100000km mihinkään muuttunut. e24:n kynkkä on vielä rakenteellisesti heikompi, kuin e34:n sillä siitä puuttuu apurungolle menevien haarojen välistä se yhdistävä rauta. En itse kyllä ainoita kynkkia pilaisi, vaan hankkisin toisen parin muotoiltavaksi.

Sellainen asia on sitten syytä muistaa, että tuon muokkauksen tarkka katsastusinsinööri joutuisi sitten leimalla hylkäämään.

[sepi79]

Eri korimalli, mutta kynkkä on mitäkuinkin sama: Minulla oli e24:stä jo sen minulle tullessa laikattu hiven tuosta pokkauksesta vanteen/renkaan kohdalta pois. Ei se siitä ole minun ajoissani 10v/~100000km mihinkään muuttunut. e24:n kynkkä on vielä rakenteellisesti heikompi, kuin e34:n sillä siitä puuttuu apurungolle menevien haarojen välistä se yhdistävä rauta. En itse kyllä ainoita kynkkia pilaisi, vaan hankkisin toisen parin muotoiltavaksi.

Sellainen asia on sitten syytä muistaa, että tuon muokkauksen tarkka katsastusinsinööri joutuisi sitten leimalla hylkäämään.

5mm saattaa olla jo vähän yläkanttiin arvioitu mutta jokusia millejä sitä pitäisi hioa. Ilman spaceria ei vanne mene paikalleen mutta 5mm lätyllä jää jo vähän rakoa. Taidan mittailla vähän tarkemmin ja hioa mahdollisimman luonnolliseen muotoon tuota pokkausta jos siinä riittää tavaraa hiottavaksi asti. En nyt ihan tarkalleen edes muista paljonko siinä sitä pokkausta on, eli meneekö 5mm hionnalla jo koko pokkaus vai jääkö siihen tavaraa vielä jäljelle. Tosin 10.5x18 vanne on noin pienessä autossa jo sen verran iso ettei vanteiden vaihtokaan ole mikään pois suljettu juttu, jos ei ne ala kohtuudella sopimaan. Sopivien vanteiden löytäminen vaan tuntuu olevan haastavaa. Kaikki on joko liian kapeita, liian isolla et:llä tai näyttää 30 vuotta liian uusilta.

[sepi79]

Jarrut meinaa vähän laahata, oikealla edessä ja vasemmalla takana. Onko ihan sattumaa että laahaavat jarrut on ristikkäiset jarrut vai onko näissä kaksi ristikkäistä jarrupiiriä? Autossa on abs:t

[Maggiexxx]

E34 518 m43b18 vm -95 Käynnistys/starttiongelma

Moikka!
Sellanen ongelma että kävin hakemassa auton mikä oli ajosta sammunut. Eikä lähde enään työntämällä edes käyntiin.
Kaikkea tutkittu, ei mene herätevirta startilta virtalukkoon eikä lähde käyntiin vaikka antaa suoraa virtaa startille, pyörähtää mut ei starttaa kauaa.
Virtalukosta menee siis kaikki virrat päälle yms kaikki muu toimii normisti.
Bensapumppukaan ei pyöri.
Missä voisi olla vika?

[Urpo_rotta]

Moikka!
Sellanen ongelma että kävin hakemassa auton mikä oli ajosta sammunut. Eikä lähde enään työntämällä edes käyntiin.
Kaikkea tutkittu, ei mene herätevirta startilta virtalukkoon eikä lähde käyntiin vaikka antaa suoraa virtaa startille, pyörähtää mut ei starttaa kauaa.
Virtalukosta menee siis kaikki virrat päälle yms kaikki muu toimii normisti.
Bensapumppukaan ei pyöri.
Missä voisi olla vika?

Voisko olla ajonesto menny päälle?

[Maggiexxx]

Miten saan sen pois jos on menny päälle?

[Jarger]

Onko tuossa hälytin? Voisihan tuo olla viallinen relekin esim.