M62 naputtaa lämpöisenä

[HTK12]

Vanos vaihtoon. Itse hintaa joskus kysyin, ja jos oikein muistan niin marmorilta n. 500e / puoli, plus tietenkin työt jossei itse tee. M62-vanokseen ei ole olemassa minkäänlaista korjaussarjaa, vaan koko vanos-yksikkö menee vaihtoon.
Mulla ääni kuului apparinpuoleisesta vanos-yksiköstä.

No onhan siihen olemassa tiivisteet saatavana ihan kuten noihin I6-koneisiin Beisan Systems:ltä.

[cba]

Omassa kuuluu heikosti molemmmilta puolin tuo vanoksien "louskuttava" ääni, mutta kuskinpuolen sylinteriryhmästä myös sellainen terävä naputus ajoittain. Ääni katoaa tilapäisesti kun autolla ottaa reilumman lähdön, eli lienee joku venttiilin "nostimista"?:think

Jakopää on tarkoitus uusia tässä ihan piakkoin, mutta vaihdatuttaako tuo samalla kaikki nostimetkin tuon yhden takia? Sitä ei vissiin pysty kotikonstein paikallistamaan että minkä sylinterin nostin ääntä pitää?

[cba]

No onhan siihen olemassa tiivisteet saatavana ihan kuten noihin I6-koneisiin Beisan Systems:ltä.

Mutta onko nyt olemassa jo faktaa että tuolla tiivistesetillä ääni hiljenee pysyvästi? Minä päädyin hankkimaan nuo vanokset uutena, kun tuntui että tuo tiivisteremontti on epävarma tuon äänen poistumisen suhteen.

[Cell]

Mutta onko nyt olemassa jo faktaa että tuolla tiivistesetillä ääni hiljenee pysyvästi? Minä päädyin hankkimaan nuo vanokset uutena, kun tuntui että tuo tiivisteremontti on epävarma tuon äänen poistumisen suhteen.

Niissä vanoksissa mitä olen vaihtanut, on ollut ihan konkreettiseti väljää enkä usko että tiivisteet olisivat ääntä muuttaneet mihinkään suuntaan. Voi olla että tuo tiivistesetti joko hiljentää tai poistaa äänen, mutta työtunteja palaa sen verran ettei monikaan viitsi tehdä hommaa vain huomatakseen että ääni jäi (lisäksi riski että jotain menee rikki ja joutuu kuitenkin uusimaan vanoksen).

Mitään muutosta koneen käytöksessä en ole huomannut, vaikka melkoista meteliä pitäviä vanoksiakin on tullut vaihdettu, kuin yhdessä ainoassa tapauksessa jossa koko vanoksen etuseinä oli revennyt ja ampunut sisuskalut pihalle

Ovh merkkiliikkeessä oli viimeksi tarkistaessa 450e/kpl, etsivä löytää ulkomailta halvemmalla.

[Supra^]

No onhan siihen olemassa tiivisteet saatavana ihan kuten noihin I6-koneisiin Beisan Systems:ltä.

Oho! Sinnehän oli sellainen ilmestynyt (viimeksi n. puoli vuotta sitten tsekkailin, ja silloin ei M62TU-koneeseen ollut saatavilla mistään).
Hiton hyvä homma, noissa kun tuota vikaa varmaan jokatoisessa on. Suosittelen lämpimästi cba:lle että aloitat tuosta hommasta, ei maksa maltaita, ja varmasti auttaa, jossei naputukseen niin vähintäänkin alavääntöihin.

http://www.beisansystems.com/procedu..._procedure.htm

[HTK12]

Mutta onko nyt olemassa jo faktaa että tuolla tiivistesetillä ääni hiljenee pysyvästi? Minä päädyin hankkimaan nuo vanokset uutena, kun tuntui että tuo tiivisteremontti on epävarma tuon äänen poistumisen suhteen.

Ei se ääni hiljene pysyvästi vaikka vaihtaisit uudet vanokset. Bimmerforumilla ainakin on kokemuksia noista tiivisteistä, enkä ole kenenkää nähnyt siellä valittavan. Kannattenee kysästä Beisan systems:ltä noista, jos epäilyttää. Käsittääkseni muutomat käyttäjät ovat ajaneet noilla jo melko paljon.

