Mst-Wiesmann "523"

[Miku]

Edit: Anti olla

[528-Mst]

Loppupäätelmä

Että saatais tämä joskus loppumaan niin onko kellään mitään järkevää lisättävää topicin alkuperäisen aiheen suhteen?Lopputuloksia?Onko tuo mun auto nyt sitten vaan "kulahtanut,loppuunajettu Bmw jota joku joskus virittänyt vähän" vai jokin muu?
Tällä kertaa en vi**uile takasin....

[rizzo]

Minua kiinnostaisi penkkilaput jos joskus semmoisessa käytät

Ehjä E39 on hyvä auto, edelleen.

[jannmann]

Että saatais tämä joskus loppumaan niin onko kellään mitään järkevää lisättävää topicin alkuperäisen aiheen suhteen?Lopputuloksia?Onko tuo mun auto nyt sitten vaan "kulahtanut,loppuunajettu Bmw jota joku joskus virittänyt vähän" vai jokin muu?
Tällä kertaa en vi**uile takasin....

Toki monen kirjoittajan asenteessa on parantamisen varaa, minun mukaan lukien. Mutta lievä henkselien paukuttelu kohdallasi on myös provonnut monia.

Itse auto olisi kiva nähdä showroomin puolella kunnon kuvilla ja huolellisesti puunattuna ulkoa ja sisältä, lisättynä asiallisella tarinalla ilman hypetystä. Näin se ehkä saisi oikeutta.

[dokki]

Kyllähän tuon ikäiseen ja noin paljon ajettuun saa aikaa ja rahaa upottaa että hyvä tulee.Ainut erikoisuus mielestäni tulee tuosta moottorin tehosta muuten kait tuo onkin ihan perus varusteilla ilman erikoisuuksia.

[528-Mst]

Minua kiinnostaisi penkkilaput jos joskus semmoisessa käytät

Ehjä E39 on hyvä auto, edelleen.

Toki monen kirjoittajan asenteessa on parantamisen varaa, minun mukaan lukien. Mutta lievä henkselien paukuttelu kohdallasi on myös provonnut monia.

Voihan se olla että tuli hieman provottua joo..Mutta kuten sanoit,en ole ainoa jolla asenteessa parantamista.Eli jos ei nyt sitten vedettäisi niitä palkokasvin osia mihinkään hengityselimiin?

Itse auto olisi kiva nähdä showroomin puolella kunnon kuvilla ja huolellisesti puunattuna ulkoa ja sisältä, lisättynä asiallisella tarinalla ilman hypetystä. Näin se ehkä saisi oikeutta.

Ne penkkilaput tulee tosiaan sitten kun kaikki on varmasti kunnossa yms.Tänään tuli alkuperäinen ilmanpuhdistimenkotelo.Asennettavia palikoita on ainakin tuo ilmanputsari,säädettävä bensanpaineensäädin ja vaihdevälinlyhennin.

Valitettavasti tuota autoa ei tule varmaan kukaan koskaan näkemään sisältä viimesenpäälle puunattuna kun se ei ole mikään esittelyauto ja sillä kuskataan milloin mitäkin.Pesuun se menee kyllä heti kun kelit sallii ja laitan kuvia.Showroomista tai sen tekemisestä ei ole mitään hajua,uusi kun olen...

[528-Mst]

Kyllähän tuon ikäiseen ja noin paljon ajettuun saa aikaa ja rahaa upottaa että hyvä tulee.Ainut erikoisuus mielestäni tulee tuosta moottorin tehosta muuten kait tuo onkin ihan perus varusteilla ilman erikoisuuksia.

Eli silloin ei hartgessakaan ole mitään erikoista moottoria lukuunottamatta?Tai schnitzer:issä?Varusteet kun ei liity asiaan oikeastaan mitenkään.Tietenki ilmastointi on kiva olla mutta bisnespuhelinta tulee käytettyä aika harvoin(eli ei koskaan)

[jannmann]

Valitettavasti tuota autoa ei tule varmaan kukaan koskaan näkemään sisältä viimesenpäälle puunattuna kun se ei ole mikään esittelyauto ja sillä kuskataan milloin mitäkin.Pesuun se menee kyllä heti kun kelit sallii ja laitan kuvia.Showroomista tai sen tekemisestä ei ole mitään hajua,uusi kun olen...

