e39 m52b28tu öljyt tuli mäkeen

[sterix]

Saako tuon separaattorin avattua ja putsattua ilman, että se hajoaa? vai ostanko suosiolla uuden?

Ajatuksena ois, että putsaisin nuo huohotus letkut yms... ku kerkiän.

Mä pyörittelin 10minuuttia separaattoria käsissä ja päätin etten ala aukomaan sitä. Yksin ainakin vittumainen homma. Jarrukliinerillä ja paineilmalla putsasin sen sitte.

[Stroop]

Eipä sitä ainakaan helpolla saa ehjänä purettua, ja jos kalvo on kaputt niin turhaakin se purkaminen on. Sitä ei tosin näe päälle päin mutta jos puhaltelee yhdestä reiästä ja tukkii toisen vuoron perään ja kaikilla konsteilla ilma menee läpi niin sököhän se on.

[Makee28]

Saako tuon separaattorin avattua ja putsattua ilman, että se hajoaa? vai ostanko suosiolla uuden?

Ajatuksena ois, että putsaisin nuo huohotus letkut yms... ku kerkiän.

Itse purin ja putsasin separaattorin, kasatessa rasahti se kansi tuhannen p**lun pärehiksi Oli niin haprastunutta se muovi jo.
Melkein kannattaa suosiolla ostaa uusi osa 60€:n hintaan marmoritiskiltä.

[Fallu]

eilen tuli huvikseen tarkastettua se huohottimen letku täysin puhdas oli onneks

[Janza182]

158tkm ainakin ajettu ilman putsausta:

http://kuvablogi.com/nayta/iso/img920112.jpg

[Vormischt]

Mullakin M52B28tu tuuttasi vähän öljyä pihalle eilen. Ei hirveän paljoa, mutta sen verran kuitenkin, että jonkun asteisen käryn sai aikaan. Öljyntäyttökorkissa oli jonkun verran tuota valkoista paskaa ja samoiten venakopalle menevässä letkussa. En sen suurempaa purkuoperaatiota kerennyt vielä suorittamaan, mutta paineilman suosiollisella avustuksella koitin putsailla letkuja. Kävin eilen illalla ajamassa komootin "lämpimäksi" ja samoiten nyt aamulla, eikä tuota paskaa ollut enää muodostunut. Öljy haisee vielä jonkun verran, mutta eiköhän se siitä palane poies. Pitää seurailla tilannetta...

[Jusaba]

Itsellekkin kävi samalla tavalla tänä aamuna niinkuin monelle muullekkin tässä threadissa.. Tulin juuri työpaikan pihaan ja kauhia käry tuli kabiiniin.. No katsoin konepellin alle ja huomasin että öljyä on pakosarjan päällä.. Korkissa oli aika paljon majoneesia.. Itselläkin on todella lyhyttä ajoa päivittäin, nyt lähden hinaamaan auton tallille. Sen jälkeen alkaa purkaminen ja putsaaminen.. Auto on E46 328i -99 ja öljyinä on Castroll magnateq..

[Petri.Kekkonen]

158tkm ainakin ajettu ilman putsausta:

http://kuvablogi.com/nayta/iso/img920112.jpg

Oispa kiva päästä näkemään omankin auton 196tkm rullattu separaattori, mutta ei kai tuo sulla ole pahakaan, siis kuitenkin tuolla on ihan hyvin vielä tilaa eikä ole täysin tukossa.

[Janza182]

Oispa kiva päästä näkemään omankin auton 196tkm rullattu separaattori, mutta ei kai tuo sulla ole pahakaan, siis kuitenkin tuolla on ihan hyvin vielä tilaa eikä ole täysin tukossa.

Joop ei tuo täysin ummessa ollut mut ei mun silmään terveeltä näytä
Oli ihan huomattava painoero tuolla vanhalla ja uudella eli kaipa tuossa säiliössäkin mömmöö oli kiitettävästi

[Bmw Master]

Tutkimuksissani olen todennut, että majoneesia aiheuttaa vain ja ainoastaan lyhyt ajo. Ennen työmatka 60km päivässä, ei ikänä majoneesia. Nyt 17km ja avot, reilusti majoneesia ilmestyi hetkessä. Ja se ei sitten sula pois vaikka ajan kerran viikkoon 180km reissun. Öljyt aina samat joten se ei vaikuta.

Kesää odotellessa ja sormet ristissä.

[Jusaba]

No niin, nyt on koko järjestelmä purettu.. Kyllä minä sanon että on sakemannin insinöörit ollu vauhdissaan kun ovat suunnitelleet.. Ainakin 2 tulppaa siellä putkissa oli ja sitä mössöö tuli aika reilusti.. Ostan kyllä suosiolla uudet huohotusputket ja sen juuttaan separaattorin.. Kieltämättä oli aika hankalissa paikoissa jotkin ruuvit, mutta työkaluja ei hirveemmin tarvitse.. Öljytkin taitaa vaihtua Castrollista Shellin Helixiin.. :think

[Jusaba]

EML ja ASC asiaan tarvitsin vähä jelppiä.. http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=129783

edit: Luin vikakoodit niin herjasi kaasuläpän anturia yms.. Sitten huomasin että kaasuläppä koteloon menevä pyöreän liittimen ulkokehä oli jumissa eikä mennyt kunnolla paikalleen.. Sain sen korjattua ja taas mennään..

[jonne]

Majoneesivertailua

Ihmetyttää edelleen mikä vaikuttaa tuohon majoneesin muodostumiseen. Viimesyksynä sitä tuntui tulevan öljykorkkiin melko paljon, kun taas nyt ei ollenkaan. Molempina syksyinä olen vaihdattanut Castrol Edge Sport -öljyt koneeseen ja ajokin on ollut samanlaista pätkää taajamassa.

Olen itsekin hämmästellyt tätä majoneesihommaa. M52B28 tuottaa öljykorkkiin jatkuvasti majoneesia talviaikaan eikä se lähde pois kuin ajamalla pitkä siivu, yli 30km..

Kakkosauto Audi 80 2,0E vm-92 on vielä pahempi majoneesin kerääjä. Aivan hirveä.

Kaksi muuta autoani eivät ole koskaan tuottaneet majoneesia öljykorkkiin; Audi 80 GLS -vm82 ja Passat 1,5 -vm75. Molemmat ovat nyt peltoautoina eikä toistuvien pätkäajojenkaan jälkeen ole niiden korkkeihin ilmestynyt majoneesia.

Hämmästyttää mistä tämä ero johtuu. Näissä vanhoissa on tietysti yksinkertainen huohotusjärjestelmä sekä ohutkantinen peltinen ventt. koppa ilman mitään "kammioita".
Voisiko siinä olla syy ?

[gorak_]

Kukas se sellainen sanoja on ettei bemarin bensakoneessa ole riskiä huohottimen jäätymiselle...?

Tuollainen osa = huohotin, kannattaa sitten ehdottomasti vaihta imusarjan alle:

Miten tämä 1 letku lähtee irti. Ihan vetämällä? vai onko tuossa jonkilainen lukitus mekanismi? ei viittis hajottaa mitään. Edit tuo ekan sivun kuva. eli venakopasta lähtevä huohotusletku

[Janza182]

Joo eli puristetaan ja vedetään. Siinä kohdat mistä puristetaan. Karhennetut kohdat. Pyörittelet vähän samalla niin lähtee