E39 ilmastoinnin kennon flekti ei toimi

[hj325hml]

e39 525 tds 97

Kävi kans niin että motarilla lämmöt nousi, auton tehot hävis, ilmastoinnin flekti loppu toimimasta kuin myös viskotuuletin, nyt toimii visko mutta ilmastoinnin ei.. ????????:think

Mikä yhteys noilla asioilla on?
Mikähän vikana mahtaa olla, tuuletin on jäykkä mutta pyörii kun itse vääntää, muuten ei pyöri ja ilmastointia käyttäessä konehuoneessa oleva "säiliö" kuumenee aivan sormia polttavaks..

[kosmik]

mulla on toi flekti pyöriny aina ku ilmastoinnin päälle laitan vaan enää ei...ainoastaan kotvasen tyhjäkäynnin jälkeen alkaa huutaa kuin helvetti muutamaks sekunniksi ja sit taas sammuu,eli onkohan nyt sitten niin et ne vastukset rikki? auto 520ia -96:think

Hitaimman nopeuden vastus on rikki.

[Will_E39]

mulla on toi flekti pyöriny aina ku ilmastoinnin päälle laitan vaan enää ei...ainoastaan kotvasen tyhjäkäynnin jälkeen alkaa huutaa kuin helvetti muutamaks sekunniksi ja sit taas sammuu,eli onkohan nyt sitten niin et ne vastukset rikki? auto 520ia -96:think

[hj325hml]

e39 525 tds 97

Kävi kans niin että motarilla lämmöt nousi, auton tehot hävis, ilmastoinnin flekti loppu toimimasta kuin myös viskotuuletin, nyt toimii visko mutta ilmastoinnin ei.. ????????:think

[makeclick]

ookei.. Nyt oli ilmastointi tarkastuksessa, mutta liike sanoi ensin et vuoto jossai. Toisella kerralla flekti toimi kuulema kun laitto 0.100 kg lisää ainetta.. Jotai outoo siin oli. Eikä maksanut korjaus mitään. (mahtokohan olla heijän unohtama juttu) He sanoivat ettei flekti pyöri jos kylmäaine on loppu. Epäilen et heiltä jäi joku kohta vähän auki ja vuosi sieltä aineet pellolle.
Nyt flekti pyörii hienosti, mutta ei se ainakaan minulla kokoajan pyöri.

[makeclick]

Mittaa nyt sulakkeen ja flektiin tulevan liittimen (tietysti plus johdon) väliltä kulkeeko virta. Jos johto on ehjä, vastus on nolla. Jos taas on poikki, niin vastus on ääretön. Uskon että tältä väliltä se vika löytyy.

Mitannut taas. sulakkeelle menevän liittimen maa johto on ainakin ehjä, mutta 3:sta muusta mistä pitäisi tulla varmaankin jännitettä ei tule mitään. Voisiko olla kaikki kolme poikki? vai onko ne jonkun sulakkeen takana? Mittasin myös maan ja virtajohtojen väliltä ja vastus oli ääretön. Eli poikki jostai tai joku niitten takana oleva rele/sulake on rikki?

[juster]

Mittaa nyt sulakkeen ja flektiin tulevan liittimen (tietysti plus johdon) väliltä kulkeeko virta. Jos johto on ehjä, vastus on nolla. Jos taas on poikki, niin vastus on ääretön. Uskon että tältä väliltä se vika löytyy.

[makeclick]

ok.. Nyt oon mittaillu. Flektille menevän maan ja sulakkeen välillä pipperi piippaa (eli johtaa). Jos laittaa ilmastoinnin päälle ja miittaa tuleeko sulakkeille virtaa.. vaihtelee 10-14v. Jos mittaa flektille menevältä liittimeltä tuleeko virtaa niin ei tule.

aa nii joo.. miten siellä sulakkeella voi olla virtaa, sillon kuin ilmastointi päällä ja sammutettuna maata ja menee flektin maajohdolle?

[makeclick]

Tuleeko virta 50 Ampeerin sulakkeelle? itselläni (E39 530I 2001) oli virtajohto mennyt poikki sulakkeen ja flektin väliltä, eikä flekti tällöin tietenkään toiminut. Yleismittarilla mittaat tuleeko virta sulakkeelle ja että sulakkeen ja flektiin tulevan liittimen välillä virta kulkee. Jos löydät vian, niin kirjoita tänne vian syy.

Aa.. hyvä idea muuten kiitoksia jo etukäteen. Mistä se sulta oli poikki? miten korjasit? Täytyy kattoo mahdollisimman pian. Nyt ei hyvita mennä pihalle kun on sadetta luvassa.

[Max]

Ed: Näin ainakin omassa ilmastointi toimii ja sen pitäisi olla kunnossa.. Niin no, voisihan nuo kylmäaineet käydä tarkistuttamassa.

