E34 kysymyksiä ja vastauksia

[Luntti]

On kokemuksia 525IX autoista. Onko nelivetojen kanssa joutunut painiin kovastikkin?
Onko normi kulutus osissa eroa tavalliseen e34:seen? Esim. tukivarret.
Talveksi olen tämmöistä haaveillut, mutta eipä ole oikeen omaa kokemusta.

[525iiäxä]

On kokemuksia 525IX autoista. Onko nelivetojen kanssa joutunut painiin kovastikkin?
Onko normi kulutus osissa eroa tavalliseen e34:seen? Esim. tukivarret.
Talveksi olen tämmöistä haaveillut, mutta eipä ole oikeen omaa kokemusta.

No itse nelivedon kanssa ei ole tarvinnut askarrella yhtään, aika vahvaa tekoa. Vetoakselin suojakumeja tahtoo mennä edestä, ainakin minulla. Helppo vaihtaa kun kerran opettelee homman. Osien eroavaisuuksia on pääasiassa juuri etuakselistossa ja ohjauksessa. Jonnii verran kalliimpia ovat etupään osat kuin takatuupparissa, mutta riittänee kun kerran vaihtaa auton eliniän aikana. Meillä 325000 mittarissa josta itse ajettua 120000. Kertaalleen on etupään osia vaihdettu, joku on vielä vaihtamattakin, kahta kertaa ei ole vaihdettu muuta kuin nuo em. kumit.

Muutenhan se on ihan normi E34, samat plussat ja miinukset. Sopivia vanteita on aika harvassa jos (ja kun) haluaa jotain muuta kuin orkkisvanteet.

Nykyisillä iX:ien hinnoilla ei tarvi enää haaveilla vaan tehdä haaveista totta. Ihan ykköspeli talvella

[Luntti]

No itse nelivedon kanssa ei ole tarvinnut askarrella yhtään, aika vahvaa tekoa. Vetoakselin suojakumeja tahtoo mennä edestä, ainakin minulla. Helppo vaihtaa kun kerran opettelee homman. Osien eroavaisuuksia on pääasiassa juuri etuakselistossa ja ohjauksessa. Jonnii verran kalliimpia ovat etupään osat kuin takatuupparissa, mutta riittänee kun kerran vaihtaa auton eliniän aikana. Meillä 325000 mittarissa josta itse ajettua 120000. Kertaalleen on etupään osia vaihdettu, joku on vielä vaihtamattakin, kahta kertaa ei ole vaihdettu muuta kuin nuo em. kumit.

Muutenhan se on ihan normi E34, samat plussat ja miinukset. Sopivia vanteita on aika harvassa jos (ja kun) haluaa jotain muuta kuin orkkisvanteet.

Nykyisillä iX:ien hinnoilla ei tarvi enää haaveilla vaan tehdä haaveista totta. Ihan ykköspeli talvella

Tilanne meni kuitenkin sillain, että hain kaks vetosen.
Piti kylläkin etsiä sellanen missä oli manuaali vaihteet, ilmastointi ja neliveto.
Kaksi on nettiautossa myynnissä. Vaasassa oleva oli vielä touringi. Joten sekään ei tässä vaiheessa hirveesti kiinnostanut. Varsinkaan kun ei ollut sisäkuvia.
Nooh, ehtiihän tässä vielä vaihtaa ennen lumia nelikon jos oikein innostuu.

[Java]

M50B20, vaihdoin reilu viikko sitten öljyt, ajelin päivän, lähdin reissuun ja tulin eilen takasin ja tsekkasin piruttain öljyt. 0.5-1cm yli tikun ylärajan, vaikka viikko sitten öljynvaihdon jälkeisen ajelun jälkeen oli juuri ylärajassa mihin asti mössöä laitoinkin. Pakko oli tänään tielle päästä ja nyt 100km suhailua takana ja kone toistaiseksi ehjä

Pitääkö tota nyt ruveta prkl tyhjentelemään vai uskaltaako ajella? Ölppäähän toi auto syö vähän joten ehkä tonnin päästä ollaan siellä ylärajassa taas :think

Vattu kun hallikin on rempassa niin pitää sitten kai konttailla

[Peltsii]

M50B20, vaihdoin reilu viikko sitten öljyt, ajelin päivän, lähdin reissuun ja tulin eilen takasin ja tsekkasin piruttain öljyt. 0.5-1cm yli tikun ylärajan, vaikka viikko sitten öljynvaihdon jälkeisen ajelun jälkeen oli juuri ylärajassa mihin asti mössöä laitoinkin. Pakko oli tänään tielle päästä ja nyt 100km suhailua takana ja kone toistaiseksi ehjä

Pitääkö tota nyt ruveta prkl tyhjentelemään vai uskaltaako ajella? Ölppäähän toi auto syö vähän joten ehkä tonnin päästä ollaan siellä ylärajassa taas :think

Vattu kun hallikin on rempassa niin pitää sitten kai konttailla

Eise mitään riko jos öljyä on noin vähän liikaa, mutta miten ihmeessä sitä öljyä on muka lisää tullut sinne ? Annoitko viimeksi katsoessa valua tarpeeksi ?

