E34 kysymyksiä ja vastauksia

[Haggis]

Hankin uuden hälyttimen autoon ja nyt haluaisin laittaa ledin samalla lailla kun orginaani hälyssä siihen kojelaudan ritilään. Pitäisi saada jostain selvä kuva missä kohtaa se ledi on,kellään linkkiä tai kuvaa?

Sitten löytyi kumma sähköliitin sulakerasian vierestä,mikähän on?
http://i312.photobucket.com/albums/l...g?t=1270151256

[peto2]

Osaako joku hätäsesti kertoa, varottaako mittariston "check panel", jos automaattilootaöljyt on vähissä?

e34 ja e32 koppasissa ei ainakaan ole anturia laatikon öljynmäärälle niin tuskimpa sieltä mitään hälytystäkään tulee

[Kwame]

e34 ja e32 koppasissa ei ainakaan ole anturia laatikon öljynmäärälle niin tuskimpa sieltä mitään hälytystäkään tulee

Selvä homma. Ei riittäny oma patentti avaan tota laatikkoöljyjen täyttöproppua, että olis päässy tarkastaan onko öljyä riittävästi ja piti päästä kokeileen vaikuttiko lambdan vaihto mitään. No, eihän se mitään auttanu.

Vikakoodit tuli nollattua ja kun heitin auton käymään niin nosti tyhjäkäynnillä kierroksia ihan normaalisti. Kun koeajolle olin lähdössä ja koitin taas tyhjäkäynnillä antaa kaasua, nousi vitutus käyrä huippuunsa kun ei ottanutkaan jenkaa enää. Ajossa ei mitään merkkittävää muutosta ollu.. Ehkä hivenen paremmin jakso vetää, mutta siihen se jäi.

Vetääkö siellä nyt joku auton vikatilaan jostain syystä, kun ensimmäisen käynnistyksen yhteydessä toimi hyvin ja seuraavalla kerralla oli taas sama vanha luumu kun aina ennenkin. Imm todettu toimivaks, lambda vaihdettu ja imuvuodot tsekattu. Mistä sitä lähtis vikaa seuraavaksi etsimään?

Edit: Tuskin rikkinäinen puolakaan tolla tavalla oireilee, että väännöt on kateissa eikä jaksa kiertää? Entä nokan asentotunnistin?

[peto2]

Selvä homma. Ei riittäny oma patentti avaan tota laatikkoöljyjen täyttöproppua, että olis päässy tarkastaan onko öljyä riittävästi ja piti päästä kokeileen vaikuttiko lambdan vaihto mitään. No, eihän se mitään auttanu.

Vikakoodit tuli nollattua ja kun heitin auton käymään niin nosti tyhjäkäynnillä kierroksia ihan normaalisti. Kun koeajolle olin lähdössä ja koitin taas tyhjäkäynnillä antaa kaasua, nousi vitutus käyrä huippuunsa kun ei ottanutkaan jenkaa enää. Ajossa ei mitään merkkittävää muutosta ollu.. Ehkä hivenen paremmin jakso vetää, mutta siihen se jäi.

Vetääkö siellä nyt joku auton vikatilaan jostain syystä, kun ensimmäisen käynnistyksen yhteydessä toimi hyvin ja seuraavalla kerralla oli taas sama vanha luumu kun aina ennenkin. Imm todettu toimivaks, lambda vaihdettu ja imuvuodot tsekattu. Mistä sitä lähtis vikaa seuraavaksi etsimään?

Edit: Tuskin rikkinäinen puolakaan tolla tavalla oireilee, että väännöt on kateissa eikä jaksa kiertää? Entä nokan asentotunnistin?

kannattaa käydä lukemassa koodit uudestaan.. luultavasti ilmenee vian aiheuttaja.. olisi alunpitäenkin kannattanut ensin tyhjentää muisti -> testilenkki ja koodien luku niin saa seulottua todelliset haamuvikojen joukosta.. mutta nokan anturia epäilen mä..

[Kwame]

kannattaa käydä lukemassa koodit uudestaan.. luultavasti ilmenee vian aiheuttaja.. olisi alunpitäenkin kannattanut ensin tyhjentää muisti -> testilenkki ja koodien luku niin saa seulottua todelliset haamuvikojen joukosta.. mutta nokan anturia epäilen mä..

Näin teinkin. Vaihdoin lambdan ja tyhjensin muistin ennenkun kävin testilenkillä. Paria topiccia tossa vilkasin ja nyt omat epäilyt vahvistu kyllä todella vahvasti tolle katalysaattori linjalle. Jos sieltä kerran palasia tuli pihalle kun sitä ravisteli, niin vois kuvitella että siellä on niitä irroneita möykkyjä vielä enemmänkin mitkä on sen väliputken tukkinu. Jos sekään ei auta, niin sitten katsotaan toi nokan anturi.

