E39 kysymyksiä ja vastauksia XIV

[peltone]

Onko 97 mf-ratin slipring rikki ku vasemman puolen napeis ei valoja eikä tapahu mitää?

[523i1996]

Jäähdytysjärjestelmän huolet jatkuu..

Huomasin sattumalta (onneksi!!) että jäähdyttimen letku revennyt, josta ampunut nesteet ympäri konehuonetta.

Autoon vaihdettu kesällä lähes kaikki jäähdytysjärjestelmän osat paitsi letkut. Eli siis termostaatti, termostaatin kotelo, jäähdytin, paisuntasäiliö, paisuntasäiliön korkki sekä ilmausruuvit uusittu.

Onko ns. normaalia että vanha letku repeää tuolla tavalla normaaleissa paineissa vai olisikohan joku muu osa pettänyt ja kerännyt liikaa painetta..? :think:

[Muurahainen]

Huomasin sattumalta (onneksi!!) että jäähdyttimen letku revennyt, josta ampunut nesteet ympäri konehuonetta.

Autoon vaihdettu kesällä lähes kaikki jäähdytysjärjestelmän osat paitsi letkut. Eli siis termostaatti, termostaatin kotelo, jäähdytin, paisuntasäiliö, paisuntasäiliön korkki sekä ilmausruuvit uusittu.

Onko ns. normaalia että vanha letku repeää tuolla tavalla normaaleissa paineissa vai olisikohan joku muu osa pettänyt ja kerännyt liikaa painetta..? :think:

Jos se letku on 20v vanha niin voihan se jo ripsahdella aika helpostikkin.
Itsellä E38:ssa oli ihan saman näköinen mutta ei vielä vuotanut.

[peto2]

Huomasin sattumalta (onneksi!!) että jäähdyttimen letku revennyt, josta ampunut nesteet ympäri konehuonetta.

Autoon vaihdettu kesällä lähes kaikki jäähdytysjärjestelmän osat paitsi letkut. Eli siis termostaatti, termostaatin kotelo, jäähdytin, paisuntasäiliö, paisuntasäiliön korkki sekä ilmausruuvit uusittu.

Onko ns. normaalia että vanha letku repeää tuolla tavalla normaaleissa paineissa vai olisikohan joku muu osa pettänyt ja kerännyt liikaa painetta..? :think:

mulla on kahdesta e39stä ratkennu letku samaan tapaan. huonot letkut tunnistaa helposti siitä että letkun kumi menee veltoksi. tarkasta muutkin letkut.

[HTK12]

Ainakin V8:ssa paukkuu letkut mukavasti. Itse vaihdoin _kaikki_ letkut. Viime talvena räjähti yksi, vaihdoin sen ja ajattelin vaihtaa loput myöhemmin VIRHE. Seuraava räjähti kuukauden päästä. Eli kun ne letkut alkaa noin räjähtelemään, itse vaihtaisin kyllä muutkin kun pelkästään tuon räjähtäneen.

[niiksu]

Ilmeisesti M-Sport rattia ei ole saanut lämmitettynä? :think

[Clavurion]

Ilmeisesti M-Sport rattia ei ole saanut lämmitettynä? :think

Ei valitettavasti ollut koskaan lämmitettyä M-sport rattia valikoimassa.

[niiksu]

Ei valitettavasti ollut koskaan lämmitettyä M-sport rattia valikoimassa.

Joo, täytyy harkita raaskiiko tuon lämmitetyn vaihtaa sitten normaaliin M-Sporttiin

[zener]

Joo, täytyy harkita raaskiiko tuon lämmitetyn vaihtaa sitten normaaliin M-Sporttiin

Ehkä kesäksi vois, mutta talvea vasten ei pysty vaihtamaan kyllä missään nimessä.

[niiksu]

Ehkä kesäksi vois, mutta talvea vasten ei pysty vaihtamaan kyllä missään nimessä.

