Säälittävän kuuluisa 530d -99 Steptronic

[atte.o]

Ilmeisesti bensavehje kyseessä jos on tuo sigun e34? nehän on kuulemma jokseenkin ikuisia laatikoita. Kait tuota kannattaa nyt käydä vilkasemassa kun muuten auto vaikuttaa lupaavalta. Mitä tuollaisesta stepistä kannattaa koeajolla tsekata ja missä niiden kierrosten pitäisi olla sillä viimeisellä vaihteella tollaisessa 525 dieselissä?

Entinen 530d kyseessä. Paikaltaan lähtö kannattee ottaa kaasupohjassa.Silloin nuo kummittelee yleensä.

[Timelord]

Entinen 530d kyseessä. Paikaltaan lähtö kannattee ottaa kaasupohjassa.Silloin nuo kummittelee yleensä.

Mä oon ollu siinä uskossa että tämä se vasta rasittaakin laatikkoa. Sama kun manuaalilla lähtis aina kaasu pohjassa kytkin hepskukkuu ylös baarumit laulaen... Riippuu varmaan taas vetotavasta mikä rasittaa enemmän laatikkoa ja mikä muita voimansiirron osia.:think

[Bmw Dreamer]

Mä oon ollu siinä uskossa että tämä se vasta rasittaakin laatikkoa. Sama kun manuaalilla lähtis aina kaasu pohjassa kytkin hepskukkuu ylös baarumit laulaen... Riippuu varmaan taas vetotavasta mikä rasittaa enemmän laatikkoa ja mikä muita voimansiirron osia.:think

Niin no silloinhan ne viat tuleekin juuri selville, jos tuollaista autoa on ostamassa.

[turbopuusti]

Mä oon ollu siinä uskossa että tämä se vasta rasittaakin laatikkoa. Sama kun manuaalilla lähtis aina kaasu pohjassa kytkin hepskukkuu ylös baarumit laulaen... Riippuu varmaan taas vetotavasta mikä rasittaa enemmän laatikkoa ja mikä muita voimansiirron osia.:think

Tottakai rasittaa koska hetkellinen voimansiirtoon vaikuttava momentti on moninkertainen täysin paikaltaan lähtiessä

[_jake_]

Nyt bemari heitti ajotietikkoneen näyttöön tekstin Getriebenotprogramm eli laatikon hätäohjelma. Vaihteet kyllä pelaavat normaalisti paitsi kylmänä todella huonosti. Voisiko johtua öljynvähyydestä? Tai jokin anturi rikki? Laatikko vaihdettu 120tkm sitten eikä sen jälkeen vaihdettu öljyjä niin varmaankin olisi jo korkea aika vaihtaa ne? Auto on -99 530dA sedan.

[turbopuusti]

Nyt bemari heitti ajotietikkoneen näyttöön tekstin Getriebenotprogramm eli laatikon hätäohjelma. Vaihteet kyllä pelaavat normaalisti paitsi kylmänä todella huonosti. Voisiko johtua öljynvähyydestä? Tai jokin anturi rikki? Laatikko vaihdettu 120tkm sitten eikä sen jälkeen vaihdettu öljyjä niin varmaankin olisi jo korkea aika vaihtaa ne? Auto on -99 530dA sedan.

Jos mikään muu autossa ei lopeta toimintaansa niin suosittelisin lukemaan vikakoodit. Joku on kuitenkin laukaissut vian ja koodeista saattaa päästä jäljille. Lootat käsittääkseni hyvin vähän ilmoittelee turhaan vikatilaa toisin kuin esimerkiksi moottorinohjaus jota joutuu enempi tulkkaamaan koodeja sylkiessään. Mieleen tulee ensimmäisenä virran vähyys ja toiseksi rempatussa lootassa öljymäärä sekä solenoidien toiminta. Vikakoodit lukuun eikä ylimääräistä ajoa autolla tai voi olla isompi remppa edessä. Noin vähän ajettu loota tuskin enteilee varsinaista mekaanista vikaa.

Niin ja öljyt vaihtoon huuhtelulla jokatapauksessa ja samalla voisi sitten mahdollisten vikakoodien perusteella huoltaa venttiilipöydän komponentteja...

[-Tapi]

Uusittu loota näytti kestävän 1,5 vuotta.

