E39 kysymyksiä ja vastauksia XII

[lihakimpale]

riippu että mikä avain sulla on, mutta pari sataa.

En muista saiko täällä mainostaa, mutta eräästä turkulaisesta bemarin osia myyvästä puljusta sain muistaakseni 175e uudemman mallin avaimen.

e: Näemmä hinta noussut parikymppiä vajaassa vuodessa.

[BeamR]

Paljonkohan tämä lysti mahtaa about kustantaa?

riippu että mikä avain sulla on, mutta pari sataa.

[Worldfuture]

helpoin tilata marmorilta? saa koodattuna, jyrsittynä ja siruilla sun muilla.

Paljonkohan tämä lysti mahtaa about kustantaa?

[BeamR]

Mites jos haluaa teettää uuden avaimen(yks avain tällä hetkellä) niin mitenkä käy? Ihan jostain ebaystä runko ja siittä sitten? Tietysti tarvii jyrsiä avain mutta ohjelmoida myös? Eikä noissa kiinalaisissa oo muutakun kuoret:think

helpoin tilata marmorilta? saa koodattuna, jyrsittynä ja siruilla sun muilla.

[Worldfuture]

Mites jos haluaa teettää uuden avaimen(yks avain tällä hetkellä) niin mitenkä käy? Ihan jostain ebaystä runko ja siittä sitten? Tietysti tarvii jyrsiä avain mutta ohjelmoida myös? Eikä noissa kiinalaisissa oo muutakun kuoret:think

[Muurahainen]

Ilmajousten vaihto sujui just niin helposti ku oli annettu ymmärtääkkin...muttamutta nyt sitten pikkupakkasten aikaan välillä toinen puoli on pikkasen tontissa mutta nousee kiltisti ylös kyllä.
Mistä fuskua lähtis eka ettimään??

Olisikohan venttiileissä vuotoa sitten.
Ehkäpä jopa kosteudesta johtuvaa kun jäätyy sinne venttiiliin tms.Voi kyllä falskata ilman kosteuttakin.

[Penahh]

Onkos kuinka monella täällä tehdasasenteista webastoa johon jälkiasennettu kello?
Omani on täysin mykkä, lähtee laskemaan kyllä aikaa mutta palopuhallin ei lähde puhaltamaan tai polttoainepumppu naksuttamaan vaan on täysin hiljainen. Luin vikakoodit ja antoi koodia lisävesipumpulle joten miten pitäis lähteä etenemään?

[BeamR]

Näin vähän arvelinki. Näitä vissii eri mallisia eli varmaan olis hyvä jos purkuautoista kattelee, että mahdollisimman moni numberi täsmää

Koodauksen se vaatii joka tapauksessa, jos ei muuten niin ainakin siksi, että mittarilukema tallentuu valomoduliin. Jos sitä ei koodaa niin tamper dot syttyy mittaristoon. Muita mahdollisia haasteita on eri valojen toimimattomuus koodaamattomana.

Kannattaa varmistaa sen purkin toiminta heti ostaessa (mielellään siis noudat sen myyjältä), mä ehdin omaani kokeilla kolmea paskaa käytettyä purkkia ennen kuin löytyi oikeasti toimiva.

[MikaSS]

Uusi valomoduli.

Näin vähän arvelinki. Näitä vissii eri mallisia eli varmaan olis hyvä jos purkuautoista kattelee, että mahdollisimman moni numberi täsmää

[BeamR]

Uusi valomoduli.

[MikaSS]

E39 520i vm.-96

Vänkärin puolen pitkälle ei tule ollenkaan virtaa polttimon kantaan. Mitatttu yleismittarilla ja 0 näytti :think Googlettelu antoi ymmärtää, että vika olisi vastaava kuin tässä videossa:

https://www.youtube.com/watch?v=fn3BLoQUJ2I

Tilasinki kiinasta tuommoisia transistoreja ja kaveri (sähkömies) kolvasi paikoilleen, mutta ei siltikään polttimo syty. Niin ja joku kuitenkin kysyy niin on testattu varmasti ehjällä polttimolla Kaveri kyllä sanoi että tuo modulin piirilevyn pohja näytti jotenki huonokuntoiselta etenkin tästä kohdasta mihin vaihdettiin tuo transistori. Pitääkö vain ruveta metästää uutta valomodulia? Kiitoksia jo vastauksista.

[Viljo540]

Ilmajousten vaihto sujui just niin helposti ku oli annettu ymmärtääkkin...muttamutta nyt sitten pikkupakkasten aikaan välillä toinen puoli on pikkasen tontissa mutta nousee kiltisti ylös kyllä.
Mistä fuskua lähtis eka ettimään??

[lihakimpale]

kiitoksia vastauksista:d osaako joku vielä heittää että mitkä polttimot mahtaa olla sumareissa, m-sportti kyseessä:think ja joo helppohan se varmaan on kattoo, mut kysytään nyt

hb4/9006

[Purtsi123]

Kohtuu helppo purkaa se paneeli palasiksi, mut haasteellinen osuus on saada se kasattua! Mut tehtävissä on, onnistu parin tunnin säätämisen ja n 20 yrityksen jälkeen.

Tämä! Melkein jättäsin koko panelin purkamatta, kun onnistuu napin vaihto ilmankin. Jonkun ohuen muoviliuskan tyontää napin ylä- tai alapuolelta sisään, niin sehän jo sieltä pomppaa pois. Takaisin laitto ihan painamalla. Jos siis puhutaan ihan noista napin "kuorista".

[Soininen]

Eli olisi tarkoitus asentaa e39 faceliftiin, e39 prefacesta irroitetut sähköjakkarat normi manuaalisten tilalle. Fl ja prefl penkkien liittimet on erilaiset joten ei käy suoraan. Minulle kerrottiin ettei tarvitse tehdä muutakuin kytkeä väri väriin ja lisätä virran syöttö sähköpenkille. Tutkiskelin johtoja tuossa ja totesin ettei siellä kaikki värit täsmää.

Auton johtosarja

ruskea
rus-must
viol-vihr
sin-rus
sin-pun
valk-rus
valk-pun
valk-vihr

prefl sähköpenkki

ruskea
rus-must
pun-rus
viol-vihr
sin-rus
sin-pun
valk-sin
valk-pun
valk-kelt

Penkkiin tuleva virran syöttö on luultavastikkin tuo puna-ruskea paksu kaapeli. Muut värit melkein sattuukin mutta miten nuo valkoise johdot kytketään keskenään?

Olikos sitä jollain tähän ideoita? wds ei aukia itsellä ja vittumainen sieltä muutenkin lähteä ettimään johtoja kun ei tiedä ollenkaan mitä ne on..