Nojuu, on tuo aika luksus varuste

Mutta lisää kyssäriä pukkaa:
Mikä noissa takasivulasien pienissä verhoissa jumittaa? Ja miten tuota kannattaa lähteä purkamaan? Nimittäin ei verho rullaudu enää takaisin sisälle

[hietase]

MAP-anturi

Vaihdoin map-anturin, kun siitä oli vikakoodi. Pois otetussa vanhassa oli varaosanumero 2.246.977 jonka alla 2D 15. Tilalle laitoin alkuperäisosan jossa luki 2 246 977 jonka alla 3C 6.

Mitä nuo kolme merkkiä varsinaisen varaosanumeron jälkeen tarkoittavat?

En tiedä missä vaiheessa vanha anturi on vikaantunut, vai oliko se vikaantunut. Auto toimi mielestäni ihan normaalisti. Uudella anturilla tehdyn pikaisen koeajon jälkeen sanoisin, että kaasuun vastaaminen terävöityi hieman ja esim. kiihdytys 80-90 km/h - 120 km/h tapahtuu vähän helpomman oloisesti.

[vakahkon]

Saako koitanluita ja vakaajan kumeja vaihdettua paino päällä (rampeilla)? "Pihatie" on sen verran jyrkkä, ettei uskalla pukeille laittaa ja ainoalla tasasella paikalla eli autokatoksessa on passatin raato oottelemassa osia saksasta. Toki perä ylämäkeen ja pukkien etujalkojen alle jotku lipareet, että olis suorassa, mutta itsesuojeluvaisto on turhan korkea tämmösiin

Toisena asiana, yön yli seisoneen auton paisarin korkkia avasin, nii puski heti nesteitä pihalle. Säiliö on piripinnassa ja järjestelmässä painetta. Ilmeisesti liikaa tavaraa siellä, kun kylmällä koneella nuin tekee? Olisko syytä hakea alkuperänen korkki nykysen oletettavasti tarvikkeen tilalle ja nesteitä pois viivaan asti?

Kyseessä siis 528i vuodelta -96 jos näillä on tässä väliä

Edit. Niin ja voiko koiranluut, jotka ainaki on ihan lopussa aiheuttaa tärinää vai lähetäänkö syytä tutkimaan reaktiotangoista, rengastuksesta ja jarruista?

[Hampsu]

Saako koitanluita ja vakaajan kumeja vaihdettua paino päällä (rampeilla)? "Pihatie" on sen verran jyrkkä, ettei uskalla pukeille laittaa ja ainoalla tasasella paikalla eli autokatoksessa on passatin raato oottelemassa osia saksasta. Toki perä ylämäkeen ja pukkien etujalkojen alle jotku lipareet, että olis suorassa, mutta itsesuojeluvaisto on turhan korkea tämmösiin

Toisena asiana, yön yli seisoneen auton paisarin korkkia avasin, nii puski heti nesteitä pihalle. Säiliö on piripinnassa ja järjestelmässä painetta. Ilmeisesti liikaa tavaraa siellä, kun kylmällä koneella nuin tekee? Olisko syytä hakea alkuperänen korkki nykysen oletettavasti tarvikkeen tilalle ja nesteitä pois viivaan asti?

Kyseessä siis 528i vuodelta -96 jos näillä on tässä väliä

Edit. Niin ja voiko koiranluut, jotka ainaki on ihan lopussa aiheuttaa tärinää vai lähetäänkö syytä tutkimaan reaktiotangoista, rengastuksesta ja jarruista?

Oli kyllä nii sekavaa tekstiä etten ymmärtänyt ihan kaikkea.

Mutta katso vaikka YouTubesta miten niitä osia vaihdetaan, katso minkälaisessa asennossa heillä on autot ja pystytkö samaan siinä pihatielläsi?
Uskon että tärinät johtuvat juuri väljyydestä puslissa.

Paisari ongelmaan, seuraile tilannetta ja ei ne mitta yksiköt (min-max) turhaan sinne ole laitettu.

[alpine3]

Ei onnistu paino päällä koiranluitten tai vakaajan puslien vaihto. Koiranluut ei aiheuta tärinää, ainoastaan kolinaa töyssyissä.

[zener]

Ei onnistu paino päällä koiranluitten tai vakaajan puslien vaihto. Koiranluut ei aiheuta tärinää, ainoastaan kolinaa töyssyissä.

Miksi ei? Olenkai minä ainakin vaihtanut... Helpompikin ilman auton nostamista.