E39 kysymyksiä ja vastauksia XIV

[MaxSound]

Takaoven nappihan taitaa passata ovipahviin kumminkinpäin, kääntää napin ylösalaisin niin helpottaa takapenkkiläisten käyttämänä, mutta kuskinovestahan se toimii edelleen väärin Nappi irtoaa ihan kampeamalla, 10 sek homma kääntää jos ongelmana vain takapenkkikäyttö.

[zener]

Takaoven nappihan taitaa passata ovipahviin kumminkinpäin, kääntää napin ylösalaisin niin helpottaa takapenkkiläisten käyttämänä, mutta kuskinovestahan se toimii edelleen väärin Nappi irtoaa ihan kampeamalla, 10 sek homma kääntää jos ongelmana vain takapenkkikäyttö.

Entäpä jos kattoo kytkentäkaaviosta ja kääntää oikeat pinnit liittimessä ristiin. :think

[Zudi]

Peruutus valo ongelma jatkuu

Eli ongelma jatkuu valomoduulissa ei ole vikaa. Peruutus valon kytkimessä ei ole vikaa. Eli onko vaihto ehtona nyt enää mittariston takana olevat piuhat? Toki mielessäni kävi myös sellainen että entä jos peruutus valon kytkimen johdot ovat hankautuneet puhki ja ottaisivat kiinni toisiinsa jolloin signaali pääsee läpi, tämä ei tosin selittäisi sitä miksi peruutus valot toimivat kun auto lämpeää.

[AnttiR]

Entäpä jos kattoo kytkentäkaaviosta ja kääntää oikeat pinnit liittimessä ristiin. :think

Joku tän tyylinen ratkaisu tehtävä. Tai sitten vaihdan koko nostimen jos menee ihan heittämällä.
Suurin ongelma tuon kanssa on se että tuo ikkuna aukeaa vähän raolleen jos painaa avaimesta lukitusnappia liian pitkään

[_Bäri_]

Lepotilassa max 30mA. Mitäs näyttää?

Lepotilassa näytti 30mA. Akun jännite on nytten lautauksen jälkeen 12.6v. Otin akun irti ja käyn huomenna mittaamassa uudestaan. Vahvasti veikkaan akkua.

[Muurahainen]

Joku tän tyylinen ratkaisu tehtävä. Tai sitten vaihdan koko nostimen jos menee ihan heittämällä.
Suurin ongelma tuon kanssa on se että tuo ikkuna aukeaa vähän raolleen jos painaa avaimesta lukitusnappia liian pitkään

Saakos tuon pyöräytettyä nostimen moottorin päästä helposti.

[peto2]

Nostimoottorin liittimestä vaihtaa pinnit toisin päin.

[mikkomaa]

E39 vm96 523 ja ongelmana etuvalojen vilkunta musiikkia kuunnellessa.
Asensin tuossa vajaa vuosi sitten autoon vahvarin ja subin uuden mankan kanssa. Hyvin toimii mutta häiritsee ajoa huomattavasti että etu valot vilkkuu musiikin mukana..


Vahvistimen virta otettu suoraan akulta sulakkeen kautta. Ei konkkaa.


Akku melko uusi, noin 3v ja virtaa riittää aina käynnistykseen vaikka kuuntelee ja webastoa käyttää.


Mittariston ja mankan valot ei vilku silmin havaittavasti ollenkaan, ainoastaan etu ajovalot.



Millä konstilla saan vilkunnan loppumaan, tuskin olen ainoa ongelmasta kärsinyt!?


Kiitos! :think

[_Bäri_]

Ei taida nykyään 3 vuotta vanha akku olla enää uusi. Ootko putsannu maadoitus pisteet? Ja tarkistannu akun kenkien ja napojen kunnon? Jollei putsaus auta niin sit olis akun vaihto edessä.