Trans failsafe tuli ruutuun ja kierrokset nousivat oudosti. Pysähdyin ja sammutin. Käynnistin uudelleen ja lähdin ajamaan. Pysähdyin risteykseen ja kun olin lähdössä liikkeelle, mikään vaihde ei vienyt eteen- eikä taaksepäin. Vikakoodeina 2 koodia: gear check 4 sekä 5.

Mitähän sitten..?

[BreeZi]

Uusittu loota näytti kestävän 1,5 vuotta.

Trans failsafe tuli ruutuun ja kierrokset nousivat oudosti. Pysähdyin ja sammutin. Käynnistin uudelleen ja lähdin ajamaan. Pysähdyin risteykseen ja kun olin lähdössä liikkeelle, mikään vaihde ei vienyt eteen- eikä taaksepäin. Vikakoodeina 2 koodia: gear check 4 sekä 5.

Mitähän sitten..?

Manualiaskia tilalle. Noita settejä saa alle tonniin.

[-Tapi]

Manualiaskia tilalle. Noita settejä saa alle tonniin.

Näitä automaatteja saa hajota vaikka 2 vuodessa, kunhan ei tarvitse käyttöautossa vaihtaa manuaalisesti.

[-Tapi]

Kävin kokeilemassa mitä tuo nyt päivän seisottuaan tekee. Ajoin muutaman metrin eteenpäin ja taaksepäin, toimii ihan ok. Muutaman kerran jälkeen liike loppuu eikä auto liiku missään kepin asennossa.

Outoa on se että vikakoodien nollauksen jälkeen auto liikkui taas kerran mutta uusia vikakoodeja ei tule, ei myöskään failsafe-moodia.

Laatikon suunnalta kuuluu kevyttä rapinaa kun kone on käynnissä.

Kaipa se on joskus otettava öljypohja auki ja ryhdyttävä tutkailemaan kun tuo ATB Berlinkin totesi tekevänsä hommat maksua vastaan Saksassa kun on ajettukin "far over warranty" eli 6 kk sitten päättyi takuu. Tämä loota kesti 50 tkm.

[Night-Wind]

Näitä automaatteja saa hajota vaikka 2 vuodessa, kunhan ei tarvitse käyttöautossa vaihtaa manuaalisesti.

Kyllä ennemmin vaihteita vaihtaisin, kuin vaihteistoja. :-D

Terv,
Tyytyväinen 530d manuaalin omistaja

[E.K.]

Kyllä ennemmin vaihteita vaihtaisin, kuin vaihteistoja. :-D

Terv,
Tyytyväinen 530d manuaalin omistaja

Kyllä ennemmin vaihdan bemarin takas chevyyn, ku vaihteita käyttöautossa (näillä kilometreillä vuodessa).

terv,
tyytyväinen 530d automaatin omistaja

[Hemi]

Kaipa se on joskus otettava öljypohja auki ja ryhdyttävä tutkailemaan kun tuo ATB Berlinkin totesi tekevänsä hommat maksua vastaan Saksassa kun on ajettukin "far over warranty" eli 6 kk sitten päättyi takuu. Tämä loota kesti 50 tkm.

Taisin snuakin näistä ATB Berlin laatikoista joskus varoitella ja aika lailla samoissa kantturoissa tuli sinullakin ongelmat kuin aika monella muullakin näissä laatikoissa(sopivasti kuitenkin aina takuuajan ulkopuolella, jos tomii uudesta).
Ok, tietämättä nyt mikä sinulla siellä on vialla, niin näissä ATB:n laatikoissa tuntuu että niissä on korjattu vain oireet, ei itse vikaa joka usein tuntuu olevan venttiilikoneistolähtöistä.
Oireet tuntuu hieman oudolta, mutta kyllä siellä nyt ylimääräisen luiston vuoksi iskee vian päälle?

[BreeZi]

Näitä automaatteja saa hajota vaikka 2 vuodessa, kunhan ei tarvitse käyttöautossa vaihtaa manuaalisesti.

Hahaha.. Itse taas suunnittelen auton manualisointia, vaikka laatikko ei ole edes rikki. Nomut mieltymyksiä on erilaisia.

[Night-Wind]

Niinpä. Minä taas en tule koskaan ymmärtämään (eikä mun varmaan tarvikkaan), että miksi täytyy hommata jotain semmosta mikä ei kestä. Ei siinä, itsekin tykkään kauheasti automaateista ja sen näkee jo sigustakin, mutta kun tätä suunnittelin niin ei tullut mieleenkään hommata tätä automaattina, koska tiesin laatikon olevan aivan susi.