E39 käsijarru ei pidä

[jonsered92]

Joo niin, kaksi mutteria on yhdessä pultissa. Kirjoitin vähä huonosti, eli toinen pulttisydeemi rupee kirraa, mut sitten pyörähtää tyhjää, eli ei kiristy yhtään ja jää löysäksi :S
Noita on muutenki vähä tympee kiristellä, ku ei oikei mikää avai mahdu, ellei pura kunnol. Mut jarru levossaha noita pitää kiristellä, eikö näi?

[Havis]

Joo niin, kaksi mutteria on yhdessä pultissa. Kirjoitin vähä huonosti, eli toinen pulttisydeemi rupee kirraa, mut sitten pyörähtää tyhjää, eli ei kiristy yhtään ja jää löysäksi :S...

Siis meinaatko että se vaijerin kierreosa tavallaan loppuu kesken, ja mutteri tulee sen läpi ja sen takia vaijeri jää löysälle? Eli vaijeri olis venyny liian pitkäks, ehkä? Sillon ei varmaan auta ku uus vaijeri. Tai sit laittaa jotain paksua rikkaa siihen mutterin alle sen verran että saa sen mutterin kierteet taas puremaan.

...Noita on muutenki vähä tympee kiristellä, ku ei oikei mikää avai mahdu, ellei pura kunnol. Mut jarru levossaha noita pitää kiristellä, eikö näi?

Parhaiten sopii niin pienimittainen jako-/kiintoavain mitä vaan löytyy. Tai oikeastaan kaksi. Vähän hankalaa joka tapauksessa. Juu, ei se vaijerin säätö onnistu muute ku levossa.

[Night-Wind]

Ei kannata ennen säädellä, ku tarkistettu että vaijerit tikissä.

[jonsered92]

[QUOTE=Havis;3260010]Siis meinaatko että se vaijerin kierreosa tavallaan loppuu kesken, ja mutteri tulee sen läpi ja sen takia vaijeri jää löysälle? Eli vaijeri olis venyny liian pitkäks, ehkä? Sillon ei varmaan auta ku uus vaijeri. Tai sit laittaa jotain paksua rikkaa siihen mutterin alle sen verran että saa sen mutterin kierteet taas puremaan.

Tosi vaikee selittää ;|
eli ku pyörittää mutteria nii koko pultti lähtee pyörii mukana (normaalia?)
sitte kohta kuuluu naks ja pultti pyörähtää takas..ei millään saa kiristettyä.

[Bmw Dreamer]

Eli siis mutteri on niin "tiukassa" vaijerin pultin päällä, että vaijeri pyörii tyhjää mukana, ja kohta pyörähtää takasin? Pidät pihdeillä kiinni, että saat mutterin auki (tai kiinnipäin lähtemään), kyllä se siitä sitten.
Ootko avannu siis sen pienemmän mutterin jo, ja isompi kanittaa vielä?

[jonsered92]

Eli siis mutteri on niin "tiukassa" vaijerin pultin päällä, että vaijeri pyörii tyhjää mukana, ja kohta pyörähtää takasin? Pidät pihdeillä kiinni, että saat mutterin auki (tai kiinnipäin lähtemään), kyllä se siitä sitten.
Ootko avannu siis sen pienemmän mutterin jo, ja isompi kanittaa vielä?

nii juurituota tarkoitin.. entiiä miks se oli vaikea ilmaista. en oo avannu viel. vklp:na yritin sen mitä pihalla jaksoin. täytyy uudelleen kokeilla viisaampana kiitoksia mielenkiinnosta jätkät

[Bmw Dreamer]

nii juurituota tarkoitin.. entiiä miks se oli vaikea ilmaista. en oo avannu viel. vklp:na yritin sen mitä pihalla jaksoin. täytyy uudelleen kokeilla viisaampana kiitoksia mielenkiinnosta jätkät

Joo, eli pikkumutteri auki ja sitte se iso pyörii. pitäis pyöriä sen jälkeen melkein sormin, jos vaijerissa on löysää ja käsijarru ei oo päällä. Ja tietty ensin kun aletaan käsijarruja säätämään, näistä muttereista vaijerit löysälle ja rummusta säädetään rattaasta jarrut tiukalle, ja katsotaan että vaijerit on siinä vaiheessa löysät, niin että se vipu jota vaijeri käyttää, on täysin kiinni. Näin kun säätää ja vaijereista nyt löysät pois, niin 5-6 napsua ja e39 pysyy vaikka kurren vieressä oksalla.

