E34 kysymyksiä ja vastauksia

[zener]

Kojelauta purkaa, vaihtaa lämmityslaite sellaiseen versioon jossa niitäkin ilmakanavia mitä manuaalisessa ohjataan vaijerein, ohjataan läppämoottorilla, sitä en osaa sanoa voiko pelkät läppämoottorit asentaa manuaaliseen laitteeseen. Myös antureita taitaa olla automaattilaitteessa enempi. Johdotusta mahdollisesti, Ihka ja käyttöpaneeli sekä kojelaudan keskisuuttimet säätörullalla tarvitaan lisäksi.
Itselläni tämä projekti mietinnässä, ehkä. Tosin ko autossa ei ole ilmastoinita laisinkaan, automaattisen kaikki osat toki saan purku seiskasta.

IHKR:ssä tuo keskisuuttimien rulla löytyy myös.

[Cell]

Kojelauta purkaa, vaihtaa lämmityslaite sellaiseen versioon jossa niitäkin ilmakanavia mitä manuaalisessa ohjataan vaijerein, ohjataan läppämoottorilla, sitä en osaa sanoa voiko pelkät läppämoottorit asentaa manuaaliseen laitteeseen. Myös antureita taitaa olla automaattilaitteessa enempi. Johdotusta mahdollisesti, Ihka ja käyttöpaneeli sekä kojelaudan keskisuuttimet säätörullalla tarvitaan lisäksi.
Itselläni tämä projekti mietinnässä, ehkä. Tosin ko autossa ei ole ilmastoinita laisinkaan, automaattisen kaikki osat toki saan purku seiskasta.

Muistelisin että IHKA:n johtosarja liittyy autoon liittimellä tai parilla ollen ihan oma kokonaisuutensa = tosi helppo swäppi.

[Tuokki2]

no niin saako e38 sportti airbag rattia sopimaan e34? e34 on -93 ja vain kuljettajalla on airbag. vanhasta ratista tulee vain yksi liitin jossa kaksi johtoa, uudessa ratissa kaksi liitintä joissa kummassakin kaksi johtoa, liittimet myös erilaisia kuin vanhassa ratissa.. pikkasen vituttaa kun tuo myytiin mulle e36 rattina joka oli mukamas vielä ollut e34:ssä kiinni, mut kun kävin sitä laittamaan niin se on aikasta erilainen ja siellä luki e38 sisällä.. verhoilutinkin ratin vielä uusiksi mustalla nahalla..

[Haju69]

no niin saako e38 sportti airbag rattia sopimaan e34? e34 on -93 ja vain kuljettajalla on airbag. vanhasta ratista tulee vain yksi liitin jossa kaksi johtoa, uudessa ratissa kaksi liitintä joissa kummassakin kaksi johtoa, liittimet myös erilaisia kuin vanhassa ratissa.. pikkasen vituttaa kun tuo myytiin mulle e36 rattina joka oli mukamas vielä ollut e34:ssä kiinni, mut kun kävin sitä laittamaan niin se on aikasta erilainen ja siellä luki e38 sisällä.. verhoilutinkin ratin vielä uusiksi mustalla nahalla..

Et siis sovittanut ennen kuin verhoilutit..?

Laitas vielä varmuudeksi kuvaa ratista, myös keskiöstä takapuolelta...

[Tuokki2]

Et siis sovittanut ennen kuin verhoilutit..?

Laitas vielä varmuudeksi kuvaa ratista, myös keskiöstä takapuolelta...

no en perkule sovittanut.. ratti on valmistettu 8/95 eikä siinä ole nappeja, tälläinen numerosarja siitä löytyi 10 646 1162097 aivan saman näköinen päällisin puoli kuin e36 airbag sport ratti. otan kuvan siitä kohta ja laitan luultavammin myyntiin että ottaa päähän!

edit: tuo on siis: sports steering wheel 2

[Haju69]

no en perkule sovittanut.. ratti on valmistettu 8/95 eikä siinä ole nappeja, tälläinen numerosarja siitä löytyi 10 646 1162097 aivan saman näköinen päällisin puoli kuin e36 airbag sport ratti. otan kuvan siitä kohta ja laitan luultavammin myyntiin että ottaa päähän!

edit: tuo on siis: sports steering wheel 2

Kuvat molemmilta puolin..

Edit: Kun painat osanumeroa tuolta niin ei ainakaan E38:ssa ole kyseistä rattia käytetty http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...ering_wheel_2/ Jos tuollainen nyt kyseessä. Ei tuolla laittamallasi numerosarjalla kyllä mitään löydä, tai ei vaan osaa etsiä.

[Tuokki2]

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1373475

tuollainen ratti se on juuri noilla johdoilla/liittimillä, ja vanhassa 4-puola ratissa maadoitus tulee ratin runkoon ja tuossa uudessa maadoitus suoraan bagiin.

poori on oikea ja ratti sattu akseliin kiinni, slipringi taas ihan erilainen, vanhassa ratissa joku messinkikehä ja uudessa muovia ilman mitään johdinpintoja.. noita ei pysty keskenään vaihtamaan koska uudessa on slipringin kiinnitys ratin takaa ja vanhassa on ratin sisältä. alkaa oikeesti menee hermo. jos ei tähän löydy apuja niin kertokaa edes edes minkälaisen ratin ostan seuraavaksi joka sattuu paikalleen. sais tuonkin ehkä johtoja katkomalla toimimaan?

