M62 naputtaa lämpöisenä

[asoh]

Itse miettinyt kun uusien autojen ketjut tuntuu venyvän että taidettu tehdä heikommasta materiaalista niin onko marmorilta haettu uusi ketju yhtä kestävä vai heikompi kun autossa alkuperäinen. Tässä tietysti tulee kuvaan että milloin uusi ketju on valmistettu. Ainakin sitikalla on tuntuvia ongelmia ketjujen venymisen takia.

[Heguli 31]

Jos V-8 E39 on 10-15 vuotias ja siihen joku haluaa ketjun "päivittää",niin ei varmasti tarvi enää uusia sitä tuon auton elinkaaren aikana.Joten turha on miettiä uuden OEM-ketjun mahdollista venymistä näissä vehkeissä.

[OPT]

Mistä olette tilanneet M62 koneeseen vanos yksiköitä, muualta kuin suomen marmorilta? Pielmeier myy hintaan 470€, joka lähes sama kuin suomesta.

[cba]

Mistä olette tilanneet M62 koneeseen vanos yksiköitä, muualta kuin suomen marmorilta? Pielmeier myy hintaan 470€, joka lähes sama kuin suomesta.

Minä tilasin omaani schmiedmanilta :think

edit: http://www.youtube.com/watch?v=qK0JjuCXHJA Omassa ennen ja jälkeen remontin vähän vastaava ääni kuumana, ei tosin noin voimakas. Noinkohan siitä pääsisi eroon? Kone vaan käy viileämpänä, mutta mahtaako tuosta olla mitään haittaa? :think:

edit2: http://abbes-performance.com/home/33...mperature.html

[cba]

No minähän otin ja tilasin tuon termostaatin, katsotaan mitä tapahtuu

[Martti]

No minähän otin ja tilasin tuon termostaatin, katsotaan mitä tapahtuu

Niin ääntääkö sulla vanokset myös niiden uusinnan jälkeen? Miten ääni verrattuna ennen vaihtoa tilanteeseen?

[cba]

Niin ääntääkö sulla vanokset myös niiden uusinnan jälkeen? Miten ääni verrattuna ennen vaihtoa tilanteeseen?

Vanoksien louskutus hävisi kyllä. Ääni ei ole samanlainen, muistuttaa etäisesti nostajan ääntä, muttei voi oikein olla sekään kun uusin kaikki nostajat? Venttiilit ja ohjurit olivat myös hyvässä kunnossa. Samanlaista ääntä olen kuullut vanoksettomastakin m62-koneesta.

[Martti]

Vanoksien louskutus hävisi kyllä. Ääni ei ole samanlainen, muistuttaa etäisesti nostajan ääntä, muttei voi oikein olla sekään kun uusin kaikki nostajat? Venttiilit ja ohjurit olivat myös hyvässä kunnossa. Samanlaista ääntä olen kuullut vanoksettomastakin m62-koneesta.

:think
Alakerrasta? Kuuluuko myös kylmällä koneella?

[Cell]

Vanoksien louskutus hävisi kyllä. Ääni ei ole samanlainen, muistuttaa etäisesti nostajan ääntä, muttei voi oikein olla sekään kun uusin kaikki nostajat? Venttiilit ja ohjurit olivat myös hyvässä kunnossa. Samanlaista ääntä olen kuullut vanoksettomastakin m62-koneesta.

Jos saat jostain endoskoopin lainaan, kurkkaa tulpanrei'stä. Veikkaan, että sylinterin seinämillä näkyy jälkiä.

[cba]

Jos saat jostain endoskoopin lainaan, kurkkaa tulpanrei'stä. Veikkaan, että sylinterin seinämillä näkyy jälkiä.

No kun sylinteritkin olivat silmämääräisesti kuin uudet,ei naarmun naarmua eikä kulumia Tokikaan mäntiä en käyttänyt pois, sen mitä näki kustakin pytystä ylhäältä ja alhaalta männän ollessa paikallaan.

[cba]

:think
Alakerrasta? Kuuluuko myös kylmällä koneella?

Ei kuulu kylmänä. Kankiin laitettiin uudet liuskat. Ei kuulu kierroksilla, ei vaikuta vedättääkö tms.. Ja ääni on kuulunut kyllä nyt niin montakymmentä tuhatta kilometriä, että kyllä sen olisi pitänyt voimistua/muuttua tai koneen poikia aikoja sitten

edit: äänihän on todella vaimea verrattuna esim. linkittämääni videoon, mutta korvin kuultavissa kuitenkin.

[Cell]

No kun sylinteritkin olivat silmämääräisesti kuin uudet,ei naarmun naarmua eikä kulumia Tokikaan mäntiä en käyttänyt pois, sen mitä näki kustakin pytystä ylhäältä ja alhaalta männän ollessa paikallaan.

Katsoitko tulpanreiästä vai alakautta?

Männäntappi?

[cba]

Katsoitko tulpanreiästä vai alakautta?

Männäntappi?

No siis kannet ja öp oli irti, ja lohko pukissa. Hyvin näki silmäillä pyttyihin.

No tuota tappia olen miettinyt, niitähän en tarkistanut. Mutta jos siellä tapissa olisi väljää, niin luulisihan tuon äänen pahentuvan? Mutta kun ei pahene

[bemmeri]

Tuossa b46:ssa oleva vanos näyttää olevan erilainen kuin b44:ssä. Tiesin että eroa on kun eri numero, mutta luulin että ero on vain vanoksen liikkeessä/nousussa, mutta tuosta näyttää puuttuvan ne vanoksesta ulospäin sojottavat "tapit" jotka trikkeri laatan takana. :think


En uskalla lähteä availemaan tuota ennen kun saisi varmuuden että päteekö samat ohjeet kuin b44:ssä? Meinasin tiivisteet vaihtaa, sekä myös ne 3kpl jotka tulee nokka-akseliin.

Edit.
Beisanilta vastasivat nopeesti kun asiasta kysyin.
"Everything is the same. You don't need the test pins."