E39 kysymyksiä ja vastauksia XIV

[TheRipper]

Nyt tuli erikoinen vika.


Valitti rekisterikilven valosta ja tokihan oikean puoleinen oli sammunut. Noh vaihdoin polttimon ei vaikutusta. Vaihdoin vielä ristiin valotkin ei vaikutusta. Samalla huomasin että takaluukun avauskahva avaa laiskasti ja sitten lopetti avaamisen kokonaan...

Näillä varmasti joku yhteys täytyy olla...johtosarjassa vikaa kenties?

[HTK12]

Nyt tuli erikoinen vika.


Valitti rekisterikilven valosta ja tokihan oikean puoleinen oli sammunut. Noh vaihdoin polttimon ei vaikutusta. Vaihdoin vielä ristiin valotkin ei vaikutusta. Samalla huomasin että takaluukun avauskahva avaa laiskasti ja sitten lopetti avaamisen kokonaan...

Näillä varmasti joku yhteys täytyy olla...johtosarjassa vikaa kenties?

Johtosarjan tarkistuksesta on hyvä lähteä liikkeelle.

[TheRipper]

Johtosarjan tarkistuksesta on hyvä lähteä liikkeelle.

Onkohan joku tyyppivika paikka vai otanko suosiolla vaan koko johtosarjan esille luukun sisältä?

[peto2]

Onkohan joku tyyppivika paikka vai otanko suosiolla vaan koko johtosarjan esille luukun sisältä?

Saranan kohdalta menee jokaisesta jossain vaiheessa poikki.

[HTK12]

Saranan kohdalta menee jokaisesta jossain vaiheessa poikki.

+1. Eli sen kumihaitarin sisältä katsoo ne piuhat. Sieltä ne katkeilee.

[TheRipper]

Saranan kohdalta menee jokaisesta jossain vaiheessa poikki.

Loogisin paikkahan se...täytynee irroittaa kumisuojus ja katsoa sisälle sitten.

[Penahh]

Mikähän tuli kun 530d rupes ihan yks kaks lataamasta, ajossa sytty yhtäkkiä laturin merkkivalo ja ei edes yritä ladata sen jälkeen.
6kk sitten laitettu uusi laturi ja sitä aikaisempi oireili ja vilkutteli valoa miten sattuu mutta tämä uus löi valon heti tauluun eikä lataa yhtään.

Mistä vikaa vois lähtiä hakemaan?

[Clavurion]

Mikähän tuli kun 530d rupes ihan yks kaks lataamasta, ajossa sytty yhtäkkiä laturin merkkivalo ja ei edes yritä ladata sen jälkeen.
6kk sitten laitettu uusi laturi ja sitä aikaisempi oireili ja vilkutteli valoa miten sattuu mutta tämä uus löi valon heti tauluun eikä lataa yhtään.

Mistä vikaa vois lähtiä hakemaan?

Oliko joku puolalaisten kunnostama vaihtolaturi? Ja perusasiat, eli hihna ja laturin/akun kaapelointi on tarkistettu?

[Penahh]

Oliko joku puolalaisten kunnostama vaihtolaturi? Ja perusasiat, eli hihna ja laturin/akun kaapelointi on tarkistettu?

Kl-Varaosista suoraan lucas 150a laturi, hihna ok, akun kaapelointi katottu ja laturin myös päällisin puolin, äsken myös kokeilin maadottaa kaapelilla moottorin suoraan iskarin tolpaan ja ei mitään apua siitäkään.

[Clavurion]

Jos olet vielä yleismittarilla varmistanut, että ei lataa, niin ei kai siitä auta kuin napata laturi käteen tai ennen sitä nappaa paikallaan jännitesäätimen irti ja kurkkaa, onko hiilissä vielä tavaraa ja liukupinnat kunnossa.

[TheRipper]

Loogisin paikkahan se...täytynee irroittaa kumisuojus ja katsoa sisälle sitten.

Juu yksi johto katkipoikki ja kaksi muuta murtuneena. Mutta kahvan toimintaan nuo eivät vaikuttaneet kuitenkaan. Eli veikkaan että moottori on sökö, kun välillä toimii ja välillä vaan narahtaa pikkaisen.

Paskahomma vaan tuon kumisuojan kanssa kun sitä ei voinut liikutella niin oli pakko laittaa poikki...koetin eristysteipillä laittaa mutta eipä tuota varmaan vesitiiviiksi enään saa...eli ongelmia tuosta tulevaisuudessakin takuulla tulee kyllä...:think

[HTK12]

Juu yksi johto katkipoikki ja kaksi muuta murtuneena. Mutta kahvan toimintaan nuo eivät vaikuttaneet kuitenkaan. Eli veikkaan että moottori on sökö, kun välillä toimii ja välillä vaan narahtaa pikkaisen.

Paskahomma vaan tuon kumisuojan kanssa kun sitä ei voinut liikutella niin oli pakko laittaa poikki...koetin eristysteipillä laittaa mutta eipä tuota varmaan vesitiiviiksi enään saa...eli ongelmia tuosta tulevaisuudessakin takuulla tulee kyllä...:think

Eihän sitä olisi pakko ollut katkaista, riittää kun irroittaa sen toisesta päästä ja painaa kasaan. Myös perus vetotesti johdossa kertoo mitkä piuhat poikki. Jos sen haluaa kunnolla korjata, niin pakko se johtosarja on sieltä kontista pois ottaa. Siihen kun pitäisi taipuvalle osuudelle vaihtaa uutta johdoa, juottamalla takaisin yhteen tulevat katkeamaan uudestaan.

[TheRipper]

Eihän sitä olisi pakko ollut katkaista, riittää kun irroittaa sen toisesta päästä ja painaa kasaan. Myös perus vetotesti johdossa kertoo mitkä piuhat poikki. Jos sen haluaa kunnolla korjata, niin pakko se johtosarja on sieltä kontista pois ottaa. Siihen kun pitäisi taipuvalle osuudelle vaihtaa uutta johdoa, juottamalla takaisin yhteen tulevat katkeamaan uudestaan.

Oli se pakko katkaista. Ei liikkunut yhtään tuo kumi, eikä uskaltanut niin kovasti vetääkään ettei enempää johtoja katkennut.

Mutta kestää minkä kestää ja sitten korjataan uudestaan. Ei kait siinä sen kummosempia.

[-Tapi]

Onkos näissä ollut virtalukon kanssa ongelmaa?
Tänään käynnistin autoa niin virrat päällelaittaessa valot vilahtivat ja tuli pimeää. Sen jälkeen ei avaimen kääntely vaikuttanut mihinkään vaan pimeänä pysyi. Hetken päästä kun olin pitänyt starttiasennossa muutaman sekunnin, auto starttasi ja kaikki toimi jälleen.

Kulutuslukemat yms olivat nollautuneet ja ajotietokoneen asetukset. Trippi ei ollut nollautunut.

[TheRipper]

Onkos näissä ollut virtalukon kanssa ongelmaa?
Tänään käynnistin autoa niin virrat päällelaittaessa valot vilahtivat ja tuli pimeää. Sen jälkeen ei avaimen kääntely vaikuttanut mihinkään vaan pimeänä pysyi. Hetken päästä kun olin pitänyt starttiasennossa muutaman sekunnin, auto starttasi ja kaikki toimi jälleen.

Kulutuslukemat yms olivat nollautuneet ja ajotietokoneen asetukset. Trippi ei ollut nollautunut.

Joo virtalukon pohja on ihan tyyppivika. Meikkipeilitesti kannattaa tehdä, siitä saa varmistuksen ainakin.