e39 alustasarja?

[petterihi]

Omaan 523 Touringiin tarvisi uudet takajouset, rautavieterit siis. H&R 40/15 paketti ei olisi kauhean hintainen, mutta mikä tuon käytännön madallus on edessä? Nyt siis normialusta. Takana tuskin eroa edes huomaa vanhoihin väsyneisiin ja toiselta puolelta kierroksen verran katkenneisiin...

Uudet iskarit plus kääntölaakerit eteen sekä suuntaus lienee hyvä idea myös samassa konkurssissa?

[BloodEagle]

Nyt kaivattaisiin vähän kokeneemmän bmw miehen neuvoja. Auto on E39 528i sedan -96 ja takaiskarin jousi on poikki. Ongelma onkin siinä, että vuosien saatossa joku edellinen omistaja on laittanut alustasarjan eikä mitään tietoa minkä merkkinen/mallinen se on. Nyt pitäisi löytää sopivat takajouset tilalle.

Katsastusmies on todennut että etäisyys pyörän navasta lokasuojan kaaren ylimpään kohtaan: edessä 350mm ja takana 340mm.

Näin vanhaan katiskaan ei viitsisi hirveän kalliita uusia alustasarjoja ostamaan niin meinasin pelkät jouset vaihtaa jos vain sopivan kokoiset löytyy. Käykö esim m-mallin jouset jotka ovat vakio jousia lyhyemmät? Vinkkejä?

[HTK12]

Nyt kaivattaisiin vähän kokeneemmän bmw miehen neuvoja. Auto on E39 528i sedan -96 ja takaiskarin jousi on poikki. Ongelma onkin siinä, että vuosien saatossa joku edellinen omistaja on laittanut alustasarjan eikä mitään tietoa minkä merkkinen/mallinen se on. Nyt pitäisi löytää sopivat takajouset tilalle.

Katsastusmies on todennut että etäisyys pyörän navasta lokasuojan kaaren ylimpään kohtaan: edessä 350mm ja takana 340mm.

Näin vanhaan katiskaan ei viitsisi hirveän kalliita uusia alustasarjoja ostamaan niin meinasin pelkät jouset vaihtaa jos vain sopivan kokoiset löytyy. Käykö esim m-mallin jouset jotka ovat vakio jousia lyhyemmät? Vinkkejä?

Onko siellä nyt joku coilover sarja? jos on niin et sinne vakio m-sportin jousia voi laittaa, vaan pitäisi tunnistaa mikä sarja ja tilata siihen sopiva jousi. Jos siellä taas on normi iskari, niin sitten uudet jouset, esim ne m-sportit. Kannattaa sitten vaihtaa molemmat takajouset. Muuten voi tulla melkoinen ajettava jos erilaiset jouset osuu.

Mistähän kohti se inssi nyt mittaili? E39:n m-sportti on 572mm/545mm (etu/taka) kun mitataan BMW ohjeen mukaan 16" vanteilla.

[BloodEagle]

Onko siellä nyt joku coilover sarja? jos on niin et sinne vakio m-sportin jousia voi laittaa, vaan pitäisi tunnistaa mikä sarja ja tilata siihen sopiva jousi. Jos siellä taas on normi iskari, niin sitten uudet jouset, esim ne m-sportit. Kannattaa sitten vaihtaa molemmat takajouset. Muuten voi tulla melkoinen ajettava jos erilaiset jouset osuu.

Mistähän kohti se inssi nyt mittaili? E39:n m-sportti on 572mm/545mm (etu/taka) kun mitataan BMW ohjeen mukaan 16" vanteilla.

Ei kuule mitään hajua mistä se inssi on mitannut, mutta kävin mittanauhan kanssa katsomassa niin aika lähelle osuu jos ottaa vaa suoraan renkaan navasta mitan lokarin kaareen. Anyways nyt asiaa tutkittuani ja kaikki autossa olevat paperit käytyäni läpi löysinkin yllätykseksi TUV todistuksen jousista. Taitavat olla Eibachin jouset 45 / 35 mm. ja vastaava koko sarja löytyy samalla numerolla ainakin tuolta. Elämä alkaa helpottumaan kun tutkii asiaa kunnolla.

https://www.modificars.fi/tuotteet/5-sarja-e39-5-e39/Eibach-Sportline-BMW-5-E39

edit: löysinkin saman setin amazonista hintaan 152e. nyt on sitten etupäänkin jouset varalla koska parinkympin ero jos olisi tilannut pelkät takajouset.

[HTK12]

Ei kuule mitään hajua mistä se inssi on mitannut, mutta kävin mittanauhan kanssa katsomassa niin aika lähelle osuu jos ottaa vaa suoraan renkaan navasta mitan lokarin kaareen. Anyways nyt asiaa tutkittuani ja kaikki autossa olevat paperit käytyäni läpi löysinkin yllätykseksi TUV todistuksen jousista. Taitavat olla Eibachin jouset 45 / 35 mm. ja vastaava koko sarja löytyy samalla numerolla ainakin tuolta. Elämä alkaa helpottumaan kun tutkii asiaa kunnolla.

https://www.modificars.fi/tuotteet/5-sarja-e39-5-e39/Eibach-Sportline-BMW-5-E39

edit: löysinkin saman setin amazonista hintaan 152e. nyt on sitten etupäänkin jouset varalla koska parinkympin ero jos olisi tilannut pelkät takajouset.

Jäikin jotenkin huomaamatta, että sanoit navan keskeltä inssin mitanneen. BMW ohjeen mukaa mitataan siitä vanteen alareunasta kaareen.

[-Markus-]

.
Katsastusmies on todennut että etäisyys pyörän navasta lokasuojan kaaren ylimpään kohtaan: edessä 350mm ja takana 340mm.

Tämä taitaa olla katsastusmiesten vakioitu tyyli mitata? Ainakin mun otteessa oli tuota luokkaa oleva mitta ja maininta alustasarjasta.

[Wildchild]

Se on nimeomaan se tyyli, koska mitta pysyy samana rengaskoosta huolimatta.