[Tuokki2]

Kuvat molemmilta puolin..

Edit: Kun painat osanumeroa tuolta niin ei ainakaan E38:ssa ole kyseistä rattia käytetty http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...ering_wheel_2/ Jos tuollainen nyt kyseessä. Ei tuolla laittamallasi numerosarjalla kyllä mitään löydä, tai ei vaan osaa etsiä.

kokeilin minäkin enkä saanut tulosta, 8/95 ratti valmistettu.

uusi ratti on tälläinen: http://www.realoem.com/bmw/showparts...04&hg=32&fg=35

vanha ratti: http://www.realoem.com/bmw/showparts...84&hg=32&fg=35

ja kovasti realoem tarjoaa rattia mun autoonsopivaksi...

[Haju69]

kokeilin minäkin enkä saanut tulosta, 8/95 ratti valmistettu.

uusi ratti on tälläinen: http://www.realoem.com/bmw/showparts...04&hg=32&fg=35

vanha ratti: http://www.realoem.com/bmw/showparts...84&hg=32&fg=35

ja kovasti realoem tarjoaa rattia mun autoonsopivaksi...

MInä tuota linkkiä tarjosin että näkisit sopivuudet.. http://bmwfans.info/parts/catalog/32341092050/ Vittu on niin paljon sopivuuksia saman näköisillä rateilla mutta eri keskiöillä että olen itsekin ihan pihalla.

[zener]

uusi ratti on tälläinen: http://www.realoem.com/bmw/showparts...04&hg=32&fg=35

Mikäs nyt on ongelma? Tuossakinhan sanoo selvästi että 5/94 eteenpäin ollu tuota rattia/kehää tarjolla E34:een. Ja nimenomaan sinun ratista kirjoittaman numeron perusteella sulla on juurikin tämä ratti, eikä mikään E38:sta irroitettu. Autosi vain on liian vanha, jos se on 93.

Ja kaikki mistä tuota rattia löytyy: http://www.realoem.com/bmw/partxref....r=on&details=1

Eikai E38 oo olemassa ilman monitoimirattia? Tai sitten sen täytyy olla joku truu suomimalli.

[Tuokki2]

Mikäs nyt on ongelma? Tuossakinhan sanoo selvästi että 5/94 eteenpäin ollu tuota rattia/kehää tarjolla E34:een. Ja nimenomaan sinun ratista kirjoittaman numeron perusteella sulla on juurikin tämä ratti, eikä mikään E38:sta irroitettu. Autosi vain on liian vanha, jos se on 93.

Ja kaikki mistä tuota rattia löytyy: http://www.realoem.com/bmw/partxref....r=on&details=1

Eikai E38 oo olemassa ilman monitoimirattia? Tai sitten sen täytyy olla joku truu suomimalli.

kiitos selvennyksestä, laitoin auton jo läjään vanhalla ratilla, kyllä siellä ratin sisäpinnalla on painatus e38, samoin kun vanhassa ratissa e32 e34. eli kun myyn sen niin se käy ainakin 5/94 ja uudempiin e34. ostakaa juuri verhoiltu ratti

[Eku]

yläpää se helpompi on, rakenne selviää aika hyvin kun otat takapenkin selkänojan pois.. vaikka se alapää näyttää olevan vain yhdellä pultilla niin on PIUKASSA se alapään tappi

Onko hyviä vihjeitä alapään irroitukseen?? Lähteekö ihan lyömällä irti vai tarviiko ulosvetäjän?

[Rocla]

Onko hyviä vihjeitä alapään irroitukseen?? Lähteekö ihan lyömällä irti vai tarviiko ulosvetäjän?

Teet sinne holkin sisään 16mm kierteen(ei onnistu kaikkiin iskareihin) ja kierrät sinne 16mm pultin, sitten lyöt pultin kantaa ulospäin niin irtoaa kevyesti.

Jos saa särkeä niin poraat holkkii reiäin poikkisuuntaan tai ajat siihen laikalla viillon, että saat tukipisteen jollekkin lyömäesineelle.

[Axum]

Tai sitten kaveri avuksi, vasaraa alapäähän ja toinen kampee samalla sorkkaraudalla.

[Rocla]

Mahtaako käsisäätöisten sport nahkapenkkien verhouksen pystyä siirtämään sähkösäätöisiin kangas verhouksella oleviin sport penkkeihin?

Entäs kangaspenkkien lämmitysvastukset? Ovatko kiinni kankaassa vai penkissä? Saako siirrettyä nahkoihin? Ovat ainakin eri varaosanumerolla riippuen verhousmateriaalista?

Tehoko siinä on eri vai kiinnitystapa vai muoto vai mikä?

Lähinnä se kait siinä vaikeudeksi tulee, että ovathan penkit nyt juuri saman muotoisia, vaikka toisissa on sähkösäädöt.