E: Niinniin, ALUNPERIN. Pää jäässä kun koko illan roikkunu auton alla.

[erkki]

Mistä alkais hakemaan vikaa kun auto nykii/täryttää hiljaisissa nopeuksissa kun ajaa tasakaasulla sekä tyhjäkäynnillä käy huonosti, kierroksia alle 2000rpm?? Vikaa on satunnaisesti. Saman suuntaista vaivaa ollut muillakin? Virranjakajankannen ja pyörijän vaihdoin sekä starttipilotilla hain imuvuotoja, mutta eipä ollut apua.

edittiä:
Unohdin mainita että kulutuskin noussut 16-17l, normaalisti n.12l.

Lambda?

Joo, lambda varmaan pitänee kokeilla vaihtaa seuraavaksi. KL-varaosista varmaan kannattavin vaihtoehto?

Lambdaa en vielä saanut mistään, mutta tulpat vaihdoin eikä mitään muutosta nykimiseen. Koitan huomenna saada lambdan, jos joku paikka olis auki.

[sasu`]

Saako jostain e34:seen oikeasti lyhyitä etuiskunvaimentimia. Tällähetkellä konin sportit ja jää liikaa tilaa ö-pohjan ja maan väliin, pitäis päästä siis vielä muutama sentti alaspäin. Mistä siis etsimään/tilaamaan?

[Kwame]

Ensimmäistä kertaa positiivisella fiiliksellä tässä topicissa. Auto saatu kuntoon ja viaksi todettiin tukkeutunut katalysaattori. Olisi pitänyt Nixu:a uskoa heti alusta alkaen ja tarkastaa ne katit "oikeaoppisesti". Nyt auto kuitenkin toimii erittäin hyvin ja fiilikset ovat sen mukaiset. Kiitokset niille, jotka auttoivat ongelmaa ratkoessa.

[penari]

Saako jostain e34:seen oikeasti lyhyitä etuiskunvaimentimia. Tällähetkellä konin sportit ja jää liikaa tilaa ö-pohjan ja maan väliin, pitäis päästä siis vielä muutama sentti alaspäin. Mistä siis etsimään/tilaamaan?

Eiköhän tuosta helpoimmalla selviä ku ostaa säädettävän alustan?

[Leka]

Hankin uuden hälyttimen autoon ja nyt haluaisin laittaa ledin samalla lailla kun orginaani hälyssä siihen kojelaudan ritilään. Pitäisi saada jostain selvä kuva missä kohtaa se ledi on,kellään linkkiä tai kuvaa?

Sitten löytyi kumma sähköliitin sulakerasian vierestä,mikähän on?
http://i312.photobucket.com/albums/l...g?t=1270151256

Liitin taitaapi olla ADV:n moottorin liitin.

[Haggis]

Liitin taitaapi olla ADV:n moottorin liitin.

Kiitokset näistä tiedoista.

[bimmer_]

Mustat boksit..

Joo näistä bokseista jos sais tietoja, mitä ohjailee ja mitäs nää kaikki sulakkeet on ympärillä? Paljonkohan näillä on hintaa? :think

Jos kuvasta ei saa selkoa niin kuskin puolelta takapenkin alta löytyy..

[zener]

General Module ja Relay Module. Nuo yhdessä ohjaa aika suurta osaa auton sähköistä.

[Leka]

Joo näistä bokseista jos sais tietoja, mitä ohjailee ja mitäs nää kaikki sulakkeet on ympärillä?

ETM.

General Module ja Relay Module. Nuo yhdessä ohjaa aika suurta osaa auton sähköistä.

Eivätkä ole käytettynäkään halpoja, riippuu tietty siitä onko kysymyksessä vähemmän vai enemmän sähköhärpäkkeillä varustettu malli.

[525 TD]

ETM.

Eivätkä ole käytettynäkään halpoja, riippuu tietty siitä onko kysymyksessä vähemmän vai enemmän sähköhärpäkkeillä varustettu malli.

kun nuo boksit löytyy kaikista E34 ja E32-malleista , usealla eri osanumerolla , eikä realoem:mästä ole apua , minkänumeroiset boksit mahtaisi toimia E34:ssa jossa sähkölasit edessä ja piuhat valmiina takaoven laseille?

kaikki relay modulet toimii , jos sisällä 14kpl releitä?