e39 tutina syö miestä

[mikron]

puhdista liukuritapit huolella ja resvaa mustalla vaseliinilla, sekä täytä liukurien pesät samalla rasvalla.

Onkos tähän sopivaa Pbr-merkkinen jarrukumirasva?

http://www.pbr.com.au/products/replacement/ancillary.shtml

[Hemi]

Onkos tähän sopivaa Pbr-merkkinen jarrukumirasva?
http://www.pbr.com.au/products/repla...ncillary.shtml

Joo varmasti, mutta menee ihan yhtä hyvin musta perus vaseliinikin. Hifimiehet voivat käyttää teflonpohjaista synteettistä.
Eli pointtihan tässä on se että levyhän kun ei milloinkaan pyöri navassa absoluuttisti nollakehää, vaan siinä on AINA jonkin verran heittoa, ei hirttävät satulat/palat pääse riittävästi palautumaan pakoon levyn heittoa.
Eli levy ottaa ja puree yhdeltä kohtaa ulommaiseen palaan ja siitä 180-astetta ja purenta tapahtuu sisimmäiseen palaan.
Levy lasittuu näiltä kohdilta hieman erilailla kuin "vapaasti pyörivät" alueet ja näin aikaansaa jaksottaisen resonanssin joka tuntuu ratin sivuliikkeenä ja/tai apukuskin pekin "vatkauksena"/tutinana korissa.
Liukureiden+palojen herkistys ja levyn karhennus poistaa ongelman(=jarruhuolto).
Toki tuo levyn heitto myös pahenee talvi talvelta mikäli levyn sisäpuolen tasopintaa ja navan levyö vastaavaa tasoa ei huolellisesti puhdisteta.
Itse levyhän on kiinni vain yhdellä ruuvilla jolloin kiilaavaa ruostetta alkaa pikkuhiljaa tulla kiinnitysruuvin vastakkaiselle osalle kiinnityspintoja jolloin levyn ja samalla renkaan sivuttaisheitto myös kasvaa.
Kun tähän sitten yhdistetään jumittavat/palautumattomat satulat+palat, alkaa e39:ssä myös tutinat.
e39:n jarruhuolto pitäisi tehdä oikeastaan joka kevät...(ja unohtaa se laatikon öljyjen kanssa läträäminen), mikäli haluaa ajella vapisemattomalla, toimivalla
e39:llä.
Alustan kunto toki korreloituu myös ko.ongelman myötä, eli vanhoilla reaktiotankojen ja takakelkan puslilla ko.jarruongelma näkyy selvemmin, kuin kunnossa olevalla alustalla.
Kuitenkin 99% näistä e39:in tutinoista tulee joko vanteista tai näistä jumittavista/huoltamattomista jarruista ja jos molemmat on ok, niin alustakin saa olla todella pehmyt ennen ongelmien ilmaantumista.
Niin uskomattomalta kuin saattaa kuulostaa, niin suuri osa ns."Flat spot" ilmiöstäkin johtuu itse asiassa juurikin jumittavista jarruista.
Joidenkin renkaiden runkorakenne vain on herkempi syntyvälle resonanssille, kuin toiset.
Kuitenkin huolellinen neljän kulman jarruhuolto saa usein myös "renkaan flat spot" ilmiön loppumaan kokonaan(erityisesti monilla kinkkikumeilla).

[schwarze]

Kyllä toi Hemin teoria tutinoista minuun uppoo täysin. Harmittaa vain, kun TIS ohjeistaa liukutappien voitelun tarpeettomaksi. http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/01/51/33 Näillä TIS:n ohjeilla olen jarruja hoitanut, mutta tutinaa tulee piakkoin tuon jarrukäpistelyn jälkeen. Pitääpä laittaa tuota vaskua liukutappeihinkin...

[TJJ]

Onkos tähän sopivaa Pbr-merkkinen jarrukumirasva?
http://www.pbr.com.au/products/repla...ncillary.shtml

Tuo PBR jäätyy pakkasella. Ei noita tappeja BMW:n mukaan (eikä myöskään Volvon jolla on samanlaiset tapit) pitäisi rasvata ja koko pesän täyttö rasvalla on jo liioittelua. Itse rasvasin tapit Aten jarrurasvalla (mutta en ole sitä pakkastestannut). Siis tällä: http://kauppa.motonet.fi/web/guest/e...ductid=60-2211

[Yyz]

Olen rasvannut liukutappeja PBR:n ja Aten jarrukumirasvalla, molemmat toimii ihan hyvin.
Jotkin tavalliset vaseliinilaadut turvottaa ja pehmentää kumia aika paljon joten luottaisin jarrukumirasvaan tuossa voitelussa.
( en ole huomannut tuon PBR:n jäätymistä talvella)

[mikron]

Jotkin tavalliset vaseliinilaadut turvottaa ja pehmentää kumia aika paljon joten luottaisin jarrukumirasvaan tuossa voitelussa.

Juu niin turvottaa ja sitten ei liu'u tapit senkään vertaa mitä aikasemmin on liukuneet. Mutta ilmeisesti kun noita jarrukumirasvoja vaan käyttelee niin pitäisi pelittää.