Ei munkaan e39 ole esittelyauto, mutta pidän silti nahat yms. sisustan tip top kunnossa. Muistan myös pestä ja vahata sitä vaikka kersat tehokkaasti sitä torpedoikin.
Varsinkin lähmäiset/likaiset nahat näyttää ällöttäviltä monissa autoissa.
En ite ainakaan halua hieroa vaatteitani/ihoani hyvässä lykyssä lähes 20v vanhoihin muiden ihmisten/eläinten paskoihin.

[bemu2000]

Ainut erikoisuus autossa on tosiaan se että moottorin on virittänyt vähän nimekkäämpi firma, eikä joku perus autotalli paja. Voisi ehkä verrata -90 luvulla puukan virityksiin.

Hanki kaikki mahdollinen oikea tieto ja tee showroom topikki. Tähän topikkiin tuskin enää mitään järkevää saa lisää.

[528-Mst]

Ei munkaan e39 ole esittelyauto, mutta pidän silti nahat yms. sisustan tip top kunnossa. Muistan myös pestä ja vahata sitä vaikka kersat tehokkaasti sitä torpedoikin.
Varsinkin lähmäiset/likaiset nahat näyttää ällöttäviltä monissa autoissa.
En ite ainakaan halua hieroa vaatteitani/ihoani hyvässä lykyssä lähes 20v vanhoihin muiden ihmisten/eläinten paskoihin.

Ymmärrän pointin,mutta toinen tykkää äitistä ja toinen tyttärestä,kolmas isistä jne....

[528-Mst]

Ainut erikoisuus autossa on tosiaan se että moottorin on virittänyt vähän nimekkäämpi firma, eikä joku perus autotalli paja. Voisi ehkä verrata -90 luvulla puukan virityksiin.



Hanki kaikki mahdollinen oikea tieto ja tee showroom topikki. Tähän topikkiin tuskin enää mitään järkevää saa lisää.

Siksi tämä topic on alotettu kun tuosta ei löydy niitä tietoja.Siis ei mistään.Auton faktatietoja edes suomen ajoilta ei ole löytynyt.
Onhan siihen muutakin osaa laitettu Mst:llä kuin pelkkä moottori..

[525TurboIC]

Miksi säädettävä bensanpaineensäädin?

[528-Mst]

Miksi säädettävä bensanpaineensäädin?

Että ylipäätänsä näkee mitkä siellä on paineet,saa ne pysymään siinä missä pitää ja tarvittaessa voi nostaa.Kuitenki 2.8:sin vakiosuuttimet paikallaan.Vaikka kyllä tuo soppaa saa koska yleensä jos tosissaan haluaa kiihdyttää niin ei passaa kovin pienillä kierroksilla painaa kaasua ihan pohjaan asti kun tuntuu menevän rikkaalle.Seosmittari,öljynpaine+öljynlämpömittari ois mukavat mutta kun tuohon sisustaan ei oikein mihinkään passaa se lisämittaripatteristo.

[bemu2000]

Siksi tämä topic on alotettu kun tuosta ei löydy niitä tietoja.Siis ei mistään.Auton faktatietoja edes suomen ajoilta ei ole löytynyt.
Onhan siihen muutakin osaa laitettu Mst:llä kuin pelkkä moottori..

Niskatukien päälliset? Mitäs muuta moottorin lisäksi? Todennäköisesti alustaan jotain saksalaisen firman tuotteita, mutta ne on ollut kaatopaikalla jo useita vuosia noilla kilometreillä. KW:n tolpat on sinne viime vuosina joku näkynyt laittaneen, mutta ne ei liity tähän autoon alunperin mitenkään.

[528-Mst]

Niskatukien päälliset? Mitäs muuta moottorin lisäksi? Todennäköisesti alustaan jotain saksalaisen firman tuotteita, mutta ne on ollut kaatopaikalla jo useita vuosia noilla kilometreillä. KW:n tolpat on sinne viime vuosina joku näkynyt laittaneen, mutta ne ei liity tähän autoon alunperin mitenkään.

Sisustaan muuallekki Mst:n tunnukset/sisustan modaus,pakoputkimuutokset,moottorinohjaus...Eikä tolpat tosiaan Mst:llä alunperin ole laitettu.On muuten paras alusta tähänastisista,Kw:n uudempaa sarjaa.En minä kaikkea tuosta voi tietää.SIKSI TÄMÄ TOPIC ON ALOITETTU.
Btw:Onko sulla joku henkilökohtainen ongelma luovuttaa ja tunnustaa että kyseinen auto on kohtuu harvinainen laatutuote eikä mikään nyrkkipajapaska???