E34 kysymyksiä ja vastauksia

[jani73]

Enpä vaan saa toimiin tuota. Antaa laittaa ajastuksen, mutta mistään se ei ota "hyväksyntää" tuolle säädölle. S/r nappi ajastuksen jälkeen vaan tekee sen, että tulee uudet ajastuslukemat laitettavaksi ruutuun? Ja kun otan virta-avaimen pois ajastuksen jälkeen niin ajastus on hävinnyt?

Tai sitten en vain osaa...

Tuossa on FAQ-osiosta manuaalin sivu.
Saatko tuon sekuntikellon käyntiin? Jos näin on, niin silloin siitä puuttuu parkkituuletus, mutta sen voi helposti modata itsekin.

http://www.saunalahti.fi/~lkant/bmw_e34_manual_fin/1_061.jpg

[rick the rocket]

Ei mulla mikään sekuntikello kyllä lähe käyntiin. Eikä kyllä mitään led valoakaan ole näkynyt. Täytyy koittaa vielä räplätä...Tähän asti tuo on mennyt näin; virrat on päällä -> painan zeit-> lukee oletuksena off->painan uudestaan, niin sitten voin näpyttää ajan ilmeisesti milloin alkaa->ajan näpyttelyn jälkeen painan s/r ja olen uudestaan valitsemassa aikaa ?

[jani73]

Ei mulla mikään sekuntikello kyllä lähe käyntiin. Eikä kyllä mitään led valoakaan ole näkynyt. Täytyy koittaa vielä räplätä...Tähän asti tuo on mennyt näin; virrat on päällä -> painan zeit-> lukee oletuksena off->painan uudestaan, niin sitten voin näpyttää ajan ilmeisesti milloin alkaa->ajan näpyttelyn jälkeen painan s/r ja olen uudestaan valitsemassa aikaa ?

Kun painat ajastustilassa s/r kerran niin zeit nappulan viereen pitäisi syttyä toinen ledi palamaan riippuen kumpaa ajastusta olet tekemässä, 1 tai 2.
Jos painat toisen kerran s/r, niin silloin se ajastus menee pois päältä, joka sulla on obc:n ruudulla, eli 1 tai 2, ajastettu aika jää kuitenkin muistiin.

Oletko kokeillut virta-avaimen ykkösasennossa, eli virrat pois päältä, painamalla zeit ja s/r, jolloin parkkituuletuksen pitäisi mennä heti päälle?

[Harri G]

Muutama nopia kysymys:
1. Kun akku on kontin alla, ja sen päällä on suoja, jossa on plussanavan kohdalla joku kytkin. Mikä kytkimen funktio on? Minulla on sen alla joku karvaperseliitäntä suoraan +napaan, kuuluisko olla?
2. Päävirtasulake. En löytänyt äkkiseltään akun vierestä. Eli onko tarkalleen missä kohtaa, mikäli akku penkin alla (M30)?

[Tuokki2]

vaihdoin tänään pienen obc:n isoksi, lähti suoraan pelittämään ilman takapenkin alla suoritettavaa lisäkytkentää eli tarkoittiko se nyt sitten sitä että autossa on ajonesto/hälytin? jostain olin lukevinani joskus..??!

[Huliganez]

Kertokaahan aloittelijalle vähän faktoja tuosta E34 nelivedosta, notta minkämallinen se on ja sitten niitä hyviä ja huonoja puolia.

Niin, eihän se mikään maastoauto ole, mutta onko mitään mahollisuuksia lumisella metsäautotiellä?

Nimim. E34 525ix kiikarissa.

[_chris_]

Kertokaahan aloittelijalle vähän faktoja tuosta E34 nelivedosta, notta minkämallinen se on ja sitten niitä hyviä ja huonoja puolia.

Niin, eihän se mikään maastoauto ole, mutta onko mitään mahollisuuksia lumisella metsäautotiellä?

Nimim. E34 525ix kiikarissa.

Olisko tuosta jotain apua: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=120438

[Cock]

M60 imusarja

Noniin, rupesin tossa ennakoivana huoltotoimenpiteenä vaihtamaan imusarjan päädyssä olevaa huohotinventtiiliä niin kuinka ollakaan joku nahkahousu on muutaman (tietysti niitten alimpien) pultinkannan vetäny soiroks , niin nyt näyttää siltä että joutuu nostamaan imusarjan pois.

Onko toi duunina minkälainen ? Ihan peukalo keskellä kämmentä en ole, tai en ainakaan tunnusta olevani mutta josko jotain osviittaa olisi homman kulkuun, itse en searchilla löytänyt mitään ohjeistusta hommaan... :think

[Alpina E34]

vaihdoin tänään pienen obc:n isoksi, lähti suoraan pelittämään ilman takapenkin alla suoritettavaa lisäkytkentää eli tarkoittiko se nyt sitten sitä että autossa on ajonesto/hälytin? jostain olin lukevinani joskus..??!

Emännän Tds:ä sama juttu. Iso OBC bolt on, ilman lisäkytkentöjä. Ja autossa on ajonesto, siis siru avaimessa ja tunnistin virtalukossa.