[Penahh]

Mikähän mahtaa olla kun 530d rupesi sytyttämään abs ja dsc valoa.
Inpa antaa koodiksi oikea taka-anturi ja open circuit, käytin tuota anturia irti, putsasin ja laitoin takasin ja koodit hävis vähäksi aikaa kunnes taas syttyivät paikalla ollessaan.
Myöhemmin käynnistin auton ja lähdin ajamaan ja noin 400m päästä syttyi taas ja sama koodi, open circuit. Tarkoittaako tuo nyt että anturissa on kosketusvikaa vai että piuhapoikka?
Livedataa antaa kyllä mutta tuo anturi herää mukaan hieman viiveellä muihin verrattuna.

[peto2]

Mikähän mahtaa olla kun 530d rupesi sytyttämään abs ja dsc valoa.
Inpa antaa koodiksi oikea taka-anturi ja open circuit, käytin tuota anturia irti, putsasin ja laitoin takasin ja koodit hävis vähäksi aikaa kunnes taas syttyivät paikalla ollessaan.
Myöhemmin käynnistin auton ja lähdin ajamaan ja noin 400m päästä syttyi taas ja sama koodi, open circuit. Tarkoittaako tuo nyt että anturissa on kosketusvikaa vai että piuhapoikka?
Livedataa antaa kyllä mutta tuo anturi herää mukaan hieman viiveellä muihin verrattuna.

Todennäköisimmin anturivika tai sitten abs boksi hajalla.

[mikkomaa]

Ei taida nykyään 3 vuotta vanha akku olla enää uusi. Ootko putsannu maadoitus pisteet? Ja tarkistannu akun kenkien ja napojen kunnon? Jollei putsaus auta niin sit olis akun vaihto edessä.

Noh.. Maadoitukset, kengät ja navat hyvät! Oli tuossa ihan hetki sitten "liima venttiilli ongelma" ja akku kesti startata sen mitä uskalsia startille antaa, ihan pirusti. En usko akun olevan mitenkään loppu.


Vaikka kunka antaisin noille popeille kenkää niin ei tule muuta ongelmaa kuin tuo valojen vilkkuminen.


Itseä nyt hämää tässä se että miksi ajovalot vilkkuu mutta mittaristossa ei näy merkkejä että koko auton sähköt olisi virrasta puutteessa... :think

[_Bäri_]

Yleensä joku näistä kolmesta vaihtoehdosta ratkaisee ongelman.
-Maadoitus
-Akku
-Laturi

Ootko tarkistannu valojen johdot?
Vinkuuko kaiuttimista?

Omat e39 on valoja vilkutellu jos on akussa ollu jännite liian alhainen, tosin nykyinen laittaa vaihteistonki vika tilaan akun takia.

[mikkomaa]

Yleensä joku näistä kolmesta vaihtoehdosta ratkaisee ongelman.
-Maadoitus
-Akku
-Laturi

Ootko tarkistannu valojen johdot?
Vinkuuko kaiuttimista?

Omat e39 on valoja vilkutellu jos on akussa ollu jännite liian alhainen, tosin nykyinen laittaa vaihteistonki vika tilaan akun takia.

Kerkes vissiin mun netti kirjautua ulos kun äsken yritin vastailla..


Valojen liittimet oli siistit ja kuivat. Kauttimista ei tule vinguntaa, entisessä autossa tuli ja siinä oli liian pitkä maadoitus. Tässä ei sitä ongelmaa, lyhyet virta ja maa piuhat. Jos laturi olisi ongelma niin kaiketi olis ongelma myös startatessa?

[tjhoo]

ventiilikopan pinnapultti

E39 530i (2002) venttiilikopan tiivisteen vaihto käynnissä.

Tässä kuva KLIK


Venttiilinkoppaa irrottaessa kolmesta "mutterista/hatusta" lähti myös pinnapultti mukana (kuvassa nro 3), siis irti kannesta. Nyt hattu + pinnapultti on siinä venttiilikopassa kiinni, enkä pääse vaihtamaan sitä tiivisterengasta (kuvassa nro 7).

Ideoita miten saisi pinnapultit pois kopasta vai pitääkö vetää ensin vaan lukitteen kanssa kiinni ja kun lukite kuivuu, niin toivoo että lähtisi se mutteri auki, sen jälkeen vaihtaisi kumisen tiivisterenkaan?