E39 käsijarru ei pidä

[janke]

Tulihan se sieltä

Mikä?:think

[ämsport]

Tulihan se sieltä

[Bomb5]

Jos ihan vaan aloitetaan oikeaoppisella säädöllä. Ei sisältä vaan rummun päästä. Kirjottelin jo asiasta tänään toiseen topiciin.

Jeba, noin tein syksyllä, mutta kengät alko loppusyksystä / talven aikaan jumittaa. Jarrun käyttäminen eteen ja taakse laukaisi jumitilan. Jarrun säädöt sekä rummuista että vaijereista ovat aika optimit, eikä niihin tarttenu koskea ollenkaan enää.

[Supa]

Jos ihan vaan aloitetaan oikeaoppisella säädöllä. Ei sisältä vaan rummun päästä.
Kirjottelin jo asiasta tänään toiseen topiciin.

[janke]

Diu diu, nyt pitää käsijarru!

Niinhän se oli, että käytön puutetta ja paskaa todennäköisesti kertyny/jäätyny jarruosien väliin! Tänään oli lämpöasteita pihalla ja testailin parkkiksella taas useampaan kertaan, autoa vuorotellen eteen ja taaksepäin ja puhdistin kenkiä vetämällä jarrua kevyesti. Ilmeisesti se eilinen testi taaksepäin sai noi jarruosat liikkeelle / pois jumitilasta ja ne alkoi taas toimia. Edelleen tuo on n. 1 naksun verran tehokkaampi taaksepäin, mutta alkoi pitää myös eteenpäin niin, että n. 4 naksulla saa renkaat jo lukkoon jäällä. Eli eipä enää jännitä katsastus tuon osalta. Kesällä otettava nuo kuitenkin auki ja puhdistettava kaikki kunnolla.

Kannatta hankkia se jarrukenkien asennussarja jos vanhat ovat hyvinki ruosteiset ja kuluneet. Ilmeisesti ne jouset siellä kuoleentuu tai ainaski minulla oli käynyt näin, kun testailin uusia ja vanhoja jousia keskenään niin ero oli selvä. Uusiin tuossa kesällä molemmin puolin ja käsijarru on toiminut moitteitta.

[Bomb5]

Diu diu, nyt pitää käsijarru!

Niinhän se oli, että käytön puutetta ja paskaa todennäköisesti kertyny/jäätyny jarruosien väliin! Tänään oli lämpöasteita pihalla ja testailin parkkiksella taas useampaan kertaan, autoa vuorotellen eteen ja taaksepäin ja puhdistin kenkiä vetämällä jarrua kevyesti. Ilmeisesti se eilinen testi taaksepäin sai noi jarruosat liikkeelle / pois jumitilasta ja ne alkoi taas toimia. Edelleen tuo on n. 1 naksun verran tehokkaampi taaksepäin, mutta alkoi pitää myös eteenpäin niin, että n. 4 naksulla saa renkaat jo lukkoon jäällä. Eli eipä enää jännitä katsastus tuon osalta. Kesällä otettava nuo kuitenkin auki ja puhdistettava kaikki kunnolla.

[Bmw Dreamer]

Rumpujarrujen ominaisuus muistaakseni on, että jarrutus tehostuu toiseen suuntaan. Mutta tuntuis hölmöltä, miksi se tehostais sitä taaksepäin.

[Bomb5]

Mulla on alkuperäiset jarrut, joten niille vois pian tehdä jotakin. Todennäköisesti jumittaa ja pitäs puhdistaa ja säätää uudestaan. Säädin tosin vasta nuo mielestäni hyvin, takaa rummuista ensin aika lähelle ja sitten vaijerit sopivaan tiukkuuteen, kun aiemmin laahasi. Eikö kukaan ole törmännyt vastaavaan ongelmaan, että pitää vain taaksepäin? Voisiko ongelman korjata säätämällä vaan uudestaan?

[ämsport]

Joo, viimeks sattu semmonen asiallinen vähän vanhempi henkilö, joka katto kyllä aika tarkkaan kaiken. Mutta mistähän tuo johtuu, että vain taaksepäin ottaa jarru, onko se rumpu vaan paskanen tai osa jousista hajonnu? Kesällä otan kyllä auki nuo viimestään, ku pitäs muutenkin tehdä jarruhuolto hemin ohjeiden mukaan.

Se voi olla että ne kengät "joustaa" kiinityksistään jotenkin peruuttamalla jarruttaessa joten ottaa suuremmalta osalta kiinni rumpuun ei hajuukaa.Kyl kohta joku tulee huutaa että ne kuuluu saatana kiristää sieltä sisältä mutterista ei kahvalta...mutta kun ei pidä vaikka ne laahais

[Bomb5]

ihan etiäppäin se rullailee,mutta ei se itelläkään meinaa helpolla lukkoon mennä ja silti meni läpi.Jos ukko siel konttoril on yhtään mistään jyvällä ni se kyylää kyllä muut paikat ennemmin kun ton paskan seisonta-jarrun joka on näistä järjestäen tehoton,jos ei nyt ihan just oo jumpannu uutta osaa sinne.paska mikä paska.