Oho! Sinnehän oli sellainen ilmestynyt (viimeksi n. puoli vuotta sitten tsekkailin, ja silloin ei M62TU-koneeseen ollut saatavilla mistään).
Hiton hyvä homma, noissa kun tuota vikaa varmaan jokatoisessa on. Suosittelen lämpimästi cba:lle että aloitat tuosta hommasta, ei maksa maltaita, ja varmasti auttaa, jossei naputukseen niin vähintäänkin alavääntöihin.

http://www.beisansystems.com/procedu..._procedure.htm

Puoli vuotta sitten olisit saanut nuo tiivisteet tuolta ilmaiseksi. Itsekkin harkitsin, että olisi osallistunut betaan, mutta ei sitten tullut ryhdyttyä hommaan. Betan aikana testasivat, että on toimiva korjaus ja samalla kehittivät nuo vaihto-ohjeet, joilla tiivisteiden vaihto sujuu parhaiten kotioloissa.

[cba]

Suosittelen lämpimästi cba:lle että aloitat tuosta hommasta, ei maksa maltaita, ja varmasti auttaa, jossei naputukseen niin vähintäänkin alavääntöihin.

Siis meinaatko että vaihdan noihin uusiin vanoksiin nuo tiivisteet ennekuin laitan noita edes paikalleen? :think Tuolla mun kiesillä on ajettu 220t, ja taatusti ovat orkkisvanokset, ja eivät nuokaan aivan mahdottomat ole ääneltään. Jos nyt 100t pysyis hiljaisena niin piisaa

[Supra^]

Siis meinaatko että vaihdan noihin uusiin vanoksiin nuo tiivisteet ennekuin laitan noita edes paikalleen? :think Tuolla mun kiesillä on ajettu 220t, ja taatusti ovat orkkisvanokset, ja eivät nuokaan aivan mahdottomat ole ääneltään. Jos nyt 100t pysyis hiljaisena niin piisaa

Taisi mennä nimimerkkiviittaus väärin... Käytettyihin vanoksiin uudet tiivisteet?

[cba]

Taisi mennä nimimerkkiviittaus väärin... Käytettyihin vanoksiin uudet tiivisteet?

Joo. Voishan nuo vanhat vanokset kokeilla piruuttaan sitten kunnostaa tiivisteillä :think

[Cell]

Kertokaa sitten miten kävi, olen skeptinen ja vids or didn't happen

[2bar..ahhh]

Omassa kuuluu heikosti molemmmilta puolin tuo vanoksien "louskuttava" ääni, mutta kuskinpuolen sylinteriryhmästä myös sellainen terävä naputus ajoittain. Ääni katoaa tilapäisesti kun autolla ottaa reilumman lähdön, eli lienee joku venttiilin "nostimista"?:think

Jakopää on tarkoitus uusia tässä ihan piakkoin, mutta vaihdatuttaako tuo samalla kaikki nostimetkin tuon yhden takia? Sitä ei vissiin pysty kotikonstein paikallistamaan että minkä sylinterin nostin ääntä pitää?

näkee mikä ääntää mut pitää kyl kahto heti ku nostetaan kannesta pois etteivät ole "kuivaneet" mulla on 32 toimivoo säätäjää 140tk ajetusta motista.ja myös voi kokeilla paikallistaa kuuntelemalla joka ventiili erikseen voi löytyä silläläillakin naputtava nostin. Paikallistanut muutaman kerran jenkki vehkeestä "löysän" nostajan.

[cba]

näkee mikä ääntää mut pitää kyl kahto heti ku nostetaan kannesta pois etteivät ole "kuivaneet" mulla on 32 toimivoo säätäjää 140tk ajetusta motista.ja myös voi kokeilla paikallistaa kuuntelemalla joka ventiili erikseen voi löytyä silläläillakin naputtava nostin. Paikallistanut muutaman kerran jenkki vehkeestä "löysän" nostajan.

Mää otin uuvet INA:t Saksasta, tuli 24 oikiaa ja 8 väärää

Onko kellään niitä ajotustyökaluja vuokrata? :think Koneen sai levälleen ilmanki erikoistyökaluja, mutta kasaan ei taida mennä. Mutta kokonaisuujessaan, käsistähän se lähti tämäkin rojekti kuten tavallista.

Kiertokangen yläpuoliset laakeriliuskat näytti juurikin samalta kun tässä kuvassa:


Taijjamma uusia neki :think

Ovatko nokka-akselien päässä olevat pultit venyvää sorttia? Entä se kampuran päähän tuleva?

[2bar..ahhh]

Mää otin uuvet INA:t Saksasta, tuli 24 oikiaa ja 8 väärää

Onko kellään niitä ajotustyökaluja vuokrata? :think Koneen sai levälleen ilmanki erikoistyökaluja, mutta kasaan ei taida mennä. Mutta kokonaisuujessaan, käsistähän se lähti tämäkin rojekti kuten tavallista.