[TJJ]

Olen rasvannut liukutappeja PBR:n ja Aten jarrukumirasvalla, molemmat toimii ihan hyvin.
Jotkin tavalliset vaseliinilaadut turvottaa ja pehmentää kumia aika paljon joten luottaisin jarrukumirasvaan tuossa voitelussa.
( en ole huomannut tuon PBR:n jäätymistä talvella)

Tuo minun linkittämä ATE:han ei ole jarrukumirasva, ATE:lla on siihen vielä eri rasva. Tuo on tarkoitettu jarrujen ulkoisille osille, tiedä sitten miten se reagoi kumin kanssa (toivottavasti ei reagoi...).

PBR:ää testasin pakastimessa muutaman muun rasvan kanssa, jänniä eroja noissa näyttää olevan. Osassa ei huomaa juuri mitään eroa ja jotkut muuttuu ihan koviksi. Tosin tuosta on jo hiukan aikaa, en tiedä onko koostumukset muuttunut.

[schwarze]

Tuo PBR jäätyy pakkasella. Ei noita tappeja BMW:n mukaan (eikä myöskään Volvon jolla on samanlaiset tapit) pitäisi rasvata ja koko pesän täyttö rasvalla on jo liioittelua. Itse rasvasin tapit Aten jarrurasvalla (mutta en ole sitä pakkastestannut). Siis tällä: http://kauppa.motonet.fi/web/guest/e...ductid=60-2211

Jep. Mullakin on vastaavaa ATE:n jarruvaskua, mutta sillä oli tarkoitus voidella vain jarrumännät kumeineen. Perinteisesti, mitä noita liukutapillisia on tullut huolletuksi, liukutapit on aina kevyesti rasvailtu. Tuo TIS:n ohje ei vaan mee mun järkeen, ei edes perusteluilla hiekan/pölyn kerääntymisellä prosessiin...

[mikron]

Tuo on tarkoitettu jarrujen ulkoisille osille, tiedä sitten miten se reagoi kumin kanssa (toivottavasti ei reagoi...).

Tuon kumin turpoamisen takia aihe juuri itseä kiinnostaa, eli jotkut rasvat turvottaa kumia, toisaalta varmaan kumeissakin on eroja...

[cba]

Laitoin jo tuonne "e39 kys.&vastauksia" kysymyksen mut kokeillaan vielä täältäkin kun meinaa tulla kiire, eli tilasin eBaysta (autoteile24) "Meyle HD" tukivarret 540:seen, osaako joku sanoa kuvan perusteella onko oikeat:

Alkoi vaan epäilyttämään kun paketissa tai missään muuallakaan ei ole mainintaa HD:sta ja netistä löytyneisiin kuviin verrattuna nuo puslien reiät on ainakin täysin erilaiset?
Kiire ja kiire mut tänä iltana pitäisi viedä tukivarsien vaihtoon...

Mulle tuli kyllä erilaiset kun tilasin myös HD:nä. Paketeissa oli HD-tarrat, ja varret olivat paksummat ja alumiinin väriset:think

[_nixu_]

Mulle tuli kyllä erilaiset kun tilasin myös HD:nä. Paketeissa oli HD-tarrat, ja varret olivat paksummat ja alumiinin väriset:think

Toisessa ketjussa jo puitiin keissi läpi, väärät osat oli lähetetty

[schwarze]

Tuon kumin turpoamisen takia aihe juuri itseä kiinnostaa, eli jotkut rasvat turvottaa kumia, toisaalta varmaan kumeissakin on eroja...

Juu, no tää mun tuubi on ainakin tarkoitettu nimenomaan ATE -jarruihin "asennusvoiteeksi" sisäisesti, ei siis turvota ainakaan ATE:n kumeja . Tuubissa on mainittu vielä erikseen, että sopii DOT 3, 4 ja 5.1 jarrunesteiden kanssa.

[TJJ]

Juu, no tää mun tuubi on ainakin tarkoitettu nimenomaan ATE -jarruihin "asennusvoiteeksi" sisäisesti, ei siis turvota ainakaan ATE:n kumeja . Tuubissa on mainittu vielä erikseen, että sopii DOT 3, 4 ja 5.1 jarrunesteiden kanssa.

Lienee tätä:

http://www.japparts.nl/images/rmcp/5585088.jpg

Tuota minäkin olen ennen laittanut, mutta laitoin nyt tuota toista samalla kun laitoin sitä muihinkin kohtiin. Saas nähdä miten käy..

[schwarze]

Lienee tätä:

http://www.japparts.nl/images/rmcp/5585088.jpg

Tuota minäkin olen ennen laittanut, mutta laitoin nyt tuota toista samalla kun laitoin sitä muihinkin kohtiin. Saas nähdä miten käy..

Jep, samaa kamaa. Laitoitko tuota siis myös liukuihin?

[Yyz]

Plastilube on ilmeisesti tarkoitettu justiinsa liukutappeihin, jarrupalojen taka ja liukupintoihin. Varmasti toimiva aine, täytyypä kokeilla joskus.

Suosittelivat sitä jossain myös ABS anturien asennusrasvaksi.