Joo, viimeks sattu semmonen asiallinen vähän vanhempi henkilö, joka katto kyllä aika tarkkaan kaiken. Mutta mistähän tuo johtuu, että vain taaksepäin ottaa jarru, onko se rumpu vaan paskanen tai osa jousista hajonnu? Kesällä otan kyllä auki nuo viimestään, ku pitäs muutenkin tehdä jarruhuolto hemin ohjeiden mukaan.

[ämsport]

Vielä pari viikkoa katsastukseen aikaa ja lisätestejä tehty työpaikan jäisellä parkkiksella. Edelleen eteenpäin auton liikkuessa käsijarrun teho on aika mitään sanomaton, pim pom vain kuuluu, mutta... Jumaleissöns, taaksepäin auton rullatessa kun vetää kahvasta niin menee renkaat jo melkein lukkoon 3 naksulla ja arvatenkin pysähtyy aika äkkiä! Mistähän tämä voisi johtua?

Ihan pakko siis kysyä, että kumpaan suuntaan se katsuri noita rullia ajelee käsijarrua testatessaan, vai peräti molempiin suuntiin? Vois melkee pyytää ajamaan takaperin, ku toimii niin pirun hyvin!

ihan etiäppäin se rullailee,mutta ei se itelläkään meinaa helpolla lukkoon mennä ja silti meni läpi.Jos ukko siel konttoril on yhtään mistään jyvällä ni se kyylää kyllä muut paikat ennemmin kun ton paskan seisonta-jarrun joka on näistä järjestäen tehoton,jos ei nyt ihan just oo jumpannu uutta osaa sinne.paska mikä paska.Ja jos sinne osia alkaa vaihtelee niin ne tarvii hakea marmorilta,tarvike kengät on ekasta kiskasusta irti liimoistaan ja murusina siellä "rummussa".

[Bomb5]

Vielä pari viikkoa katsastukseen aikaa ja lisätestejä tehty työpaikan jäisellä parkkiksella. Edelleen eteenpäin auton liikkuessa käsijarrun teho on aika mitään sanomaton, pim pom vain kuuluu, mutta... Jumaleissöns, taaksepäin auton rullatessa kun vetää kahvasta niin menee renkaat jo melkein lukkoon 3 naksulla ja arvatenkin pysähtyy aika äkkiä! Mistähän tämä voisi johtua?

Ihan pakko siis kysyä, että kumpaan suuntaan se katsuri noita rullia ajelee käsijarrua testatessaan, vai peräti molempiin suuntiin? Vois melkee pyytää ajamaan takaperin, ku toimii niin pirun hyvin!

[Bmw Dreamer]

Minkäköhän takia bmw:s ei voi olla sitä "linkkua", mikä tasais eri puolten eroja, kaikissa muissa autoissa mitä itellä on tullu vastaan, on tainnu tuo olla. Paitti no, ei Volvossa tainnu olla.
Mut pääsääntöisesti autoissa tuo kait on?

Kait siihen on joku syy, miksei bmw tuota käytä? Toki pitänee vaan säädöt tehdä tarkemmin, jos haluaa tasaisesti ottavat jarrut, auto kun sitä ei ite enää tasaa.

[Jakuza]

No hyvä kuulla. Täytyy vaan käydä luottavaisin mielin. Syksyllä säädin noita rummuista, kun tuntui laahaavan. Pääsin eroon laahaamisesta, mutta täytyy varmaan vähän kiristää noita vaijereita vielä ennen katsastusta, kun ne on nyt säädetty varmistellen niin, ettei ainakaan laahaa. Viime kerralla vähän hirvitti, kun katsuri veti kepistä niin ylös, etten varmaa ite ikinä ollu vetäny.

Kannattaa kokeilla lumella / hiekalla, niin pitäs mennä kyllä molemmat pyörät lukkoon pienestä vauhdista, mikäli käsijarru on yhtään kunnossa. Ite säädin omasta käsijarrun noin vuosi sitten kuntoon, ja olen vedellyt sitä sillon tällöin pienestä vauhdista, jotta pinnat pysyy puhtaana. Nyt oli katsastuksessa 2.7kN/2kN ja vasen tais mennä lukkoon siinä rullilla. Tosin koitti oikeen puolen erikseen kun otti eriaikaan kiinni, kaipais taas säätöä..

[ämsport]

Maanantaina kävin kanssa leimalla ja pelkäsin kuten aina niin käsijarruu,1,9 vasen ja 1,2 oikea.Ukko totes vaan että perus saksalaisen käsijarru mutta muuten komias iskus,ja leima tuli