e39 tutina syö miestä

[josh]

E39 (530d m-sport sedan 217tkm) tutisee jossain 80 - 110kmh ja usein jarruttaessa vatkaa viel enemmän ainakin n. 60 asti.
Lisäksi auto on todella levoton ajaa maantienopeuksissa nyt 235/40 18 kesärenkailla. Ongelmaa oli tosin myös talvella 17" orkkisvanteilla.
Lisäksi aurinkolipat tärisee vähän ja tuntuu se myös etupenkeissä. Alatukivarret (Meyle) on vaihdettu uusiin viime syksynä ja mielestäni tutina alkoikin talvella. Olisko ne reaktiotangot jotka vaihtoon menee vai?

[174000]

E39 (530d m-sport sedan 217tkm) tutisee jossain 80 - 110kmh ja usein jarruttaessa vatkaa viel enemmän ainakin n. 60 asti.
Lisäksi auto on todella levoton ajaa maantienopeuksissa nyt 235/40 18 kesärenkailla. Ongelmaa oli tosin myös talvella 17" orkkisvanteilla.
Lisäksi aurinkolipat tärisee vähän ja tuntuu se myös etupenkeissä. Alatukivarret (Meyle) on vaihdettu uusiin viime syksynä ja mielestäni tutina alkoikin talvella. Olisko ne reaktiotangot jotka vaihtoon menee vai?

Tsekkaapa etteivät jarrut laahaa? Omassa tämä aiheutti ratin tärinää jarrutettaessa.

Mikäköhän mahtaa olla Touringissa taka-akselilla tiensä päässä, kun rämähtelee teräviin ja pieniin kynnyksiin aika ikävästi. Lisäksi esim. jyrkemmissä motarin rampeissa tuntuu perä katoavan hetkeksi, kun tuollaseen terävään poikittaissaumaan ajaa?

[josh]

Tsekkaapa etteivät jarrut laahaa? Omassa tämä aiheutti ratin tärinää jarrutettaessa.

En oikein usko että jarruissa on vikaa kun ei aina tärise jarruttaessa.

[Aslakki]

Tsekkaapa etteivät jarrut laahaa? Omassa tämä aiheutti ratin tärinää jarrutettaessa.

Mikäköhän mahtaa olla Touringissa taka-akselilla tiensä päässä, kun rämähtelee teräviin ja pieniin kynnyksiin aika ikävästi. Lisäksi esim. jyrkemmissä motarin rampeissa tuntuu perä katoavan hetkeksi, kun tuollaseen terävään poikittaissaumaan ajaa?

Itsellä täsmälleen samat oireet ja vaihdoin osan numero 2 (4kpl) ni johan loppu.

[jania78]

Itsellä täsmälleen samat oireet ja vaihdoin osan numero 2 (4kpl) ni johan loppu.

Täälläki samoja oireita Oliko kalliit nuo puslat?

[Aslakki]

Täälläki samoja oireita Oliko kalliit nuo puslat?

En nyt muista mitä ne makso, mutta jos KL-varaosien sivuilta katsoin oikein niin 63€/kpl x 4 = 252€.

Vanhojen puslien irroitus on sitten asia erikseen, mulla ei lähteny millään ulosvetäjällä ne irti, vaikka laitettiin liukkaria ja kaikkee. Kuumailmapuhallin ja papukaijapihdit osoittautui toimivaksi ratkaisuksi, tossa täytyy vaan varoo ettei auto pala
Noihin pusliin tulee pieniä halkeamia ja sit niistä lähtee öljyt sisältä ja perä alkaa tuntuu et muljuu ja kolahtelee terävästi kaikista koloista.

[Jukka_]

Tämähän ei ole E39 mutta laitan silti tänne
Uusi päivä uudet oireet
Tällä kertaa Oireena ärsyttävä nypytys kiihdyttäessä 1000-2000rpm, kovassa kiihdytyksessä nypyttää tietty enempi. kierrosten noustessa kova resonointi ja nypytys tulee jälleen esiin 3500rpm:n kohilla ja poistuu sitten jälleen 3800rpn:n kohilla.

autolla ajettu 240tkm
Autoon juuri vaihdettu:
-eteen tukivarret + takimmaiset puslat. mutta värinä tuleekin takaa
-värinän vaimennin + hihnat
-moottorin kumit
-vaihtipyörä mallia kiinteä + kytkin + painelaakeri
-rättinivel samalla tarkistettiiin ristikko nivel OK
-iskarit ehjät

Äkkiä katottuna sorkkaraudalla käännelessä perässä ei huomannut väljää mutta voisko revennyt pusla tehdä tämän??? tai väsyneet puslat. Ajettavuus on ihan hyvä eli ei vetele.

onko muilla vastaavia oireita ollut??

Millätavalla perän puslaremontti on tullut esiin juuri näinkö

[viksu]

En nyt muista mitä ne makso, mutta jos KL-varaosien sivuilta katsoin oikein niin 63€/kpl x 4 = 252€.

Eikö nuo motonetissä ole paljonkin halvemmat? Tyyliin ~25 kipale. Tekeekö niillä mitään?

[schwarze]

Eikö nuo motonetissä ole paljonkin halvemmat? Tyyliin ~25 kipale. Tekeekö niillä mitään?

Oot vissiin katsonut sedanin osista ton hintasi. Itse en laittaisi muita kuin Lemförderiä tai bilsteinia noihin reikiin (OEM -valmistajia molemmat) Niitäkin löytyy toisinaan Motonetistä. UGH!

[Jukka_]

Jahas vika löytyi ja taas mennään hetki mukavasti eteenpäin.

