E39 Tasonsäätö

[markok]

Palkeet tyhjät ja minuutin verran kesti nosto kompuran sammumiseen(molemmat puolet yhtä aikaa), ei mun mielest ollu niin ylhäällä kuin piti!?

Koe ajolle. 300m pääsin, niin tuli vikavalo. Virrat pois ja odottelua 10-15 sekunttia. Kone uudestaan tulille, vikavalo oli sammuksis seuraavan kilometrin, kunnes syttyi taas. Kompura rupes käymään kun sammuitin auton talliin.

Ei sieltä kompuralta jostain syystä riittävästi tuottoa tule. Onhan ne kuivaimen rakeet nyt sopivat ettei ole liian tiukkaa tavaraa? Omasta e39:stä meni aikoinaan kompura samalla tavalla eli teho loppui. Olisiko mennyt väljäksi, mutta ei vaan tuottanut painetta riittävästi. Kompuran vaihdolla tuo silloin korjaantui.

[Kojootti324]

Ei sieltä kompuralta jostain syystä riittävästi tuottoa tule. Onhan ne kuivaimen rakeet nyt sopivat ettei ole liian tiukkaa tavaraa? Omasta e39:stä meni aikoinaan kompura samalla tavalla eli teho loppui. Olisiko mennyt väljäksi, mutta ei vaan tuottanut painetta riittävästi. Kompuran vaihdolla tuo silloin korjaantui.

Vaihdoin kuivatut orggis rakeet varoiks, vaan eipä auttanu.

Aiemmin vaihdoin männänrenkaan, oliskohan sit pytty kulunut liikaa, ettei uusi männänrengas auta

[Forsmanni]

e39 tasonsäätö ongelma.

E39 530i Touring sytyttää välillä tasonsäätö valoa. Yksin ajaessa syttyy melkein joka kerta muutaman kilsan ajon jälkeen mutta esim eilen 3 ihmistä kyydissä ja traileri perässä ei syttynyt pitkälläkään matkalla. Perä ei oireile mitenkään ja vikakoodiksi antaa "Control-time fault Lowering". Missä mahtaa olla vika?

[Perskele]

Liitämpäs itseni tähän ketjuun myös, ikäväkseni.. Mittaristo loistaa kirkkaana vika ilmoitusta tasonsäädöstä, on toiminut kuitenkin ts pumpannut painetta mutta selvästi jäänyt perä löysäksi joka ajossa tuntuu vetelynä ja tärinänä. Selvästi oikea puoli jää hieman alemmaksi. takaluukun kun avaa niin nostaa perää enemmän ja jäykistyy selvästi vakaammaksi ajossa.. inpa antaa ilmoituksen ettei taakse oikealle puolelle mene virtaa, onko johti poikki vai anturi sökö? Helpointa koitin ensin ja vaihdoin köytetyn mutta varmasti toimivan anturin sekä kompuran josta kuvaisin rakeet ensin.. nyt tasasi molemmat puolet samaan tasoon mutta aivan järjettömän alas jäi! Oikeaa puolta selvästi tasasi vielä laskemalla samaan tasoon vasemman puolen kanssa. Takaluukun avaaminen ei vaikuta enään mitenkään.. Ensin kokeilin niin että pelkällä kompuran vaihdolla testasin ja nousi samaan kenoasentoon samalle korkeudelle kun aiemminkin ja anturin vaihdon jälkeen tuli tuo lasku.. ja sama vikailmoitus palaa edelleen.. ennenkuin siirryn johtosarjan vaihtoon niin olisiko mitään ajatuksia...? Voiko olla hukannut tietoja, olla jotenkin sekaisin boksi yms? Inpan perään pitäisi saada... Nummela/Tuusula seudulla ketään avuliasta? Kohta menee hermot jo... Käyttöauto.. pöh.

[Jasuuu]

Itsellä oli oikealla puolella johdot hankautunut tukivartta vasten poikki.

[Kojootti324]

E39 530i Touring sytyttää välillä tasonsäätö valoa. Yksin ajaessa syttyy melkein joka kerta muutaman kilsan ajon jälkeen mutta esim eilen 3 ihmistä kyydissä ja traileri perässä ei syttynyt pitkälläkään matkalla. Perä ei oireile mitenkään ja vikakoodiksi antaa "Control-time fault Lowering". Missä mahtaa olla vika?

Kompuran vaihto auttoi ittellä ainakin samaan vikaan!!

[Jii_Koo]

Itsellä alkaa tuo kompuran tuotto olla luultavimmin myös liian vähäistä, teoriassa toimii kyllä ja nostaa auton ylös tarvittaessa, mutta silloin tällöin ns. "luovuttaa" jonkun ajan hurinan jälkeen ja ilmoittaa näytössä "Self level susp. inactive".
Onko kompressoriin tarjolla tiiviste-/huoltosarjaa, vai pitääkö tyytyä hommaamaan uusi kompura?

