E39 Kysymyksiä ja vastauksia X

[Jani_88]

Saako alkuperäisiä kumimattoja muualta kuin merkkarilta?

[Getsa]

Mitä aikoja on porukka mittaillut 60-120 km/h kiihdytykselle 193hp 530dA toukalla?

[lepis]

Kuskin/apparin oven alareunan ruostevaurion korjaus

Moro,

Olisko Tampereen seudulla (länsi-Tampere) asiallista paikkaa, jossa saisi fiksautettua kuskin/apukuskin oven alareunan ruosteet pois ja maalaus toki myös? Takaluukun lasin reuna tarttis saman hoidon. Kustannusarvio? Näyttäis olevan aikaisemminkin jo vähän paikkailtu TI-meinigillä...

-Jarkko

[Osku]

Ostin E39:n käyttöautoks..

Kerkeshän sillä pari kolme päivää ajella kun alko poppelit tympii..

Nyt sitte ois Retrofittausta oikee kottikärryllinen ja kysymyksiä olis kaamea läjä kun on ensimmäinen "pleikkari sukupolven" bmw.

SISUSTA:

Ostin M5 nahkapenkit sähkösäädöillä lämmityksillä ristiselän tuella ja muistipaikoilla,ovipahvit,kattoverhoilun ja kaiken muun sisustaan liittyvän.

-Penkinlämmittimet on erilaiset tossa autossa mistä nuo penkit on purettu siinä on kolme "esiasetusta" ja autossa on täl hetkellä rullasäätö,meneekö bolt on ?

-Turvavyön paukut vaihdan sellaisenaan nykysistä penkeistä,mites Airbag tunnistinmatto repsikassa ?
onko samanlainen 2stage bageissä ja tossa 1stage bägillisessä?


-Miten järjetön määrä piuhaa pitää vetää että saan noi ison valopaketin valot ovissa pelaamaan ?
Käykö -99 auton ovien johtosarjat bolt on tohon -96 ?

-Mistä asti aurinkolippojen valoille tulee virrat alunperin ?

-Riittääkö pelkkä ovien johtosarjojen vaihto vai pitääkö oven liittimeltä vetää piuhaa pidemmälle tonne LCM boksiin asti ?

Sitte ois M5 peilitkin kaikilla herkuilla,näillekin on ohjainboksi repsikan oveen ja johtosarja oviin.
Onkohan tuollekkin viel joku rele asennettava vielä ja vedeltävä johtoa repsikan ja kuskin oven välille ?

Nii ja sit viel pitäs retrofittaa kaatuva takapenkki

Nii ja Facelift ajovaloille jostain vilkunjohdot liittimineen.

Fiksuhan olis ostanu auton missä on haluttavat lelut valmiina mutta ei taida löytyä montaa alle 180tkm ajettua "virheetöntä" samaan rahaan

Vähän tuntuu tyhmältä kysellä ku aikasemmin ei oo tällästä sähköhelvettiä ollutkaan

[Benzi87]

Tällänen tuli vastaan kun asensin e39:siin lämppäriä.
Löyty pelkääjän puolen jalkatilasta kun irroitin sen muovin mikä on hansikaslokeron alla.
Tietääkö kukaan mikä piuha on?

[ts18056]

Iso punainen?

[juha_s]

Mikähän tuota hetkellistä kulutusmittaria rupes vaivaamaan, näyttää järestään 10ltr/100km liikaa tasasella ajellessa ja moottorijarrullakin myös.. viittaako tää johonki anturin hajoamiseen vai hajosko muuten vain?

[Soininen]

Mitenkäs noi midit käy keskenään :think itellä auto -02 ja midi jonka vaihtaisin on -99. Osanumerot on aivan erit mutta nappulat on samat.

[jarcco]

Kellään heittää linkki vinkkiä,tai tietoa sedanin ristimitoista?
Keulan osalta.

[kannentiiviste]

Jänniteongelmaa

Moro!! Mistähän lähtis ettii syyllistä, kun mulla toi 525tds antaa vastaavanlaisia jännitteitä yleismittarilla:

+ laturista
- lohkosta
= 14.1V

+ laturista
- rungosta
= 13.5V - 13.9V eli tuolta väliltä

Olen tehnyt paksulla kaapelilla lisämaadotuksen koneesta runkoon sekä rungosta akkuun. Mitattu jännite siis vaihtuu vaikka mittaisi moottorin lisämaadotuskaapelin päistä (toinen pää lohkossa, toinen pää iskarin mutterin alla), ja kaapeli on ehkä 40cm pitkä...