Ja kaikille tiedoksi, että Motonetin Bosch/Behr lämppärin puhaltimen moottori sopii myös ilmastoinnilliseen autoon, vaikka toisin väitetään.

[Rockford]

Noniin, rupesin tossa ennakoivana huoltotoimenpiteenä vaihtamaan imusarjan päädyssä olevaa huohotinventtiiliä niin kuinka ollakaan joku nahkahousu on muutaman (tietysti niitten alimpien) pultinkannan vetäny soiroks , niin nyt näyttää siltä että joutuu nostamaan imusarjan pois.

Onko toi duunina minkälainen ? Ihan peukalo keskellä kämmentä en ole, tai en ainakaan tunnusta olevani mutta josko jotain osviittaa olisi homman kulkuun, itse en searchilla löytänyt mitään ohjeistusta hommaan... :think

Nuo torx-kantaiset pultit pitäisi kieltää lailla. Normaalikantaista kun joku on nölkkinyt, niin toiveita saada vielä silti auki, mutta torxin tai kuusiokolon kun joku pyöräyttää vähänkin väljäksi, niin mahdoton saada irti toisinaan. Kaasuläpän kanssa taistelin omassa imusarjassani, kun oli oikeastaan kaikki pyöreitä - ei saanut mitenkään auki, vaikka löi mitä jännempiä kokojakin. Ainoastaan laikalla lähti ja tököt pihdeillä veks. Mutterin hitsaaminenkaan ei oikein tuossa ollut hyvä juttu. Poraamalla ei tapahtunut mitään.

Imusarja irrallaan tietenkin ja hommana sinällään ei ihmeellinen muuten, mutta edessä/päällä on tavaraa aika mukavasti, ennen imusarjaan pääsyä.

[Cock]

Nuo torx-kantaiset pultit pitäisi kieltää lailla. Normaalikantaista kun joku on nölkkinyt, niin toiveita saada vielä silti auki, mutta torxin tai kuusiokolon kun joku pyöräyttää vähänkin väljäksi, niin mahdoton saada irti toisinaan. Kaasuläpän kanssa taistelin omassa imusarjassani, kun oli oikeastaan kaikki pyöreitä - ei saanut mitenkään auki, vaikka löi mitä jännempiä kokojakin. Ainoastaan laikalla lähti ja tököt pihdeillä veks. Mutterin hitsaaminenkaan ei oikein tuossa ollut hyvä juttu. Poraamalla ei tapahtunut mitään.

Imusarja irrallaan tietenkin ja hommana sinällään ei ihmeellinen muuten, mutta edessä/päällä on tavaraa aika mukavasti, ennen imusarjaan pääsyä.

No kyllä pitäis kieltää todellakin ! Ajattelin kyllä korvata nuo h**vetin torxit ihan perus 10mm kannalla olevilla pulteilla, ei oo oem ja näyttää Kiinalaiselta mut helpottaapahan tulevaisuudessa, kukaan ei varmaan sinne imusarjan taakse tuijota...paitsi minä !

Muutenkin ne 5 pulttia jotka aukes ilman v**tuiluita, ni katoin sitte ihan mielenkiinnosta et kuinka syvälle se T30 avain uppoaa ehjään pulttiin ni sehän oli ihan naurettavan vähän ! Ei oo ihme että noita porukka nylkee, mut nyt ei tarttenu edes itte "pyöräyttää" prkl..

Kyllähän mä sen imusarjan otan irti ilman ohjeitakin, mut mulla on vaan paha tapa et puran liikaa tollasenki "pikkujutun" takia. Kohta on kannetkin pyödällä

[Valtsude]

Missä vika kun suoltaa tällä kertaa vedet ulos kuvaan merkitystä tötteröstä?

[Pasi_K]

Iso OBC, kello/näyttö jää päälle vaikka auton sammuttaa ja pistää auton lukkoon. Auton omistaja meinas että ihan yks kaks noin alkoi tekemään. Normaalia vai ei?

[pheno]

Kyllähän mä sen imusarjan otan irti ilman ohjeitakin, mut mulla on vaan paha tapa et puran liikaa tollasenki "pikkujutun" takia. Kohta on kannetkin pyödällä

FAQ:n puolelta löytyy "tehtaan" korjausmanuaali: http://btcffaq.info/faq/korjauskirja...air_manual.pdf

Sieltä sivulta 184 eteenpäin on M60 imusarjan irroitus.

[waudeville]

Muutama nopia kysymys:
1. Kun akku on kontin alla, ja sen päällä on suoja, jossa on plussanavan kohdalla joku kytkin. Mikä kytkimen funktio on? Minulla on sen alla joku karvaperseliitäntä suoraan +napaan, kuuluisko olla?
2. Päävirtasulake. En löytänyt äkkiseltään akun vierestä. Eli onko tarkalleen missä kohtaa, mikäli akku penkin alla (M30)?

itellä on se pääsulakkeen musta boxi ihan siinä akun vieressä repsikan puolella