E39 Kysymyksiä ja vastauksia XVII

[Wespa]

Tyhmä kysymys, miksi ihmeessä kukaan käyttäisi pyyhkijöitä pakkasella, varsinkaan kovalla sellaisella?

[-Tapi]

E39 pyyhkijät jumittavat kovilla pakkasilla. Luulin aluksi että ne eivät edes yritä liikkua mutta yhtenä aamuna ne kampesivat itsensä hitaasti puoliväliin. Jokin siis jäykistyy pakkasella mekanismissa tai moottorissa. Onko kokemuksia tämän hoitamiseksi?

[hietase]

Tankin korkki alkoi kenkkuilemaan. Realoem antaa 530d:lle varaosanumeron 16117193372, ja sen mukaan samaa korkkia olisi käytetty vaikka kuinka monessa diesel- ja bensiinimallissa. Schmiedmannin sivustolla kyseisellä varaosanumerolla kuitenkin tulee tuote, jonka kohdalla lukee "Sopii malleihin: kaikki bensiinimallit". Onko dieselissä siis eri korkki, vai tämä sama?

[Alfistipohjoosesta]

Hyvä että tuli kuvalla varmistus asiaan. Täytyy kartoittaa tekijä (saa ilmoittautua) asun Loimaalla. Kätevin tietty jos matkaa max.100-150km. Eli kolikkorasian alta ews boksi ja avaimet mukaan? Tuolloin jää postin epävarmuus pois.

[aae30]

Mulla on vm.2003. Netistä kahlatessa on jossain 99 paikkeilla siru muuttunut. Vanhemmissa on musta "irto"siru ja uudemmissa tinattuna siihen kaukosäädin piirilevylle. Osa puhui että voi vain irroittaa sen kuusijalkaisen sirun uuteen. Ei tarvitse virtaa. Osa väittää että se kuparilanka hässäkkä on sen antenni.

jos ei muuten onnistu, niin löytyy näihin harrastelijoiltakin vehkeet joilla lukea ews, ja 'kirjoittaa' uusi siru avaimeen.
on jo joitain vuosia kun yhteen omaan tuon operaation tein, mutta on ko. laite ja uusia tyhjiä siruja vieläkin tallessa.

[Clavurion]

http://www.bimmerfest.com/forums/att...1&d=1361869694

[Alfistipohjoosesta]

Mulla on vm.2003. Netistä kahlatessa on jossain 99 paikkeilla siru muuttunut. Vanhemmissa on musta "irto"siru ja uudemmissa tinattuna siihen kaukosäädin piirilevylle. Osa puhui että voi vain irroittaa sen kuusijalkaisen sirun uuteen. Ei tarvitse virtaa. Osa väittää että se kuparilanka hässäkkä on sen antenni.

[-Tapi]

Kiitos. Innostuin ja tilasin tutkimatta kaksi avainta. Nyt sitten alkoi mietityttämään ajoneston siirto tai opettaminen. Miten aiot ratkaista?

Siellä avaimessa on sellainen irtokikkare joka siirretään avaimesta toiseen. Ja ohjelmointi keskuslukon suhteen menee tyyliin: acc-asentoon samalla pitäen lukitus- ja avausnappeja pohjassa. Sitten avausnappia 3 kertaa. Muistelen että menee noin.

[Alfistipohjoosesta]

Kiitos. Innostuin ja tilasin tutkimatta kaksi avainta. Nyt sitten alkoi mietityttämään ajoneston siirto tai opettaminen. Miten aiot ratkaista?

[-Tapi]

Onko osoitetta?Â

Myyjä oli:
Deutsche Technik GMBH

[Alfistipohjoosesta]

Nyt on antennivahvistin oikeanpuolen C-pilarissa vaihdettu toiseen. Ongelma ei poistunut, eli kaukosäädin ei toimi ennenkuin kymmenien painallusten jälkeen mutta kun se sitten alkaa toimimaan, se toimii joka painalluksella. Kun hetken päästä yrittää uudestaan, alkaa sama jumppa.
Tilasin nyt Ebaysta uuden avaimen Italiasta. Näköjään riittää kun laittaa valokuvan avaimesta sähköpostiin. Tällä kertaa ei siis tarvitse käydä pikasuutarilla.

Onko osoitetta? 

[Alfistipohjoosesta]

https://www.bimmerfest.com/threads/how-to-easily-calibrate-the-steering-angle-sensor-in-tool32.890659/

Tuolla itsellä onnistui.
 

[AnttiR]

Onko ihan rautalangasta väännettyä ohjetta miten saa käytetyn ratin asentotunnistimen koodailtua toimimaan? Autossa DSC. 

[-Tapi]

Jännä että molemmat kommentit vastaavista ongelmista ovat juuri retrofit-aiheisia. Olisiko sittenkin jotain näissä kaukosäätimissä eikä vastaanottimessa?
Mittasin eilen että se korimodulille lähtevä piuha ei maadoita kun kakea naputtelee ja lukot eivät reagoi. Eli vika ei ole ainakaan korimodulin päässä.
Koetan ensi hätään löytää antennivahvistimen samalla osanumerolla 65258380685 ja laittaa sen paikalleen. Jos vika ei poistu, niin sen täytyy olla itse kakessa. Harmi kun sen mittaus ei minun taidoillani tai vehkeillä onnistu. Eli olisi kiva saada jollain mitattua lähteekö kakesta aina signaali ja vaihteleeko sen voimakkuus.

Nyt on antennivahvistin oikeanpuolen C-pilarissa vaihdettu toiseen. Ongelma ei poistunut, eli kaukosäädin ei toimi ennenkuin kymmenien painallusten jälkeen mutta kun se sitten alkaa toimimaan, se toimii joka painalluksella. Kun hetken päästä yrittää uudestaan, alkaa sama jumppa.
Tilasin nyt Ebaysta uuden avaimen Italiasta. Näköjään riittää kun laittaa valokuvan avaimesta sähköpostiin. Tällä kertaa ei siis tarvitse käydä pikasuutarilla.

[peto2]

Mitä eroa on 5hp24 eri versioiden välillä? Lähinnä että saako faceliftin laatikon toimimaan -98 autossa ja jos niin mitä askartelua se vaatii?