[EPDM]

Ok tarkistetaan, kiitos. Suuttimien ohivuoto toki tarkistettu korkeapainepumpun vaihdon yhtyeydessä muutama viikkoa sitten mutta se oli ennen nykyinen ongelma. Toki voi tolla oikeasa a nykimen on sen verran raju/terävä että kokemuksesta IMM tai painesäädin/ventiili puolesta nykiminen olisi hieman vaimeampi.

Ei toki mielestäni savuttaa hirveasti, yli 120km/h nopeutta ei oikein tahdo mennä...

Mietin vaan niitä inpan sylintereiden korjausarvot kun ovat aika tasaiset että jos suutin ei toimi niin eikö se siinä pitäisi nakyä??:think

Eli tässä tapauksessa pääsi halvalla kun kympin railpaineanturin johtosarjan liitin oli sökö.

[Jii_Koo]

Onko turbon siipien kehno säätyminen kylmällä (kelillä ja koneella) 30d:ssä tyypillistä, vai olisiko joku pikkufiksi/voitelu/huolto, millä tuota oiretta voisi lieventää? Tilanne tuntuu menneen talven aikana huonompaan suuntaan ja vaatii persdynolla tunnusteltuna täysin lämpimän koneen toimiakseen erinomaisesti. Ensimmäiset pari minuuttia kylmänä suorastaan puutunut laite alakierroksilla...

[-Tepe-]

Moro!! Mistähän lähtis ettii syyllistä, kun mulla toi 525tds antaa vastaavanlaisia jännitteitä yleismittarilla:

+ laturista
- lohkosta
= 14.1V

+ laturista
- rungosta
= 13.5V - 13.9V eli tuolta väliltä

Olen tehnyt paksulla kaapelilla lisämaadotuksen koneesta runkoon sekä rungosta akkuun. Mitattu jännite siis vaihtuu vaikka mittaisi moottorin lisämaadotuskaapelin päistä (toinen pää lohkossa, toinen pää iskarin mutterin alla), ja kaapeli on ehkä 40cm pitkä...

Kannattaa mitata yleismittarilla jännitehäviötä ja siten selvittää millä välillä ongelma on.

Eli plussa puolelta laitat mittarin toisen johdon laturin plussaan ja toisen akun plussaan(tai mihin tahansa mistä saat mitattua) jos akku kontissa niin vaatii vähän pidempää piuhaa.

Miinus puolelta mittaat vaikka erikseen kaikki maajohdot laittamalla mittarin johdot kaapelin molempiin päihin.

Mittari normaalisti jännitemittauksella ja näkyvä lukema on häviö.

Ja jännitehaviötä ei esiinny jos virtaa ei kulje.
(Puhallinta isolle takalasin lämppäriä päälle yms. )

[Klarion]

Itse olen hakemassa ns. kakkosautoa ja E39 on käynyt mielessä.

Tuossa yksi aika vähän ajettu (mittarin mukaan)

http://www.nettiauto.com/bmw/520/7852873

Ja tuossa toinen

http://www.nettiauto.com/bmw/528/7837149

Lähinnä mietin näiden hintatasoa, että onko tuollainen 4500 eur liikaa esim. tuosta 520:stä.. Niin ja onkohan tuo 520:n kone millainen? Kulutus on varmaan sama, kuin esim. 530:llä?

:think

[Käyttäjä]

530d aloittanut tollasen puutumisen/nykimisen täyskaasulla, helpottaa kun nostaa kaasun ja aloittaa alusta. Pölläyttää samalla valkoset savut kun veto hyytyy. Nollasin koodit inpalla, nollauksen jälkeen pieni ajolenkki jossa toistettu em. nykimistilanne kertaalleen ja tuloksena

http://imgur.com/bHsRZrQ

Eli presupply pressurea jälleen, siirtopumppu on vuoden vanha ja tais olla alkuperäisosa, ei surise niinkuin ennen vaihtoa eikä oireetkaan ole samat joten olisko se tankin pumpun aika vai onko tossa jotain muuta pielessä Paljon noi siirtopaineet pitäis olla