2000km sitten vaihettu Rättinivel oli antautunut täysin.

Tämähän ei ole E39 mutta laitan silti tänne
Uusi päivä uudet oireet
Tällä kertaa Oireena ärsyttävä nypytys kiihdyttäessä 1000-2000rpm, kovassa kiihdytyksessä nypyttää tietty enempi. kierrosten noustessa kova resonointi ja nypytys tulee jälleen esiin 3500rpm:n kohilla ja poistuu sitten jälleen 3800rpn:n kohilla.

autolla ajettu 240tkm
Autoon juuri vaihdettu:
-eteen tukivarret + takimmaiset puslat. mutta värinä tuleekin takaa
-värinän vaimennin + hihnat
-moottorin kumit
-vaihtipyörä mallia kiinteä + kytkin + painelaakeri
-rättinivel samalla tarkistettiiin ristikko nivel OK
-iskarit ehjät

Äkkiä katottuna sorkkaraudalla käännelessä perässä ei huomannut väljää mutta voisko revennyt pusla tehdä tämän??? tai väsyneet puslat. Ajettavuus on ihan hyvä eli ei vetele.

onko muilla vastaavia oireita ollut??

Millätavalla perän puslaremontti on tullut esiin juuri näinkö

[Cell]

2000km sitten vaihettu Rättinivel oli antautunut täysin.

Tuskinpa oli vika, ennemminkin seuraus. Kohta se on taas sökö jos et löydä syytä hajoamiselle.

[jouskari318is]

jatkoa tarinaan..

Kyseessä -00 e39 ja tutinaongelmaa oli n 110-120 km/h vauhdeissa kesärenkailla. Tässä vaiheessa alla oli loppuunajetut Nokia kesänakit. Kyseessä nimenomaan koko autoa täristävä tutina joka tuntui penkissä ja näkyi hyvin mm. aurinkolipoissa. Menin sitten ostaa halvat kesänakit (Nankang ns2) ja ongelma jatkui, tosin paljon lievempänä, välillä ei juurikaan, tuntui että kylmemmillä renkailla vähemmän. Nyt sitten Nokian Hakkapeliitta 5 talvirenkaat alle ja tuo koko autoa väristävä tutina on kokonaan poissa. Etupään nivelissä on pientä väljää ja joskus aiheuttaa rattiin pientä värinää mutta ei niin että ratti heiluisi yhtään kun siitä päästää irti. Mutta mielestäni tuo etupään väljä on eri ongelma kuin tuo koko auton tutina. Nankangeissa todettu pientä pystyheittoa... nyt sitten mietinnässä ensi kesäksi laadukkaammat ja täysin pyöreät kumit, koska rengasongelmaltahan tuo vaikutti... (?) Tosin tän ketjun lukeneena voisi myös päätellä että löysemmät talvikumit "imee" ongelmat ja oikea ongelma on esim takakelkan puslissa.. Tosin niitäkin paria kappaletta vilkasin ja ei ainakaan halkeamia näkynyt...

Kirjoitetaas tarinaan jatkoa... Eli tärinät ovat lähes kokonaan poissa; isoin juttu tärinöiden vähentymiseen oli se että ajoin porakoneella teräsharjalaikalla vanteen ja navan kosketuspinnat täysin kiiltäviksi! Lisäksi renkaiden tasapainoitus ja nelipyöräsuuntaus. Tasan 120 km/h mittarivauhdissa joskus tuntuu ihan pientä tärinää mutta niin vähäistä ettei muut kuin itse sitä noteeraa...

[ritariässä]

Touringin tutinapuslat eli taka-apurungon isot puslat vaihdettu ja autohan muuttui parempaan suuntaan. Alustassa näkyy vielä muut puslat/nivelet olevan alkuperäisiä pikaisen silmäyksen perusteella.

Motonetista löytynee halvimmat puslat. Mulle tuli Lemförderin paketissa ja sisällä olis puslat joissa oli jyrsinnän jäljiltä näkyvissä bmw-logojen/numeroiden jäännöksiä eli orkkisosat.

Vaihdon teetätin Autokumissa kun sai sopuhintaan ja tekijänä varmaankin monille oulun bmw-höpöille tuttu kaveri

[Aslakki]

Onkos kellään ollut seuraavanlaista tutinaongelmaa:

Moottoritienopeudessa oikealla voimakkaasti kääntäen (ainoastaan oikealle käännettäessä) koko auto tutisee erittäin voimakkaasti. Keulan suunnalta se tutina tulee... Suoraan ajettaessa aivan pientä tutinaa havaittavissa suuremmilla nopeuksilla 80km/h+
Tukivarsia tutkittu ja niissä ei välyksiä, reaktiotangot uudet uretaanipuslilla.
Pienemmillä nopeuksilla ei tutinoita suoraan ajettaessa eikä kääntäessä.
Voisko rikkinäinen pyöränlaakeri aiheuttaa tuollaista tutinaa kääntäessä, koska oikean puolen laakeri tuntu olevan pikkasen väljä ja sen ajattelin vaihtaa?

[Night-Wind]

Hiukan aihetta lueskelleena päätinpä tulla "ongelmani" kanssa mukaan. Eli lievä värinä 110-120km/h. Signaturen auto ja mittarissa 230tkm. Monella näköjään ongelma hävinnyt renkaiden vaihdolla. Kesänakit alla koossa 265/35/18 ja 235/40/18, mutta merkkinä on "champiro". Auto muuten priima kunnossa, todella vakaa ajettava jne. Voisiko olla niinkin hyvä munkki, että vispaus tulee renkaista? Talvikelejä odotellessa...