[Jasu]

Itsellä alkaa tuo kompuran tuotto olla luultavimmin myös liian vähäistä, teoriassa toimii kyllä ja nostaa auton ylös tarvittaessa, mutta silloin tällöin ns. "luovuttaa" jonkun ajan hurinan jälkeen ja ilmoittaa näytössä "Self level susp. inactive".
Onko kompressoriin tarjolla tiiviste-/huoltosarjaa, vai pitääkö tyytyä hommaamaan uusi kompura?

http://www.mtt-trading.fi/cat/product_details.php?p=1514

[Samee]

Mikäli jotain kiinnostaa, niin minulla olisi purkuautossa(525tds touring '98) vielä paikallaan itselle ylimääräinen kompura ja muut ilmaperän osat. Toiminnasta en sen kummemmin tiedä, mutta ainakin pitkän seisonnan aikana on pitänyt paineet ja perä on pysynyt ylhäällä. Privaa jos joku tuntee tarvitsevansa.

[Kojootti324]

Itsellä alkaa tuo kompuran tuotto olla luultavimmin myös liian vähäistä, teoriassa toimii kyllä ja nostaa auton ylös tarvittaessa, mutta silloin tällöin ns. "luovuttaa" jonkun ajan hurinan jälkeen ja ilmoittaa näytössä "Self level susp. inactive".
Onko kompressoriin tarjolla tiiviste-/huoltosarjaa, vai pitääkö tyytyä hommaamaan uusi kompura?

Vaihdoin vanhaan kompuraan uudet tiivisteet ja männänrenkaan TULOKSETTA, ei auttanut! Ilmeisesti "pytty" liian kulunut!?

Ps: Mulla olis vanhassa kompurassa uusi männänrengas!

[Jii_Koo]

Vaihdoin vanhaan kompuraan uudet tiivisteet ja männänrenkaan TULOKSETTA, ei auttanut! Ilmeisesti "pytty" liian kulunut!?

Voihan tuo myös falskata tuottonsa hukkaan, vaikka painepuoli olisi ehjä ja auto pysyisi ylhäällä.

[[Snowboarder]]

Laitetaas tännekkin kysymys tasonsäädön ohjauksesta? Mistä tai mitkä asiat vaikuttaa kompuran ohjaukseen? Kompura todettu ehjäksi, vaan ei inahakkaan ellei relettä laita hyppyjoholla ja perän saa nousemaan, kun releen paikalla hyppyjohto ja solenoidia ohjaa suoralla virralla. Perä kestää kyllä ylhäällä, eli en usko sen vuotavan,mutta mittaristossa herja ettei tasonsäätö toimi. Kokeiltu toista relettä, tosin käytetty, mutta silti uskon että vika jossain joka ohjaa relettä/kompuraa. Vieras aihe koko e39:n tasonsäätö ja ois mukava tietää sen toiminta periaatteesta ja saaha omasta autostakin toimimaan.

[Jasuuu]

Laitetaas tännekkin kysymys tasonsäädön ohjauksesta? Mistä tai mitkä asiat vaikuttaa kompuran ohjaukseen? Kompura todettu ehjäksi, vaan ei inahakkaan ellei relettä laita hyppyjoholla ja perän saa nousemaan, kun releen paikalla hyppyjohto ja solenoidia ohjaa suoralla virralla. Perä kestää kyllä ylhäällä, eli en usko sen vuotavan,mutta mittaristossa herja ettei tasonsäätö toimi. Kokeiltu toista relettä, tosin käytetty, mutta silti uskon että vika jossain joka ohjaa relettä/kompuraa. Vieras aihe koko e39:n tasonsäätö ja ois mukava tietää sen toiminta periaatteesta ja saaha omasta autostakin toimimaan.

Vikakoodit luettu? Inpalla kattoo mitä anturit näyttää.

[makkis]

Laitetaas tännekkin kysymys tasonsäädön ohjauksesta? Mistä tai mitkä asiat vaikuttaa kompuran ohjaukseen? Kompura todettu ehjäksi, vaan ei inahakkaan ellei relettä laita hyppyjoholla ja perän saa nousemaan, kun releen paikalla hyppyjohto ja solenoidia ohjaa suoralla virralla. Perä kestää kyllä ylhäällä, eli en usko sen vuotavan,mutta mittaristossa herja ettei tasonsäätö toimi. Kokeiltu toista relettä, tosin käytetty, mutta silti uskon että vika jossain joka ohjaa relettä/kompuraa. Vieras aihe koko e39:n tasonsäätö ja ois mukava tietää sen toiminta periaatteesta ja saaha omasta autostakin toimimaan.

Onko hyppylangan virta otettu suoraan akulta vai releen pohjasta?

Parissa E39:ssä on tasonsäätö oikutellut (ylläri) ja viaksi on selvinnyt hapettunut sulake. Sulake näyttää aivan ehjältä, tarkastelee sitä miten päin vain, mutta uuden kun on laittanut ni sen jälkeen pelaa.

Eli sulakkeet jotka on siellä akun yläpuolella. Jotain 30 amppeerisia.

[[Snowboarder]]

Vikakoodeja en oo vielä kerenny lukea. Sulake kokeiltu vaihtaa. Hyppyjohto releen kantaan 30-87 napojen välillle ja solenoidia ohjattu suoraan akku virralla.