[Java]

Eise mitään riko jos öljyä on noin vähän liikaa, mutta miten ihmeessä sitä öljyä on muka lisää tullut sinne ? Annoitko viimeksi katsoessa valua tarpeeksi ?

Ei mitään käryä, ihan normisti auto pukille -> proppu pois -> öljyfiltterin vaihto -> proppu kiinni ku ei tu enää mittää -> uutta kunnes tikku alkaa kostumaan sitten tavaraa sinne kunnes yläviivalle asti tavaraa. Oiskohan pitänyt käyttää auto käynnissä sitten.. En oo ikinä käytelly ja aina ollu öljytasot kohdillaan... No ei kun kovaa ajoa vaan!

[Haju69]

Ei mitään käryä, ihan normisti auto pukille -> proppu pois -> öljyfiltterin vaihto -> proppu kiinni ku ei tu enää mittää -> uutta kunnes tikku alkaa kostumaan sitten tavaraa sinne kunnes yläviivalle asti tavaraa. Oiskohan pitänyt käyttää auto käynnissä sitten.. En oo ikinä käytelly ja aina ollu öljytasot kohdillaan... No ei kun kovaa ajoa vaan!

Ainahan sitä pitäisi autoa pyörittää ja sen jälkeen tarkastaa öljyn määrä.

[motu]

Kuskin lukosta kun yrittää avata ovet niin mitään ei tapahdu, lukkoon saa. Sekä nyt ilmaantunu myös sellanen ongelma, että kun avaa ovet hantin puolelta niin kuskin puolen nuppi ei nouse tarpeeksi ylös ja ovenkahva lyö tyhjää. Sittenku nostaa sisäpuolelta nuppia millin ni sitten aukeaa taas ovi. Mitäköhän tuolta oven sisältä kannattais lähtee tarkastelemaan?

[Haju69]

Kuskin lukosta kun yrittää avata ovet niin mitään ei tapahdu, lukkoon saa. Sekä nyt ilmaantunu myös sellanen ongelma, että kun avaa ovet hantin puolelta niin kuskin puolen nuppi ei nouse tarpeeksi ylös ja ovenkahva lyö tyhjää. Sittenku nostaa sisäpuolelta nuppia millin ni sitten aukeaa taas ovi. Mitäköhän tuolta oven sisältä kannattais lähtee tarkastelemaan?

Veikkaisin että se tanko johon nuppi tulee kiinni on kiero/vääntynyt. Kun ei kulje suoraan sitä linjaa ylösalas mitä sen pitäisi kulkea niin tahmii. Näin ainakin itsellä aikoinaan E34:n kanssa paitsi kyseessä oli takaovi. Itse siis sain sen tangon hieman vääntymään mutta sai sen sitten suoristettuakin lopulta.

[Java]

Ainahan sitä pitäisi autoa pyörittää ja sen jälkeen tarkastaa öljyn määrä.

Eikös sillon öljy lentele ympäri masiinaa ja valuu taas pikkuhiljaa pohjalle? Eli mitataanko öljy silloin kun moottori on ihan äskettäin sammutettu eikä ole öljyt kerennyt kokonaan valua pohjalle?

[motu]

Jos ei täytä suodatinta asennuksessa öljyllä pitää konetta pyöräyttää sen verran, että suodatin täyttyy ja sen jälkeen täytellä mittatikun asteikon mukaan.

Edit. Kannattaa siinä joo hetki odottaa, että öljyt valuu alas.

[Hemu__]

Tuli hommattua 525i e34 ja auto herjaa ajotietokoneessa näistä:

Circ refroid mot, plaquettes frein sekä notice utilisat.

Kellään mitään hajua mitä nuo tarkoittaa?

[zener]

Tuli hommattua 525i e34 ja auto herjaa ajotietokoneessa näistä:

Circ refroid mot, plaquettes frein sekä notice utilisat.

Kellään mitään hajua mitä nuo tarkoittaa?

Vaiha ekana kieli englanniksi niin helpottaa. Ohjeet löytyy FAQ:sta.

Circ refroid mot= luultavasti jäähdytinneste vähissä
plaquettes frein= jarrupalat

[Hemu__]

Kieltä yritetty vaihtaa, ja oilservice valoa koitettu nollata ohjeiden mukaan tässä jo jonkin aikaa, mutta ei onnistu ei millään, valot vaan palaa, ja kieli ei vaihdu, missä vika? e38 730i:ssä onnistui helposti. :think

[Dew]

Vaiha ekana kieli englanniksi niin helpottaa. Ohjeet löytyy FAQ:sta.

Circ refroid mot= luultavasti jäähdytinneste vähissä
plaquettes frein= jarrupalat

Ainakin omassa E32 jäähdytinnesteen vähyydestä herjatessa tulee jotain "Kuhlwasser stand" eli ilmeiseseti jäähdytysnesteen taso. Nykyisin tosin itelläkin vaihdettuna englanninkielelle.