Kiertokangen yläpuoliset laakeriliuskat näytti juurikin samalta kun tässä kuvassa:


Taijjamma uusia neki :think

Ovatko nokka-akselien päässä olevat pultit venyvää sorttia? Entä se kampuran päähän tuleva?

onhan siel kulumaa laakerissa. Ja kaikki pultit uusiksi.

[korbimotors]

Minulla sama homma tuossa 4.4i X5:ssa onko se nyt myös tuo m62b44 kone tyypiltään.
kylmänä kun laittaa tulille käy nätisti kuin makiainen ja kun lämpiää niin alkaa kuulumaan rallatus/naputus.. ja etenkin tämä ääni kantautuu tuosta kuskinpuolelta etuosasta.
Auto käy tasaisesti ja toimii hienosti kaikilla kierrosalueilla yms..
Eli onko tarvetta hätääntyä ja alkaa miettimään jotain remppaa tuohon vai vai???

Jos tuon äänen haluaisi pois kokonaan mikä kuuluu nyt lämpimänä niin mitä tarttis uusia ja missä hinnoissa liikutaan?
ääni ei kuitenkaan mikään hullunlainen kolkatus ole vaan sellanen rallatus.. Melkein vois verrata diesel koneen käynti ääneen jos johonkin ääneen osaa verrata..

No niin nyt sitten alkoikin kone raklattamaan oikein KUNNOLLA!! tämän ed. tekstin kun olen kirjoittanut marraskuussa 2012 eli n.5-6kk sitten kone vaan rallatti suht pehmeästi ja koveni ääni aina kun lämpeni kone.
Tänä aamuna kävin pienen mutkan ajamassa ja todella todella nättiä ajoa ilman minkäänlaisia kiihdytyksiä niin kun kotia pääsin takasin ja laitoin vaihteen P:lle niin kuuntelin että mitä helvettiä tuolta konehuoneesta oikein kuuluu ja kun avasin oven ääni oli aivan järkyttävän paha.
Avasin konepellin niin kone raklatti kuin hullu.
Mikähän tuolta nyt sitten loppujen lopuksi on antautunut.
Aamulla kun lähdin liikenteeseen ääni oli vielä sellainen kuin aikaisemminkin ja muuttui yhtäkkiä kova ääniseksi nakutukseksi.??
Mistä lähteä liikenteeseen? Kone kuitenkin käy tasaisesti ja kun kierroksia nostaa vähän varovasti niin ääni hiljeni heti tosi paljon mutta kuului myös kierroksillakin..
Hetken kun antoi auton pihalla jäähtyä ja kävin kokeilemassa käyntiin niin ääni oli aavistuksen vaimentunut, mutta kun hetken aikaa kävi ääni alkoi taas kovenemaan.

kuvasin puhelimella tuota ääntä koneesta niin miten sen sais tänne laitettua?? En ole koskaan mitään filmin pätkiä liittänyt tänne

[Supa]

No niin nyt sitten alkoikin kone raklattamaan oikein KUNNOLLA!! tämän ed. tekstin kun olen kirjoittanut marraskuussa 2012 eli n.5-6kk sitten kone vaan rallatti suht pehmeästi ja koveni ääni aina kun lämpeni kone.
Tänä aamuna kävin pienen mutkan ajamassa ja todella todella nättiä ajoa ilman minkäänlaisia kiihdytyksiä niin kun kotia pääsin takasin ja laitoin vaihteen P:lle niin kuuntelin että mitä helvettiä tuolta konehuoneesta oikein kuuluu ja kun avasin oven ääni oli aivan järkyttävän paha.
Avasin konepellin niin kone raklatti kuin hullu.
Mikähän tuolta nyt sitten loppujen lopuksi on antautunut.
Aamulla kun lähdin liikenteeseen ääni oli vielä sellainen kuin aikaisemminkin ja muuttui yhtäkkiä kova ääniseksi nakutukseksi.??
Mistä lähteä liikenteeseen? Kone kuitenkin käy tasaisesti ja kun kierroksia nostaa vähän varovasti niin ääni hiljeni heti tosi paljon mutta kuului myös kierroksillakin..
Hetken kun antoi auton pihalla jäähtyä ja kävin kokeilemassa käyntiin niin ääni oli aavistuksen vaimentunut, mutta kun hetken aikaa kävi ääni alkoi taas kovenemaan.

kuvasin puhelimella tuota ääntä koneesta niin miten sen sais tänne laitettua?? En ole koskaan mitään filmin pätkiä liittänyt tänne

Eiköhän siellä ole keskiohjuri antautunut. Katso öljykorkista onko pääketju löysän oloinen ja näkyykö keskiohjurissa muovi päällä vai kulkeeko ketju metallia vasten.