[jonsered92]

Tänks tom hänks

No nyt pitää käkkäri! Helppo homma. Kiristin vaa pultin rei´istä takapyöristä sopivasti että, alkoi laahaamaan hieman. Lopuksi löysät pois kahvasta nii nyt pysyy alle 7 naksulla suht jyrkäs mäes

[miksero669]

Jäi sit käkkäri leimas kiinni vasenpuoli lähes tehoton. säädin ohjeen mukasesti pultinreijäst ja varaa siel oliki aika paljo ja sain sen pitämään sillee et 3 naksuu ja käsin ei saanu pyöritettyy. kahvasta en tosin kiristäny ollenkaan. noh 50km ja uusintaleima ni oli taas ihan tehoton. mikä menny vikaan?

[Bmw Dreamer]

Jäi sit käkkäri leimas kiinni vasenpuoli lähes tehoton. säädin ohjeen mukasesti pultinreijäst ja varaa siel oliki aika paljo ja sain sen pitämään sillee et 3 naksuu ja käsin ei saanu pyöritettyy. kahvasta en tosin kiristäny ollenkaan. noh 50km ja uusintaleima ni oli taas ihan tehoton. mikä menny vikaan?

No löysäsitkö vaijerit kahvasta ennen säätöä? (tuskin, josset kiristänytkään)
Katoitko rummun sisälle, onko rojut säädyllisessä kunnossa?

Siinä ny pari ainakin.
Ite saanu ihan uskomattoman paskoilla kengillä ja rummuilla tuon pitämään, mutta eihän se nyt vuotta toimi ilman toimenpiteitä, jos kaikki nippelit on ihan loppuun kuluneet ja ruostuneet...

[Ramzez]

Kyllä ne käsijarruosat kannattaa vaihtaa, jos ovat vähänkään entiset. Nimimerkillä itse laitoin viikonloppuna E39:ään käsijarruosat tilaukseen Saksasta, eivätkä montaa euroa maksaneet. Ovat myös ATE:n tekeleitä.

[Bmw Dreamer]

Kyllä ne käsijarruosat kannattaa vaihtaa, jos ovat vähänkään entiset. Nimimerkillä itse laitoin viikonloppuna E39:ään käsijarruosat tilaukseen Saksasta, eivätkä montaa euroa maksaneet. Ovat myös ATE:n tekeleitä.

Todellaki kannattaa! Ei oo vaan ehtiny ja silloin ei oo ollu osia hyppysissä ku on ollu auto levällään ja ajoon tottakai tarvinu heti saada...

[miksero669]

No löysäsitkö vaijerit kahvasta ennen säätöä? (tuskin, josset kiristänytkään)
Katoitko rummun sisälle, onko rojut säädyllisessä kunnossa?

Siinä ny pari ainakin.
Ite saanu ihan uskomattoman paskoilla kengillä ja rummuilla tuon pitämään, mutta eihän se nyt vuotta toimi ilman toimenpiteitä, jos kaikki nippelit on ihan loppuun kuluneet ja ruostuneet...

tuli tuossa juuri otettuu sitten rumpu auki ja paloissa oli pintaa ja muutenki näytti suht ok. hiomapaperil kävin kuitenki pinnat läpi ja säädin kohilleen ja muutamat rykäsyt kahvast ja tarkistus. ja pienes mäes koitti ni 4 naksul suorastaa jämähti paikoilleen mut tääki ilo kesti sen 15min jonka jälkeen samas mäes piti enää 7 naksul vaivoin... katotaa mitä konttoril sanotaan saanko leiman.

[slomon]

Lainataanpas vanhaa aihetta.
Ongelmana käsijarrun kanssa on se, ettei se pidä ollenkaan taaksepäin, mutta eteenpäin pitää hyvin jo 3-4 naksulla.
Mistä tuo voi johtua?
Levyt/rummut on vaihdettu 4vuotta sitten, kengät ja muut rojut viime keväänä.
Ainoa mitä ei ole vaihdettu on vaijerit.

Eipä tuo ole ikinä oikein kunnolla pitänyt, mutta nyt ei pidä ollenkaan taaksepäin. Ja sehän tässä ihmetyttää että eteenpäin pito on ihan hyvä

[BMW_Harrastaja]

Lainataanpas vanhaa aihetta.
Ongelmana käsijarrun kanssa on se, ettei se pidä ollenkaan taaksepäin, mutta eteenpäin pitää hyvin jo 3-4 naksulla.
Mistä tuo voi johtua?
Levyt/rummut on vaihdettu 4vuotta sitten, kengät ja muut rojut viime keväänä.
Ainoa mitä ei ole vaihdettu on vaijerit.

Eipä tuo ole ikinä oikein kunnolla pitänyt, mutta nyt ei pidä ollenkaan taaksepäin. Ja sehän tässä ihmetyttää että eteenpäin pito on ihan hyvä

Onko kiristetty ne kengät sieltä navasta, eikä pelkästään vaijerilla? Jos on, niin huonolaatuiset tarvikekengät voi olla osasyy.