Kylmäaineet on viime kesänä sinne lisätty ja kun en ole tajunnut tuon toiminnan päälle, niin ei ole tullut pidettyä tuota ilmastointiakaan päällä muuta kuin sen verran et kerran kuussa sitä on vähintään käytetty päällä... Tuossa tuo lumihiutale sai meikäläisen hämilleen ku appivanhempien entisessä Chryslerissä oli tuo sama nappi mut niillä oli manuaali-ilmastointi eli sitä painamalla tuli vain kylmää... Mut nyt on tuota tullut testailtua ja hyvin toimii! Kiitokset avusta

[juster]

Mulla on vm 01 e39 530d. Tässäkin mallissa on vastukset eikä sitä uutta systeemiä. Mittasin nuo vastukset ja antoi tälläisiä arvoja kuin. 0.2, 0.18 ja 0.15 ohmia eli kolme arvoa mutta huomattavasti miedommilla vaihteluilla kuin nuo alkupään ohjet, sekä liittimien värit olivat päinvastaiset eli naaraan värit oli uroksessa ( alkupään ohjeisiin verrattuna siis).

Ongelma on nyt siinä että flekti pyörii kun sille antaa suoraan virtaa, mutta autosta ei tule sille virtaa. Olen tarkastanut pelkääjän jalkatilan sulakkeen (50A) ja se oli ehjä. Mistä muualta voisin vielä etsiä? sullakkeita tai releitä jossain piilossa? Laittakaa vaikka privaan vaikka jos joku tietää.

Tuleeko virta 50 Ampeerin sulakkeelle? itselläni (E39 530I 2001) oli virtajohto mennyt poikki sulakkeen ja flektin väliltä, eikä flekti tällöin tietenkään toiminut. Yleismittarilla mittaat tuleeko virta sulakkeelle ja että sulakkeen ja flektiin tulevan liittimen välillä virta kulkee. Jos löydät vian, niin kirjoita tänne vian syy.

[makeclick]

okei

Mulla on vm 01 e39 530d. Tässäkin mallissa on vastukset eikä sitä uutta systeemiä. Mittasin nuo vastukset ja antoi tälläisiä arvoja kuin. 0.2, 0.18 ja 0.15 ohmia eli kolme arvoa mutta huomattavasti miedommilla vaihteluilla kuin nuo alkupään ohjet, sekä liittimien värit olivat päinvastaiset eli naaraan värit oli uroksessa ( alkupään ohjeisiin verrattuna siis).

Ongelma on nyt siinä että flekti pyörii kun sille antaa suoraan virtaa, mutta autosta ei tule sille virtaa. Olen tarkastanut pelkääjän jalkatilan sulakkeen (50A) ja se oli ehjä. Mistä muualta voisin vielä etsiä? sullakkeita tai releitä jossain piilossa? Laittakaa vaikka privaan vaikka jos joku tietää.

[Stone]

Tämähän selventää jo paljon... Eli jos haluaa et ilmastointi päällä, niin pitää painaa lumihiutaletta.

Jos lumihiutaleessa ei pala valo niin sitä pitää ainkin minulla erikseen painaa, että ilmastointi kytkeytyy päälle. En tiedä onko uudemmissa malleissa ero atämän suhteen.

Sit ku sitä on painanut, niin pitääkö se automaattisesti ilmanlämpötilan esim. 20 astessa, jos näin määritellyt? Eli ei käy niin et puhaltaa koko ajan kylmää, kun on lumihiutaletta painanut?

Kyllä se pitää lämpötilan siinä 20 asteessa jos laite on muuten kunnossa. Se puhaltaa lähes täysillä kylmää jos ulkona on yli 20 astetta lämmintä. Puhallusteho vain muuttuu pienemmälle kun lämpö auton sisällä laskee.

Ed: Näin ainakin omassa ilmastointi toimii ja sen pitäisi olla kunnossa.. Niin no, voisihan nuo kylmäaineet käydä tarkistuttamassa.

[Moonshine]

Kun nyt ilmastoinninflekti ongelmaisia tuntuu olevan, niin onko kukaan pannut merkille tarraako teillä visko kiinni kun ilmastointi on ollut hetken päällä. omassani tarraa. ilmastoinnin flektissä toimii ainakin hidas ja 2 nopeus. 3 nopeutta en ole saanut kytkeytymään päälle vaikka "salavalikon" kautta moottorin lämpö 104 astetta.

Tarraa. Auto muuttuu vanhaksi Volleksi yli 20 asteen lämmöissä. Pitäis vissiin ihan ensin vaihtaa viskon kytkin ja ihmetellä sitten lisää...

[Max]

Kun ilmastointi(lumihiutalle napissa valo palaa) on päällä flekti pyörii aina vähintään pienimmällä nopeudella.

Tämähän selventää jo paljon... Eli jos haluaa et ilmastointi päällä, niin pitää painaa lumihiutaletta. Sit ku sitä on painanut, niin pitääkö se automaattisesti ilmanlämpötilan esim. 20 astessa, jos näin määritellyt? Eli ei käy niin et puhaltaa koko ajan kylmää, kun on lumihiutaletta painanut?