E39 käsijarru ei pidä

[Clavurion]

Kiristät säätörattaasta, kunnes jarru ottaa niin, että et käsin pysty kunnolla pyörittämään rengasta. Sitten 3-5 napsua takaisin.

[Mr. Z]

Osa numero kuusi on se säätörulla

Kiitoksia, onneksi en ehtinyt vielä purkaa käsijarrun suojapussi tms.
Tarttee vkl testata josko vaikka sais pitoa tuohon kässäriin.

[jms-btcf]

Osa numero kuusi on se säätörulla

[Cunttory]

Mitä sieltä pultireiästä tarkalleen ottaen tehdään??? Onko siellä joku ruuvi vai joku rulla tms? Kannattaako kiristää käsijarrukahvan ollessa ala-asennossa vai kannattaako nostaa sitä ensin hieman?

Kahva löysänä! Sieltä "kehitään" jarrukengät pitäväksi,pyörittämällä säätöratasta esim. meisselin kärjellä.Ota vaan rengas pois ja pyörittele jarrulevyä, taskulampun avustuksella etit sieltä pultinreiästä pienen rattaan näkyviin,jota pyöritäämällä saat kengät löysättyä tai kirittyä.Sitten vaan testaat välillä vetämällä käsijarrukahvaa.

[Heguli 31]

EI MISSÄÄN NIMESSÄ NÄIN!!!

Vaan yksi takapyöränpultti pois ja kiristys sieltä.
Muuten ihmetellään miksei pidä, vaikka kirii kuinka??!!
Vipusuhde muuttuu ja teho häviää, jos vaijereista kiritään.

Ja ennen jarrukenkien säätöä varmistaa,että vaijereissa on tarpeeksi löysää...

[vaviah]

Mitä sieltä pultireiästä tarkalleen ottaen tehdään??? Onko siellä joku ruuvi vai joku rulla tms? Kannattaako kiristää käsijarrukahvan ollessa ala-asennossa vai kannattaako nostaa sitä ensin hieman?

[Bullitt]

EI MISSÄÄN NIMESSÄ NÄIN!!!

Vaan yksi takapyöränpultti pois ja kiristys sieltä.
Muuten ihmetellään miksei pidä, vaikka kirii kuinka??!!
Vipusuhde muuttuu ja teho häviää, jos vaijereista kiritään.

Juurikin näin.

[vexu524tdic]

En ole täysin varma miten kiristys on toteutettu E39:ssä , mutta todennäköisesti kun nostat käsijarrukahvan suojapalkeen pois niin sen alla on vaijerinpäät joista voi käsijarrun kiristää. Helppo homma, voidaan siis suorittaa auton sisällä!

EI MISSÄÄN NIMESSÄ NÄIN!!!

Vaan yksi takapyöränpultti pois ja kiristys sieltä.
Muuten ihmetellään miksei pidä, vaikka kirii kuinka??!!
Vipusuhde muuttuu ja teho häviää, jos vaijereista kiritään.

[huoppa81]

En ole täysin varma miten kiristys on toteutettu E39:ssä , mutta todennäköisesti kun nostat käsijarrukahvan suojapalkeen pois niin sen alla on vaijerinpäät joista voi käsijarrun kiristää. Helppo homma, voidaan siis suorittaa auton sisällä!

Kyllä siellä sellainen kiristys systeemi on, mutta jos käsijarrukengät on liian kaukana rummusta, niin säätö on ensin suoritettava kenkien säätörullasta rummun sisältä. Kannattaa kuitenkin kokeilla ensin säätää ihan vaijereista, koska on kuitenkin huomattavasti helpompaa.

[antti79]

.......

[Mr. Z]

.. eli katsastus on tulossa ja ym. ongelma.
Onko e39:ssä jokin kiristyssysteemi/-säätö tms.?